高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶У闹谱鞣椒?br>【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?，包括由工程塑料制成的輸送帶單元體，輸送帶單元體沿前進(jìn)方向的前端和后端分別具有前樞接端和后樞接端，輸送帶單元體的上表面為載物面，載物面上設(shè)有防滑摩擦涂層，輸送帶單元體的底部具有供傳動(dòng)齒撥動(dòng)的齒槽，輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊上至少對稱安裝有一對立式滾柱，立式滾柱的軸心與輸送帶單元體的運(yùn)動(dòng)方向相垂直，輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊上設(shè)置有內(nèi)翻邊，內(nèi)翻邊和該兩側(cè)邊以及立式滾柱與輸送軌道配合進(jìn)行導(dǎo)向限位。本實(shí)用新型具有防止貨物移位、高耐磨性、使用壽命長、提高運(yùn)動(dòng)性、防止輸送帶上下浮動(dòng)、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?br>技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及輸送帶領(lǐng)域，特別涉及一種高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶А?br>【背景技術(shù)】
[0002]可轉(zhuǎn)彎塑料輸送帶利用其自身的潔凈、高比強(qiáng)度、高耐磨、可轉(zhuǎn)彎、齒合鏈傳動(dòng)的特性優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于食品輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)?？赊D(zhuǎn)彎塑料輸送帶在鏈輪的牽引下，輕巧快捷地完成食品輸送機(jī)械流水線設(shè)備中的輸送承載任務(wù)。具體而言，現(xiàn)有塑料輸送履帶利用鏈傳動(dòng)方式，和工程塑料之間的低摩擦系數(shù)及耐磨性，在耐磨塑料軌道滑動(dòng)摩擦，整體滑動(dòng)摩擦系數(shù)約0.15-0.3，比其它輸送方式有著不打滑、可轉(zhuǎn)彎輸送、低磨耗率、低能耗的特征，在食品輸送機(jī)械流水線設(shè)備中應(yīng)用，有較好的經(jīng)濟(jì)效益，十分適用與食品輸送設(shè)備。然而，對于一些高要求的、類似煙草機(jī)械行業(yè)的輸送機(jī)械設(shè)備，要求單動(dòng)力牽引距離長、輸送速度高、摩擦系數(shù)小、磨耗率低，抗靜電要求高的條煙輸送系統(tǒng)設(shè)備，其應(yīng)用范圍就受到了一些限制，不利于市場推廣應(yīng)用。
[0003]為此，目前有中國專利申請公布號0附04291062六(申請公布日2015.01.21)公開了一種側(cè)滾動(dòng)摩擦可轉(zhuǎn)彎塑料履帶，但是該側(cè)滾動(dòng)摩擦可轉(zhuǎn)彎塑料履帶的載物面摩擦力較小，而且輸送履帶本體在直段輸送時(shí)不利于齒輪的驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，再者，輸送履帶本體與軌道在垂直于前進(jìn)方向的豎直方向上也不能限制輸送履帶本體的浮動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足和缺陷，提供一種高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶В越鉀Q上述問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?，其特征在于，包括由工程塑料制成的輸送帶單元體，所述輸送帶單元體沿前進(jìn)方向的前端和后端分別具有前樞接端和后樞接端，所述輸送帶單元體的上表面為載物面，所述載物面上設(shè)有防滑摩擦涂層，所述輸送帶單元體的底部具有供傳動(dòng)齒撥動(dòng)的齒槽，所述輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊上至少對稱安裝有一對立式滾柱，所述立式滾柱的軸心與所述輸送帶單元體的運(yùn)動(dòng)方向相垂直，所述輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊上設(shè)置有內(nèi)翻邊，所述內(nèi)翻邊和該兩側(cè)邊以及所述立式滾柱與輸送軌道配合進(jìn)行導(dǎo)向限位。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述前樞接端包括與所述輸送帶單元體運(yùn)動(dòng)方向相平行間隔設(shè)置且?guī)в休S孔的一對前連接凸臺，所述后樞接端包括與所述輸送帶單元體運(yùn)動(dòng)方向相平行間隔設(shè)置且?guī)в休S孔的三個(gè)后連接凸臺，所述一對前連接凸臺和所述三個(gè)后連接凸臺交錯(cuò)布置。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊分別設(shè)置有腰形槽，所述腰形槽內(nèi)移動(dòng)配置有一供樞軸端部連接的限位塊。
[0009]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過在載物面上設(shè)有防滑摩擦涂層，增加了摩擦力，防止貨物移位;而且本實(shí)用新型采用工程塑料制成，具有高耐磨性，使用壽命長;再者本實(shí)用新型還具有齒槽，方便傳動(dòng)齒撥動(dòng)，提高運(yùn)動(dòng)性;另外，本實(shí)用新型通過內(nèi)翻邊和該兩側(cè)邊以及立式滾柱與輸送軌道配合進(jìn)行導(dǎo)向限位，防止輸送帶上下浮動(dòng)，防止擠拱阻塞導(dǎo)致貨物掉落，同時(shí)也通過立式滾柱減少摩擦力，達(dá)到節(jié)能目的。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的俯視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的仰視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的兩輸送帶單元體連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]參見圖1至圖4所示的高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?，包括由工程塑料制成的輸送帶單元體100，具有高耐磨性和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。輸送帶單元體100沿前進(jìn)方向的前端和后端分別具有前樞接端110和后樞接端120，本實(shí)施例中的前樞接端110包括與輸送帶單元體100運(yùn)動(dòng)方向相平行間隔設(shè)置且?guī)в休S孔Illa的一對前連接凸臺111，后樞接端120包括與輸送帶單元體100運(yùn)動(dòng)方向相平行間隔設(shè)置且?guī)в休S孔121a的三個(gè)后連接凸臺121，一對前連接凸臺111和三個(gè)后連接凸臺121交錯(cuò)布置，一對前連接凸臺111的之間區(qū)域形成供三個(gè)后連接凸臺121中的中部的后連接凸臺121插入的區(qū)域I，三個(gè)后連接凸臺121中的中部的后連接凸臺121與兩個(gè)側(cè)部的后連接凸臺121之間區(qū)域形成供一對前連接凸臺111插入的區(qū)域2。前后兩輸送帶單元體100之間通過穿過軸孔11 la、121a的樞軸樞接。
[0017]輸送帶單元體100的上表面101為載物面，載物面101上設(shè)有防滑摩擦涂層101a，增加了摩擦力，防止貨物移位。輸送帶單元體100的底部103具有供傳動(dòng)齒撥動(dòng)的齒槽103a，方便傳動(dòng)齒撥動(dòng)，提高運(yùn)動(dòng)性。輸送帶單元體100上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊102上至少對稱安裝有一對立式滾柱102a，立式滾柱102a的軸心與輸送帶單兀體100的運(yùn)動(dòng)方向相垂直。輸送帶單元體100上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊102上設(shè)置有內(nèi)翻邊130，內(nèi)翻邊130和該兩側(cè)邊102以及立式滾柱102a與輸送軌道配合進(jìn)行導(dǎo)向限位。防止輸送帶上下浮動(dòng)，防止擠拱阻塞導(dǎo)致貨物掉落，同時(shí)也通過立式滾柱102a減少摩擦力，達(dá)到節(jié)能目的。
[0018]為了方便前后兩輸送帶單元體100之間的連接，本實(shí)施例中的輸送帶單元體100上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊102分別設(shè)置有腰形槽102b，腰形槽102b內(nèi)移動(dòng)配置有一供樞軸端部連接的限位塊102c。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?，其特征在于，包括由工程塑料制成的輸送帶單元體，所述輸送帶單元體沿前進(jìn)方向的前端和后端分別具有前樞接端和后樞接端，所述輸送帶單元體的上表面為載物面，所述載物面上設(shè)有防滑摩擦涂層，所述輸送帶單元體的底部具有供傳動(dòng)齒撥動(dòng)的齒槽，所述輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊上至少對稱安裝有一對立式滾柱，所述立式滾柱的軸心與所述輸送帶單元體的運(yùn)動(dòng)方向相垂直，所述輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊上設(shè)置有內(nèi)翻邊，所述內(nèi)翻邊和該兩側(cè)邊以及所述立式滾柱與輸送軌道配合進(jìn)行導(dǎo)向限位。2.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?，其特征在于，所述前樞接端包括與所述輸送帶單元體運(yùn)動(dòng)方向相平行間隔設(shè)置且?guī)в休S孔的一對前連接凸臺，所述后樞接端包括與所述輸送帶單元體運(yùn)動(dòng)方向相平行間隔設(shè)置且?guī)в休S孔的三個(gè)后連接凸臺，所述一對前連接凸臺和所述三個(gè)后連接凸臺交錯(cuò)布置。3.如權(quán)利要求1或2所述的高強(qiáng)度鏈?zhǔn)捷斔蛶?，其特征在于，所述輸送帶單元體上與其運(yùn)動(dòng)方向相平行的兩側(cè)邊分別設(shè)置有腰形槽，所述腰形槽內(nèi)移動(dòng)配置有一供樞軸端部連接的限位塊。
【文檔編號】B65G17/32GK205633890SQ201620386645
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】楊志其
【申請人】上海市勤昌織帶廠