叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)，包括位于叉車外門架兩側(cè)的槽鋼及設(shè)置在槽鋼頂部之間的上橫梁；所述槽鋼的前壁上設(shè)有槽鋼翼板，槽鋼翼板的頂部開設(shè)有上橫梁安裝孔，上橫梁為空心鋼管，端部穿過并固定在上橫梁安裝孔中。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，利用對叉車外門架上橫梁自身以及其安裝結(jié)構(gòu)的改進，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的叉車外門架上橫梁，不僅充分提高叉車外門架在最大起升高度時的抗彎及抗扭能力，而且降低了外門架的自重，同時開闊了上橫梁對門架前方視野，減少了在焊接過程中產(chǎn)生的變形。
【專利說明】
叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車外門架是整個門架機構(gòu)與車架機構(gòu)的連接部件，外門架槽鋼作為內(nèi)門架滾輪的運動導軌，承受內(nèi)門架、側(cè)移調(diào)距叉、貨物等載荷及載荷產(chǎn)生的力矩，受力最大;外門架下部與車架相連，中部通過傾斜缸與車架相連，后起升油缸的缸底固定在門架的橫梁上，因此外門架的約束及受力狀況較為復雜。
[0003]為了使外門架具有足夠的強度和剛度，外門架上必須加裝橫梁以便保證其強度。以往的上橫梁是由上橫梁、橫梁筋板及吊耳焊接而成一個上橫梁總成，然后再焊接在外門架槽鋼翼板的外斷面。此種形狀的上橫梁自重大，加工比較復雜，在焊接時變形量較大，尺寸精度不容易保證。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種質(zhì)量輕、加工方便、變形量小的叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]—種叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)，包括位于叉車外門架兩側(cè)的槽鋼及設(shè)置在槽鋼頂部之間的上橫梁;所述槽鋼的前壁上設(shè)有槽鋼翼板，槽鋼翼板的頂部開設(shè)有上橫梁安裝孔，上橫梁為空心鋼管，端部穿過并固定在上橫梁安裝孔中。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
[0007]所述上橫梁的端部焊接固定在上橫梁安裝孔中。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
[0009]所述上橫梁沿軸向方向的底部兩側(cè)，對稱焊接有油缸固定板。
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，利用對叉車外門架上橫梁自身以及其安裝結(jié)構(gòu)的改進，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的叉車外門架上橫梁，不僅充分提高叉車外門架在最大起升高度時的抗彎及抗扭能力，而且降低了外門架的自重，同時開闊了上橫梁對門架前方視野，減少了在焊接過程中產(chǎn)生的變形。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0013]圖例說明:
[0014]1、槽鋼;2、上橫梁;3、槽鋼翼板;4、上橫梁安裝孔;5、油缸固定板。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型提供的一種叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)，包括位于叉車外門架兩側(cè)的槽鋼I及設(shè)置在槽鋼I頂部之間的上橫梁2，為了解決【背景技術(shù)】中所述的技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是，結(jié)合圖2，槽鋼I的前壁上設(shè)有槽鋼翼板3，槽鋼翼板3的頂部開設(shè)有上橫梁安裝孔4，上橫梁2為空心鋼管，端部穿過并固定在上橫梁安裝孔4中。
[0016]采用空心鋼管作為叉車的上橫梁，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的上橫梁總成(由上橫梁、橫梁筋板及吊耳焊接而成)，不僅方便制造安裝，而且降低了重量，開闊了視野;所配合的翼板安裝結(jié)構(gòu)，不僅降低了組裝難度，也保證了整個安裝結(jié)構(gòu)的支撐強度；同時由于焊接量較少，也能夠有效防止焊接變形，使成型尺寸更為準確。
[0017]本實用新型為了更進一步完善其結(jié)構(gòu)，本實用新型的結(jié)構(gòu)在具體實施時，還可以在以上所述的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，采用下面的實施例:
[0018]實施例1
[0019]本實施例中，上橫梁2的端部焊接固定在上橫梁安裝孔4中。目的在于，焊接固定方式簡單易行，焊接量較小，此處的焊接也不會影響到上橫梁2主體的形變。
[0020]實施例2
[0021 ]本實施例中，上橫梁2沿軸向方向的底部兩側(cè)，對稱焊接有油缸固定板5。目的在于，方便對起升油缸進行固定，無需繁瑣的進行起升油缸的連接固定，節(jié)約了裝配時間。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)，包括位于叉車外門架兩側(cè)的槽鋼(I)及設(shè)置在槽鋼(I)頂部之間的上橫梁(2)，其特征在于:所述槽鋼(I)的前壁上設(shè)有槽鋼翼板(3)，槽鋼翼板(3)的頂部開設(shè)有上橫梁安裝孔(4)，上橫梁(2)為空心鋼管，端部穿過并固定在上橫梁安裝孔(4)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上橫梁(2)的端部焊接固定在上橫梁安裝孔(4)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車外門架上橫梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上橫梁(2)沿軸向方向的底部兩側(cè)，對稱焊接有油缸固定板(5)。
【文檔編號】B66F9/08GK205676096SQ201620601415
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月20日 公開號201620601415.9, CN 201620601415, CN 205676096 U, CN 205676096U, CN-U-205676096, CN201620601415, CN201620601415.9, CN205676096 U, CN205676096U
【發(fā)明人】王艷平, 楊雪松, 畢勝
【申請人】安徽合力股份有限公司