一種帶有襯套的托架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有襯套的托架，屬于集裝箱鎖具裝置技術(shù)領(lǐng)域，可解決現(xiàn)有技術(shù)中襯套從其所屬托架上掉落的技術(shù)問(wèn)題，所述帶有襯套的托架包括一托架本體、一襯套，所述托架本體具有一通孔，所述襯套具有一限位凸臺(tái)，所述通孔與所述限位凸臺(tái)相互配合，其特征在于，所述限位凸臺(tái)包括一帽檐、一凸臺(tái)本體、一避讓槽，所述帽檐的直徑大于所述凸臺(tái)本體的直徑，所述避讓槽將所述凸臺(tái)本體和所述帽檐均分割成若干份。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種帶有襯套的托架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱鎖具裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有襯套的托架。
【背景技術(shù)】
[0002]托架是集裝箱鎖具中必不可少的機(jī)械部件，其用于將鎖桿固定于集裝箱箱門(mén)上，因此，托架本身的好壞直接關(guān)系到集裝箱鎖具的好壞，并影響到集裝箱箱內(nèi)的貨物安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，用于集裝箱的托架亦包括托架本體和襯套，圖1是現(xiàn)有技術(shù)中托架本體的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是現(xiàn)有技術(shù)中襯套的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1-2所示，托架本體呈Ω形，托架本體具有通孔01和限位卡塊02，該限位卡塊02用于防止襯套從托架本體中脫離;襯套具有一中空腔03，用于插入集裝箱鎖具的鎖桿，襯套的外表面具有限位凸臺(tái)04，該限位凸臺(tái)04呈圓柱形;托架本體和襯套相互配合時(shí)，一方面襯套的限位凸臺(tái)04從托架本體的通孔01中穿出，另一方面托架本體的限位卡塊04對(duì)襯套起到限位作用，因此，襯套和托架本體相互固定在一起。
[0004]實(shí)踐中，由于生產(chǎn)工藝的限制，托架本體的內(nèi)開(kāi)檔X尺寸存在較大偏差，當(dāng)其尺寸偏大時(shí)，容易導(dǎo)致托架本體的限位卡塊無(wú)法防止襯套從托架本體上脫離。此外，盡管襯套的限位凸臺(tái)從托架的通孔中穿出，但由于該限位凸臺(tái)呈圓柱形，且其直徑小于或等于通孔的直徑，即限位凸臺(tái)僅能起到軸向(同襯套中空腔的軸向)限位作用，而無(wú)法起到徑向(同襯套中空腔的徑向)限位作用。
[0005]有鑒于此，如何設(shè)計(jì)一種新的帶有襯套的托架，以消除現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷和不足，是業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員亟待解決的一項(xiàng)課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶有襯套的托架，其襯套不易脫離托架本體。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有襯套的托架，包括一托架本體、一襯套，所述托架本體具有一通孔，所述襯套具有一限位凸臺(tái)，所述通孔與所述限位凸臺(tái)相互配合，其特征在于，所述限位凸臺(tái)包括一帽檐、一凸臺(tái)本體、一避讓槽，所述帽檐的直徑大于所述凸臺(tái)本體的直徑，所述避讓槽將所述凸臺(tái)本體和所述帽檐均分割成若干份。
[0008]更進(jìn)一步地，所述避讓槽呈長(zhǎng)方形。
[0009]更進(jìn)一步地，所述帽檐的直徑大于所述通孔的直徑。
[0010]更進(jìn)一步地，所述托架具有一限位卡塊，用于防止所述襯套從所述托架本體中脫離。
[0011]更進(jìn)一步地，所述襯套具有一中空腔，所述中空腔用于放置集裝箱的鎖桿。
[0012]更進(jìn)一步地，所述托架本體呈Ω形。
[0013]更進(jìn)一步地，所述托架本體的材質(zhì)為鋼。
[0014]更進(jìn)一步地，所述襯套的材質(zhì)為尼龍。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的帶有襯套的托架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能有效防止襯套從托架本體中脫離。
【附圖說(shuō)明】
[0016]關(guān)于本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神可以通過(guò)以下的實(shí)用新型詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中托架本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型所涉及的托架本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。然而，應(yīng)當(dāng)將本實(shí)用新型理解成并不局限于以下描述的這種實(shí)施方式，并且本實(shí)用新型的技術(shù)理念可以與其他公知技術(shù)或功能與那些公知技術(shù)相同的其他技術(shù)組合實(shí)施。
[0021]在以下具體實(shí)施例的說(shuō)明中，為了清楚展示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作方式，將借助諸多方向性詞語(yǔ)進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內(nèi)”、“向外”、“向內(nèi)”、“軸向”、“徑向”等詞語(yǔ)理解為方便用語(yǔ)，而不應(yīng)當(dāng)理解為限定性詞語(yǔ)。
[0022]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有襯套的托架，實(shí)現(xiàn)襯套和托架本體更加可靠的相互固定，防止襯套從托架本體中脫離。
[0023]下面結(jié)合附圖3詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0024]圖3是本實(shí)用新型所涉及的襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實(shí)用新型提供的帶有襯套的托架本體，包括托架本體和襯套，其中，托架本體呈Ω形，托架本體具有通孔;襯套具有一中空腔11，該中空腔11用于使集裝箱的鎖桿從中穿過(guò)，襯套的外表面具有限位凸臺(tái)，托架本體和襯套相互配合時(shí)，襯套外表面的限位凸臺(tái)從托架本體的通孔穿出，使得托架本體和襯套相互配合。其中，托架本體的材質(zhì)為鋼，襯套的材質(zhì)為尼龍。
[0025]為了防止襯套從托架本體中脫離，本實(shí)用新型所提供的襯套，其限位凸臺(tái)不同于現(xiàn)有技術(shù)中圓柱形的限位凸臺(tái)，本實(shí)用新型所涉及的限位凸臺(tái)具有凸臺(tái)本體12、帽檐13和避讓槽14，帽檐13的直徑大于凸臺(tái)本體12的直徑，帽檐13的直徑亦大于托架本體通孔的直徑，避讓槽14將凸臺(tái)本體12、帽檐13分割成兩塊或四塊，避讓槽14本身為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。托架本體和襯套裝配時(shí)，襯套頂端帽檐13通過(guò)避讓槽14向內(nèi)擠壓變形，擠壓后帽檐13直徑小于托架本體通孔的直徑，實(shí)現(xiàn)兩者的順利裝配。裝配后，襯套限位凸臺(tái)恢復(fù)原本尺寸，此時(shí)，由于襯套限位凸臺(tái)帽檐13存在，帽檐13直徑大于通孔直徑，襯套無(wú)法從托架本體中脫離。
[0026]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知悉，為了更好的將托架本體與襯套進(jìn)行相互固定，其亦可在使用本實(shí)用新型所提供的限位凸臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地在托架上設(shè)置限位塊的結(jié)構(gòu)，通過(guò)該限位塊防止襯套從托架本體上脫離。此外，本實(shí)用新型所提供的限位凸臺(tái)，其避讓槽可以將凸臺(tái)本體和帽檐均分割成若干份，對(duì)此，本實(shí)用新型并不具體限定。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的帶有襯套的托架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能有效防止襯套從托架本體中脫離。
[0028]如無(wú)特別說(shuō)明，本文中出現(xiàn)的類(lèi)似于“第一”、“第二”的限定語(yǔ)并非是指對(duì)時(shí)間順序、數(shù)量、或者重要性的限定，而僅僅是為了將本技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)特征與另一個(gè)技術(shù)特征相區(qū)分。同樣地，本文中出現(xiàn)的類(lèi)似于“一”的限定語(yǔ)并非是指對(duì)數(shù)量的限定，而是描述在前文中未曾出現(xiàn)的技術(shù)特征。同樣地，本文中在數(shù)詞前出現(xiàn)的類(lèi)似于“大約”、“近似地”的修飾語(yǔ)通常包含本數(shù)，并且其具體的含義應(yīng)當(dāng)結(jié)合上下文意理解。同樣地，除非是有特定的數(shù)量量詞修飾的名詞，否則在本文中應(yīng)當(dāng)視作即包含單數(shù)形式又包含復(fù)數(shù)形式，在該技術(shù)方案中即可以包括單數(shù)個(gè)該技術(shù)特征，也可以包括復(fù)數(shù)個(gè)該技術(shù)特征。
[0029]本說(shuō)明書(shū)中所述的只是本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡本領(lǐng)域技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有襯套的托架，包括一托架本體、一襯套，所述托架本體具有一通孔，所述襯套具有一限位凸臺(tái)，所述通孔與所述限位凸臺(tái)相互配合，其特征在于，所述限位凸臺(tái)包括一帽檐、一凸臺(tái)本體、一避讓槽，所述帽檐的直徑大于所述凸臺(tái)本體的直徑，所述避讓槽將所述凸臺(tái)本體和所述帽檐均分割成若干份。2.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述避讓槽呈長(zhǎng)方形。3.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述帽檐的直徑大于所述通孔的直徑。4.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述托架具有一限位卡塊，用于防止所述襯套從所述托架本體中脫離。5.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述襯套具有一中空腔，所述中空腔用于放置集裝箱的鎖桿。6.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述托架本體呈Ω形。7.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述托架本體的材質(zhì)為鋼。8.如權(quán)利要求1所述的帶有襯套的托架，其特征在于，所述襯套的材質(zhì)為尼龍。
【文檔編號(hào)】B65D25/10GK205686792SQ201620521303
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日 公開(kāi)號(hào)201620521303.2, CN 201620521303, CN 205686792 U, CN 205686792U, CN-U-205686792, CN201620521303, CN201620521303.2, CN205686792 U, CN205686792U
【發(fā)明人】黃越波
【申請(qǐng)人】上海海航集裝箱配件有限公司, 上海新海航資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司