一種電梯層門的下封頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯層門的下封頭，包括一上連接部豎直安裝于電梯層門下方的一內(nèi)側(cè)面；一支撐部其上端連接于所述上連接部，且其側(cè)面連接于電梯層門下方的兩內(nèi)側(cè)面；一折面過渡部，其上端連接于所述支撐部的下端；一下連接部，其上端連接于所述折面過渡部，所述下連接部的下端與所述電梯層門底面在同一水平面上。本實(shí)用新型省去了焊接的工序，有利于環(huán)保；通過支撐部，加強(qiáng)了電梯層門在撞擊時(shí)下封頭的承受力，降低了下封頭因受力過大而導(dǎo)致的變形等情況；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且安裝時(shí)不需要焊接工序，有利于安裝員的身體健康。
【專利說明】
一種電梯層門的下封頭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯層門安裝固定領(lǐng)域，特別是一種電梯層門的下封頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電梯的應(yīng)用越來越廣泛，隨之，電梯品牌越來越多，電梯事故也屢見不鮮。而因乘坐電梯的人員有時(shí)會(huì)發(fā)生電梯層門撞擊現(xiàn)象，造成電梯層門脫離地坎，從而使人員掉入井道，造成安全事故。電梯層門的安裝方式大同小異，但其安裝結(jié)構(gòu)卻多有不同。傳統(tǒng)的電梯層門或轎門的下封頭采用兩塊鋼板分別折彎后焊接而成，由于有焊接這道工序，使得工件的平面度不能得到滿足，而且增加了成本，又對(duì)人的眼睛和呼吸道造成了一定的傷害。而且，在電梯層門發(fā)生撞擊時(shí)，現(xiàn)有的下封頭可能會(huì)因受力過大而發(fā)生變形，影響電梯使用安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種電梯層門的下封頭，一體成型，通過支撐部，加強(qiáng)了電梯層門在撞擊時(shí)下封頭的承受力，降低了下封頭因受力過大而導(dǎo)致的變形等情況。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電梯層門的下封頭，包括
[0005]—上連接部，豎直安裝于電梯層門下方的一內(nèi)側(cè)面；
[0006]—支撐部，其上端連接于所述上連接部，且其側(cè)面連接于電梯層門下方的兩內(nèi)側(cè)面；
[0007]—折面過渡部，其上端連接于所述支撐部的下端；
[0008]—下連接部，其上端連接于所述折面過渡部，所述下連接部的下端與所述電梯層門底面在同一水平面上。
[0009]所述支撐部包括至少一左側(cè)支撐段以及至少一右側(cè)支撐段，其中，所述左側(cè)支撐段、右側(cè)支撐段分別相間連接。
[0010]所述左側(cè)支撐段的形狀為“「”形。
[0011 ]所述右側(cè)支撐段的形狀為“ H ”形。
[0012]所述折面過渡部上設(shè)有長(zhǎng)圓孔。
[0013]所述下連接部上設(shè)有螺紋孔。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的一種電梯層門的下封頭一體成型，省去了焊接的工序，有利于環(huán)保;通過支撐部，加強(qiáng)了電梯層門在撞擊時(shí)下封頭的承受力，降低了下封頭因受力過大而導(dǎo)致的變形等情況;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且安裝時(shí)不需要焊接工序，有利于安裝員的身體健康。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的下封頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的下封頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中部件標(biāo)識(shí)如下:
[0019]I電梯層門；2下封頭；3滑塊；
[0020]21上連接部；22支撐部；23折面過渡部；
[0021]24下連接部；221左側(cè)支撐段； 222右側(cè)支撐段；
[0022]231長(zhǎng)圓孔；241螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例:如圖1所示，一種電梯層門的下封頭，包括一上連接部21、一支撐部22、一折面過渡部23、一下連接部24。下封頭為采用1.5mm冷乳鋼板折彎一體式成型，省去了焊接工序，增加了工件的精度，也達(dá)到了環(huán)保及職工健康要求。
[0024]具體的，如圖1、圖2所示，上連接部21豎直安裝于電梯層門I下方的一內(nèi)側(cè)面;支撐部22其上端連接于上連接部21，且其側(cè)面連接于電梯層門I下方的兩內(nèi)側(cè)面。支撐部22包括至少一左側(cè)支撐段221以及至少一右側(cè)支撐段222，其中，左側(cè)支撐段221、右側(cè)支撐段222分別相間連接。左側(cè)支撐段221的形狀為“「”形。右側(cè)支撐段222的形狀為“π”形。本實(shí)施例中所述的左右，只是為了方便說明而作的設(shè)定，但這并不作為對(duì)本實(shí)用新型的一種限制。支撐部22通過左支撐段、右支撐段的交替連接的方式，無論電梯層門I從左撞擊、還是從右撞擊，支撐部22的受力面均勻分布，有效的降低了下封頭2的變形率，而且從整體上講，下封頭2通過支撐部22有效的保證了下封頭2固定的穩(wěn)定性。
[0025]折面過渡部23其上端連接于支撐部22的下端。下連接部24其上端連接于折面過渡部23，下連接部24的下端與電梯層門I底面在同一水平面上。折面過渡部23上設(shè)有長(zhǎng)圓孔231。下連接部24上設(shè)有螺紋孔241。長(zhǎng)圓孔231以及螺紋孔241用于連接滑塊3、鉤件等部件。長(zhǎng)圓孔231用于插片螺母的固定，螺紋孔241用于滑塊3與插片螺母通過螺栓固定。
[0026]應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于經(jīng)充分說明的本實(shí)用新型來說，還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。總之，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯層門的下封頭，其特征在于，包括 一上連接部，豎直安裝于電梯層門下方的一內(nèi)側(cè)面； 一支撐部，其上端連接于所述上連接部，且其側(cè)面連接于電梯層門下方的兩內(nèi)側(cè)面； 一折面過渡部，其上端連接于所述支撐部的下端； 一下連接部，其上端連接于所述折面過渡部，所述下連接部的下端與所述電梯層門底面在同一水平面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯層門的下封頭，其特征在于，所述支撐部包括至少一左側(cè)支撐段以及至少一右側(cè)支撐段，其中，所述左側(cè)支撐段、右側(cè)支撐段分別相間連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯層門的下封頭，其特征在于，所述左側(cè)支撐段的形狀為“Γ”形。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯層門的下封頭，其特征在于，所述右側(cè)支撐段的形狀為V，形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯層門的下封頭，其特征在于，所述折面過渡部上設(shè)有長(zhǎng)圓孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯層門的下封頭，其特征在于，所述下連接部上設(shè)有螺紋孔。
【文檔編號(hào)】B66B13/30GK205668859SQ201620529047
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】李小林, 周彪
【申請(qǐng)人】蘇州鈴木電梯有限公司