專利名稱：開合模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制模具開閉的技術(shù)，該技術(shù)更可提供模具一強(qiáng)力閉鎖作用，以對抗射出于模內(nèi)熔融材料的高壓力。
背景技術(shù)：
如圖1A、圖1B揭示與本實(shí)用新型有關(guān)的射出成型機(jī)模具，概由一移模油缸1控制一第一活動模座2大間距移動，使其上的模具快速到達(dá)合模定位點(diǎn)；至少一油壓系統(tǒng)4控制第二活動模座5小幅并緩慢移動，模具模合，并由該油壓系統(tǒng)4提供第二活動模座5一強(qiáng)大的合模、鎖模力量。
該案以滑動懸吊方式將一對夾模7設(shè)于第一活動模座2上方的固定結(jié)構(gòu)體上，該對夾模7各由壓力缸8控制，于開模時該壓力缸8將夾模7向外推伸出第一活動模座2的外側(cè)，而閉模時則可內(nèi)縮頂?shù)衷诘谝换顒幽Ｗ?的上側(cè)，以提供該第一活動模座2一相對于第二活動模座5的合模、鎖模力量。
然而要能對抗第二活動模座5強(qiáng)大的合模、鎖模力量，該對夾模7必須具有相當(dāng)良好的剛性，因此具有相當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)重量，壓力缸8的推動力量相對要大，負(fù)荷重；而滑動懸吊該對夾模7的結(jié)構(gòu)(如工型槽滑軌)也容易因懸吊太重而有提早磨耗、變形之虞。
當(dāng)依附于第一、第二活動模座上的模具厚度更換時，須采取人工調(diào)模手段，亦即于第一活動模座2加裝或卸除墊片9，以彌補(bǔ)合模時第一活動模座2與夾模7之間的距離。但是第一活動模座2的上方尚具有一固定座A，二者之間的空間內(nèi)尚有夾模7、壓力缸1的伸縮桿等結(jié)構(gòu)體，操作空間狹小，因此于第一活動模座2上組卸墊片9并不方便實(shí)施。而且萬一在組卸墊片9的過程中發(fā)生第一活動模座2誤動作的情形時，將增加操作危險性。
上述夾模7支撐于第一活動模座2的模邊位置，二夾模7之間的跨距大，第一活動模具2的中間區(qū)域?yàn)槿狈χС值臓顟B(tài)，而第二活動模座5的強(qiáng)大的閉模鎖模力量卻又集中在第一活動模座2的中間區(qū)域，因此第一活動模座2容易變形。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種穩(wěn)固性較好、使用壽命長、開合模時間短的開合模。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種開合模，主要包含一固定下座，其周邊設(shè)有數(shù)支系桿；一上座，設(shè)于該數(shù)支系桿頂端；一第一活動模座，由一固定于上座的移模缸控制其于數(shù)支系桿上移動；一第二活動模座，由一油壓系統(tǒng)所支持；該開合模更包含一閉鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該閉鎖結(jié)構(gòu)包含一對設(shè)于該第一活動模座上的擋牌；一對設(shè)于該上座并對應(yīng)該擋牌位置的穿孔；以及一對位于該擋牌及上座穿孔之間可往復(fù)移動的閉鎖塊。
該上座的兩側(cè)各設(shè)一固定板，該固定板各供一壓力缸設(shè)置，二相對固定板之間另設(shè)二桿體，二桿體之間具有一可供該擋牌穿動的距離，該閉鎖塊可移動地穿設(shè)在該二桿體上，且各自為壓力缸的閥桿所控制。
該擋牌頂面以可組卸手段設(shè)置補(bǔ)差塊。
該閉鎖塊的面積可完全遮住該穿孔并且讓擋牌的頂端完全擋止。
該閉合模更包含一機(jī)械式無段調(diào)模裝置。
該機(jī)械式無段調(diào)模裝置包含設(shè)于該每一系桿頂端的一螺紋段，以及一可控制該上座沿著該螺紋段調(diào)動的調(diào)整裝置。
該調(diào)整裝置于該上座頂面中央設(shè)一驅(qū)動齒環(huán)，該系桿螺帽可轉(zhuǎn)動地設(shè)于上座并與系桿的螺紋段螺合；該系桿螺帽外設(shè)一從動齒環(huán)，該從動齒環(huán)與該驅(qū)動齒環(huán)嚙合；該驅(qū)動齒環(huán)被一馬達(dá)轉(zhuǎn)齒轉(zhuǎn)動。
該調(diào)整裝置以系桿螺帽可轉(zhuǎn)動地設(shè)于上座并與系桿的螺紋段螺合；該系桿螺帽外設(shè)一從動齒環(huán)，該從動齒環(huán)共套一鏈條，該鏈條被一馬達(dá)轉(zhuǎn)齒所驅(qū)動。
本實(shí)用新型的進(jìn)步效果本實(shí)用新型在模合階段，第一活動模座通過該擋牌及閉鎖塊的相互擋止作用產(chǎn)生一相對于該第二活動模座合模、鎖模的力量，使第一、第二活動模座保持在正確的模合位置，模具維持緊密閉鎖，對抗射出于模內(nèi)的熔融材料的高壓力，保持注塑的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型具有配合補(bǔ)差塊的人工調(diào)模以及配合調(diào)整裝置的無段式機(jī)械調(diào)模等功能。附加機(jī)械式無段調(diào)模功能，使調(diào)模技術(shù)能更快更精確的實(shí)施。
本實(shí)用新型的擋牌穩(wěn)固性較習(xí)用案的夾模高，先前技術(shù)的滑動懸吊結(jié)構(gòu)以及壓力缸容易提早磨耗、損壞的問題，本實(shí)用新型則將其完全排除。
本實(shí)用新型以可往復(fù)移動的閉鎖塊做為封閉或開啟穿孔的結(jié)構(gòu)，而閉鎖塊為一體積及重量均較擋牌或習(xí)用案的夾模為輕小的結(jié)構(gòu)體，故壓力缸的負(fù)荷可大幅降低，而且移動速度快，不致拖延開合模時間。
本實(shí)用新型采取人工調(diào)模手段時，先執(zhí)行開模動作，使擋牌的頂端穿伸出上座，操作者可在機(jī)臺外組卸補(bǔ)差塊。因?yàn)槭窃跈C(jī)臺的外部操作，空間大，容易實(shí)施，安全性較高。
本實(shí)用新型的擋牌跨距小，且位于第一活動模座接近中間區(qū)域的結(jié)構(gòu)體上，使第一活動模座可以承受第二活動模座強(qiáng)大的閉模鎖模力量，而不易變形。


圖1A習(xí)用結(jié)構(gòu)平面圖(一)。
圖1B習(xí)用結(jié)構(gòu)平面圖(二)。
圖2A本實(shí)用新型鎖模結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖2B本實(shí)用新型鎖模結(jié)構(gòu)的組合外觀圖。
圖3A本實(shí)用新型開合模及鎖模結(jié)構(gòu)的動作示意圖(一)。
圖3B本實(shí)用新型開合模及鎖模結(jié)構(gòu)的動作示意圖(二)。
圖3C本實(shí)用新型開合模及鎖模結(jié)構(gòu)的動作示意圖(三)。
圖4本實(shí)用新型開合模去除補(bǔ)差塊以進(jìn)行上座高度補(bǔ)正的示意圖。
圖5本實(shí)用新型開合模設(shè)置調(diào)整裝置的立體外觀圖。
圖6A上座配合調(diào)整裝置進(jìn)行高度補(bǔ)正的示意圖(一)。
圖6B上座配合調(diào)整裝置進(jìn)行高度補(bǔ)正的示意圖(二)。
圖7本實(shí)用新型開合模設(shè)置另一調(diào)整裝置的立體外觀圖。
具體實(shí)施方式
如圖2A、圖2B，本實(shí)用新型主要包含一下座10，一固定座體，其周邊設(shè)有數(shù)支系桿11；一上座20，設(shè)于該數(shù)支系桿11頂端；一第一活動模座40，可滑動地設(shè)于該數(shù)支系桿11并位于上、下座20、10之間，底面銜設(shè)一模具41；該上座20頂面中央設(shè)一移模缸42，其閥桿421穿過該上座20結(jié)合于該第一活動模座40頂面；一第二活動模座50，位于第一活動模座40下方，其頂面銜設(shè)一模具51，底面由一油壓系統(tǒng)52所支持；一閉鎖結(jié)構(gòu)60，包含一對設(shè)于該第一活動模座40頂面的擋牌61、一對設(shè)于該上座10對應(yīng)該擋牌61位置的穿孔62以及一對位于該擋牌61與穿孔62之間可往復(fù)左右移動的閉鎖塊63。該上座10的兩側(cè)各設(shè)一固定板64，該固定板64各供一壓力缸65設(shè)置，二相對固定板64之間另設(shè)二桿體66，二桿體66之間具有一可供該擋牌61穿動的距離，該閉鎖塊63可移動地穿設(shè)在該二桿體66上，且各自為壓力缸65的閥桿651所控制。該擋牌為一具固定高度的結(jié)構(gòu)體。
上述開合模以及閉鎖結(jié)構(gòu)60的循環(huán)作動可分成三個步驟1、如圖3A，第一活動模座40由該移模缸42快速推出定位于預(yù)定的模合位置；該閉鎖結(jié)構(gòu)60的壓力缸65控制該二閉鎖塊63相對移動，并定位于該上座20與擋牌61的頂端之間，完全遮住該穿孔62并且確實(shí)擋止該擋牌61的頂端；2、如圖3B，該油壓系統(tǒng)52提供第二活動模座50一強(qiáng)大的合模、鎖模力量，令第一、第二活動模座40、50上的模具41、51模合；融溶塑料于此階段注射入該二模具41、51共同形成的模穴內(nèi)，并等待塑料成型；3、如圖3C，待塑料成型，該閉鎖結(jié)構(gòu)60控制該閉鎖塊63往彼此遠(yuǎn)離的方向移動，完全脫離該擋牌61頂端以及該穿孔62；該移模缸42控制該第一活動模座40退動，該擋牌61可隨著第一活動模座40的退動而穿入該上座20穿孔62中，該第一活動座40即快速回退，同時第二活動模座50的油壓系統(tǒng)52釋能，令第二活動模座50微退一預(yù)定距離。
在模合階段，以油壓系統(tǒng)52提供第二活動模座50一強(qiáng)大的合模、鎖模力量，該第一活動模座40即通過該擋牌61及閉鎖塊63的相互擋止作用產(chǎn)生一相對于該第二活動模座60合模、鎖模力量，使第一、第二活動模座40、50保持在正確的模合位置，模具維持緊密閉鎖，對抗射出于模內(nèi)的熔融材料的高壓力，保持注塑的穩(wěn)定性。
模厚可能因不同的產(chǎn)品需求而為不同的厚度，在模厚存有變異性的條件下，仍應(yīng)維持該擋牌61能確實(shí)擋止于第一活動模座40與閉鎖塊63之間，故該擋牌61頂面得以疊加或卸除的技術(shù)手段設(shè)置一至數(shù)個補(bǔ)差塊67。如圖3A及圖4分別表現(xiàn)不同模厚狀態(tài)時補(bǔ)差塊67的應(yīng)用狀況；圖3A的模厚較圖4為小，故以二個補(bǔ)差塊67補(bǔ)足模合時擋牌61與閉鎖塊63之間的空間；而圖4的模厚較大，故以卸除補(bǔ)差塊67的方式提供足夠的模移動空間。補(bǔ)差塊的疊加或卸除系人工調(diào)模的技術(shù)手段。
除了上述人工調(diào)模技術(shù)手段之外，本實(shí)用新型另設(shè)計機(jī)械式無段調(diào)模。
如圖5、圖6A、圖6B；該機(jī)械式無段調(diào)模于該數(shù)個系桿11頂端各設(shè)一螺紋段111；該上座20頂面設(shè)一調(diào)整裝置30。該調(diào)整裝置30中央具有一驅(qū)動齒環(huán)31，數(shù)個系桿螺帽32可轉(zhuǎn)動地設(shè)于上座20并與系桿11的螺紋段111螺合；該系桿螺帽32外設(shè)一從動齒環(huán)33，該從動齒環(huán)33與該驅(qū)動齒環(huán)31嚙合；該驅(qū)動齒環(huán)31被一馬達(dá)轉(zhuǎn)齒34轉(zhuǎn)動，即同時驅(qū)轉(zhuǎn)該系桿螺帽32，進(jìn)而使上座20順著該系桿調(diào)位。
如圖7；該調(diào)整裝置30’以一鏈條35由該馬達(dá)轉(zhuǎn)齒34帶動，進(jìn)而驅(qū)轉(zhuǎn)該系桿螺帽32。
當(dāng)模厚有所改變時，利用該機(jī)械式無段調(diào)模將該上座20作一高度補(bǔ)正，務(wù)必調(diào)整至該閉鎖塊63可確實(shí)地?fù)踔褂谠摀跖?1頂端為止。
與先前技術(shù)所述的習(xí)用案相較，本實(shí)用新型具有下列的進(jìn)步性本實(shí)用新型的擋牌61固定在第一活動模座40上，習(xí)用案的夾?；瑒討业踉谏夏９潭ㄗ纳戏浇Y(jié)構(gòu)體，故本實(shí)用新型的擋牌61穩(wěn)固性較習(xí)用案的夾模高。而致于習(xí)用案的滑動懸吊結(jié)構(gòu)以及壓力缸容易提早磨耗、損壞的問題，本實(shí)用新型則將其完全排除。
本實(shí)用新型以上座20的穿孔62做為開模時擋牌61的穿動空間，故可搭配調(diào)整裝置30達(dá)到機(jī)械式無段調(diào)模的目的。習(xí)用案則無法達(dá)成。能夠附加機(jī)械式無段調(diào)模功能，當(dāng)能使調(diào)模技術(shù)能更快更精確的實(shí)施。
本實(shí)用新型以可往復(fù)移動的閉鎖塊63做為封閉或開啟穿孔62的結(jié)構(gòu)，而閉鎖塊63為一體積及重量均較擋牌61或習(xí)用案的夾模為輕小的結(jié)構(gòu)體，故壓力缸65的載重負(fù)荷可大幅降低，而且移動速度快，不致拖延開合模時間。
本實(shí)用新型采取人工調(diào)模手段時，先將第一活動模座40執(zhí)行開模的動作，如圖3C所示，該擋牌61往上穿伸出上座20的穿孔62，操作者即可于此模式下于擋牌61上組卸補(bǔ)差塊67。因?yàn)槭窃跈C(jī)臺的外部操作，空間大，容易實(shí)施，安全性較高。
本實(shí)用新型的擋牌61跨距小，且位于第一活動模座40接近中間區(qū)域的結(jié)構(gòu)體上，使第一活動模座2可以承受第二活動模座50強(qiáng)大的閉模鎖模力量，第一活動模座不容易發(fā)生變形。
雖然本實(shí)用新型是以一個最佳實(shí)施例做說明，但精于此技藝者能在不脫離本實(shí)用新型精神與范疇下做各種不同形式的改變。以上所舉實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而已，非用以限制本實(shí)用新型的范圍。舉凡不違本實(shí)用新型精神所從事的種種修改或變化，俱屬本實(shí)用新型申請專利范圍。
權(quán)利要求1.一種開合模，主要包含一固定下座(10)，其周邊設(shè)有數(shù)支系桿(11)；一上座(20)，設(shè)于該數(shù)支系桿(11)頂端；一第一活動模座(40)，由一固定于上座的移模缸(42)控制其于數(shù)支系桿(11)上移動；一第二活動模座(50)，由一油壓系統(tǒng)(52)所支持；該開合模更包含一閉鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該閉鎖結(jié)構(gòu)包含一對設(shè)于該第一活動模座(40)上的擋牌(61)；一對設(shè)于該上座(20)并對應(yīng)該擋牌(61)位置的穿孔(62)；以及一對位于該擋牌(61)及上座(20)穿孔(62)之間可往復(fù)移動的閉鎖塊(63)。
2.如權(quán)利要求1所述的開合模，其特征在于該上座(20)的兩側(cè)各設(shè)一固定板(64)，該固定板(64)各供一壓力缸(65)設(shè)置，二相對固定板(64)之間另設(shè)二桿體(66)，二桿體(66)之間具有一可供該擋牌(61)穿動的距離，該閉鎖塊(63)可移動地穿設(shè)在該二桿體(66)上，且各自為壓力缸(65)的閥桿(651)所控制。
3.如權(quán)利要求1所述的開合模，其特征在于該擋牌(61)頂面以可組卸手段設(shè)置補(bǔ)差塊(67)。
4.如權(quán)利要求1所述的開合模，其特征在于該閉鎖塊(61)的面積可完全遮住該穿孔(62)并且讓擋牌(61)的頂端完全擋止。
5.如權(quán)利要求1項所述的開合模，其特征在于該閉合模更包含一機(jī)械式無段調(diào)模裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的開合模，其特征在于該機(jī)械式無段調(diào)模裝置包含設(shè)于該每一系桿(11)頂端的一螺紋段(111)，以及一可控制該上座(20)沿著該螺紋段(111)調(diào)動的調(diào)整裝置(30)。
7.如權(quán)利要求6所述的開合模，其特征在于該調(diào)整裝置(30)于該上座(20)頂面中央設(shè)一驅(qū)動齒環(huán)(31)，該系桿螺帽(32)可轉(zhuǎn)動地設(shè)于上座(20)并與系桿(11)的螺紋段(111)螺合；該系桿螺帽(32)外設(shè)一從動齒環(huán)(33)，該從動齒環(huán)(33)與該驅(qū)動齒環(huán)(31)嚙合；該驅(qū)動齒環(huán)(31)被一馬達(dá)轉(zhuǎn)齒(34)轉(zhuǎn)動。
8.如權(quán)利要求6所述的開合模，其特征在于該調(diào)整裝置以系桿螺帽(32)可轉(zhuǎn)動地設(shè)于上座(20)并與系桿(11)的螺紋段(111)螺合；該系桿螺帽(32)外設(shè)一從動齒環(huán)(33)，該從動齒環(huán)(32)共套一鏈條(35)，該鏈條(35)被一馬達(dá)轉(zhuǎn)齒(34)所驅(qū)動。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種開合模，主要包含一固定下座，其周邊設(shè)有數(shù)支系桿；一上座，設(shè)于該數(shù)支系桿頂端；一第一活動模座，由一固定于上座的移模缸控制其于數(shù)支系桿上移動；一第二活動模座，由一油壓系統(tǒng)所支持；該開合模更包含一閉鎖結(jié)構(gòu)，該閉鎖結(jié)構(gòu)包含一對設(shè)于該第一活動模座上的擋牌；一對設(shè)于該上座并對應(yīng)該擋牌位置的穿孔；以及一對位于該擋牌及上座穿孔之間可往復(fù)移動的閉鎖塊。本實(shí)用新型開合模穩(wěn)固性較好、使用壽命長、開合模時間短。
文檔編號B29C45/67GK2616360SQ0324409
公開日2004年5月19日 申請日期2003年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月24日
發(fā)明者田黃有妹 申請人:大田油壓機(jī)工業(yè)股份有限公司