專利名稱：擠出機(jī)專用減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，特別是一種擠出機(jī)專用減速機(jī)。
背景技術(shù)：
在塑料擠出機(jī)料筒中的擠壓螺旋是由馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的?，F(xiàn)有減速機(jī)如圖1所示，其包括外殼1，設(shè)于外殼1內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸2，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸3，該主動(dòng)軸2與該輸出軸3之間是減速裝置，一般采用擺線針輪減速裝置，該輸出軸3是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸4、5樞設(shè)于外殼1內(nèi)。由于在擠出過(guò)程中，擠壓螺旋受有很大的軸向推力，因此在與擠壓螺旋安裝時(shí)還必須加裝一能承受軸向力的向心推力軸承，如此不僅增加了材料費(fèi)用，也增加了安裝工時(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種能承受軸向力的擠出機(jī)專用減速機(jī)。
本實(shí)用新型所提供的擠出機(jī)專用減速機(jī)是由如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
一種擠出機(jī)專用減速機(jī)，包括外殼，設(shè)于外殼內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸，該主動(dòng)軸與該輸出軸之間是減速裝置，該減速裝置是擺線針輪減速裝置，該輸出軸是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸設(shè)于外殼內(nèi)，其特征是其中靠近輸出軸一端的滾動(dòng)軸承是向心推力軸承。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實(shí)施過(guò)程中，還可補(bǔ)充如下技術(shù)內(nèi)容該減速裝置是擺線針輪減速裝置。
該向心推力軸承是圓錐滾子向心推力軸承。
該向心推力軸承是向心推力球軸承。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將現(xiàn)有技術(shù)中加裝于減速機(jī)外部的向心推力軸承安裝于減速機(jī)內(nèi)的輸出軸上，并取代原安裝于輸出軸的二向心球軸承中的一個(gè)，使本實(shí)用新型所提供的擠出機(jī)專用減速機(jī)具有承受軸向推力的能力，從而簡(jiǎn)化了安裝工序，不需外裝向心推力軸承。
為對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及其功效有進(jìn)一步了解，茲列舉具體實(shí)施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下
圖1是現(xiàn)有減速機(jī)的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所提供的擠出機(jī)專用減速機(jī)如圖2所示，其包括外殼1，設(shè)于外殼1內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸2，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸3，該主動(dòng)軸2與該輸出軸3之間是減速裝置，該減速裝置是擺線針輪減速裝置，該輸出軸3是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸4、5樞設(shè)于外殼1內(nèi)，其不同于現(xiàn)有減速機(jī)之處是，其中靠近輸出軸一端的一滾動(dòng)軸承是向心推力軸承6。
在圖示實(shí)施例中，該向心推力軸承6是圓錐滾子向心推力軸承。根據(jù)軸向推力的大小，也可以采用向心推力球軸承。
以上所述僅是本實(shí)用新型具體實(shí)施例，凡是熟悉此項(xiàng)技藝人士極易據(jù)此而做出各種修飾或變更，因此，凡種種不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求精神所作的等效替換，均應(yīng)包括于本專利保護(hù)范圍中。
權(quán)利要求1.一種擠出機(jī)專用減速機(jī)，包括外殼，設(shè)于外殼內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸，該主動(dòng)軸與該輸出軸之間是減速裝置，該減速裝置是擺線針輪減速裝置，該輸出軸是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸設(shè)于外殼內(nèi)，其特征是其中靠近輸出軸一端的一滾動(dòng)軸承是向心推力軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠出機(jī)專用擺線針輪減速機(jī)，其特征是該向心推力軸承是圓錐滾子向心推力軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠出機(jī)專用擺線針輪減速機(jī)，其特征是該向心推力軸承是向心推力球軸承。
專利摘要一種擠出機(jī)專用減速機(jī)，包括外殼，設(shè)于外殼內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸，該主動(dòng)軸與該輸出軸之間是減速裝置，該減速裝置是擺線針輪減速裝置，該輸出軸是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸設(shè)于外殼內(nèi)，其特征是其中靠近輸出軸一端的一滾動(dòng)軸承是向心推力軸承。將現(xiàn)有技術(shù)中加裝于減速機(jī)外部的向心推力軸承安裝于減速機(jī)內(nèi)的輸出軸上，并取代原安裝于輸出軸的二向心球軸承中的一個(gè)，使本實(shí)用新型所提供的擠出機(jī)專用減速機(jī)具有承受軸向推力的能力，從而簡(jiǎn)化了安裝工序，不需外裝向心推力軸承。
文檔編號(hào)B29C47/08GK2741748SQ03266199
公開(kāi)日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2003年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月27日
發(fā)明者梁偉甫 申請(qǐng)人:梁偉甫