一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)以及在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下與移動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合的底板；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支撐板和設(shè)置在支撐板底部的滑動(dòng)部；所述底板上開(kāi)設(shè)有與滑動(dòng)部相適應(yīng)的滑動(dòng)槽；所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)繩與支撐板的前后兩端相連。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型適用于物流運(yùn)輸車(chē)，能夠在電機(jī)及電機(jī)繩的驅(qū)動(dòng)作用下，實(shí)現(xiàn)放置在支撐板上方的物品的前后移動(dòng)，從而節(jié)省了人力物力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，通常采用物流運(yùn)輸車(chē)來(lái)完成物品的搬運(yùn)，但現(xiàn)有的物流運(yùn)輸車(chē)在使用過(guò)程中，無(wú)法根據(jù)物品放置需求，將物品直接放置到位。當(dāng)物流運(yùn)輸車(chē)到達(dá)目的地之后，需要人工將物流車(chē)上的物品搬下來(lái)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，該移動(dòng)平臺(tái)能解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，實(shí)現(xiàn)放置在物流運(yùn)輸車(chē)上的物品的前后移動(dòng)，從而降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)以及在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下與移動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合的底板;所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支撐板和設(shè)置在支撐板底部的滑動(dòng)部;所述底板上開(kāi)設(shè)有與滑動(dòng)部相適應(yīng)的滑動(dòng)槽;所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)繩與支撐板的前后兩端相連。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐板的前后兩端側(cè)壁上分別設(shè)有一個(gè)電機(jī)繩掛鉤。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐板的上方設(shè)有推架。
[0008]進(jìn)一步的，所述底板中間開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝槽，所述電機(jī)嵌入安裝在電機(jī)安裝槽中。
[0009]進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)部為設(shè)置在支撐板底部的若干個(gè)滾輪。
[0010]進(jìn)一步的，所述電機(jī)一側(cè)設(shè)有過(guò)渡輪，電機(jī)的輸出軸通過(guò)電機(jī)繩與過(guò)渡輪傳動(dòng)配入口 ο
[0011 ]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型適用于物流運(yùn)輸車(chē)，能夠在電機(jī)及電機(jī)繩的驅(qū)動(dòng)作用下，實(shí)現(xiàn)放置在支撐板上方的物品的前后移動(dòng)，從而節(jié)省了人力物力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖3是移動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0015]圖4是移動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0016]圖5是底板的主視圖；
[0017]圖6是底板的俯視圖；
[0018]圖7是本實(shí)用新型的工作原理示意圖。
[0019]其中:
[0020]11、移動(dòng)機(jī)構(gòu)，111、支撐板，112、滑動(dòng)部，113、推架，114、電機(jī)繩鉤，12、底板，121、滑動(dòng)槽，122、電機(jī)安裝槽，13、電機(jī)，14、電機(jī)繩，15、過(guò)渡輪。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0022]如圖1-圖2所示的一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)11、電機(jī)13以及在電機(jī)13驅(qū)動(dòng)下與移動(dòng)機(jī)構(gòu)11滑動(dòng)配合的底板12。
[0023]如圖3-圖4所示，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)11包括支撐板111和設(shè)置在支撐板111底部的滑動(dòng)部112。所述滑動(dòng)部112為設(shè)置在支撐板111底部的若干個(gè)滾輪。支撐板左右兩端的下方分別設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)部，以保證滑動(dòng)部在底板上平穩(wěn)的前后移動(dòng)。
[0024]所述支撐板111的前后兩端側(cè)壁上分別設(shè)有一個(gè)電機(jī)繩掛鉤114，這兩個(gè)電機(jī)繩掛鉤分別連接電機(jī)繩的兩端，電機(jī)繩的中間部分分別與電機(jī)的輸出軸及過(guò)渡輪傳動(dòng)配合。
[0025]所述支撐板111的上方設(shè)有推架113。所述推架，用于推動(dòng)需要搬運(yùn)的物品，使物品隨本實(shí)用新型一同前后移動(dòng)。
[0026]如圖5-圖6所示，所述底板12上開(kāi)設(shè)有與滑動(dòng)部112相適應(yīng)的滑動(dòng)槽121。所述滑動(dòng)槽與滾輪相適應(yīng)。所述底板12中間開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝槽122，所述電機(jī)13嵌入安裝在電機(jī)安裝槽122中。
[0027]如圖7所示，所述電機(jī)13—側(cè)設(shè)有過(guò)渡輪15，電機(jī)13的輸出軸通過(guò)電機(jī)繩14與過(guò)渡輪15傳動(dòng)配合。所述電機(jī)13通過(guò)電機(jī)繩14與支撐板111的前后兩端相連。所述電機(jī)為拉升電機(jī)。所述電機(jī)繩為鋼絲繩。所述過(guò)渡輪用于改變電機(jī)繩的運(yùn)動(dòng)方向。當(dāng)電機(jī)的輸出軸沿如圖7所示的順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)前端的電機(jī)繩掛鉤受到電機(jī)繩的拉力，在電機(jī)繩的拉力作用下，移動(dòng)機(jī)構(gòu)在底板上向前移動(dòng)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)前端的推架推動(dòng)待運(yùn)輸物品向前移動(dòng)。當(dāng)電機(jī)的輸出軸沿如圖7所示的逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)后端的電機(jī)繩掛鉤受到電機(jī)繩的拉力，在電機(jī)繩的拉力作用下，移動(dòng)機(jī)構(gòu)在底板上向后移動(dòng)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)后端的推架推動(dòng)待運(yùn)輸物品向后移動(dòng)。
[0028]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)以及在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下與移動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合的底板； 所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支撐板和設(shè)置在支撐板底部的滑動(dòng)部;所述底板上開(kāi)設(shè)有與滑動(dòng)部相適應(yīng)的滑動(dòng)槽;所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)繩與支撐板的前后兩端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述支撐板的前后兩端側(cè)壁上分別設(shè)有一個(gè)電機(jī)繩掛鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述支撐板的上方設(shè)有推架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述底板中間開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝槽，所述電機(jī)嵌入安裝在電機(jī)安裝槽中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述滑動(dòng)部為設(shè)置在支撐板底部的若干個(gè)滾輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于物流運(yùn)輸車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述電機(jī)一側(cè)設(shè)有過(guò)渡輪，電機(jī)的輸出軸通過(guò)電機(jī)繩與過(guò)渡輪傳動(dòng)配合。
【文檔編號(hào)】B65G47/82GK205602676SQ201620399755
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月30日
【發(fā)明人】張芹, 吳小四, 江守序, 張家凱, 韋能朝, 邵武乾, 李啟坤, 王玉, 陸振平
【申請(qǐng)人】安徽三聯(lián)學(xué)院