Vdf裝車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及VDF裝車系統(tǒng)，屬于貯存庫輸入車輛的輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)采用屏蔽泵直接裝車造成的廢品率高且浪費人力物力的問題。本實用新型包括屏蔽泵和VDF單體，還包括精濾器，屏蔽泵的出口管道上連接有精濾器，精濾器的出口管道與壓力罐相連；精濾器的外壁安裝有夾套，精濾器設(shè)置有濾芯。本實用新型通過新技術(shù)的改造，增加精濾器后，解決了偏氟乙烯單體產(chǎn)品外觀及殘留物不達標(biāo)問題，從本質(zhì)提升了產(chǎn)品質(zhì)量，解決了產(chǎn)品的返工，降低了生產(chǎn)成本。本實用新型可廣泛運用于貯存庫輸入車輛的輸送裝置場合。
【專利說明】
VDF裝車系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及VDF裝車系統(tǒng)，屬于貯存庫輸入車輛的輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]VDF(偏氟乙烯)是含氟有機化合物生產(chǎn)中僅次于四氟乙烯規(guī)模生產(chǎn)的單體。偏氟乙烯在常溫常壓下為無色接近于無嗅無味的氣體。沸點_84°C(0.1MPa)，偏氟乙烯單體一般采用壓力罐低溫儲存，采用屏蔽栗進行裝車。目前基本都采用上述方法進行裝車，產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保證，經(jīng)常出現(xiàn)返工現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術(shù)存在的缺點是:采用屏蔽栗直接裝車，產(chǎn)品經(jīng)?，F(xiàn)象不合格，不合格產(chǎn)品又得進行返工處理，這樣造成耗時、耗電、耗人力等，使生產(chǎn)成本增加，產(chǎn)品利潤降低。由于產(chǎn)品不合格返工造成的人力、物料浪費每噸產(chǎn)品的費用會增加至少500元。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有裝車系統(tǒng)存在的上述缺陷，提出了一種VDF裝車系統(tǒng)，通過在灌裝用屏蔽栗出口管道上增加精濾器，實現(xiàn)了 VDF單體的質(zhì)量精度高和裝車返工率低等功能。
[0004]本實用新型是采用以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種VDF裝車系統(tǒng)，包括屏蔽栗和VDF 單體，還包括精濾器，屏蔽栗的出口管道上連接有精濾器，精濾器的出口管道與壓力罐相連;精濾器的外壁安裝有夾套，精濾器設(shè)置有濾芯。
[0005]進一步地，VDF單體為沸點-84 °C的偏氟乙烯。[〇〇〇6]進一步地，VDF單體采用壓力罐低溫儲存。
[0007]進一步地，夾套設(shè)置有維持VDF單體不氣化的低溫冷媒。
[0008]進一步地，低溫冷媒存放于夾套的管道中。
[0009]進一步地，精濾器的進口管道和出口管道均設(shè)置有壓力表。
[0010]進一步地，精濾器的濾芯采用PP熔噴、線燒、折疊、鈦濾芯或者活性炭。
[0011]進一步地，精濾器的安裝尺寸根據(jù)屏蔽栗的需求進行選擇。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型所述的VDF裝車系統(tǒng)，通過新技術(shù)的改造， 增加精濾器后，解決了偏氟乙烯單體產(chǎn)品外觀及殘留物不達標(biāo)問題，從本質(zhì)提升了產(chǎn)品質(zhì)量，解決了產(chǎn)品的返工，降低了生產(chǎn)成本。通過增加精濾器后，產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，這樣可以減少浪費，節(jié)約費一噸產(chǎn)品在500元左右;減少返工次數(shù)按一個月5次計算，一次產(chǎn)品量15 噸，按平均500元/噸產(chǎn)品處理成本計算，這樣可以節(jié)約費用大概45萬元/年；精濾器濾芯使用壽命至少3年以后。【附圖說明】[〇〇13]圖1是本實用新型的電氣連接圖。
[0014]圖中:1屏蔽栗;2精濾器;3壓力表?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1所示，一種VDF裝車系統(tǒng)，包括屏蔽栗1和VDF單體，還包括精濾器2，屏蔽栗1 的出口管道上連接有精濾器2，精濾器2的出口管道與壓力罐相連;精濾器2的外壁安裝有夾套，精濾器2設(shè)置有濾芯。[〇〇17] VDF單體為沸點-84°C的偏氟乙烯;VDF單體采用壓力罐低溫儲存;夾套設(shè)置有維持 VDF單體不氣化的低溫冷媒;低溫冷媒存放于夾套的管道中；精濾器2的進口管道和出口管道均設(shè)置有壓力表3;精濾器2的濾芯采用PP熔噴、線燒、折疊、鈦濾芯或者活性炭;精濾器2 的安裝尺寸根據(jù)屏蔽栗1的需求進行選擇。[〇〇18]本實用新型的原理是:在灌裝用屏蔽栗1出口管道上增加精濾器2。精濾器2進出口管道需要安裝壓力表3,及精濾器2需要有夾套，使用時需要通入低溫冷媒，保證單體不氣化。[〇〇19]本實用新型的保護核心在于:(1)屏蔽栗1和精濾器2的組合，提高VDF單體的品質(zhì)； (2)精濾器2的夾套結(jié)構(gòu)；(3)精濾器2尺寸及內(nèi)部結(jié)構(gòu)和濾芯。
[0020]當(dāng)然，上述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定對本實用新型的實施例范圍。本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的均等變化與改進等，均應(yīng)歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種VDF裝車系統(tǒng)，包括屏蔽栗(1)和VDF單體，其特征在于:還包括精濾器(2)，屏蔽 栗(1)的出口管道上連接有精濾器(2)，精濾器(2)的出口管道與壓力罐相連;精濾器(2)的 外壁安裝有夾套，精濾器(2)設(shè)置有濾芯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:VDF單體為沸點-84°C的偏氟乙烯。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:VDF單體采用壓力罐低溫儲存。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:夾套設(shè)置有維持VDF單體不氣化的 低溫冷媒。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:低溫冷媒存放于夾套的管道中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:精濾器(2)的進口管道和出口管道 均設(shè)置有壓力表(3)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:精濾器(2)的濾芯采用PP熔噴、線 燒、折疊、鈦濾芯或者活性炭。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VDF裝車系統(tǒng)，其特征在于:精濾器(2)的安裝尺寸根據(jù)屏蔽栗 (1)的需求進行選擇。
【文檔編號】B65G67/02GK205602736SQ201620360536
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】劉平, 劉慶德
【申請人】匯智工程科技有限公司