一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置公開(kāi)了一種在現(xiàn)有礦用螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送筒上安裝的，能夠有效減輕螺旋葉片磨損的防護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。其特征在于減速箱置于電動(dòng)機(jī)上，螺旋輸送筒一端置于裝料筒上，且和裝料筒相連通，減速箱上的驅(qū)動(dòng)軸和螺旋軸一端連接，螺旋軸另一端穿過(guò)裝料筒，置于螺旋輸送筒另一端，卸料斜筒置于螺旋輸送筒上，所述螺旋輸送筒外壁上開(kāi)有貫穿長(zhǎng)槽，螺旋葉片置于螺旋軸上。輸送筒蓋板置于螺旋輸送筒上，葉片防護(hù)板置于螺旋輸送筒內(nèi)，且和螺旋葉片相接觸，所述葉片防護(hù)板的內(nèi)壁上置有耐磨層，主限位槽和輔限位槽分別置于輸送筒蓋板上。
【專利說(shuō)明】
一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置涉及一種在現(xiàn)有礦用螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送筒上安裝的，能夠有效減輕螺旋葉片磨損的防護(hù)裝置，屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種在螺旋輸送機(jī)上使用的，能有效減輕螺旋葉片磨損的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)煤礦都在大量使用螺旋輸送機(jī)進(jìn)行煤炭的轉(zhuǎn)載或運(yùn)輸，螺旋輸送機(jī)的應(yīng)用更加廣泛。和其他傳統(tǒng)的煤礦運(yùn)輸設(shè)備相比，螺旋輸送機(jī)具有密封性能好，輸送量大，效率高等優(yōu)點(diǎn)。但是現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)在運(yùn)輸物料時(shí)存在技術(shù)缺陷。由于螺旋輸送機(jī)是一個(gè)相對(duì)封閉的結(jié)構(gòu)，螺旋葉片在螺旋輸送筒內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，在連續(xù)輸送物料時(shí)，當(dāng)物料在螺旋葉片的邊緣處大量集聚，導(dǎo)致螺旋葉片的邊緣處會(huì)直接和螺旋輸送筒內(nèi)壁產(chǎn)生硬擠壓使螺旋葉片長(zhǎng)期處于磨損狀態(tài)。由于螺旋葉片轉(zhuǎn)速很高且長(zhǎng)時(shí)間處于連續(xù)運(yùn)輸狀態(tài)，螺旋葉片磨損會(huì)不斷加劇，會(huì)使螺旋葉片和螺旋輸送筒的間隙增大。當(dāng)有堅(jiān)硬物料卡在間隙中時(shí)，可能會(huì)使螺旋葉片卡住不轉(zhuǎn)，甚至使螺旋葉片折斷。這樣就需要不斷地更換螺旋葉片，由于螺旋葉片是一個(gè)整體性結(jié)構(gòu)，造價(jià)比較高，所以更換螺旋葉片的費(fèi)用很高，更換工作比較復(fù)雜且耗時(shí)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且耽誤連續(xù)運(yùn)輸工作，降低運(yùn)輸效率，同時(shí)也極大地增加了運(yùn)輸成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置提供了一種在現(xiàn)有礦用螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送筒上安裝的，能夠有效減輕螺旋葉片磨損的防護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
[0004]本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置由螺旋輸送機(jī)裝置和防磨損裝置組成。螺旋輸送機(jī)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速箱、裝料筒、螺旋葉片、螺旋軸、螺旋輸送筒和卸料斜筒組成。減速箱置于電動(dòng)機(jī)上，螺旋輸送筒一端置于裝料筒上，且和裝料筒相連通，減速箱上的驅(qū)動(dòng)軸和螺旋軸一端連接，螺旋軸另一端穿過(guò)裝料筒，置于螺旋輸送筒另一端，卸料斜筒置于螺旋輸送筒上，所述螺旋輸送筒外壁上開(kāi)有貫穿長(zhǎng)槽，螺旋葉片置于螺旋軸上。防磨損裝置由葉片防護(hù)板、輸送筒蓋板、主限位軸、輔限位軸、主限位槽、輔限位槽、限位帽和壓縮彈簧組成。輸送筒蓋板置于螺旋輸送筒上，葉片防護(hù)板置于螺旋輸送筒內(nèi)，且和螺旋葉片相接觸，所述葉片防護(hù)板的內(nèi)壁上置有耐磨層，主限位槽和輔限位槽分別置于輸送筒蓋板上，主限位軸一端垂直置于葉片防護(hù)板的外壁上，另一端穿過(guò)輸送筒蓋板上的主限位槽和限位帽連接，輔限位軸一端垂直置于葉片防護(hù)板的外壁上，另一端穿過(guò)輸送筒蓋板上的輔限位槽和限位帽連接，輔限位軸和主限位軸相平行，壓縮彈簧一端固定在輸送筒蓋板的內(nèi)壁上，另一端固定在葉片防護(hù)板的外壁上。多組防磨損機(jī)構(gòu)依次安裝于輸送筒蓋板上，且其中的葉片防護(hù)板分別和螺旋葉片邊緣處相接觸。
[0005]使用時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)減速箱減速后驅(qū)動(dòng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，物料進(jìn)入裝料筒后，在螺旋葉片的作用輸送到螺旋輸送筒中，然后從卸料斜筒拋出，所述葉片防護(hù)板和螺旋葉片之間相接觸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠避免螺旋葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)，物料在螺旋葉片的邊緣處集聚，同時(shí)，能夠使螺旋葉片的邊緣處不會(huì)直接和螺旋輸送筒外壁產(chǎn)生硬擠壓，螺旋葉片在進(jìn)行物料推進(jìn)輸送的過(guò)程中，葉片防護(hù)板受力，能夠使壓縮彈簧在葉片防護(hù)板和輸送筒蓋板之間壓縮，進(jìn)而能夠使物料從兩個(gè)相鄰的螺旋葉片之間輸送到其他的螺旋葉片中繼續(xù)輸送，在壓縮彈簧的作用下，葉片防護(hù)板回復(fù)到原有位置，所述主限位軸和輔限位軸的設(shè)計(jì)，能夠防止葉片防護(hù)板在移動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生位移，螺旋葉片在螺旋輸送筒中轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)椴糠治锪霞墼诼菪~片的邊緣處，而導(dǎo)致螺旋葉片在使用過(guò)程中，螺旋葉片外邊緣和螺旋輸送筒內(nèi)壁之間的磨損加速，所述葉片防護(hù)板在使用過(guò)程中，受到螺旋葉片的接觸摩擦，磨損會(huì)加速，只需要打開(kāi)輸送筒蓋板，更換葉片防護(hù)板即可，造價(jià)較低，且便于更換。達(dá)到在現(xiàn)有礦用螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送筒上安裝的，能夠有效減輕螺旋葉片磨損的目的。
[0006]有益效果。
[0007]一、能夠有效減輕螺旋葉片的磨損。
[0008]二、成本低廉，易于推廣。
[0009]三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0011]附圖2為本實(shí)用新型一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置的安裝示意圖。
[0012]附圖中
[0013]其中零件為:葉片防護(hù)板(1)，輸送筒蓋板(2)，主限位槽(3)，限位帽(4)，輔限位槽
(5)，輔限位軸(6)，壓縮彈簧(7)，主限位軸(8)，電動(dòng)機(jī)(9)，減速箱(10)，裝料筒(11)，螺旋葉片(12)，螺旋軸(13)，卸料斜筒(14)，螺旋輸送筒(15)。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]使用時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)(9)，電動(dòng)機(jī)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)減速箱(10)減速后驅(qū)動(dòng)螺旋軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋葉片(12 )轉(zhuǎn)動(dòng)，物料進(jìn)入裝料筒(11)后，在螺旋葉片(12)的作用輸送到螺旋輸送筒(15)中，然后從卸料斜筒(14)拋出，所述葉片防護(hù)板(I)和螺旋葉片(12)之間相接觸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠避免螺旋葉片(12)在旋轉(zhuǎn)時(shí)，物料在螺旋葉片(12)的邊緣處集聚，同時(shí)，能夠使螺旋葉片(12)的邊緣處不會(huì)直接和螺旋輸送筒(15)外壁產(chǎn)生硬擠壓，螺旋葉片(12)在進(jìn)行物料推進(jìn)輸送的過(guò)程中，葉片防護(hù)板(I)受力，能夠使壓縮彈簧(7)在葉片防護(hù)板(I)和輸送筒蓋板(2)之間壓縮，進(jìn)而能夠使物料從兩個(gè)相鄰的螺旋葉片(12)之間輸送到其他的螺旋葉片(12)中繼續(xù)輸送，在壓縮彈簧(7)的作用下，葉片防護(hù)板(I)回復(fù)到原有位置，所述主限位軸(8)和輔限位軸(6)的設(shè)計(jì)，能夠防止葉片防護(hù)板(I)在移動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生位移，螺旋葉片在螺旋輸送筒(15)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)椴糠治锪霞墼诼菪~片(12)的邊緣處，而導(dǎo)致螺旋葉片(12)在使用過(guò)程中，螺旋葉片(12)外邊緣和螺旋輸送筒(15)內(nèi)壁之間的磨損加速，所述葉片防護(hù)板(I)在使用過(guò)程中，受到螺旋葉片(12)的接觸摩擦，磨損會(huì)加速，只需要打開(kāi)輸送筒蓋板(2)，更換葉片防護(hù)板(I)即可，造價(jià)較低，且便于更換。達(dá)到在現(xiàn)有礦用螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送筒(15)上安裝的，能夠有效減輕螺旋葉片(12)磨損的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺旋葉片磨損防護(hù)裝置，其特征是:由螺旋輸送機(jī)裝置和防磨損裝置組成，螺旋輸送機(jī)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速箱、裝料筒、螺旋葉片、螺旋軸、螺旋輸送筒和卸料斜筒組成，減速箱置于電動(dòng)機(jī)上，螺旋輸送筒一端置于裝料筒上，且和裝料筒相連通，減速箱上的驅(qū)動(dòng)軸和螺旋軸一端連接，螺旋軸另一端穿過(guò)裝料筒，置于螺旋輸送筒另一端，卸料斜筒置于螺旋輸送筒上，所述螺旋輸送筒外壁上開(kāi)有貫穿長(zhǎng)槽，螺旋葉片置于螺旋軸上，防磨損裝置由葉片防護(hù)板、輸送筒蓋板、主限位軸、輔限位軸、主限位槽、輔限位槽、限位帽和壓縮彈簧組成，輸送筒蓋板置于螺旋輸送筒上，葉片防護(hù)板置于螺旋輸送筒內(nèi)，且和螺旋葉片相接觸，所述葉片防護(hù)板的內(nèi)壁上置有耐磨層，主限位槽和輔限位槽分別置于輸送筒蓋板上，主限位軸一端垂直置于葉片防護(hù)板的外壁上，另一端穿過(guò)輸送筒蓋板上的主限位槽和限位帽連接，輔限位軸一端垂直置于葉片防護(hù)板的外壁上，另一端穿過(guò)輸送筒蓋板上的輔限位槽和限位帽連接，輔限位軸和主限位軸相平行，壓縮彈簧一端固定在輸送筒蓋板的內(nèi)壁上，另一端固定在葉片防護(hù)板的外壁上，多組防磨損機(jī)構(gòu)依次安裝于輸送筒蓋板上，且其中的葉片防護(hù)板分別和螺旋葉片邊緣處相接觸。
【文檔編號(hào)】B65G33/24GK205675703SQ201620610285
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日 公開(kāi)號(hào)201620610285.5, CN 201620610285, CN 205675703 U, CN 205675703U, CN-U-205675703, CN201620610285, CN201620610285.5, CN205675703 U, CN205675703U
【發(fā)明人】陳良舟, 康文杰, 郭文凱
【申請(qǐng)人】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)