專利名稱:一種汽車后燈玻璃罩成型模具的制作方法
【專利摘要】一種汽車后燈玻璃罩成型模具，包括上模板、下模板和墊板，下模板和墊板之間設(shè)有分離彈簧；上模板的下端面上設(shè)有上模槽，下模板的上端面設(shè)有下模槽；下模板內(nèi)滑設(shè)有斜抽芯，合模時(shí)斜抽芯的頂面構(gòu)成下模槽的底面的一部分，上模板和下模板合模后上模槽和下模槽對(duì)合成型腔；墊板上設(shè)有一塊抽芯支撐塊，抽芯支撐塊插入下模板內(nèi)，斜抽芯的下端具有一斜壓面，抽芯支撐塊的上端具有一斜靠面，合模時(shí)斜抽芯的斜壓面壓靠在抽芯支撐塊的斜靠面上，且斜壓面和斜靠面與斜抽芯的抽芯滑動(dòng)方向垂直。本實(shí)用新型在斜抽芯的下方增加了一塊支撐塊，可有效確保斜抽芯的正常運(yùn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】一種汽車后燈玻璃罩成型模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車后燈玻璃罩成型模具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車后燈玻璃罩成型模具的一般結(jié)構(gòu)是:包括上模板、下模板和墊板，下模板和墊板之間設(shè)有分離彈簧；上模板的下端面上設(shè)有上模槽，下模板的上端面設(shè)有下模槽；下模板內(nèi)設(shè)有滑設(shè)有斜抽芯，合模時(shí)斜抽芯的頂面構(gòu)成下模槽的底面的一部分，上模板和下模板合模后上模槽和下模槽對(duì)合成型腔。模具開(kāi)模后，通過(guò)分離彈簧來(lái)分開(kāi)下模板與墊板，當(dāng)墊板分離后，斜抽芯斜向滑動(dòng)脫模。合模后，當(dāng)注塑時(shí)注塑機(jī)將原料以高壓形式注入模具腔體內(nèi)。因斜抽芯的頂面產(chǎn)品成形的面積較大，因此注塑時(shí)對(duì)斜抽芯形成的壓力非常大。因模具各組件都可能存在一定量的加工及裝配誤差，會(huì)在斜抽芯的滑動(dòng)配合面上形成間隙，此時(shí)斜抽芯會(huì)因壓力而下陷，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致開(kāi)模后抽芯卡死不滑動(dòng)，或滑動(dòng)配合面損壞等情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有汽車后燈玻璃罩成型模具的上述不足，本實(shí)用新型提供一種使用壽命更長(zhǎng)、模具運(yùn)行更順暢的汽車后燈玻璃罩成型模具。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種汽車后燈玻璃罩成型模具，包括上模板、下模板和墊板，所述的下模板和墊板之間設(shè)有分離彈簧；
[0005]所述上模板的下端面上設(shè)有上模槽，所述下模板的上端面設(shè)有下模槽；所述的下模板內(nèi)滑設(shè)有斜抽芯，合模時(shí)所述斜抽芯的頂面構(gòu)成所述下模槽的底面的一部分，所述的上模板和下模板合模后所述的上模槽和下模槽對(duì)合成型腔；
[0006]所述的墊板上設(shè)有一塊抽芯支撐塊，所述的抽芯支撐塊插入所述的下模板內(nèi)，所述的斜抽芯的下端具有一斜壓面，所述抽芯支撐塊的上端具有一斜靠面，合模時(shí)所述斜抽芯的斜壓面壓靠在所述抽芯支撐塊的斜靠面上，且所述的斜壓面和斜靠面均與所述斜抽芯的抽芯滑動(dòng)方向垂直。
[0007]進(jìn)一步，所述的抽芯支撐塊通過(guò)鎖緊螺桿固定在所述的墊板上。
[0008]本實(shí)用新型在使用時(shí)，開(kāi)模合模原理與現(xiàn)有汽車后燈玻璃罩成型模具相同，在此不再贅述。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的汽車后燈玻璃罩成型模具不同的是:在開(kāi)模時(shí)，當(dāng)墊板分離時(shí)抽芯支撐塊也分離，不影響斜抽芯滑動(dòng)；當(dāng)合模后，抽芯支撐塊將斜抽芯的斜壓面頂住，注塑施加壓力時(shí)能將斜抽芯頂住，不使其下陷，確保了斜抽芯正常運(yùn)動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:斜抽芯的下方增加了一塊支撐塊，可有效確保斜抽芯的正常運(yùn)動(dòng)。

【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]參照?qǐng)D1，一種汽車后燈玻璃罩成型模具，包括上模板1、下模板2和墊板3,所述的下模板2和墊板3之間設(shè)有分離彈簧4 ；
[0013]所述上模板I的下端面上設(shè)有上模槽，所述下模板2的上端面設(shè)有下模槽；所述的下模板2內(nèi)滑設(shè)有斜抽芯5，合模時(shí)所述斜抽芯5的頂面構(gòu)成所述下模槽的底面的一部分，所述的上模板I和下模板2合模后所述的上模槽和下模槽對(duì)合成型腔；
[0014]所述的墊板3上設(shè)有一塊抽芯支撐塊6，本實(shí)施例中，所述的抽芯支撐塊6通過(guò)鎖緊螺桿固定在所述的墊板3上。所述的抽芯支撐塊6插入所述的下模板2內(nèi)，所述的斜抽芯5的下端具有一斜壓面，所述抽芯支撐塊6的上端具有一斜靠面，合模時(shí)所述斜抽芯5的斜壓面壓靠在所述抽芯支撐塊6的斜靠面上，且所述的斜壓面和斜靠面均與所述斜抽芯5的抽芯滑動(dòng)方向垂直。
[0015]本實(shí)用新型在使用時(shí)，開(kāi)模合模原理與現(xiàn)有汽車后燈玻璃罩成型模具相同，在此不再贅述。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的汽車后燈玻璃罩成型模具不同的是:在開(kāi)模時(shí)，當(dāng)墊板3分離時(shí)抽芯支撐塊6也分離，不影響斜抽芯5滑動(dòng)；當(dāng)合模后，抽芯支撐塊6將斜抽芯5的斜壓面頂住，注塑施加壓力時(shí)能將斜抽芯5頂住，不使其下陷，確保了斜抽芯5正常運(yùn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后燈玻璃罩成型模具，包括上模板、下模板和墊板，所述的下模板和墊板之間設(shè)有分離彈簧； 所述上模板的下端面上設(shè)有上模槽，所述下模板的上端面設(shè)有下模槽；所述的下模板內(nèi)滑設(shè)有斜抽芯，合模時(shí)所述斜抽芯的頂面構(gòu)成所述下模槽的底面的一部分，所述的上模板和下模板合模后所述的上模槽和下模槽對(duì)合成型腔； 其特征在于:所述的墊板上設(shè)有一塊抽芯支撐塊，所述的抽芯支撐塊插入所述的下模板內(nèi)，所述的斜抽芯的下端具有一斜壓面，所述抽芯支撐塊的上端具有一斜靠面，合模時(shí)所述斜抽芯的斜壓面壓靠在所述抽芯支撐塊的斜靠面上，且所述的斜壓面和斜靠面均與所述斜抽芯的抽芯滑動(dòng)方向垂直。2.如權(quán)利要求1所述的汽車后燈玻璃罩成型模具，其特征在于:所述的抽芯支撐塊通過(guò)鎖緊螺桿固定在所述的墊板上。
【文檔編號(hào)】B29C45-33GK204295968SQ201420584794
【發(fā)明者】蔣紀(jì)鈿, 胡晨潤(rùn) [申請(qǐng)人]慈溪市登輝塑料模具制造有限公司