一種裝卸設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種裝卸設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有門形立柱，兩個門形立柱之間設(shè)有可升降的承載臺，門形立柱中設(shè)有帶動承載臺沿門形立柱升降的升降驅(qū)動裝置，所述機(jī)架前端設(shè)有控制箱和可伸縮的豎直導(dǎo)桿，控制箱內(nèi)設(shè)置有控制器，還設(shè)置有上升傳感器，所述承載臺的前、后兩端分別鉸接有供托盤搬運車進(jìn)出承載臺的前導(dǎo)板和后導(dǎo)板，前導(dǎo)板下端設(shè)置有上升停止傳感器，機(jī)架下端設(shè)置有下降停止傳感器，承載臺上表面設(shè)置有下降踏板，下降踏板的下方連接有下降傳感器，控制器分別與升降驅(qū)動裝置、上升傳感器、上升停止傳感器、下降傳感器和下降停止傳感器電性連接。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)，可實現(xiàn)自動升降，且只需一人操作。
【專利說明】
一種裝卸設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及裝卸設(shè)備，特別涉及一種裝卸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在工廠、貨站等地方，貨物裝上車或從車上卸下，一般采用叉車和供叉車行走的登車橋或建筑平臺，這些設(shè)備占地大，投資大，燃油叉車還有廢氣排放，同時自重大，通常會將車廂底板壓成波浪變形;小工廠、貨站也用液壓堆高車，堆高車只能承載兩噸以下貨物，裝卸重物的立柱容易變形，穩(wěn)定性差，容易傾倒造成危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)，可實現(xiàn)自動升降，且只需一人操作的裝卸設(shè)備。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種裝卸設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有門形立柱，兩個門形立柱之間設(shè)有可升降的承載臺，門形立柱中設(shè)有帶動承載臺沿門形立柱升降的升降驅(qū)動裝置，所述機(jī)架前端設(shè)有控制箱和可伸縮的豎直導(dǎo)桿，控制箱內(nèi)設(shè)置有控制器，控制箱上還設(shè)置有上升傳感器，所述承載臺的前、后兩端分別鉸接有供托盤搬運車進(jìn)出承載臺的前導(dǎo)板和后導(dǎo)板，前導(dǎo)板的下端設(shè)置有上升停止傳感器，機(jī)架下端設(shè)置有下降停止傳感器，承載臺上表面設(shè)置有下降踏板，下降踏板的下方連接有下降傳感器，控制器分別與升降驅(qū)動裝置、上升傳感器、上升停止傳感器、下降傳感器和下降停止傳感器電性連接。
[0006]進(jìn)一步，還包括聲音提示裝置，聲音提示裝置與所述控制器電性連接，聲音提示裝置用于下降踏板被壓到時起聲音提示作用。
[0007]進(jìn)一步，所述承載臺上表面還設(shè)置有防突降踏板，防突降踏板下方連接有防突降傳感器。
[0008]進(jìn)一步，所述承載臺兩側(cè)分別設(shè)有向上延伸的滑動框架，滑動框架套設(shè)在所述門形立柱上，滑動框架上還設(shè)置有前支撐輪、后支撐輪和側(cè)支撐輪;前支撐輪沿所述門形立柱的前端面上下滑動，后支撐輪沿所述門形立柱的后端面上下滑動，側(cè)支撐輪沿所述門形立柱的側(cè)面上下滑動。
[0009]進(jìn)一步，所述后導(dǎo)板與所述承載臺連接的一端底部設(shè)有頂板，當(dāng)所述承載臺降至最低點時，后導(dǎo)板一端與承載臺之間無縫連接，另一端與地面連接，當(dāng)承載臺離開地面時，后導(dǎo)板依自重下垂回轉(zhuǎn)，后導(dǎo)板的頂板抵于承載臺側(cè)面，后導(dǎo)板與承載臺之間形成臺階;所述后導(dǎo)板與所述承載臺連接的一端下方還設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的支撐件，支撐件用于防止所述后導(dǎo)板工作時沿鉸接處轉(zhuǎn)動，支撐件包括支撐桿、轉(zhuǎn)軸和手柄，支撐桿和手柄固定連接在轉(zhuǎn)軸兩端，支撐桿和手柄之間形成O?90度的夾角，支撐桿位于后導(dǎo)板下方。
[0010]進(jìn)一步，所述上升傳感器用于當(dāng)與所述裝卸設(shè)備配套的電動托盤搬運車在承載臺上前進(jìn)觸及上升傳感器時，上升傳感器給控制器信號，控制器控制升降驅(qū)動裝置驅(qū)動承載臺上升。
[0011]進(jìn)一步，所述上升停止傳感器用于當(dāng)前導(dǎo)板與貨車銜接時，前導(dǎo)板向下與水平方向夾角為O?15度時，前導(dǎo)板觸發(fā)上升停止傳感器，控制器控制升降驅(qū)動裝置使承載臺停止上升。
[0012]進(jìn)一步，所述前導(dǎo)板上還設(shè)有調(diào)位傳感器，調(diào)位傳感器與所述控制器電連接；當(dāng)貨車車廂因裝貨下沉?xí)r，前導(dǎo)板與承載臺的臺面的夾角改變，觸動調(diào)位傳感器，調(diào)位傳感器給所述控制器信號，所述控制器控制所述升降驅(qū)動裝置帶動所述承載臺跟隨下沉，直至所述前導(dǎo)板再次與貨車無縫銜接，調(diào)位傳感器斷開;所述前導(dǎo)板與貨車銜接時，前導(dǎo)板與承載臺的臺面夾角為O?15度。
[0013]進(jìn)一步，所述控制箱上設(shè)有控制所述承載臺上下滑動的手動按鈕和顯示裝置是否正常運行的指示燈，手動按鈕和指示燈均與所述控制器電連接;所述門形立柱上方的橫梁上設(shè)有緊急電源切斷開關(guān)和限制所述承載臺最高位置的限位開關(guān)。
[0014]進(jìn)一步，所述后導(dǎo)板上方的門形立柱上鉸接有U形護(hù)欄，門形立柱和U形護(hù)欄之間還設(shè)置有支撐U形護(hù)欄的氣彈簧。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]1、由于機(jī)架底座不設(shè)置輪子，這樣即使電動托盤搬運車裝上大量貨物進(jìn)入承載臺后，甚至在承載臺與托盤搬運車同步上下升降過程中，機(jī)架極其穩(wěn)定，不會發(fā)生晃動或移動，提尚運輸裝卸設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0017]2、由于本實用新型設(shè)置了上升傳感器、上升停止傳感器、下降傳感器和下降停止傳感器，實現(xiàn)了承載臺上升、下降等動作的自動控制，只需一人即可進(jìn)行操作，大大提高設(shè)備的自動化、智能化，提高運輸裝卸設(shè)備的工作效率及使用方便性，并且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性尚O
[0018]3、所述后導(dǎo)板下方設(shè)置有的支撐件，防止所述后導(dǎo)板工作時沿鉸接處轉(zhuǎn)動，使后導(dǎo)板更穩(wěn)定，減少磨損和噪音。
[0019]4、后導(dǎo)板上方的門形立柱上鉸接有U形護(hù)欄，可以保護(hù)承載臺操作人員的安全，增加了氣彈簧后，可以節(jié)省U形護(hù)欄轉(zhuǎn)動的力量。
[0020]5、門形立柱上部設(shè)置有限制承載臺所能上升到的最高位置的限位開關(guān)，防止發(fā)生故障時，所述承載臺撞到門形立柱的頂端，起到安全防范作用。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實用新型一種裝卸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型的左視圖；
[0024]圖3為圖1中滑動框架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為承載臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0028]參照圖1-5，一種裝卸設(shè)備，包括機(jī)架10，所述機(jī)架10兩側(cè)分別設(shè)有門形立柱11，兩個門形立柱11之間設(shè)有可升降的承載臺20，門形立柱11中設(shè)有帶動承載臺20沿門形立柱11升降的升降驅(qū)動裝置，所述機(jī)架10前端設(shè)有控制箱30和可伸縮的豎直導(dǎo)桿13，控制箱30內(nèi)設(shè)置有控制器35，控制箱30上還設(shè)置有上升傳感器31，所述承載臺20的前、后兩端分別鉸接有供托盤搬運車進(jìn)出承載臺的前導(dǎo)板21和后導(dǎo)板22，前導(dǎo)板21的下端設(shè)置有上升停止傳感器23，機(jī)架10下端設(shè)置有下降停止傳感器12，承載臺20上表面設(shè)置有下降踏板24，下降踏板24的下方連接有下降傳感器，控制器35分別與升降驅(qū)動裝置、上升傳感器31、上升停止傳感器23、下降傳感器和下降停止傳感器12電性連接。
[0029]優(yōu)選的，還包括聲音提示裝置，聲音提示裝置與所述控制器35電性連接，聲音提示裝置用于下降踏板24被壓到時起聲音提示作用。聲音提示裝置可以選擇蜂鳴器，當(dāng)下降踏板24被壓到時，蜂鳴器響起，承載臺20開始下降，直到下降到最低位置時，承載臺20停止，蜂鳴器也停止響聲。
[0030]優(yōu)選的，所述承載臺20上表面還設(shè)置有防突降踏板25，防突降踏板25下方連接有防突降傳感器。當(dāng)操作人員或其他物品不小點心誤壓到下降踏板24時，承載臺20會下降，發(fā)生意外，防突降踏板25就是用來防止承載臺20誤下降的，承載臺20誤下降時，只要踩住或壓住防突降踏板25，就可以使承載臺20停止下降，起到安全防護(hù)作用。
[0031]所述上升傳感器31的表面上設(shè)置有彈性支撐桿32。當(dāng)進(jìn)入承載臺20的托盤搬運車前端碰到前導(dǎo)板21時，前導(dǎo)板21擠壓彈性支撐桿32，彈性支撐桿32觸發(fā)上升傳感器31，控制器35控制升降驅(qū)動裝置驅(qū)動承載臺20上升，彈性支撐桿32起到緩沖和保護(hù)上升傳感器31的作用。
[0032]所述機(jī)架10前端設(shè)置有可伸縮的豎直立管13，所述承載臺20上升時，所述前導(dǎo)板21抵靠在豎直立管13的頂部，隨所述承載臺20的上升，所述前導(dǎo)板21翻轉(zhuǎn)并抵靠在裝卸貨物的貨車車廂上。
[0033]優(yōu)選的，所述承載臺20兩側(cè)分別設(shè)有向上延伸的滑動框架26，滑動框架26套設(shè)在所述門形立柱11上，滑動框架26上還設(shè)置有前支撐輪27、后支撐輪28和側(cè)支撐輪29;前支撐輪27沿所述門形立柱11的前端面上下滑動，后支撐輪28沿所述門形立柱11的后端面上下滑動，側(cè)支撐輪29沿所述門形立柱11的側(cè)面上下滑動。
[0034]優(yōu)選的，所述后導(dǎo)板22與所述承載臺20連接的一端底部設(shè)有頂板221，當(dāng)所述承載臺20降至最低點時，后導(dǎo)板22—端與承載臺20之間無縫連接，另一端與地面連接；當(dāng)承載臺20離開地面時，后導(dǎo)板22依自重下垂回轉(zhuǎn)，后導(dǎo)板22的頂板抵于承載臺20側(cè)面，后導(dǎo)板22與承載臺20之間形成臺階;所述后導(dǎo)板22與所述承載臺20連接的一端下方還設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的支撐件50，支撐件50用于防止所述后導(dǎo)板22工作時沿鉸接處轉(zhuǎn)動，支撐件50包括支撐桿51、轉(zhuǎn)軸52和手柄53，支撐桿51和手柄53固定連接在轉(zhuǎn)軸52兩端，支撐桿51和手柄53之間形成O?90度的夾角，支撐桿51位于后導(dǎo)板22下方，使用時支撐桿51頂在后導(dǎo)板22下方，防止后導(dǎo)板22轉(zhuǎn)動或跳動，而手柄53靠在機(jī)架10上，防止支撐桿51在后導(dǎo)板22壓力作用下轉(zhuǎn)動。
[0035]優(yōu)選的，所述上升傳感器31用于當(dāng)與所述裝卸設(shè)備配套的托盤搬運車在承載臺20上前進(jìn)觸及上升傳感器31時，上升傳感器31給控制器35信號，控制器35控制升降驅(qū)動裝置驅(qū)動承載臺20上升。
[0036]優(yōu)選的，所述上升停止傳感器23用于當(dāng)前導(dǎo)板21與貨車銜接時，前導(dǎo)板21向下與水平方向夾角為O?15度時，前導(dǎo)板21觸發(fā)上升停止傳感器23，控制器35控制升降驅(qū)動裝置使承載臺20停止上升。
[0037]優(yōu)選的，所述前導(dǎo)板21上還設(shè)有調(diào)位傳感器211，調(diào)位傳感器211與所述控制器35電連接；當(dāng)貨車車廂因裝貨下沉?xí)r，前導(dǎo)板21與承載臺20的臺面的夾角改變，觸動調(diào)位傳感器211，調(diào)位傳感器211給所述控制器35信號，所述控制器35控制所述升降驅(qū)動裝置帶動所述承載臺20跟隨下沉，直至所述前導(dǎo)板21再次與貨車無縫銜接，調(diào)位傳感器211斷開;所述前導(dǎo)板211與貨車銜接時，前導(dǎo)板21與承載臺20的臺面夾角為O?15度。
[0038]優(yōu)選的，所述控制箱30上設(shè)有控制所述承載臺20上下滑動的手動按鈕33和顯示裝置是否正常運行的指示燈，手動按鈕33和指示燈均與所述控制器35電連接;所述門形立柱11上方的橫梁上設(shè)有緊急電源切斷開關(guān)和限制所述承載臺最高位置的限位開關(guān)70。當(dāng)承載臺降至最低點時，指示燈亮，說明操作正確，當(dāng)指示燈不亮?xí)r，說明操作不當(dāng);所述門形立柱11上方的橫梁上設(shè)有緊急電源切斷開關(guān)，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時，便于在承載臺20上的操作人員切斷整機(jī)控制電源;限位開關(guān)70用于防止發(fā)生故障時，所述承載臺22撞到門形立柱11的頂端。
[0039]優(yōu)選的，所述后導(dǎo)板22上方的門形立柱上鉸接有U形護(hù)欄60，門形立柱11和U形護(hù)欄60之間還設(shè)置有支撐U形護(hù)欄的氣彈簧。U形護(hù)欄60保護(hù)承載臺上操作人員的安全，增加了氣彈簧后，可以節(jié)省U形護(hù)欄60轉(zhuǎn)動的力量。
[0040]優(yōu)選的，所述升降驅(qū)動裝置包括油缸41和鏈條42。
[0041]本實用新型的工作過程:開始時，承載臺20處于最低位置，托盤搬運車通過后導(dǎo)板駛?cè)氤休d臺20，當(dāng)托盤搬運車前端碰到前導(dǎo)板21時，前導(dǎo)板21碰到彈性支撐桿32，彈性支撐桿32觸發(fā)上升傳感器31，控制器35控制升降驅(qū)動裝置驅(qū)動承載臺20上升，前導(dǎo)板21抵靠在豎直立管13的頂部，隨承載臺20的上升，前導(dǎo)板21翻轉(zhuǎn)并抵靠在裝卸貨物的貨車車廂上，當(dāng)前導(dǎo)板21向下與水平方向的夾角為0-15度時，前導(dǎo)板21觸動上升停止傳感器23，上升停止傳感器23給控制器35信號，控制器35控制升降驅(qū)動裝置使承載臺20停止上升，托盤搬運車通過前導(dǎo)板21駛上貨車，貨車車廂因裝貨下沉?xí)r，前導(dǎo)板21與水平方向的夾角改變，觸動調(diào)位傳感器211，調(diào)位傳感器211給控制器35信號，控制器35控制升降驅(qū)動裝置驅(qū)動承載臺20跟隨下沉直至前導(dǎo)板21再次與貨車無縫銜接，調(diào)位傳感器211斷開;前導(dǎo)板21與貨車銜接時，前導(dǎo)板21與水平方向的夾角為0-15度，接著托盤搬運車后退回承載臺20，當(dāng)托盤搬運車的輪子壓到下降踏板24時，下降傳感器給控制器35信號，蜂鳴器響起，承載臺20開始下降，直到下降到最低位置時，承載臺20觸動下降停止傳感器12，承載臺20停止，蜂鳴器也停止響聲，托盤搬運車再通過后導(dǎo)板22駛出承載臺20。
[0042]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種裝卸設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有門形立柱，兩個門形立柱之間設(shè)有可升降的承載臺，門形立柱中設(shè)有帶動承載臺沿門形立柱升降的升降驅(qū)動裝置，所述機(jī)架前端設(shè)有控制箱和可伸縮的豎直導(dǎo)桿，控制箱內(nèi)設(shè)置有控制器，控制箱上還設(shè)置有上升傳感器，所述承載臺的前、后兩端分別鉸接有供托盤搬運車進(jìn)出承載臺的前導(dǎo)板和后導(dǎo)板，前導(dǎo)板的下端設(shè)置有上升停止傳感器，機(jī)架下端設(shè)置有下降停止傳感器，承載臺上表面設(shè)置有下降踏板，下降踏板的下方連接有下降傳感器，控制器分別與升降驅(qū)動裝置、上升傳感器、上升停止傳感器、下降傳感器和下降停止傳感器電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:還包括聲音提示裝置，聲音提示裝置與所述控制器電性連接，聲音提示裝置用于下降踏板被壓到時起聲音提示作用。3.如權(quán)利要求2所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述承載臺上表面還設(shè)置有防突降踏板，防突降踏板下方連接有防突降傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述承載臺兩側(cè)分別設(shè)有向上延伸的滑動框架，滑動框架套設(shè)在所述門形立柱上，滑動框架上還設(shè)置有前支撐輪、后支撐輪和側(cè)支撐輪;前支撐輪沿所述門形立柱的前端面上下滑動，后支撐輪沿所述門形立柱的后端面上下滑動，側(cè)支撐輪沿所述門形立柱的側(cè)面上下滑動。5.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述后導(dǎo)板與所述承載臺連接的一端底部設(shè)有頂板，當(dāng)所述承載臺降至最低點時，后導(dǎo)板一端與承載臺之間無縫連接，另一端與地面連接，當(dāng)承載臺離開地面時，后導(dǎo)板依自重下垂回轉(zhuǎn)，后導(dǎo)板的頂板抵于承載臺側(cè)面，后導(dǎo)板與承載臺之間形成臺階;所述后導(dǎo)板與所述承載臺連接的一端下方還設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的支撐件，支撐件用于防止所述后導(dǎo)板工作時沿鉸接處轉(zhuǎn)動，支撐件包括支撐桿、轉(zhuǎn)軸和手柄，支撐桿和手柄固定連接在轉(zhuǎn)軸兩端，支撐桿和手柄之間形成O?90度的夾角，支撐桿位于后導(dǎo)板下方。6.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述上升傳感器用于當(dāng)與所述裝卸設(shè)備配套的電動托盤搬運車在承載臺上前進(jìn)觸及上升傳感器時，上升傳感器給控制器信號，控制器控制升降驅(qū)動裝置驅(qū)動承載臺上升。7.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述上升停止傳感器用于當(dāng)前導(dǎo)板與貨車銜接時，前導(dǎo)板向下與水平方向夾角為O?15度時，前導(dǎo)板觸發(fā)上升停止傳感器，控制器控制升降驅(qū)動裝置使承載臺停止上升。8.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述前導(dǎo)板上還設(shè)有調(diào)位傳感器，調(diào)位傳感器與所述控制器電連接；當(dāng)貨車車廂因裝貨下沉?xí)r，前導(dǎo)板與承載臺的臺面的夾角改變，觸動調(diào)位傳感器，調(diào)位傳感器給所述控制器信號，所述控制器控制所述升降驅(qū)動裝置帶動所述承載臺跟隨下沉，直至所述前導(dǎo)板再次與貨車無縫銜接，調(diào)位傳感器斷開;所述前導(dǎo)板與貨車銜接時，前導(dǎo)板與承載臺的臺面夾角為O?5度。9.如權(quán)利要求1所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述控制箱上設(shè)有控制所述承載臺上下滑動的手動按鈕和顯示裝置是否正常運行的指示燈，手動按鈕和指示燈均與所述控制器電連接;所述門形立柱上方的橫梁上設(shè)有緊急電源切斷開關(guān)和限制所述承載臺最高位置的限位開關(guān)。10.如權(quán)利要求1-9中任一項所述的一種裝卸設(shè)備，其特征在于:所述后導(dǎo)板上方的門形立柱上鉸接有U形護(hù)欄，門形立柱和U形護(hù)欄之間還設(shè)置有支撐U形護(hù)欄的氣彈簧。
【文檔編號】B66F7/28GK205676081SQ201620526236
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月2日 公開號201620526236.3, CN 201620526236, CN 205676081 U, CN 205676081U, CN-U-205676081, CN201620526236, CN201620526236.3, CN205676081 U, CN205676081U
【發(fā)明人】鄭宜林
【申請人】鄭宜林