專利名稱:用于輪胎加固層的制造方法及機(jī)器的制作方法
本發(fā)明涉及輪胎制造，特別是涉及輪胎加固層的制造方法及機(jī)器。
輪胎通常使用簾布層來進(jìn)行加固，該簾布層含有許多相鄰的，明顯平行的線絲。在通常稱之為輪箍的端面加固層中，上述線絲一般是在垂直于輪胎旋轉(zhuǎn)的平面上斜向排列。術(shù)語“線絲”一詞應(yīng)作最廣義理解，可以是單根線絲，也可以是由多根線絲組合成的纜繩，或者是等同的組合物。在已有技術(shù)中，最常用的方法是從許多線軸同時(shí)放線開始來制造簾布層，其中，使排列的簾布層線絲平行于它們的最大長度，并將其涂以橡膠。這些簾布層根據(jù)任意角度切割成相應(yīng)寬度的段片，然后，使這些簾布層的段片在它們平行于線絲的端部對接，其同線絲可以疊合也可以不疊合，以便形成所說的制造輪胎時(shí)的中間產(chǎn)品或半成品。這種半成品的制造情況在例如美國專利US 3573135中已有描述。
這種方法實(shí)施起來需要昂貴的設(shè)備，并需根據(jù)要制造的各種輪胎的結(jié)構(gòu)所要求的線絲間距、簾布層寬度以及線絲排列角度，來制造大量不同的冪布層。對于帶有徑向胎體的輪胎，胎體的簾布層同上述垂直于輪胎旋轉(zhuǎn)軸的平面成＜α＝90°的角度。對于用于加固輪胎端面的簾布層，即位于輪胎著地面部分的簾布層，它們經(jīng)常按照大量不同的角α的角度(該角度不受限制，可在50°～15°之間)進(jìn)行制造。
在已有技術(shù)中，還有一種端面加固用簾布層的制造方法。在該方法中，加固用線絲是通過往復(fù)運(yùn)動一根接一根地置放的，形成一種所需角度的寬幅簾布層，如同美國專利US 4409059中所描述的那樣，這就要求必須有一種比較復(fù)雜的設(shè)備，并且只能很困難地通過往復(fù)運(yùn)動來提高速度。
本發(fā)明的目的是提出一種方法，該方法從線軸放線開始，只通過簡單的機(jī)械運(yùn)動傳送線絲，就可以非常簡便地制造輪胎的加固層。特別是這種方法可在輪胎本身的制造過程中制造加固層，而不必經(jīng)過制造一個(gè)或幾個(gè)半成品的階段。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是，提出實(shí)施這種制造方法的機(jī)器。
根據(jù)本發(fā)明，輪胎加固層的制造方法在于，使上述加固層含有相鄰的并明顯平行的線絲，其特征是，每根加固用線絲置于其加固層的位置上，上述加固層在確定加固層幾何形狀的部件上形成，部件和線絲具有自動粘附的作用。
本發(fā)明借助以下各圖進(jìn)行說明圖1是本發(fā)明機(jī)器的主要部件透視圖;
圖2是本發(fā)明機(jī)器其它主要部件布置透視圖;
圖3是圖2中局部示出的機(jī)器的正視圖;
圖4是表示加固用線絲的置放裝置的正視圖;
圖5是置放裝置的平面圖;
圖6是根據(jù)圖4Ⅵ-Ⅵ的剖面圖;
圖7是本發(fā)明的變型裝置的示意圖。
實(shí)施本發(fā)明，最大的優(yōu)越性在于，可以在輪胎制造過程中直接在輪胎毛坯上制造加固層，尤其是用金屬線絲制造的端面加固層更是如此。上述情況將在下面進(jìn)一步描述。所述的金屬線絲是六股鋼纜，每根鋼纜的直徑為0.23mm。在所述的這個(gè)實(shí)施例中，實(shí)施例不受限制，端面加固層也可以在支承環(huán)上制造，如同目前輪胎制造中通常采用的方法那樣，可將制成的加固用支承環(huán)移放到輪胎上，同樣，還能制造端面加固用冪布層或扁平狀半成品冪布層，或制造含有許多冪布層的混合冪布層。在上述這些實(shí)施例中，只需要換用于在上面制造加固層的部件即可，該部件不屬于本發(fā)明的范圍。同樣，也可以改變加固用線絲的材料種類來制造冪布層。
根據(jù)本發(fā)明的方法，值得注意的是，每根加固用線絲，通過其中所有構(gòu)件都作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的裝置，分別置于其在加固層的位置上。在上述方法中，可同時(shí)使線絲排列在所述構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)平面上，通過切割機(jī)構(gòu)切成任意長度的線絲放出任意長度，并使上述線絲置于其在加固層的位置上。
在圖1中可看到包括置放裝置2的機(jī)器，這些置放裝置可通過指示機(jī)構(gòu)3給出的自由度位于輪胎1的適當(dāng)位置上。指示機(jī)構(gòu)3可以調(diào)節(jié)置放裝置2的位置和方向，該置放裝置2在制造加固層的部件上。根據(jù)輪胎1的結(jié)構(gòu)，輪胎1可包括胎體的筋骨架和/或任何其它相類似的加固層。加固用線絲4象甩鞭子一樣甩到輪胎1上，這就構(gòu)成制造加固層的原理。為了把加固層制得更精細(xì)，就要求由投射線絲4的構(gòu)件所組成的機(jī)構(gòu)同線絲4本身具有自動粘附的特性。也就是說，由所述的機(jī)構(gòu)投射線絲4時(shí)，該線絲4應(yīng)具有粘附性。上述這種粘附性能可通過任何相應(yīng)的方法獲得，例如，制造過程中，表面10指的是輪胎1的端面區(qū)域，該表面10可預(yù)先涂覆與線絲4相粘附的橡膠。需要時(shí)，線絲4也可以進(jìn)行如下相應(yīng)處理例如，通過下面述及的線絲4的預(yù)制裝置，給線絲4涂覆橡膠。
設(shè)置指示機(jī)構(gòu)3，能使線絲4按需要的方式置于加固層中。置放輪胎輪箍的部位可以大致上限定部分環(huán)形表面，而線絲的投射必須在除了存在任何橫向力區(qū)域例如磁場或氣動源之外的平面上進(jìn)行。然后，使線絲4根據(jù)上述表面10同所述平面相交來進(jìn)行排列。在制造輪胎輪箍加固層的方法中，可在該加固層上提供線絲4軌跡的所有緯度，并根據(jù)這些緯度使上述表面同平面相交。另外，在線絲4放置之前，使剛被確定下來的這樣的交點(diǎn)稍微錯(cuò)開。
圖1中示出的第一個(gè)實(shí)施例中，制造的輪胎1端面加固層并不必須是對稱的。為此，支臂30能繞軸轉(zhuǎn)動，以便調(diào)節(jié)輪胎1端面加固用線絲4的置放角α，并通過置放裝置2靠近輪胎1，所述的通過置放裝置2靠近輪胎1是由軸31相對于構(gòu)件33的垂直滑動保證的，而構(gòu)件33是相對于懸置部件34水平滑動的。因此，軸31相對于輪胎1可以軸向地位于最佳位置，可使絲線4改變在加固層上的軌跡。
圖2中示出的第二個(gè)實(shí)施例中，輪胎1端面的加固用線絲4的置放角α，可通過支臂30繞軸31旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)，軸31與輪胎旋轉(zhuǎn)軸相切，輪胎旋轉(zhuǎn)軸軸向位于輪胎中心。這樣，就可以制造與輪胎1的中間平面相對稱的加固層。其靠近輪胎1是通過沿懸置部件32的滑動保證的。為了使圖案清晰，上述部件運(yùn)動的控制機(jī)構(gòu)沒有在圖中詳細(xì)示出，只簡單地用箭頭標(biāo)出。
下面，參照圖4～6來詳細(xì)描述置放裝置2。置放裝置2主要包括-確定置放加固用線絲4的線速度的機(jī)構(gòu);
-固定在軸25上的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管24構(gòu)成該導(dǎo)管24的旋轉(zhuǎn)軸，導(dǎo)管的外徑向端241明顯地定位在垂直于該導(dǎo)管24旋轉(zhuǎn)軸的平面上，上述導(dǎo)管24通過幾乎位于上述旋轉(zhuǎn)軸的基部240來接收加固用線絲4，并通過該導(dǎo)管的外徑向端241投射線絲4，
-切割上述線絲4的機(jī)構(gòu)。
上述端241最好徑向定位，如實(shí)施例中所示的那樣，或者傾斜于其旋轉(zhuǎn)方向的反方向。最好把切割機(jī)構(gòu)裝在導(dǎo)管24的后面(沿線絲4經(jīng)過的方向)。在這種情況下，線絲4的支承構(gòu)件同上述導(dǎo)管24相連接，該支承構(gòu)件徑向固定在導(dǎo)管24外徑向端241的延伸部位，這樣，線絲4的支承件正好在相對于導(dǎo)管24的旋轉(zhuǎn)方向的后部。切割機(jī)構(gòu)徑向地配置在上述端241和上述支承構(gòu)件之間。
確定置放線絲4線速度的機(jī)構(gòu)，由輪230和231構(gòu)成，該輪230和231具有橡膠外層2300，不打滑地傳送線絲4。為此最好的方法是，使線絲4圍繞輪230成四分之一圈纏繞，輪230配有兩個(gè)側(cè)擋板2311，以保證線絲4較好傳送。輪230和231由馬達(dá)235傳動，并由槽形帶(未示出)保證它們始終同步轉(zhuǎn)動。
線絲4繞上述導(dǎo)管24每轉(zhuǎn)一圈就被切割機(jī)構(gòu)切斷，該切割機(jī)構(gòu)非常簡單地由刀26構(gòu)成，刀26徑向固定在高于導(dǎo)管24端241的水平位置上，且呈一定角度靠近線絲置放區(qū)域。上述刀26的精確角度位置以及置放裝置與輪胎1的靠近，組成了線絲4在輪胎1上的位置的調(diào)節(jié)參數(shù)。
導(dǎo)管24包括容器242，當(dāng)線絲4在導(dǎo)管24的出口被刀26阻隔時(shí)，該容器242可暫時(shí)容納由輪230和231退繞的線絲4。
帶有上述導(dǎo)管24的機(jī)構(gòu)具有精確形狀，這顯然是出自于對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提供良好的動態(tài)和靜態(tài)平衡方面的考慮。
按照線絲4的行走路線，線絲4通過位于上述導(dǎo)管24旋轉(zhuǎn)軸的基部240進(jìn)入導(dǎo)管24中。并被輪230、231投到上述端241的外部，該輪具有把通過馬達(dá)251帶動導(dǎo)管24旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力施加于線絲4上的使用。
圖6中，明顯地示出了由輪27構(gòu)成的線絲4支承構(gòu)件。在支承構(gòu)件上，上述導(dǎo)管24的外徑向端241實(shí)際上沒有摩擦力，輪27只產(chǎn)生微不足道的轉(zhuǎn)動阻力，這樣，線絲4在置放裝置2上的摩擦力就被減少到最低限度。輪27最好與線絲4同時(shí)到達(dá)置放線絲4的表面上。因此，這種輪可以使線絲4在加固層中置放就位。
輪胎1安裝在由馬達(dá)12控制(連續(xù)或順序)旋轉(zhuǎn)的支架11上。置放裝置中所有構(gòu)件的運(yùn)動都應(yīng)相互協(xié)調(diào)，因此，當(dāng)導(dǎo)管24轉(zhuǎn)一周時(shí)，輪胎就轉(zhuǎn)動一個(gè)相當(dāng)于端面加固層間距的小角度，也就是相當(dāng)于兩根從圓周方面測定的線絲4之間的間距。同樣，當(dāng)導(dǎo)管24轉(zhuǎn)一周時(shí)，線絲4由端241的外部徑向伸出，其長度相當(dāng)于置于輪胎1端面10上的線絲的長度。因此，輪230和231的放線速度是這樣的，在導(dǎo)管24轉(zhuǎn)一周時(shí)，線絲4的進(jìn)給長度就等于把線絲4置放在輪胎1上的長度。
本實(shí)施例中，還可以制造其它許多種加固層，該加固層含有一根接一根交替置放的不同長度的線絲。為此，可采用兩個(gè)連續(xù)的工序來制造加固層首先，將同樣長度的線絲以最后間距兩倍的間距置放，然后，將其它長度的線絲置放在它們的間距之中。一般來說，通過這樣的連續(xù)工序的處理，就可以制造所有其它種類的輪胎加固層。在這種加固層中，線絲的長度是相同的或不同的，軸向同心的或不軸向同心的。
起動時(shí)，例如，首先使導(dǎo)管24轉(zhuǎn)動，然后，起動輪230和231的控制馬達(dá)235，使輪胎1旋轉(zhuǎn)。這種起動應(yīng)該相當(dāng)快，使導(dǎo)管24轉(zhuǎn)過第一圈時(shí)置放的線絲4就能具有需要的長度。在其它起動方式中，當(dāng)輪230和231與導(dǎo)管24的轉(zhuǎn)速比完全保持恒定時(shí)，就起動輪230和231使輪胎1和導(dǎo)管24旋轉(zhuǎn)。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)重視置放線絲4長度的準(zhǔn)確性;為了使置放的動力條件在所有加固層線絲都相同，起動應(yīng)該很快，以便使上述這種機(jī)構(gòu)在導(dǎo)管24轉(zhuǎn)滿一圈前一點(diǎn)兒正好達(dá)到正常速度，從而達(dá)到置放線絲的勻稱性，因此，必須使輪230和231、導(dǎo)管24以及線絲4的供給機(jī)構(gòu)的慣性非常小，所有旋轉(zhuǎn)裝置中的活動構(gòu)件可根據(jù)馬達(dá)的有效扭矩具有足夠小的慣性力矩。需要時(shí)，可選用除線絲4本身的運(yùn)動慣性之外的線絲4供給機(jī)構(gòu)。
輪胎1加固層的制造方法在于，將每根加固用線絲4通過旋轉(zhuǎn)裝置分別置于其在加固層的位置上，旋轉(zhuǎn)裝置主要由導(dǎo)管24和輪230及231構(gòu)成，該輪230和231可確定將線絲4導(dǎo)入導(dǎo)管24的線速度。線絲4的一端劃出由軸線400所表示的軌跡線。上述旋轉(zhuǎn)裝置可將線絲4放出任意長度，所述的線絲4在置放裝置之外。當(dāng)一定長度的線絲4接近置放表面時(shí)，線絲4就被刀26切斷，這樣，線絲4的運(yùn)動軌跡仍然在導(dǎo)管24的旋轉(zhuǎn)平面上。
為了保證制造加固層的方法得以良好實(shí)施，線絲4最好能投到表面上，該表面能使上述加固層具有良好的幾何形狀。在輪胎毛坯上制造端面加固層的過程中，應(yīng)預(yù)先對輪胎的內(nèi)腔充填薄膜，該薄膜可使其具有相應(yīng)的幾何形狀，并用足夠大的壓力進(jìn)行充氣，或者使用確定輪胎內(nèi)表面形狀的、可拆卸的剛性芯子來支承上述輪胎。為了在金屬線絲4和被投射的線絲4的表面之間獲得相應(yīng)的自動粘附特性，線絲4涂覆已開始硫化的橡膠，所述的表面上也涂覆橡膠層(非硫化的)。
此外，更為有利的是，本發(fā)明機(jī)器包括加固用線絲4的接收裝置28，用于在導(dǎo)管24的旋轉(zhuǎn)平面上接收線絲4。這種裝置28可使線絲4的軌跡恰好在線絲4應(yīng)當(dāng)置放的表面上，并使線絲4的置放具有比較大的準(zhǔn)確性。該裝置28主要由固定在保持構(gòu)件281的小板280組成，小板280成對地安裝在上述軌跡線的兩側(cè)，以保證對線絲4的導(dǎo)向，根據(jù)小板之間的間距及它們本身的撓性，至少需要在線絲4的一端配備線絲4的制動器，以保證對這類裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可以使線絲4稍微錯(cuò)開其正常軌跡。
在另一個(gè)特別重要的實(shí)施例中(見圖7)，上述保持構(gòu)件281是撓性的，使接收裝置28同在輪胎上制造加固層區(qū)域的曲度相適應(yīng)。在圖7中，可以看到用實(shí)線表示的裝置28的第一種結(jié)構(gòu)，用虛線表示的裝置28的第二種結(jié)構(gòu)，它與輪胎端面的最大曲度相適應(yīng)。例如，保持構(gòu)件281可由撓性薄板組成，板的一端281以非移動方式固定在支臂3上。因此，薄板相對于輪胎的位置是通過調(diào)節(jié)靠近置放裝置來保證的。上述板的另一端2811安裝在構(gòu)件282上，構(gòu)件282的一端，通過兩個(gè)滑槽中裝在凸銷2822上的滑塊劃出相應(yīng)的軌跡，這凸銷2822固定在支臂3上。
下面描述圖3中示出的線絲4預(yù)制裝置5。該裝置5的作用，一方面在線絲4上涂覆橡膠層，并使橡膠層部分硫化;另一方面，貯存至少是制造加固層所需的線絲4量，以便通過確定置放線絲4線速度的機(jī)構(gòu)把線絲4拉回，不利用其它慣性而只利用線絲4本身的慣性拉回。
線絲4是通過線軸40供線的。線軸40的放線由制動器控制，以保持線絲4的張力，然后，使線絲4進(jìn)入充滿橡膠膠水的容器51(其濃度最好至少不低于20%，以便獲得極粘的液體)。在容器51的下端有直徑剛剛大于線絲4直徑的牽線器510。為了改進(jìn)橡膠膠水對線絲4的涂覆質(zhì)量，可使?jié)L輪511始終沿線絲4傳送橡膠膠水。線絲4進(jìn)入圓柱體52的內(nèi)部(見圖3)，纏繞在帶有徑向鐵板530的滾筒53上，并在纏繞成螺旋圈的紗線4上涂覆橡膠膠水。這樣置放的線絲4，相對于滾筒完全保持不動時(shí)，就可由輪230和231拉拽。為此，在按照大于線絲4直徑的間距置放線絲4時(shí)，通過滾筒53的轉(zhuǎn)動，可在該滾筒53上纏繞線絲4。滾筒53的旋轉(zhuǎn)與牽線器510的移動相協(xié)調(diào)，該牽線器510沿著圓柱體側(cè)壁在平行于圓柱體52的軸的間隙中移動。
這種牽線器510和容器51機(jī)械連接。線絲4點(diǎn)是始終穿過本發(fā)明機(jī)器的所有部件。特別是在滾筒53負(fù)載時(shí)，線絲4一方面支承在旋轉(zhuǎn)的滾筒53上;另一方面，線絲4則進(jìn)入置放裝置2，該置放裝置在旋轉(zhuǎn)時(shí)相對于圓柱體52是固定的。為了使線絲4不產(chǎn)生扭曲，必須通過夾鉗531使線絲4在旋轉(zhuǎn)時(shí)相對于滾動53保持不動，當(dāng)輪230和231彼此錯(cuò)開時(shí)，就可使其在本發(fā)明機(jī)器的所有部件上自由傳送。
為了把線絲4纏繞在滾筒53上，靠近滾筒53的左邊軸向邊緣上有凸銷56(見圖3)，該凸銷56在上述滾筒53的外部突出，直至貼近圓柱體52的徑向內(nèi)壁，牽線器510從凸銷56的一側(cè)軸向牽拉線絲4。滾筒53旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸銷56必須掛住線絲4，這樣，就可開始纏繞。當(dāng)為制造加固層貯存了足夠的線絲4量時(shí)，這種纏繞就停止。
當(dāng)滾筒負(fù)載時(shí)，使熱氣流循環(huán)就可以把涂覆在線絲4上的橡膠部分硫化，該熱氣流可通過任何適合的加熱器(如電阻)進(jìn)行預(yù)熱，通過相應(yīng)的裝置54(如風(fēng)扇)進(jìn)行循環(huán)，熱氣流在滾筒53的周圍流動(如圖3中的箭頭所示)，以便流向吸風(fēng)罩。
在制造加固層時(shí)，線絲4被輪230和231拉拽就離開滾筒53(保持不動)，該線絲4在其端部532滑動，并開始在滾筒53上纏繞。在上述階段中，凸銷56就收起，夾鉗531就開啟。
為了重新纏繞線絲，必須拉拽線絲4，或?qū)⒗p繞在滾筒右側(cè)軸向端上的線絲4螺旋圈拉向滾筒的左側(cè)，也就是說，拉向置放裝置2拉拽的線絲4的那一側(cè)。因此，應(yīng)配置馬達(dá)加以控制，以便在牽線器510重新回到滾筒左側(cè)時(shí)，將線絲4拉回到線軸40上。
因此，本發(fā)明機(jī)器的全部工作循環(huán)如下使?jié)L筒53負(fù)載，使線絲4的橡膠層硫化，將線絲4置于其在加固層的位置上。當(dāng)然，可以具有為置放裝置2供線的類似的其它任何機(jī)構(gòu)。這種供線機(jī)構(gòu)，最好除線絲4本身的慣性外沒有其它慣性也能完成供線，或者至少其慣性與導(dǎo)管24和輪230、231的加速度相比是極弱的，直至在導(dǎo)管24轉(zhuǎn)一圈時(shí)達(dá)到正常速度，而該速度足夠通過投射線絲來實(shí)現(xiàn)線絲的置放。例如，可以通過旋轉(zhuǎn)速度至少為1500轉(zhuǎn)/分的導(dǎo)管24來置放上面述及的金屬纜繩。
本發(fā)明并不限于所描述的實(shí)施例，它也包括與本發(fā)明基本部件相仿的變型，特別是那些使線絲同時(shí)徑向和沿圓周傳送，并用線段置于其在加固層的位置上，以保證使加固用線絲連續(xù)置放的本發(fā)明的變型。
權(quán)利要求
1.輪胎加固層的制造方法，該加固層含有相鄰的并明顯平行的線絲，其特征在于，每根加固用線絲分別置于其在加固層的位置，上述加固層在確定加固層幾何形狀的部件上形成，部件和線絲具有自動粘附的特性。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1中所述的方法，其特征在于，每根加固用線絲，通過其中所有構(gòu)件都作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的裝置，分別置于其加固層的位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1中所述的方法，其特征在于，每根加固用線絲通過旋轉(zhuǎn)裝置分別置于它的位置上，同時(shí)，可使上述線絲排列在上述裝置的旋轉(zhuǎn)平面上，使通過切割機(jī)構(gòu)切成任意長度的線絲放出任意長度，并使線絲置于其在加固層的位置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1～3中的任何一個(gè)權(quán)利要求
中所述的方法，其特征在于，上述加固層是在制造過程中的輪胎毛坯上制造的。
5.制造輪胎加固層的機(jī)器，上述加固層含有相鄰的并明顯平行的線絲，其特征在于，它包括置放裝置，該置放裝置包括-確定置放加固用線絲線速度的機(jī)構(gòu)，-固定在軸上的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管構(gòu)成該導(dǎo)管的旋轉(zhuǎn)軸，導(dǎo)管的外徑向端明顯地定位在垂直于該導(dǎo)管的旋轉(zhuǎn)軸的平面上，上述導(dǎo)管通過幾乎位于上述旋轉(zhuǎn)軸的基部來接收加固用線絲，并通過該導(dǎo)管的外徑向端投射線絲。-切割上述線絲的機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5中所述的機(jī)器，其特征在于，它包括線絲支承構(gòu)件，該支承構(gòu)件同上述導(dǎo)管相連接，徑向地固定在上述外徑向端的延伸部位，恰好在上述導(dǎo)管的旋轉(zhuǎn)方向的后部，其特征還在于，上述線絲的切割機(jī)構(gòu)徑向地位于上述外徑向端和上述支承構(gòu)件之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求
6中所述的機(jī)器，其特征在于，上述線絲的切割機(jī)構(gòu)是由刀構(gòu)成的，該刀呈一定角度固定在靠近上述線絲的置放區(qū)域。
8.根據(jù)權(quán)利要求
5、6或7中所述的機(jī)器，其特征在于，上述支承構(gòu)件由輪構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求
5至8中任何一個(gè)權(quán)利要求
中所述的機(jī)器，其特征在于，它還包括一個(gè)加固用線絲的接收裝置，用于在上述導(dǎo)管的旋轉(zhuǎn)平面上接收線絲。
10.根據(jù)權(quán)利要求
9中所述的機(jī)器，其特征在于，接收裝置主要由固定在保持構(gòu)件上的擋板構(gòu)成，該擋板配置在線絲軌跡線的兩側(cè)。
11.根據(jù)權(quán)利要求
10中所述的機(jī)器，其特征在于，上述保持構(gòu)件是撓性的，使接收裝置與在輪胎上制造加固層的區(qū)域的曲度相適應(yīng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求
5～11中任何一個(gè)權(quán)利要求
中所述的機(jī)器，其特征在于，置放裝置是由指示機(jī)構(gòu)支承的，指示機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)置放裝置同在其上制造加固層的部件的位置和方向。
13.根據(jù)權(quán)利要求
5～12中任何一個(gè)權(quán)利要求
中所述的機(jī)器，其特征在于，包括線絲的預(yù)制裝置，用于在線絲上涂覆橡膠層，使上述橡膠層部分硫化，并用于貯存制造加固層所必須的線絲量，以便通過上述確定置放線絲速度的機(jī)構(gòu)拉回線絲，不用其它慣性而只用線絲本身的慣性拉回。
14.根據(jù)權(quán)利要求
13中所述的機(jī)器，其特征在于，上述機(jī)構(gòu)包括帶有徑向鐵板的滾筒，帶有橡膠膠水的容器以及加熱器，線絲在所述的滾筒上成螺旋圈狀卷繞，并進(jìn)入所述的容器中。
專利摘要
本發(fā)明提出的用于輪胎加固層的制造方法是十分引人注目的，該方法把每根加固用線絲分別置于其在加固層的位置上。本發(fā)明用于制造輪胎加固層的機(jī)器包括旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管(24)，該導(dǎo)管通過其外徑向端投射線絲(4)，所述的機(jī)器還包括兩個(gè)確定置放線絲(4)線速度的輪(230)和(231)。
文檔編號C08J5/04GK87103692SQ87103692
公開日1988年4月6日 申請日期1987年6月2日
發(fā)明者克勞德·德布羅什, 達(dá)尼埃爾·洛朗 申請人:(米什林企業(yè)總公司)米什林公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan