隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置，它包括有安裝在汽車(chē)大梁上的機(jī)架總成，機(jī)架總成內(nèi)安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，機(jī)架總成上安裝有立柱，吊臂一端通過(guò)鉸座鉸接在立柱頂部，吊臂另一端向車(chē)體后方延伸形成懸臂，懸臂端部設(shè)有吊座，吊繩纏繞在車(chē)體的控制機(jī)構(gòu)內(nèi)，吊繩連接端穿過(guò)懸臂頂部的轉(zhuǎn)向輪后向下繞過(guò)吊鉤再向上回繞與連接塊相連接，連接塊鉸接在吊座一側(cè)的固定板上；機(jī)架總成設(shè)有變幅油缸，變幅油缸缸體鉸接在機(jī)架總成上，變幅油缸活塞桿與鉸座底部相鉸接，鉸座一側(cè)設(shè)有性能操作指示。本方案有效防止吊繩直接固定在固定板上時(shí)，對(duì)固定板造成的磨擦傷害。
【專利說(shuō)明】
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及隨車(chē)起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的隨車(chē)起重機(jī)傳動(dòng)起吊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)又可以稱為自裝卸車(chē)等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?？膳鋫洳煌L(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)?，F(xiàn)有隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的吊繩外端大多是直接固定在固定板上，在使用過(guò)程中吊繩經(jīng)常與固定板剛性磨擦，容易造成吊繩斷裂，容易造成安全隱患。現(xiàn)有的支撐腳底部大多是固定結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，往往造成點(diǎn)支撐，不利于車(chē)體平衡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好的傳動(dòng)起吊裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置，它包括有安裝在汽車(chē)大梁上的機(jī)架總成，機(jī)架總成內(nèi)安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)取力器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取動(dòng)力，機(jī)架總成上安裝有立柱，吊臂一端通過(guò)鉸座鉸接在立柱頂部，吊臂另一端向車(chē)體后方延伸形成懸臂，懸臂端部設(shè)有吊座，吊繩纏繞在車(chē)體的控制機(jī)構(gòu)內(nèi)，吊繩連接端穿過(guò)懸臂頂部的轉(zhuǎn)向輪后向下繞過(guò)吊鉤再向上回繞與連接塊相連接，連接塊鉸接在吊座一側(cè)的固定板上;機(jī)架總成設(shè)有變幅油缸，變幅油缸缸體鉸接在機(jī)架總成上，變幅油缸活塞桿與鉸座底部相鉸接，鉸座一側(cè)設(shè)有性能操作指示。
[0005]所述的機(jī)架總成端部設(shè)有水平支撐腳，水平支撐腳包括有升降支腿、地平板，其中，地平板為圓形，地平板頂部中心處固定有連接塊，連接塊與地平板之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)板，連接塊頂部通過(guò)萬(wàn)向球頭與升降支腿底部相連接，升降支腿頂部與水平伸縮臂相連接，水平伸縮臂安裝在機(jī)架總成內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型在采用上述方案后，旋轉(zhuǎn)座可以帶動(dòng)吊臂進(jìn)行水平360度旋轉(zhuǎn)，以對(duì)不同方位的物件進(jìn)行吊裝，水平支撐腳采用地平板、連接塊與萬(wàn)向球頭的接合方式，即使地面不平，地平板也可以通過(guò)萬(wàn)向球頭進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié);采用吊臂可以根據(jù)需要的使用長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，吊繩固定在連接塊上，連接塊采用鉸接方式，有效防止吊繩直接固定在固定板上時(shí)，對(duì)固定板造成的磨擦傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中的A處放大示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的機(jī)架總成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為:參見(jiàn)附圖1至附圖3，本實(shí)施例所述的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置包括有安裝在汽車(chē)大梁上的機(jī)架總成4，機(jī)架總成4內(nèi)安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)取力器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取動(dòng)力，機(jī)架總成4上安裝有立柱5，吊臂6—端通過(guò)鉸座7鉸接在立柱5頂部，吊臂6另一端向車(chē)體I后方延伸形成懸臂，懸臂端部設(shè)有吊座8，吊繩9纏繞在車(chē)體I的控制機(jī)構(gòu)內(nèi)，吊繩9連接端穿過(guò)懸臂頂部的轉(zhuǎn)向輪1后向下繞過(guò)吊鉤11再向上回繞與連接塊12相連接，連接塊12鉸接在吊座8—側(cè)的固定板13上;機(jī)架總成4設(shè)有變幅油缸15，變幅油缸15缸體鉸接在機(jī)架總成4上，變幅油缸15活塞桿與鉸座7底部相鉸接，鉸座7—側(cè)設(shè)有性能操作指示14;所述的機(jī)架總成4端部設(shè)有水平支撐腳16，水平支撐腳16包括有升降支腿17、地平板18，其中，地平板18為圓形，地平板18頂部中心處固定有連接塊19，連接塊19與地平板18之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)板20，連接塊19頂部通過(guò)萬(wàn)向球頭21與升降支腿17底部相連接，升降支腿17頂部與水平伸縮臂22相連接，水平伸縮臂22安裝在機(jī)架總成4內(nèi)。本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)座可以帶動(dòng)吊臂進(jìn)行水平360度旋轉(zhuǎn)，以對(duì)不同方位的物件進(jìn)行吊裝，水平支撐腳采用地平板、連接塊與萬(wàn)向球頭的接合方式，即使地面不平，地平板也可以通過(guò)萬(wàn)向球頭進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié);采用吊臂可以根據(jù)需要的使用長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，吊繩固定在連接塊上，連接塊采用鉸接方式，有效防止吊繩直接固定在固定板上時(shí)，對(duì)固定板造成的磨擦傷害。
[0011]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置，其特征在于:它包括有安裝在汽車(chē)大梁上的機(jī)架總成(4)，機(jī)架總成(4)內(nèi)安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)取力器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取動(dòng)力，機(jī)架總成(4)上安裝有立柱(5 )，吊臂(6 )—端通過(guò)鉸座(7 )鉸接在立柱(5 )頂部，吊臂(6)另一端向車(chē)體(I)后方延伸形成懸臂，懸臂端部設(shè)有吊座(8)，吊繩(9)纏繞在車(chē)體(I)的控制機(jī)構(gòu)內(nèi)，吊繩(9)連接端穿過(guò)懸臂頂部的轉(zhuǎn)向輪(10)后向下繞過(guò)吊鉤(11)再向上回繞與連接塊(12 )相連接，連接塊(12 )鉸接在吊座(8 )—側(cè)的固定板(13 )上;機(jī)架總成(4 )設(shè)有變幅油缸(15 )，變幅油缸(15 )缸體鉸接在機(jī)架總成(4)上，變幅油缸(15 )活塞桿與鉸座(7 )底部相鉸接，鉸座(7)—側(cè)設(shè)有性能操作指示(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用的傳動(dòng)起吊裝置，其特征在于:機(jī)架總成(4)端部設(shè)有水平支撐腳(16)，水平支撐腳(16)包括有升降支腿(17)、地平板(18)，其中，地平板(18)為圓形，地平板(18)頂部中心處固定有連接塊(19)，連接塊(19)與地平板(18)之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)板(20)，連接塊(19)頂部通過(guò)萬(wàn)向球頭(21)與升降支腿(17)底部相連接，升降支腿(17)頂部與水平伸縮臂(22)相連接，水平伸縮臂(22)安裝在機(jī)架總成(4)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B66C23/36GK205634696SQ201620439507
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】許君, 王琦球, 胡建賓
【申請(qǐng)人】湖南中濤起重科技有限公司