專利名稱：工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠輪胎機(jī)械，有關(guān)一種輪胎成型機(jī)的改進(jìn)，特別是一種關(guān)于工程輪胎成型機(jī)壓輥裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
公知廣泛采用傳統(tǒng)的工程輪胎成型機(jī)是國產(chǎn)“4#壓輥包邊斜交輪胎成型機(jī)”，用于將簾布、胎圈、包布、胎面等各種部件加工成型為工程輪胎的胎坯。所述的傳統(tǒng)工程輪胎成型機(jī)的壓輥裝置包含有下壓輥裝置、后壓輥裝置；下壓輥裝置和后壓輥裝置分開設(shè)置；機(jī)構(gòu)設(shè)置不集中；占用空間較大，維修保養(yǎng)的工作量較大；壓輥裝置沒有納入自動化控制系統(tǒng)；變頻調(diào)速采用的是普通的電機(jī)帶動；工作效率較低，壓輥質(zhì)量較差。
技術(shù)內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置；該裝置替代了傳統(tǒng)的下壓輥裝置和后壓輥裝置合，并增設(shè)了差動先導(dǎo)壓輥，且采用變頻調(diào)速和自動控制系統(tǒng)，使工程輪胎成型工藝全部過程納入了程序控制，提高了成型機(jī)的技術(shù)水平。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，包含有壓輥輪和壓輥底座；其中該組合壓輥裝置包含有一對杯式側(cè)壓輥輪和一對直線組合壓輥總成；其中所述的直線組合壓輥總成包含有圓柱形壓輥和差動壓輥；該差動壓輥外徑略大于圓柱形壓輥；該圓柱形壓輥在靠近軸處的外側(cè)凸設(shè)有一圓環(huán)，所述的差動壓輥套置在該圓環(huán)上，其內(nèi)徑略大于圓環(huán)外徑；且該差動壓輥的內(nèi)徑向外等分設(shè)置有若干徑向凹槽；所述的各凹槽內(nèi)容置有彈簧；彈簧的兩端分別卡置有鋼珠；兩端的鋼珠分別與齒形差動壓輥的內(nèi)徑及圓環(huán)外徑接觸；在自由狀態(tài)下，齒形差動壓輥輪緣總是高出柱形壓輥；滾壓時，其高低可隨簾布筒高低起伏變化，而滾壓速度又可隨輪胎成型機(jī)機(jī)頭曲線不同位置上直徑變化引起的速度滑差，從而達(dá)到差動滾壓和先導(dǎo)滾壓的目的；使壓合平穩(wěn)。
所述的壓輥底座上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架，該壓輥支架上連接有一壓輥臂；該壓輥臂的上方連接有壓輥固定座，該壓輥固定座的一側(cè)通過壓杯軸連接上述的杯式側(cè)壓輥輪，另一側(cè)通過壓輥軸與直線組合壓輥總成同軸連接；所述的壓輥軸上套置有彈簧，該彈簧位于壓輥固定座和直線組合壓輥總成之間；使差動壓輥可在壓輥軸上徑向移動，并能夠在壓輥軸上轉(zhuǎn)動。
所述的壓輥底座上設(shè)有橫向線性軸承軌道；壓輥支架通過滾珠絲桿副與線性軸承軌道連接；該線性軸承軌道的兩端分別連接有驅(qū)動杯式側(cè)壓輥輪左右運(yùn)動的電機(jī)；所述的壓輥底座的底部在與成型機(jī)整體機(jī)座對應(yīng)處設(shè)有縱向線性軸承軌道，組合壓輥裝置的軸向開合、徑向進(jìn)退，都是通過滾珠絲桿副和線性軸承軌道副來完成的，實(shí)現(xiàn)了同步壓輥，保證了壓輥的精度；所述的傳動裝置采用變頻調(diào)速專用節(jié)能特種電機(jī)和多楔帶傳動；其特點(diǎn)是具有很寬的速度調(diào)節(jié)范圍；多楔帶主傳動傳動平穩(wěn)可靠，噪聲小、慣性小、經(jīng)久耐用。
所述的壓輥支架兩側(cè)各裝有一對用以補(bǔ)償壓輥工作時隨意曲線變化的小氣囊。
所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的控制系統(tǒng)采用PLC編程系統(tǒng)。
本實(shí)用新型由于采用組合壓輥裝置，使本實(shí)用新型具有以下有益效果
1、組合壓輥裝置取代了傳統(tǒng)的下壓輥和后壓輥，具有雙重壓輥功能，減少了機(jī)構(gòu)設(shè)置，騰出了操作臺的空間，有利于工人的安全操作。
2、壓實(shí)均勻本實(shí)用新型采用組合壓輥裝置，增加了差動先導(dǎo)壓輥及小氣囊，使壓合十分平穩(wěn)，并且組合壓輥裝置的開合、進(jìn)退的傳遞，都是由滾珠絲桿副和線性軌道軸承副來完成的，保證壓輥的精度、延長了壓輥裝置的使用壽命。
3、采用了PLC編程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輪胎壓輥成型的生產(chǎn)工藝的自動化；提高了工作效率，保證了制品的質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型中組合壓輥裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中組合壓輥裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中組合壓輥剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型中直線壓輥總成剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中齒形壓輥剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
輪胎成型機(jī)是輪胎生產(chǎn)的裝配機(jī)臺，將簾布、胎圈、包布、胎面等各種部件依次一定的工藝，貼合加工成輪胎的胎坯。
如圖1所示，為本實(shí)用新型的一個較佳實(shí)施例；是工程輪胎成型機(jī)中的壓輥裝置，是一種編程調(diào)速差動組合壓輥裝置，其中如圖1所示，該組合壓輥裝置包含有一對杯式側(cè)壓輥輪1、一對直線組合壓輥總成3、壓輥臂4和壓輥底座8；所述的壓輥底座上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架5，該支架上連接壓輥臂4；壓輥臂4的上方連接有壓輥固定座2；如圖3所示，該壓輥固定座2的一側(cè)通過壓杯軸16連接杯式側(cè)壓輥輪1，另一側(cè)通過壓輥軸15同軸連接有圓柱形壓輥13和齒形差動壓輥14；壓輥軸15上套置有彈簧，該彈簧位于壓輥固定座2和直線組合壓輥總成3之間；使齒形差動壓輥14可在壓輥軸15上徑向移動，并能夠在壓輥軸15上轉(zhuǎn)動。
如圖4所示，直線組合壓輥總成3包含有圓柱形壓輥13和齒形差動壓輥14；如圖4、圖5所示，齒形差動壓輥14輪邊為齒形，該齒形差動壓輥14外徑略大于圓柱形壓輥13；該圓柱形壓輥13在靠近軸處的外側(cè)凸設(shè)有一圓環(huán)，齒形差動壓輥14套置在該圓環(huán)上，齒形差動壓輥1 4的內(nèi)徑略大于圓環(huán)外徑；且該齒形差動壓輥14的內(nèi)徑向外等分設(shè)置有若干徑向凹槽；所述的各凹槽內(nèi)容置有彈簧18；彈簧18的兩端分別卡置有鋼珠19；兩端的鋼珠19分別與齒形差動壓輥13的內(nèi)徑及所述圓環(huán)外徑接觸，在自由狀態(tài)下，齒形差動壓輥14輪緣總是高出柱形壓輥13；滾壓時，其高低可隨簾布筒高低起伏變化，而滾壓速度又可隨輪胎成型機(jī)機(jī)頭曲線不同位置上直徑變化引起的速度滑差，從而達(dá)到差動滾壓和先導(dǎo)滾壓的目的；使壓合平穩(wěn)。
如圖1所示，所述的壓輥底座8上設(shè)有橫向線性軸承軌道6；壓輥支架5通過滾珠絲桿副21與線性軸承軌道6連接；該線性軸承軌道6的兩端分別通過連桿7連接有驅(qū)動壓輥輪左右運(yùn)動的電機(jī)9和電機(jī)11；如圖2所示，所述的壓輥底座8的底部在與成型機(jī)整體機(jī)座對應(yīng)處設(shè)有縱向線性軸承軌道12；縱向線性軸承軌道12和成型機(jī)的整體機(jī)座所成角度A為25°；壓輥裝置縱向的進(jìn)退通過YVP型變頻專用節(jié)能特種電機(jī)10帶動。組合壓輥裝置的軸向開合、徑向進(jìn)退，都是通過滾珠絲桿副和線性軸承軌道副來完成的，實(shí)現(xiàn)了同步壓輥，保證了壓輥的精度；所述的傳動裝置采用變頻調(diào)速和YVP型變頻專用節(jié)能特種電機(jī)和多楔帶傳動；其特點(diǎn)是具有很寬的速度調(diào)節(jié)范圍；多楔帶主傳動傳動平穩(wěn)可靠，噪聲小、慣性小、經(jīng)久耐用；所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置的控制系統(tǒng)采用PLC編程系統(tǒng)。
本實(shí)用新型中的組合壓輥裝置基于上述結(jié)構(gòu)，使壓輥具有橫向、縱向、轉(zhuǎn)動的三動結(jié)構(gòu)，可按設(shè)定的程序進(jìn)行胎面、胎側(cè)滾壓，實(shí)現(xiàn)了工程輪胎成型的自動化，提高了工作效率和輪胎制品的質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，包含有壓輥輪和壓輥底座；其特征在于該組合壓輥裝置包含有一對杯式側(cè)壓輥輪和一對直線組合壓輥總成；其中所述的直線組合壓輥總成包含有圓柱形壓輥和差動壓輥；該差動壓輥外徑略大于圓柱形壓輥；該圓柱形壓輥在靠近軸處的外側(cè)凸設(shè)有一圓環(huán)，所述的差動壓輥套置在該圓環(huán)上，其內(nèi)徑略大于圓環(huán)外徑；且該差動壓輥的內(nèi)徑向外等分設(shè)置有若干徑向凹槽；所述的各凹槽內(nèi)容置有彈簧；彈簧的兩端分別卡置有鋼珠；兩端的鋼珠分別與齒形差動壓輥的內(nèi)徑及所述圓環(huán)外徑接觸；所述的壓輥底座上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架，該壓輥支架上連接有一壓輥臂；該壓輥臂的上方連接有壓輥固定座，該壓輥固定座的一側(cè)通過壓杯軸連接上述的杯式側(cè)壓輥輪，另一側(cè)通過壓輥軸與直線組合壓輥總成同軸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的差動壓輥輪邊為齒形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的壓輥底座上設(shè)有橫向線性軸承軌道；壓輥支架通過滾珠絲桿副與線性軸承軌道連接；該線性軸承軌道的兩端分別連接有驅(qū)動壓輥支架左右運(yùn)動的電機(jī)。
4.如權(quán)利要求3所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的壓輥底座的底部在與成型機(jī)整體機(jī)座對應(yīng)處設(shè)有縱向線性軸承軌道。
5.如權(quán)利要求3所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的傳動裝置采用變頻調(diào)速專用節(jié)能特種電機(jī)和多楔帶傳動。
6.如權(quán)利要求1所述的工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其特征在于所述的壓輥支架兩側(cè)各裝有一對用以補(bǔ)償壓輥工作時隨意曲線變化的小氣囊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程輪胎成型機(jī)組合壓輥裝置，其中該組合壓輥裝置包含有一對杯式側(cè)壓輥輪、一對直線組合壓輥總成、壓輥臂和壓輥底座；其中所述的直線組合壓輥總成包含有圓柱形壓輥和齒形差動壓輥；所述的壓輥底座上活動連接有一可旋轉(zhuǎn)的壓輥支架，該支架上連接上述的壓輥臂；該壓輥臂的上方連接有壓輥固定座，該壓輥固定座的一側(cè)連接一上述的杯式側(cè)壓輥輪，另一側(cè)通過壓輥軸同軸連接有圓柱形壓輥和齒形差動壓輥；通過本裝置實(shí)現(xiàn)了壓輥裝置的組合及工程輪胎生產(chǎn)的自動化，提高了輪胎成型的效率和質(zhì)量。
文檔編號B29D30/08GK2714299SQ20042005094
公開日2005年8月3日 申請日期2004年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月13日
發(fā)明者戴造成, 胡銘, 丁亞明, 謝濟(jì)興, 李薇, 謝琳有 申請人:福建建陽龍翔機(jī)械電器有限公司