一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，包括箱體、底板和箱門，在箱體內(nèi)的頂部設(shè)置滑軌，滑軌上安裝自起重裝卸裝置；箱體的側(cè)壁設(shè)置固定捆扎繩索的掛鉤；所述底板從上向下依次由上耐磨層、上鋼板、減震層、下鋼板和下耐磨層組成，在底板的上表面上設(shè)有若干個(gè)防滑凸起；所述上耐磨層和下耐磨層為耐磨涂料。本實(shí)用新型通過底部設(shè)置的防滑凸起使搶修塔部件在集裝箱內(nèi)不會(huì)發(fā)生滑移，使其保持原位不動(dòng)，避免運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞，同時(shí)底板內(nèi)設(shè)的上耐磨層和下耐磨層同時(shí)保護(hù)集裝箱的內(nèi)表面和外表面，提高其耐磨性；減震層使集裝箱在運(yùn)送的途中對(duì)內(nèi)部進(jìn)行減震，避免顛簸而對(duì)內(nèi)部設(shè)備的造成的撞擊，保護(hù)內(nèi)部零件。
【專利說明】
一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力設(shè)備，具體是一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]電網(wǎng)應(yīng)急搶修物資的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化存儲(chǔ)，是物流過程中各職能部門銜接的基礎(chǔ)，直接影響物流作業(yè)效率，是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)體系首先應(yīng)該解決的核心問題。
[0003]根據(jù)《國家電網(wǎng)公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃物資專項(xiàng)規(guī)劃》、《國家電網(wǎng)公司倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》以及國家電網(wǎng)公司物流體系、物資供應(yīng)模式有關(guān)意見，為適應(yīng)國家電網(wǎng)公司“三集五大”體制變革以及應(yīng)急物資管理對(duì)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的要求，應(yīng)急物資倉儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建勢(shì)在必行。
[0004]現(xiàn)有國家電網(wǎng)公司搶修塔的儲(chǔ)運(yùn)集裝箱結(jié)構(gòu)簡單、功能單一，不能滿足對(duì)應(yīng)急物資的安全性、穩(wěn)定性、及時(shí)性的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的存儲(chǔ)使用要求。特別是應(yīng)急搶修塔總成，具有結(jié)構(gòu)整體性差、配件附件多、塔身重品種規(guī)格繁雜，對(duì)于裝卸儲(chǔ)運(yùn)帶來較大的困難;另一方面，集裝箱與搶修塔接觸，對(duì)集裝箱造成損傷，使表面的防腐漆掉落，易生銹腐蝕，降低集裝箱的使用年限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，包括箱體、底板和箱門，在箱體內(nèi)的頂部設(shè)置滑軌，滑軌為工字鋼梁，其一側(cè)翼部與集裝箱頂部固定連接，滑軌上安裝自起重裝卸裝置；箱體的側(cè)壁設(shè)置固定捆扎繩索的掛鉤;所述底板從上向下依次由上耐磨層、上鋼板、減震層、下鋼板和下耐磨層組成，在底板的上表面上設(shè)有若干個(gè)防滑凸起;所述上耐磨層和下耐磨層為耐磨涂料;減震層位于上鋼板與下鋼板之間。
[0008]進(jìn)一步的:所述自起重裝卸裝置包括與滑軌嵌合的滑車，滑車上安裝滑輪、吊索和吊鉤。
[0009]進(jìn)一步的:所述防滑凸起的上表面為圓弧形，防滑凸起的高度為0.5?1mm。
[0010]進(jìn)一步的:所述減震層的材質(zhì)為橡膠，厚度為2?4mm。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過底部設(shè)置的防滑凸起使搶修塔部件在集裝箱內(nèi)不會(huì)發(fā)生滑移，使其保持原位不動(dòng)，避免運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞，同時(shí)底板內(nèi)設(shè)的上耐磨層和下耐磨層同時(shí)保護(hù)集裝箱的內(nèi)表面和外表面，提高其耐磨性，使其使用更加長久;鋼板之間設(shè)置的減震層使集裝箱在運(yùn)送的途中對(duì)內(nèi)部進(jìn)行減震，避免顛簸而對(duì)內(nèi)部設(shè)備的造成的撞擊，保護(hù)內(nèi)部零件。
【附圖說明】
[0012]圖1為一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1_掛鉤，2-箱體，3-自起重裝卸裝置，4-底板，41-防滑凸起，42-上耐磨層，43-上鋼板，44-減震層，45-下鋼板，46-下耐磨層。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，包括箱體2、底板4和箱門，在箱體2內(nèi)的頂部設(shè)置滑軌，滑軌為工字鋼梁，其一側(cè)翼部與集裝箱頂部固定連接，滑軌上安裝自起重裝卸裝置3，自起重裝卸裝置3包括與滑軌嵌合的滑車，滑車上安裝滑輪、吊索和吊鉤;箱體的側(cè)壁設(shè)置固定捆扎繩索的掛鉤I;所述底板4從上向下依次由上耐磨層42、上鋼板43、減震層44、下鋼板45和下耐磨層46組成，在底板4的上表面上設(shè)有若干個(gè)防滑凸起41，防滑凸起41的上表面為圓弧形，防滑凸起41的高度為0.5?Imm;所述上耐磨層42和下耐磨層46為耐磨涂料，增強(qiáng)鋼板的耐磨性，使鋼板不會(huì)受到搶修塔的破壞而影響其壽命;減震層44位于上鋼板43與下鋼板45之間，減震層44的材質(zhì)為橡膠，厚度為2?4mm，減震層44使上鋼板43與下鋼板45能夠發(fā)生彈性形變，同時(shí)在減震層44的作用下使其恢復(fù)形變，使集裝箱在運(yùn)送的過程中減少對(duì)內(nèi)部搶修塔的顛簸，避免發(fā)生振動(dòng)和相互碰撞，保護(hù)內(nèi)部零件。
[0017]搶修塔在裝卸時(shí)，1、自起重裝置在集裝箱頂部由吊裝滑軌、滑輪系統(tǒng)、吊鉤系統(tǒng)組成，使用時(shí)利用繩索拉起搶修塔塔體上部，人工抬起塔體下部將塔身抬平，沿吊裝軌道拉伸繩索便可將塔體裝入集裝箱內(nèi)。塔體到位后從集裝箱側(cè)門摘除吊掛系統(tǒng)，反復(fù)操作，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)搶修塔的整體裝載。2、集裝箱頂部鑲嵌掛鉤，利用繩套將物體系在掛鉤上，防止物體前后滑動(dòng)。本實(shí)用新型通過底部設(shè)置的防滑凸起使搶修塔部件在集裝箱內(nèi)不會(huì)發(fā)生滑移，使其保持原位不動(dòng)，避免運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞，同時(shí)底板內(nèi)設(shè)的上耐磨層和下耐磨層同時(shí)保護(hù)集裝箱的內(nèi)表面和外表面，提高其耐磨性，使其使用更加長久;鋼板之間設(shè)置的減震層使集裝箱在運(yùn)送的途中對(duì)內(nèi)部進(jìn)行減震，避免顛簸而對(duì)內(nèi)部設(shè)備的造成的撞擊，保護(hù)內(nèi)部零件。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，包括箱體(2)、底板(4)和箱門，其特征在于:在箱體(2)內(nèi)的頂部設(shè)置滑軌，滑軌為工字鋼梁，其一側(cè)翼部與集裝箱頂部固定連接，滑軌上安裝自起重裝卸裝置(3);箱體的側(cè)壁設(shè)置固定捆扎繩索的掛鉤(I);所述底板(4)從上向下依次由上耐磨層(42)、上鋼板(43)、減震層(44)、下鋼板(45)和下耐磨層(46)組成，在底板(4)的上表面上設(shè)有若干個(gè)防滑凸起(41);所述上耐磨層(42)和下耐磨層(46)為耐磨涂料；減震層(44)位于上鋼板(43)與下鋼板(45)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，其特征在于:所述自起重裝卸裝置(3)包括與滑軌嵌合的滑車，滑車上安裝滑輪、吊索和吊鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，其特征在于:所述防滑凸起(41)的上表面為圓弧形，防滑凸起(41)的高度為0.5?1mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修塔儲(chǔ)運(yùn)高耐磨集裝箱，其特征在于:所述減震層(44)的材質(zhì)為橡膠，厚度為2?4mm。
【文檔編號(hào)】B65D90/06GK205633734SQ201620170184
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】蔡群, 陳雷, 石國玉, 周成軒, 任延波, 劉景尚, 鄭昊, 王玉沖, 盧梅榮, 李月成, 段長春, 尹勇志, 丁廷相, 張興群, 張國燕, 呂慧麗, 吳耐菊, 郭丹丹
【申請(qǐng)人】國網(wǎng)山東省電力公司汶上縣供電公司, 汶上縣圣慧電力安裝制造有限責(zé)任公司