一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，使用時(shí)，首先維修人員將該裝置放在汽車(chē)底部?jī)蓚?cè)任意一側(cè)的卡條處，并將卡槽處于卡條的正下方，維修人員再開(kāi)啟電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿連同左螺紋和右螺紋做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得螺母沿著導(dǎo)向條的方向相向而行，通過(guò)螺母相向而行，使得支撐桿帶動(dòng)連接板聯(lián)動(dòng)頂板被頂起，此時(shí)卡槽將汽車(chē)底部的卡條卡住，并持續(xù)將卡住部位頂起，當(dāng)該裝置復(fù)原時(shí)，維修人員開(kāi)啟電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿連同左螺紋和右螺紋做逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得螺母沿著導(dǎo)向條的方向相背而行，最終使得支撐桿帶動(dòng)連接板聯(lián)動(dòng)頂板復(fù)位，該汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，可將車(chē)輛快速的進(jìn)行支撐和快速的復(fù)位，提高了維修人員的工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，尤其涉及一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前家用轎車(chē)所用的千斤頂多為手動(dòng)式，使用時(shí)，維修人員需要一步步的旋動(dòng)千斤頂?shù)膫鲃?dòng)機(jī)構(gòu)，使得千斤頂緩慢的將轎車(chē)頂起，當(dāng)維修人員使用千斤頂將轎車(chē)頂起后，花費(fèi)在千斤頂上的體力已消耗一大半，影響了維修人員對(duì)車(chē)輛維修的進(jìn)度，當(dāng)車(chē)輛維修完畢后，維修人員還需手動(dòng)的將千斤頂再次旋動(dòng)直至千斤頂恢復(fù)原狀，此種工作方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，來(lái)解決目前傳統(tǒng)的千斤頂功能單一，浪費(fèi)維修人員體力和精力，降低了維修人員工作效率的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，包括底座、支撐板、連桿、左螺紋、右螺紋、螺母、支撐桿、連接板、電機(jī)，所述的支撐板位于底座頂部?jī)蓚?cè)，所述的支撐板與底座螺紋相連，所述的連桿貫穿支撐板中端，所述的連桿與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的左螺紋位于連桿外部左側(cè)，所述的左螺紋與連桿一體相連，所述的右螺紋位于連桿外部右側(cè)，所述的右螺紋與連桿一體相連，所述的螺母貫穿于連桿兩端，所述的螺母分別與左螺紋和右螺紋螺紋相連，所述的支撐桿位于螺母頂部，所述的支撐桿與螺母轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的連接板位于支撐桿頂部，所述的連接板與支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的電機(jī)位于支撐板右側(cè)，所述的電機(jī)與支撐板螺紋相連，且所述的電機(jī)前端與連桿緊配相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的連接板頂部還設(shè)有頂板，所述的頂板與連接板螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的頂板內(nèi)部上端還設(shè)有卡槽，所述的卡槽與頂板一體相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的頂板內(nèi)部中端還設(shè)有壓力傳感器，所述的壓力傳感器與頂板螺紋相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的底座頂部右側(cè)前端還設(shè)有蓄電池，所述的蓄電池與底座螺紋相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的底座頂部右側(cè)后端還設(shè)有報(bào)警器，所述的報(bào)警器與底座螺紋相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的底座頂部中端前后兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向條，所述的導(dǎo)向條與底座螺紋相連。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，使用時(shí)，首先維修人員將該裝置放在汽車(chē)底部?jī)蓚?cè)任意一側(cè)的卡條處，并將卡槽處于卡條的正下方，維修人員再用手開(kāi)啟電機(jī)，所述的電機(jī)為伺服步進(jìn)電機(jī)具有自鎖功能，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿連同左螺紋和右螺紋做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在左螺紋和右螺紋與螺母螺紋傳動(dòng)的作用下，使得螺母沿著導(dǎo)向條的方向相向而行，通過(guò)螺母相向而行，使得支撐桿帶動(dòng)連接板聯(lián)動(dòng)頂板被頂起，此時(shí)卡槽將汽車(chē)底部的卡條卡住，同步在電機(jī)的持續(xù)工作的作用下，使得該裝置將汽車(chē)卡住的部位持續(xù)頂起，根據(jù)實(shí)際使用情況，維修人員可通過(guò)控制電機(jī)，來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輛被頂起的高度，當(dāng)高度位置調(diào)節(jié)好后，維修人員關(guān)閉電機(jī)并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修即可，當(dāng)車(chē)輛維修完畢后，維修人員再開(kāi)啟電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿連同左螺紋和右螺紋做逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在左螺紋和右螺紋與螺母螺紋傳動(dòng)的作用下，使得螺母沿著導(dǎo)向條的方向相背而行，通過(guò)螺母相背而行，使得支撐桿帶動(dòng)連接板聯(lián)動(dòng)頂板復(fù)位，當(dāng)卡槽脫離卡條后，維修人員先用手關(guān)閉電機(jī)再取出該裝置即可，該汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，結(jié)構(gòu)巧妙，功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)單，通過(guò)使用該裝置，可將車(chē)輛快速的進(jìn)行支撐，支撐完畢后，還可將該裝置快速的復(fù)位，極大的提高了維修人員的工作效率，同時(shí)，在該裝置使用的過(guò)程中，當(dāng)該裝置的支撐力達(dá)到壓力傳感器所設(shè)定的安全值時(shí)，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲，提示維修人員支撐力已過(guò)載，對(duì)維修人員起到保護(hù)作用，蓄電池是為了給電機(jī)和報(bào)警器提供能量供應(yīng)，該裝置無(wú)需外界電源即可正常使用，導(dǎo)向條是為了提高螺母相向或相背運(yùn)行的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置的局部主視剖視圖；
[0013]圖2是汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置的局部俯視圖；
[0014]圖3是頂板內(nèi)部的剖視圖。
[0015]底座I支撐板2
[0016]連桿3左螺紋4
[0017]右螺紋5螺母6
[0018]支撐桿7連接板8
[0019]電機(jī)9蓄電池101
[0020]報(bào)警器102導(dǎo)向條103
[0021]頂板801卡槽802
[0022]壓力傳感器 803
[0023]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0024]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0025]如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，包括底座1、支撐板2、連桿3、左螺紋4、右螺紋5、螺母6、支撐桿7、連接板8、電機(jī)9，所述的支撐板2位于底座I頂部?jī)蓚?cè)，所述的支撐板2與底座I螺紋相連，所述的連桿3貫穿支撐板2中端，所述的連桿3與支撐板2轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的左螺紋4位于連桿3外部左側(cè)，所述的左螺紋4與連桿3—體相連，所述的右螺紋5位于連桿3外部右側(cè)，所述的右螺紋5與連桿3—體相連，所述的螺母6貫穿于連桿3兩端，所述的螺母6分別與左螺紋4和右螺紋5螺紋相連，所述的支撐桿7位于螺母6頂部，所述的支撐桿7與螺母6轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的連接板8位于支撐桿7頂部，所述的連接板8與支撐桿7轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的電機(jī)9位于支撐板2右側(cè)，所述的電機(jī)9與支撐板2螺紋相連，且所述的電機(jī)9前端與連桿3緊配相連，所述的連接板8頂部還設(shè)有頂板801，所述的頂板801與連接板8螺紋相連，所述的頂板801內(nèi)部上端還設(shè)有卡槽802，所述的卡槽802與頂板801—體相連，所述的頂板801內(nèi)部中端還設(shè)有壓力傳感器803，所述的壓力傳感器803與頂板801螺紋相連，所述的底座I頂部右側(cè)前端還設(shè)有蓄電池101，所述的蓄電池101與底座I螺紋相連，所述的底座I頂部右側(cè)后端還設(shè)有報(bào)警器102，所述的報(bào)警器102與底座I螺紋相連，所述的底座I頂部中端前后兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向條103，所述的導(dǎo)向條103與底座I螺紋相連。
[0026]該汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，使用時(shí)，首先維修人員將該裝置放在汽車(chē)底部?jī)蓚?cè)任意一側(cè)的卡條處，并將卡槽802處于卡條的正下方，維修人員再用手開(kāi)啟電機(jī)9，所述的電機(jī)9為伺服步進(jìn)電機(jī)具有自鎖功能，電機(jī)9驅(qū)動(dòng)連桿3連同左螺紋4和右螺紋5做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在左螺紋4和右螺紋5與螺母6螺紋傳動(dòng)的作用下，使得螺母6沿著導(dǎo)向條103的方向相向而行，通過(guò)螺母6相向而行，使得支撐桿7帶動(dòng)連接板8聯(lián)動(dòng)頂板801被頂起，此時(shí)卡槽802將汽車(chē)底部的卡條卡住，同步在電機(jī)9的持續(xù)工作的作用下，使得該裝置將汽車(chē)卡住的部位持續(xù)頂起，根據(jù)實(shí)際使用情況，維修人員可通過(guò)控制電機(jī)9，來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輛被頂起的高度，當(dāng)高度位置調(diào)節(jié)好后，維修人員關(guān)閉電機(jī)9并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修即可，當(dāng)車(chē)輛維修完畢后，維修人員再開(kāi)啟電機(jī)9，電機(jī)9驅(qū)動(dòng)連桿3連同左螺紋4和右螺紋5做逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在左螺紋4和右螺紋5與螺母6螺紋傳動(dòng)的作用下，使得螺母6沿著導(dǎo)向條103的方向相背而行，通過(guò)螺母6相背而行，使得支撐桿7帶動(dòng)連接板8聯(lián)動(dòng)頂板801復(fù)位，當(dāng)卡槽802脫離卡條后，維修人員先用手關(guān)閉電機(jī)9再取出該裝置即可，同時(shí)，在該裝置使用的過(guò)程中，當(dāng)該裝置的支撐力達(dá)到壓力傳感器803所設(shè)定的安全值時(shí)，報(bào)警器102發(fā)出報(bào)警聲，提示維修人員支撐力已過(guò)載，對(duì)維修人員起到保護(hù)作用，蓄電池101是為了給電機(jī)9和報(bào)警器102提供能量供應(yīng)，該裝置無(wú)需外界電源即可正常使用，導(dǎo)向條103是為了提高螺母6相向或相背運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0027]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于包括底座、支撐板、連桿、左螺紋、右螺紋、螺母、支撐桿、連接板、電機(jī)，所述的支撐板位于底座頂部?jī)蓚?cè)，所述的支撐板與底座螺紋相連，所述的連桿貫穿支撐板中端，所述的連桿與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的左螺紋位于連桿外部左側(cè)，所述的左螺紋與連桿一體相連，所述的右螺紋位于連桿外部右側(cè)，所述的右螺紋與連桿一體相連，所述的螺母貫穿于連桿兩端，所述的螺母分別與左螺紋和右螺紋螺紋相連，所述的支撐桿位于螺母頂部，所述的支撐桿與螺母轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的連接板位于支撐桿頂部，所述的連接板與支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的電機(jī)位于支撐板右側(cè)，所述的電機(jī)與支撐板螺紋相連，且所述的電機(jī)前端與連桿緊配相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于所述的連接板頂部還設(shè)有頂板，所述的頂板與連接板螺紋相連。3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于所述的頂板內(nèi)部上端還設(shè)有卡槽，所述的卡槽與頂板一體相連。4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于所述的頂板內(nèi)部中端還設(shè)有壓力傳感器，所述的壓力傳感器與頂板螺紋相連。5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于所述的底座頂部右側(cè)前端還設(shè)有蓄電池，所述的蓄電池與底座螺紋相連。6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于所述的底座頂部右側(cè)后端還設(shè)有報(bào)警器，所述的報(bào)警器與底座螺紋相連。7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)維修用快速智能支撐裝置，其特征在于所述的底座頂部中端前后兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向條，所述的導(dǎo)向條與底座螺紋相連。
【文檔編號(hào)】B66F3/44GK205662291SQ201620492641
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】李振東, 范從龍
【申請(qǐng)人】范從龍