專利名稱：二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎生產(chǎn)裝置及其輔助設(shè)備，特別是一種在斜交輪胎生產(chǎn)工藝中對輪胎胎坯進(jìn)行扎孔的二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆。
現(xiàn)有扎孔機(jī)的結(jié)構(gòu)原理大概如下整機(jī)為“門”型外形結(jié)構(gòu)，門型框架的活動水平橫梁上安裝一臺復(fù)合結(jié)構(gòu)的齒輪傳動多頭鉆，底座上有托滾，胎坯臥放于托滾之上，多頭鉆上下運動，向下時在胎坯圓柱體母線上扎一排孔，胎坯轉(zhuǎn)動一角度后再扎一排孔，經(jīng)多次反復(fù)進(jìn)給完成一條胎的扎孔。原型機(jī)的主要缺點表現(xiàn)在多頭鉆的結(jié)構(gòu)性能和單工位加工這兩方面。其多頭鉆的一臺電機(jī)帶動5～6個鉆頭，復(fù)合在一起的兩臺多頭鉆用兩臺電機(jī)驅(qū)動，共帶動10～12個鉆頭，，這種單工位扎孔機(jī)每進(jìn)給一次扎一排孔，孔數(shù)為10～12個。扎孔時間長，工效低，同時給胎坯帶來不良的多次擠壓變形，有損于產(chǎn)品的質(zhì)量。
本實用新型的發(fā)明目的是旨在克服上述缺點，提供一種在輪胎生產(chǎn)工藝中對輪胎胎坯進(jìn)行扎孔的專用設(shè)備，這種二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，工作平穩(wěn)，噪音小，經(jīng)久耐用。
本實用新型的具體技術(shù)方案如下本實用新型包括承胎滑車、底座、鉆針、立柱、電機(jī)、多頭鉆、扎孔氣缸、支承體、滑車氣缸，電機(jī)與多頭鉆連接，承胎滑車位于底座上，扎孔氣缸位于支承體上，其特征在于位于兩立柱之間的呈橫向相對布置的多頭鉆是平行四邊形機(jī)構(gòu)，位于多頭鉆上的鉆針呈矩形布置。
本實用新型位于承胎滑車上的輪胎胎坯在中軸線方向呈縱向放置，滑車氣缸推動承胎滑車在兩立柱之間縱向移動，并帶動輪胎胎坯在兩組鉆針之間作縱向運動。
本實用新型扎孔氣缸與多頭鉆連動，多頭鉆帶動鉆針在兩立柱之間作相向水平運動。
本實用新型還包括用于調(diào)節(jié)多頭鉆水平高度的調(diào)距裝置、用于多頭鉆橫向移動的滑軌、換向裝置、位于承胎滑車上的轉(zhuǎn)胎氣缸和翻胎氣缸，轉(zhuǎn)胎氣缸或翻胎氣缸帶動承胎滑車上的滾筒運動，并帶動輪胎胎坯轉(zhuǎn)動或翻動。
本實用新型鉆針布置成矩形，均勻上下兩排排列。
本實用新型鉆針共有16個，上下兩排排列，單排8個鉆針。
本實用新型的運作過程如下
待扎孔的輪胎胎坯由人工單條或由生產(chǎn)線皮帶輸送機(jī)自動供料于承胎小車的滾筒上，小車汽缸推動承胎小車到達(dá)兩組鉆針之間的加工位置，扎孔氣缸驅(qū)動兩臺多頭鉆作相向水平運動，當(dāng)扎孔氣缸的活塞向前運動時，多頭鉆進(jìn)給扎孔，扎孔完成后氣缸進(jìn)氣反相，活塞帶動兩臺多頭鉆分離，退出打孔位，轉(zhuǎn)胎氣缸帶動胎坯轉(zhuǎn)動一個角度，兩臺多頭鉆再次進(jìn)給扎孔，經(jīng)幾個反復(fù)扎孔動作后完成整條胎坯的扎孔加工，最后翻胎氣缸動作將胎坯推下工作臺。
本實用新型采用多頭鉆和運用二工位加工方法，提高了加工效率，降低了加工成本，節(jié)約了能源，噪音小，經(jīng)久耐用，減少了因扎孔而給胎坯質(zhì)量帶來的不利影響，改善了工藝水平和提高了質(zhì)量，同時，降低了勞動強(qiáng)度和設(shè)備維修率。
附圖及其圖面說明


圖1本實用新型的正視平面結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實用新型的側(cè)視平面結(jié)構(gòu)示意圖本實用新型位于承胎滑車1上的輪胎胎坯15在中軸線方向呈縱向放置，滑車氣缸14推動承胎滑車1在兩立柱4之間縱向移動，并帶動輪胎胎坯15在兩組鉆針3之間作縱向運動。
本實用新型扎孔氣缸7與多頭鉆6連動，多頭鉆6帶動鉆針3在兩立柱4之間作相向水平運動。
本實用新型還包括用于調(diào)節(jié)多頭鉆6水平高度的調(diào)距裝置9、用于多頭鉆6橫向移動的滑軌10、換向裝置11、位于承胎滑車1上的轉(zhuǎn)胎氣缸12和翻胎氣缸13，轉(zhuǎn)胎氣缸12或翻胎氣缸13帶動承胎滑車1上的滾筒16運動，并帶動輪胎胎坯15轉(zhuǎn)動或翻動。
本實用新型鉆針3布置成均勻上下兩排排列的矩形，共有16個，上下兩排排列，單排8個鉆針。
本實用新型采用多頭鉆和運用二工位加工方法，提高了加工效率，降低了加工成本，節(jié)約了能源，減少了因扎孔而給胎坯質(zhì)量帶來的不利影響，改善了工藝水平和提高了質(zhì)量，同時，降低了勞動強(qiáng)度和設(shè)備維修率。
權(quán)利要求1.二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆，包括承胎滑車(1)、底座(2)、鉆針(3)、立柱(4)、電機(jī)(5)、多頭鉆(6)、扎孔氣缸(7)、支承體(8)、滑車氣缸(14)，其特征在于位于兩立柱(4)之間的呈橫向相對布置的多頭鉆(6)是平行四邊形機(jī)構(gòu)，位于多頭鉆6上的鉆針(3)呈矩形布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆，其特征在于位于承胎滑車(1)上的輪胎胎坯(15)在中軸線方向呈縱向放置，滑車氣缸(14)推動承胎滑車(1)在兩立柱(4)之間縱向移動，并帶動輪胎胎坯(15)在兩組鉆針(3)之間作縱向運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆，其特征在于扎孔氣缸(7)與多頭鉆(6)連動，多頭鉆(6)帶動鉆針(3)在兩立柱(4)之間作相向水平運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆，其特征在于還包括用于調(diào)節(jié)多頭鉆(6)水平高度的調(diào)距裝置(9)、用于多頭鉆(6)橫向移動的滑軌(10)、換向裝置(11)、位于承胎滑車(1)上的轉(zhuǎn)胎氣缸(12)和翻胎氣缸(13)，轉(zhuǎn)胎氣缸(12)或翻胎氣缸(13)帶動承胎滑車(1)上的滾筒(16)運動，并帶動輪胎胎坯(15)轉(zhuǎn)動或翻動。
5.根據(jù)權(quán)利要求12或所述的一種二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆，其特征在于鉆針(3)布置成均勻上下兩排排列的矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆，其特征在于鉆針(3)共有16個，上下兩排排列，單排8個鉆針。
專利摘要本實用新型公開了一種在輪胎生產(chǎn)工藝中對輪胎胎坯進(jìn)行扎孔的二工位胎坯扎孔機(jī)及平行四邊形機(jī)構(gòu)多頭鉆,包括承胎滑車、底座、鉆針、立柱、多頭鉆、扎孔氣缸、支承體、滑車氣缸,位于兩立柱之間的呈橫向相對布置的多頭鉆是平行四邊形機(jī)構(gòu),位于多頭鉆上的鉆針呈矩形布置,位于承胎滑車上的輪胎胎坯在中軸線方向呈縱向放置,本實用新型提高了加工效率和質(zhì)量,降低了加工成本和勞動強(qiáng)度及設(shè)備維修率,改善了工藝水平和提高了質(zhì)量。
文檔編號B29D30/08GK2508950SQ01256568
公開日2002年9月4日 申請日期2001年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月14日
發(fā)明者康渝 申請人:康渝