專(zhuān)利名稱：制造車(chē)輪輪胎的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制造用于車(chē)輪的輪胎的方法。
本發(fā)明還涉及一種用于實(shí)施上述制造方法的制造汽車(chē)輪胎的設(shè)備，還涉及一種制造用于車(chē)輪的輪胎的設(shè)備。
背景技術(shù)：
用于車(chē)輪的輪胎通常包括胎體結(jié)構(gòu)，該胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)具有分別相對(duì)的端片(end flap)的胎體簾布層，所述端片繞環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)沿環(huán)向卷起，每個(gè)所述錨固結(jié)構(gòu)通常由基本上沿周向的環(huán)形插入物構(gòu)成，在所述環(huán)形插入物的徑向外部上施加至少一個(gè)填充插入物。
包括一個(gè)或多個(gè)帶層的帶束層結(jié)合到所述胎體結(jié)構(gòu)上，其中所述帶層具有織物或金屬?gòu)?qiáng)化簾線，該強(qiáng)化簾線被布置為彼此之間以及與胎體結(jié)構(gòu)之間成徑向疊置關(guān)系。與其它構(gòu)成輪胎的半成品一樣，由彈性體材料構(gòu)成的胎面帶施加到所述帶束層的徑向外側(cè)位置處。
在本說(shuō)明書(shū)范圍內(nèi)和后面的權(quán)利要求內(nèi)，術(shù)語(yǔ)“彈性體材料”用于表示一種包括至少一種彈性聚合物和至少一種強(qiáng)化填充物的成分。優(yōu)選地，這種成分還包括添加劑，例如交聯(lián)劑和/或增塑劑。由于交聯(lián)劑的存在，該材料可通過(guò)加熱而交聯(lián)，以形成最終產(chǎn)品。
此外，彈性體材料各自的側(cè)壁還施加到胎體結(jié)構(gòu)的側(cè)表面上，每一個(gè)側(cè)表面從胎面帶的一個(gè)側(cè)邊緣延伸直到各自的位于胎圈處的錨固結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同的實(shí)施例，其側(cè)壁可具有各自的徑向外端邊緣，所述徑向外端邊緣疊置在胎面帶的側(cè)邊緣上以形成通常稱為“上置側(cè)壁(overlying sidewalls)”的輪胎的設(shè)計(jì)方案，或者根據(jù)被稱為“下置側(cè)壁(underlying sidewalls)”的設(shè)計(jì)方案，插入在胎體結(jié)構(gòu)和胎面帶的側(cè)邊緣之間。
在大多數(shù)用于輪胎制造的傳統(tǒng)工藝中，胎體結(jié)構(gòu)和帶束層以及各自的胎面帶分別在各自的工作站中獨(dú)立地制造，隨后相互組裝起來(lái)。
更具體地，胎體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建在構(gòu)建站中進(jìn)行，它首先設(shè)想將胎體簾布層放置在通常被稱為“構(gòu)建鼓”的第一鼓上，以形成基本上為圓柱形的套筒。胎圈上的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)被固定或形成于胎體簾布層的相對(duì)的端片上，所述端片依次地繞所述環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)本身卷繞，以一種環(huán)圈的形式將它們封閉。
同時(shí)，在具有通常被稱為輔助鼓的第二鼓的成品站中制造一外套筒，所述外套筒也基本上為圓柱形，其包括彼此成徑向疊置關(guān)系放置的帶層和施加到所述帶層的徑向外側(cè)位置處的胎面帶。
所述外套筒接下來(lái)從所述輔助鼓上摘下，以連接所述胎體套筒。為此，該外套筒在胎體套筒周?chē)酝S關(guān)系布置，接下來(lái)，通過(guò)軸向移動(dòng)所述胎圈使之彼此靠近和同時(shí)允許帶壓流體進(jìn)入胎體套筒而將胎體簾布層定形為環(huán)形結(jié)構(gòu)，從而確定所述帶/胎面帶套筒施加到輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置上。
胎體套筒和外套筒的組裝可在與用于構(gòu)建胎體套筒的鼓相同的鼓上進(jìn)行，在該情況下，可參考“單級(jí)制造工藝”。例如該輪胎的制造工藝在文獻(xiàn)US 3990931中已經(jīng)有描述。
作為一種替換方案，所述組裝可在所謂的“構(gòu)建鼓”上進(jìn)行，所述胎體套筒和外套筒被傳遞到該鼓上，以根據(jù)所謂的“兩級(jí)制造工藝”制造所述輪胎，該工藝?yán)缑枋鲇谖墨I(xiàn)EP 0613757中。
在傳統(tǒng)的制造方法中，胎面帶通常由連續(xù)擠出的段元件制成，在被冷卻以穩(wěn)定其幾何構(gòu)造之后，被儲(chǔ)存在適當(dāng)?shù)呐_(tái)架或卷軸上。段或連續(xù)的帶狀的半成品接著被送至輸送單元，該單元拾取所述段或?qū)⑺鲞B續(xù)的條帶切割為具有預(yù)定長(zhǎng)度的段，構(gòu)成胎面帶的每個(gè)段被周向施加到正在被制造的輪胎的帶束層上。
近來(lái)，為了進(jìn)一步提高輪胎的機(jī)械特性和質(zhì)量，人們已經(jīng)提議以另一種方式實(shí)現(xiàn)所述胎面帶，即通過(guò)將連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件并排地直接在帶束層上繞成線圈，而不是卷繞向前擠出并儲(chǔ)存在臺(tái)架或卷筒中的連續(xù)條帶并將其切割成適當(dāng)?shù)亩纬叽纭?br> 從實(shí)踐的觀點(diǎn)來(lái)看，這是可以通過(guò)--例如在本申請(qǐng)人的國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)WO 2004/041521中描述的那樣--通過(guò)包括下述步驟的組裝方法實(shí)現(xiàn)i)將包括至少一個(gè)帶層的帶束層定位在輔助鼓上；ii)按照連續(xù)的沿周向的線圈，通過(guò)將至少一個(gè)由彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件繞在所述帶束層上，而將胎面帶施加到該帶束層上；iii)從輔助鼓上拾取包括所述帶束層和胎面帶的圓柱形套筒，以將該套筒傳遞到一個(gè)與胎體套筒的中心同軸的位置。
這些連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件在原位置上獲得并且形成多個(gè)線圈，其定向和相互層疊的參數(shù)被適當(dāng)?shù)毓芾?，以便基于預(yù)設(shè)在電子計(jì)算機(jī)上的預(yù)定的放置方案控制制造過(guò)程中的胎面帶的給定厚度的變化，帶來(lái)胎面帶的質(zhì)量特性的顯著提高，從而積極地影響輪胎性能和壽命。
然而，從制造的觀點(diǎn)來(lái)看，輪胎的機(jī)械和質(zhì)量特性的這種改進(jìn)遇到一個(gè)需要被解決的難題，也就是協(xié)調(diào)胎體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建站的生產(chǎn)率(即在單位時(shí)間內(nèi)可制造的件數(shù)，其通常較高)與制造包括帶束層和胎面帶的基本圓柱形的套筒的成品站的生產(chǎn)率之間的不協(xié)調(diào)。
成品站的生產(chǎn)率實(shí)際上嚴(yán)重地受到生彈性體材料的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的卷繞步驟固有的緩慢性的影響。
胎體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建站的生產(chǎn)率與制造帶束層/胎面帶套筒的成品站的生產(chǎn)率之間的差異被證明是與經(jīng)濟(jì)性特別相關(guān)并且不利的，尤其是在單級(jí)制造工藝中，特別是當(dāng)待形成的胎面帶具有兩個(gè)或多個(gè)部分時(shí)，例如在底層徑向地疊放著徑向外層，徑向外層可選擇地包括兩個(gè)軸向?qū)R的部分的情況中。更確切地，在構(gòu)建站中構(gòu)建的胎體保持靜止，從而不喪失其對(duì)中的狀態(tài)，同時(shí)它等待接收前述套筒，由于所述部分的制造，所述等待可能持續(xù)數(shù)分鐘時(shí)間，這種狀態(tài)妨礙了隨后的胎體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，從而延長(zhǎng)了用于制造生胎所需的整個(gè)周期的時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
申請(qǐng)人試圖解決制造高質(zhì)量輪胎的問(wèn)題，即在所述套筒包括胎面帶，所述胎面帶包括至少兩個(gè)不同的部分，其分別通過(guò)將各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件卷繞而獲得的情況下，協(xié)調(diào)胎體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建站與用于制造基本上為圓柱形的帶束層/胎面帶套筒的成品站的不同的生產(chǎn)率。
根據(jù)本發(fā)明，申請(qǐng)人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在用于組裝半成品的輪胎制造工藝的框架內(nèi)，通過(guò)采用下述方法可在整體生產(chǎn)率和產(chǎn)品的質(zhì)量方面獲得重大的改進(jìn)-將在成品站中實(shí)現(xiàn)的各種半成品支撐在至少三個(gè)輔助鼓上；-在用于制造所述包括帶束層和胎面帶的套筒的成品站中實(shí)施一個(gè)特殊次序的周期性地重復(fù)的生產(chǎn)步驟和鼓定位步驟；-通過(guò)至少彼此部分同時(shí)地實(shí)施操作步驟，在限定在成品站中的不同區(qū)域內(nèi)的至少三個(gè)工作位置處實(shí)現(xiàn)所述胎體結(jié)構(gòu)和胎面帶(后者通過(guò)卷繞至少一個(gè)由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件實(shí)現(xiàn))。
更特別地，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，本發(fā)明涉及一種制造用于車(chē)輪的輪胎的方法，其包括以下步驟a)在構(gòu)建站中構(gòu)建基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)，該胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)與彼此軸向間隔布置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)可操作地相結(jié)合的胎體簾布層；b)在成品站中制造基本上為圓柱形的套筒，該套筒包括施加到帶束層的徑向外側(cè)位置上的胎面帶，所述帶束層包括至少一個(gè)帶層，所述步驟b)包括下列步驟b1)在第一工作位置處，在成品站的第一輔助鼓上組裝第一帶束層；b2)在第二工作位置處，將胎面帶的至少一個(gè)第一部分施加到預(yù)先組裝在成品站的第二輔助鼓上的第二帶束層的徑向外側(cè)位置；所述施加步驟是通過(guò)將至少一個(gè)由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件沿預(yù)定路徑放置到第三帶束層的徑向外側(cè)位置上而實(shí)施的；b3)在至少一個(gè)第三工作位置處，將胎面帶的至少一個(gè)第二部分施加到組裝在成品站的至少一個(gè)第三輔助鼓上的第三帶束層的徑向外側(cè)位置上；所述施加步驟是通過(guò)將至少一個(gè)由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件沿預(yù)定路徑放置到所述第二帶束層的徑向外側(cè)位置上而實(shí)施的；b4)將支撐所述第一帶束層的第一輔助鼓放置在所述第二工作位置；b5)將支撐所述第二帶束層和所述胎面帶的至少一個(gè)部分的第二輔助鼓放置在所述第三工作位置；b6)將支撐由此獲得的基本上為圓柱形的套筒的至少一個(gè)第三輔助鼓放置在成品站的拾取位置；c)從成品站的所述拾取位置將所述基本上為圓柱形的套筒傳遞到同時(shí)在構(gòu)建站中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置；其中，從b1)至b6)的步驟周期性地重復(fù)實(shí)施；其中，從b1)至b3)的步驟，彼此之間至少部分同時(shí)地實(shí)施；其中，從b4)至b6)的步驟，彼此之間至少部分同時(shí)地實(shí)施。
根據(jù)本發(fā)明的制造方法的優(yōu)選特征被限定在所附的從屬權(quán)利要求2-28中，其內(nèi)容整體地結(jié)合于此作為參考。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，上述方法可通過(guò)使用用于制造車(chē)輪輪胎的設(shè)備實(shí)施，該設(shè)備包括a)構(gòu)建站，用于構(gòu)建基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)，該胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)胎體簾布層，其分別與彼此軸向間隔布置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)相結(jié)合；b)成品站，用于制造基本上為圓柱形的套筒，該套筒包括施加到一帶束層的徑向外側(cè)位置上的胎面帶，所述帶束層包括至少一個(gè)帶層，所述成品站包括b1)第一輔助鼓；b2)第二輔助鼓；b3)至少一個(gè)第三輔助鼓；b4)移位設(shè)備，其適于支撐所述輔助鼓并且適于將所述輔助鼓放置在組裝所述帶束層的第一工作位置、施加所述胎面帶的至少一個(gè)第一部分的第二工作位置、施加所述胎面帶的至少一個(gè)第二部分的至少一個(gè)第三工作位置和所述基本上為圓柱形套筒的拾取位置上；所述第一，第二和至少一個(gè)第三工作位置被限定在所述成品站的不同區(qū)域內(nèi)；b5)用于輸送由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的至少一個(gè)第一輸送元件，其設(shè)置在所述第二工作位置，以便與所述輔助鼓之一可操作地相互作用；b6)用于輸送由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的至少一個(gè)第二輸送元件，其設(shè)置在所述至少一個(gè)第三工作位置，以便與所述輔助鼓之一可操作地相互作用；c)至少一個(gè)傳遞裝置，用于傳遞在成品站中制造的基本上為圓柱形的套筒，其適合于可操作地與所述輔助鼓之一在所述拾取位置相互作用，以便將所述基本上為圓柱形的套筒傳遞到所述在構(gòu)建站中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置。
根據(jù)本發(fā)明的制造設(shè)備的優(yōu)選特征被限定在所附的從屬權(quán)利要求30-45中，其內(nèi)容整體地結(jié)合于此作為參考。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明涉及一種制造車(chē)輪輪胎的設(shè)備，包括如上文限定的制造設(shè)備和至少一個(gè)用于硫化在所述制造設(shè)備中制造的輪胎的硫化站。
通過(guò)對(duì)根據(jù)本發(fā)明的用于制造車(chē)輪輪胎的方法和設(shè)備的優(yōu)選的但非限定性的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明其它的特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。


下面將結(jié)合以指示性的方式而非限定方式給出的附圖加以說(shuō)明，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的用于制造輪胎的設(shè)備的第一優(yōu)選實(shí)施例的示意性的頂視圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的方法和設(shè)備可獲得的輪胎的簡(jiǎn)要局部橫截面視圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1，適于實(shí)施根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的制造方法的制造車(chē)輪輪胎的設(shè)備，整體上由標(biāo)記1表示。
可由設(shè)備1制造的輪胎在圖2中整體上由標(biāo)記2表示，并且該輪胎可以是裝配在汽車(chē)或重型車(chē)輛的車(chē)輪上的輪胎。
輪胎2主要包括具有基本上環(huán)形結(jié)構(gòu)的胎體結(jié)構(gòu)3、具有基本上為圓柱形結(jié)構(gòu)并且繞所述胎體結(jié)構(gòu)3周向延伸的帶束層4、施加到所述帶束層4的徑向外側(cè)位置上的胎面帶5、和一對(duì)側(cè)壁6。所述側(cè)壁側(cè)面施加到所述胎體結(jié)構(gòu)3的相對(duì)的側(cè)面上并且每個(gè)側(cè)壁從胎面帶5的側(cè)邊延伸到胎體結(jié)構(gòu)3的徑向內(nèi)邊緣。
每個(gè)側(cè)壁6主要包括一個(gè)彈性體材料層，該彈性體材料層具有適當(dāng)厚度并且可具有徑向外端部尾端件6a，根據(jù)通常稱為“下置側(cè)壁”的輪胎構(gòu)造方案，如圖2中的實(shí)線所示，所述尾端件6a至少部分地被胎面帶5的軸向端部覆蓋。
作為一種替換方案，側(cè)壁6的徑向外端部尾端件6a可側(cè)面疊置在相應(yīng)的胎面帶5的軸向端部上，如圖2中的點(diǎn)劃線所示，以實(shí)現(xiàn)通常稱為“上置側(cè)壁”的輪胎構(gòu)造方案。
胎體結(jié)構(gòu)3包括一對(duì)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7，該錨固結(jié)構(gòu)7集合在通常稱為“胎圈”的區(qū)域內(nèi)，并且每一個(gè)所述區(qū)域例如包括基本上沿周向的環(huán)形插入件8，環(huán)形插入件8通常被稱為“胎圈芯”，并且在環(huán)形插入件8徑向外側(cè)位置上支承有彈性填充物9。一個(gè)或多個(gè)胎體簾布層10的端片卷繞在每個(gè)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7周?chē)?，所述胎體簾布層10包括織物或金屬簾線，所述簾線在兩個(gè)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7之間可能按照預(yù)定的傾斜角相對(duì)于輪胎2的周向伸展方向(circuferential development)橫向地延伸。
帶束層4依次包括至少一個(gè)帶層，優(yōu)選地至少兩個(gè)帶層11a，11b，所述帶層包括由適當(dāng)材料制成的加強(qiáng)簾線，例如金屬或織物簾線。
優(yōu)選地，根據(jù)一個(gè)帶層和另一個(gè)帶層之間的相應(yīng)的交叉定向，所述加強(qiáng)簾線相對(duì)于輪胎2的周向伸展方向適當(dāng)?shù)貎A斜。
在優(yōu)選實(shí)施例中，帶束層4還包括至少一個(gè)位于帶層11a，11b徑向外側(cè)位置上處的帶層12，并且該帶層12包括至少一個(gè)加強(qiáng)簾線，優(yōu)選地多個(gè)簾線按照軸向并排布置的線圈方式沿周向纏繞，所述加強(qiáng)簾線在本領(lǐng)域中稱為“零度簾線(zero-degree cords)”。
在優(yōu)選實(shí)施例中，帶束層4可包括具有零度簾線的帶層12，所述零度簾線基本上沿著帶束層4的整個(gè)橫向伸展方向(transversaldevelopment)延伸；作為一種替換方案，所述帶束層4可包括一對(duì)帶層12，每一個(gè)帶層都包括零度簾線，零度簾線布置在輪胎2的相對(duì)的肩部區(qū)域附近并且沿具有有限寬度的部分軸向延伸，如圖2中所示。
在重型輪胎中，例如用于卡車(chē)或重型運(yùn)輸車(chē)輛的輪胎，所述帶束層4還可在帶層11a，11b的徑向外側(cè)位置上結(jié)合由彈性體材料制成的層13，該層13優(yōu)選地包括多個(gè)加強(qiáng)簾線，通常被稱為“緩沖層(breakerlayer)”并且用于防止外物進(jìn)入內(nèi)部的帶層。
在所描繪的優(yōu)選實(shí)施例中，胎面帶5包括至少兩個(gè)部分，它們分別由具有適當(dāng)機(jī)械和化學(xué)物理特性的彈性體材料構(gòu)成。
這些部分可由一個(gè)或多個(gè)徑向疊置的具有適當(dāng)厚度的層構(gòu)成，或根據(jù)預(yù)定構(gòu)造沿胎面帶的軸向伸展方向布置適當(dāng)?shù)囟ㄐ蔚牟糠侄鴺?gòu)成，或通過(guò)結(jié)合以上兩者而構(gòu)成。
因此，例如胎面帶5可包括徑向內(nèi)層或底層和徑向外層，所述徑向內(nèi)層主要包括具有適當(dāng)成分和機(jī)械以及物理化學(xué)特性的第一彈性體材料，第一彈性體材料例如適合于降低輪胎的滾動(dòng)阻力，所述徑向外層主要包括第一彈性體材料不同的、具有適當(dāng)成分和機(jī)械以及物理化學(xué)特性的第二彈性體材料，第二彈性體材料例如適合于優(yōu)化在濕地上的抓地性能和輪胎的耐磨性。
胎體結(jié)構(gòu)3和帶束層4的各個(gè)構(gòu)件，具體例如所述環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7、胎體簾布層10、帶層11a，11b和包括至少一個(gè)加強(qiáng)簾線并且用于形成帶層12以及可選擇的緩沖層13的由彈性體材料構(gòu)成的元件(帶狀元件)，以在前序制造步驟中制造的半成品的形式提供到設(shè)備1，以便根據(jù)下述步驟適當(dāng)?shù)乇舜私M裝。
參照?qǐng)D1，現(xiàn)在描述根據(jù)本發(fā)明的用于制造車(chē)輪輪胎，例如用于制造上述輪胎2的設(shè)備1的第一優(yōu)選實(shí)施例。
在下文中，涉及處于半成品狀態(tài)的輪胎2的各種構(gòu)件，處于生坯狀態(tài)(green state)的各種彈性體材料也就是在將所述各種半成品結(jié)合起來(lái)形成最終的輪胎2的硫化操作之前的狀態(tài)。
設(shè)備1包括用于構(gòu)建一個(gè)基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)3的構(gòu)建站14，所述胎體結(jié)構(gòu)3包括一個(gè)或多個(gè)胎體簾布層10，所述胎體簾布層10可操作地結(jié)合到在軸向上彼此間隔布置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7上。
構(gòu)建站14包括主鼓15，由于其可通過(guò)任意方便的方式制成，因此未詳細(xì)描述。在該主鼓15上優(yōu)選地纏繞著胎體簾布層10；所述簾布層來(lái)自于進(jìn)給線16，在所述簾布層被施加到主鼓15上以形成所謂的基本上為圓柱形的“胎體套筒”之前，所述簾布層沿進(jìn)給線被切割為與主鼓15的周向伸展相關(guān)的具有適當(dāng)長(zhǎng)度的段。
所述構(gòu)建站14還包括一條用于進(jìn)給側(cè)壁6的線路(未示出)，該線路提供由一條連續(xù)的彈性體材料制成的半成品，將所述一條連續(xù)的彈性體材料切成具有預(yù)定長(zhǎng)度的段，所述長(zhǎng)度與主鼓15以及待制造的輪胎的周向伸展有關(guān)。
作為一種替換方案，構(gòu)建站14可具有另一個(gè)構(gòu)建鼓(未示出)，其中在該鼓上可組裝胎體結(jié)構(gòu)3的部件，并且也可能組裝側(cè)壁6，所述構(gòu)建站14還可具有傳遞裝置(未示出)，用于將組裝后的胎體套筒傳遞到所述主鼓15上。
設(shè)備1還包括成品站(finishing station)17，用于制造基本上為圓柱形的套筒，其中所述套筒包括i)胎面帶5，其包括至少兩個(gè)部分，每個(gè)部分由相應(yīng)的生彈性體材料構(gòu)成，所述胎面帶被施加到下述部件的徑向外側(cè)位置ii)帶束層4，其包括具有加強(qiáng)簾線的層11a，11b，所述加強(qiáng)簾線根據(jù)一個(gè)帶層和另一帶層的之間的各自的交叉定向而相對(duì)于所述套筒的圓周的伸展方向適當(dāng)?shù)貎A斜，帶束層4還可選擇地包括具有加強(qiáng)簾線的層12，所述加強(qiáng)簾線基本上平行于所述基本上為圓柱形的套筒的周向伸展方向，在這種優(yōu)選的變體中，所述層12施加到層11a，11b的徑向外側(cè)位置處，帶束層14還可選擇地包括緩沖層13，在這種優(yōu)選的變體中，該緩沖層13施加于層12的徑向外側(cè)位置。
成品站17依次包括移位設(shè)備18，該移位設(shè)備18適合于支撐第一輔助鼓19，第二輔助鼓20和第三輔助鼓40并且適合于將所述輔助鼓19，20，40定位在多個(gè)工作位置上，其中，在這些工作位置上實(shí)施用于制造上述基本上為圓柱形的套筒所需的操作步驟。
更特別地，所述移位設(shè)備18適合于將所述輔助鼓19，20，40設(shè)置在圖1中的字母A所示的、組裝帶束層4的第一工作位置；圖1中的字母B所示的、施加胎面帶5的至少一個(gè)第一部分的第二工作位置；圖1中的字母C所示的、施加胎面帶5的至少一個(gè)第二部分的至少一個(gè)第三工作位置；和在成品站17中制造出的所述基本上為圓柱形的套筒的拾取位置D。
在該優(yōu)選實(shí)施例中，基本上為圓柱形的套筒的拾取位置D與第一工作位置A重合。
工作位置A，B和C被限定在成品站17中的不同區(qū)域中。
此外，在圖1所示的優(yōu)選實(shí)施例中，通過(guò)移位設(shè)備18設(shè)置在拾取位置D的輔助鼓19，20和40被設(shè)置為與構(gòu)建站14的主鼓15成同軸對(duì)齊的關(guān)系。
成品站17包括將帶束層4放置到相同的輔助鼓上的設(shè)備，該設(shè)備整體上由21表示，適合于與通過(guò)移位設(shè)備18設(shè)置在第一工作位置A上的輔助鼓19，20和40可操作地相互作用。
施加設(shè)備21依次包括至少一個(gè)布置在第一工作位置A處的用于帶層11a，11b的輸送裝置24，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
通過(guò)舉例的方式，所述輸送裝置24可包括已知的至少一條進(jìn)給線24a，連續(xù)帶狀的半成品沿該進(jìn)給線向前推進(jìn)，所述帶接下來(lái)對(duì)應(yīng)于輔助鼓19，20和40的周向伸展被切割為具有預(yù)定長(zhǎng)度的段，同時(shí)，在同一個(gè)鼓上形成相應(yīng)的帶層11a，11b。
在優(yōu)選實(shí)施例中，成品站17的施加設(shè)備21還包括至少一個(gè)用于輸送由生彈性體材料制成的帶狀元件23的輸送裝置22，所述帶狀元件23包括至少一條加強(qiáng)簾線，其優(yōu)選地為多個(gè)織物或金屬簾線，所述帶狀元件23施加到帶層11a，11b的徑向外側(cè)位置，以形成用于形成帶層12的軸向鄰接的周向線圈。
為此，輸送裝置22被布置在第一工作位置A，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
在優(yōu)選實(shí)施例中，設(shè)備21至少包括另一個(gè)輸送裝置，該輸送裝置用于輸送另一個(gè)優(yōu)選地包括多個(gè)加強(qiáng)簾線的帶層，該輸送設(shè)備布置在第一工作位置A，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用，以形成前述緩沖層13。
所述成品站17還包括-至少兩個(gè)分別用于由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的輸送元件25，26，其中，該輸送元件被布置在第二工作位置B，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用，和-至少一個(gè)用于由生彈性體材料制成的另一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42的輸送元件41，該輸送元件被布置在第三工作位置C，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
有利地，由此構(gòu)建的設(shè)備1允許通過(guò)使用至少三種不同的彈性體材料形成胎面帶5，所述三種不同的彈性體材料分別由位于第二工作位置B的輸送裝置25和26，以及布置在成品站17的第三工作位置C處的輸送元件41進(jìn)行輸送。
在進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，未示出，設(shè)備1還包括至少兩個(gè)分別用于由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的輸送元件，該輸送元件第三工作位置C處，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
該進(jìn)一步實(shí)施例允許使用四種不同的彈性體材料形成胎面帶5，從而增加了設(shè)備的操作/技術(shù)靈活性和通過(guò)該設(shè)備實(shí)施所述方法的可能性。
在圖1所示的優(yōu)選實(shí)施例中，連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的輸送元件25，26被布置在第二工作位置B處，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述工作位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
輸送元件25，26適合于將連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28按照相鄰的周向線圈的方式放置在帶束層4上，其中，所述帶束層4已預(yù)先組裝在布置于第二工作位置B處的輔助鼓19，20和40上。
類(lèi)似地，輸送元件41還適合于將連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42按照相鄰的周向線圈的方式放置在帶束層4的徑向外側(cè)位置上，其中，所述帶束層4已預(yù)先組裝在布置于第三工作位置C處的輔助鼓19，20和40上。
更特別地，例如，輸送元件25，26和41可包括擠出機(jī)或可替換地放置施加輥或其它元件，它們適合于將所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28和42輸送到由位于第二工作位置B或第三工作位置C的輔助鼓19，20或40支撐的帶束層4的徑向外側(cè)位置，同時(shí)，所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件本身卷繞到帶束層4的徑向外側(cè)位置上，如下文所述。
優(yōu)選地，每個(gè)輸送元件25，26和41包括至少一個(gè)由圖1中的附圖標(biāo)記29，30和43表示的擠出機(jī)。
為了將由擠出機(jī)29，30和43輸送的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件卷繞到帶束層4的徑向外側(cè)位置上，圖1中所示的優(yōu)選實(shí)施例的移位設(shè)備18包括至少一個(gè)鼓旋轉(zhuǎn)單元，優(yōu)選地為多個(gè)鼓旋轉(zhuǎn)單元31，32和44，它們適合于將輔助鼓19，20和40繞它們的幾何軸線旋轉(zhuǎn)。
通過(guò)這種方式，可以有利地以有效的方式，實(shí)現(xiàn)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28和42在帶束層4的徑向外側(cè)位置上的可控制的放置。
優(yōu)選地，根據(jù)圖1所示，移位設(shè)備18基本上是類(lèi)似于轉(zhuǎn)臺(tái)的類(lèi)型，并且適合于將輔助鼓19，20和40支撐在彼此成角度偏置的位置上，例如偏置角度為大約120°。
優(yōu)選地，移位設(shè)備18還具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元35，其適合于將移位設(shè)備18作為整體繞基本上豎直的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y旋轉(zhuǎn)，以將輔助鼓19，20和40設(shè)置在上述第一、第二和第三工作位置A，B和C上。
優(yōu)選地，輔助鼓19，20，40和各自的驅(qū)動(dòng)單元31，32，44通過(guò)支撐架由移位設(shè)備1 8可滑動(dòng)地支撐，所述支撐架在圖1中未清楚地示出，它可滑動(dòng)地再安裝在移位設(shè)備18的可旋轉(zhuǎn)的支撐平臺(tái)39上。
優(yōu)選地，每個(gè)輔助鼓19，20和40與相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)單元31，32，44沿所述可旋轉(zhuǎn)的支撐平臺(tái)39做整體式的平移運(yùn)動(dòng)。
在優(yōu)選實(shí)施例中，移位設(shè)備18包括至少一個(gè)鼓平移單元，其適合于使鼓19，20，40在工作位置A，B，C或拾取位置D實(shí)施可控制的軸向運(yùn)動(dòng)，其中，所述拾取位置用于在成品站17中制造的包括帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒。
優(yōu)選地，所述鼓平移單元不僅產(chǎn)生輔助鼓19，20和40的可控制的軸向運(yùn)動(dòng)，還產(chǎn)生相關(guān)的旋轉(zhuǎn)單元31，32和44的可控制的軸向運(yùn)動(dòng)。
在圖1所示的優(yōu)選實(shí)施例中，移位設(shè)備18包括多個(gè)鼓平移單元33，34和45，例如它們屬于包括蝸桿的類(lèi)型，所述蝸桿可與和支撐輔助鼓19，20和40的支撐架相結(jié)合的相應(yīng)的螺母相接合。
顯然，所述鼓平移單元可包括致動(dòng)機(jī)構(gòu)，該致動(dòng)機(jī)構(gòu)與前文通過(guò)舉例方式給出的那些不同，并且本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)特定施加所需的功能加以選擇。
優(yōu)選地，移位設(shè)備18的鼓平移單元33，34和45將鼓19，20和40在工作位置A，B，C或拾取位置D與備用位置之間移動(dòng)，所述備用位置限定在所述位置與移位設(shè)備18的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y之間。
優(yōu)選地，輔助鼓19，20和40的所述備用位置限定在可旋轉(zhuǎn)的支撐平臺(tái)39的外周邊之內(nèi)，如圖1中的點(diǎn)劃線所示，其中所述平臺(tái)可以是環(huán)形的。
顯然，可旋轉(zhuǎn)的支撐平臺(tái)39可具有不同于所述環(huán)形的任意適當(dāng)?shù)男螤睢?br> 在這種情況下，輔助鼓19，20和40的備用位置優(yōu)選地限定在下面的區(qū)域內(nèi)-例如圖1中的點(diǎn)劃線所表示的區(qū)域-該區(qū)域與控制單元37足夠地間隔開(kāi)，通過(guò)該控制單元37操作者38可編程和管理在制造設(shè)備1時(shí)可實(shí)施的各種操作步驟。
優(yōu)選地，鼓平移單元33，34和45沿穿過(guò)移位設(shè)備18的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y的徑向方向移動(dòng)輔助鼓19，20和40，如圖1中的雙箭頭F3，F(xiàn)4和F5所示。
從而鼓平移單元33，34和45可實(shí)現(xiàn)下述有利的技術(shù)效果i)相對(duì)于輸送元件25，26和41適當(dāng)?shù)匾苿?dòng)輔助鼓19，20和40；ii)根據(jù)制造高質(zhì)量等級(jí)的胎面帶5需要，按照部分地布置為并排和/或部分地彼此疊置的線圈的方式，將連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28和41可控制地放置在帶束層4的徑向外側(cè)位置；iii)對(duì)由施加設(shè)備21輸送的帶層實(shí)施預(yù)定的偏置，例如用于補(bǔ)償輪胎2的設(shè)計(jì)不對(duì)稱性；iv)在輔助鼓19，20和40在工作位置A，B，C之間移位的過(guò)程中，通過(guò)將輔助鼓19，20和40靠近移位設(shè)備18的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y移動(dòng)，而降低橫向尺寸和慣性力。
此外，有利地，鼓平移單元33，34和45允許實(shí)施連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28和42的可控制的放置，同時(shí)保持輸送元件25，26和41靜止，使連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的機(jī)械施加系統(tǒng)簡(jiǎn)化，從而，降低了實(shí)現(xiàn)設(shè)備1的成本。
設(shè)備1還包括至少一個(gè)傳遞裝置36，其用于傳遞在成品站17中制造的基本上為圓柱形的套筒，該傳遞裝置36適合與位于上述拾取位置D處的輔助鼓19，20或40中的一個(gè)可操作地相互作用，在這種情況下，所述拾取位置D基本上與第一工作位置A重合，從而將在成品站17中制造的基本上為圓柱形的套筒傳遞到在構(gòu)建站14中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)3的徑向外側(cè)位置。
所述傳遞裝置36優(yōu)選地具有基本上環(huán)形的構(gòu)造，并且以公知的方式操作(未示出)，以設(shè)置在拾取位置D處的輔助鼓19，20和40周?chē)糜谑叭∷霭ㄔ诔善氛?7中制造的帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒，以及用于將所述套筒同軸地傳遞到在構(gòu)建站14中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)3上。
在進(jìn)一步可替換的優(yōu)選實(shí)施例中，為簡(jiǎn)單起見(jiàn)而未示出，設(shè)備1還可包括設(shè)置在用于拾取在成品站17中制造的基本上為圓柱形套筒的拾取位置D(例如，與第一工作位置A重合)處的用于輸送由生彈性體材料制成的各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的輸送元件，以便與通過(guò)移位設(shè)備18放置在該位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
在這種情況下，一旦需要滿足特定的施加要求時(shí)，設(shè)備1允許將胎面帶5同時(shí)在所述基本上為圓柱形的套筒的第二工作位置B和第三工作位置和C以及拾取位置D(例如，與第一工作位置A重合)處放置。
該進(jìn)一步的實(shí)施例允許使用直至五種不同的彈性體材料形成胎面帶5，進(jìn)一步增加了設(shè)備的操作/技術(shù)靈活性以及在該設(shè)備上實(shí)施所述方法的可能性。
設(shè)備1還包括至少一個(gè)依據(jù)基本上環(huán)形形狀定形所述胎體結(jié)構(gòu)3的設(shè)備(由于公知而未示出)，從而將所述包括在成品站17種制造的帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒與胎體結(jié)構(gòu)3結(jié)合起來(lái)。
優(yōu)選地，該定形設(shè)備適合于與主鼓15在構(gòu)建站14中可操作地相互作用，以便實(shí)施所謂的單級(jí)制造工藝，如下文所述。
參照前述設(shè)備1，現(xiàn)在將描述根據(jù)本發(fā)明的用于制造車(chē)輪輪胎例如上述輪胎2的方法的第一優(yōu)選實(shí)施例。
特別地，該方法將參照?qǐng)D1中所示的穩(wěn)態(tài)工作狀態(tài)加以說(shuō)明，其中，輔助鼓19處于第一工作位置A并且不支撐任何半成品，第二輔助鼓20位于第二工作位置B并且支撐著在該方法的在先步驟中組裝到所述鼓上的第二帶束層4，第三輔助鼓40位于第三工作位置C并且支撐著一個(gè)半成品的組件，所述組件包括第三帶束層4和胎面帶5的至少一個(gè)部分，該部分在該方法的在先步驟中放置在所述第三帶束層4的徑向外側(cè)位置上。
在本方法的第一步驟中，包括至少一個(gè)被可操作地結(jié)合到彼此軸向間隔布置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7上的胎體簾布層10的基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)3，在構(gòu)建站14中構(gòu)建。
在該步驟中，來(lái)自進(jìn)給線16并且沿該進(jìn)給線被切為與主鼓15的周向伸展方向有關(guān)的適當(dāng)長(zhǎng)度的段的胎體簾布層10，在被施加之前，繞在所述主鼓15上，以形成所謂的基本上為圓柱形的“胎體套筒”。
隨后，環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7被安裝到簾布層10的端片10a上以便隨后實(shí)施端片的卷起操作，以使錨固結(jié)構(gòu)7接合進(jìn)入通過(guò)卷繞簾布層10形成的圈中。輪胎側(cè)壁6也可施加到胎體套筒上，其中所述側(cè)壁來(lái)自至少一個(gè)相應(yīng)的側(cè)壁進(jìn)給線(未示出)，該側(cè)壁進(jìn)給線以彈性體材料制成的連續(xù)條帶的形式提供半成品，從該連續(xù)條帶中切除具有預(yù)定長(zhǎng)度的段，所述長(zhǎng)度與主鼓15和被制造的輪胎2的圓周方向的伸展有關(guān)。
本發(fā)明的方法在成品站17中為該制造提供了基本上為圓柱形的套筒，該套筒包括施加到包括至少一個(gè)帶層的帶束層4的徑向外側(cè)位置上的胎面帶5，在該優(yōu)選實(shí)施例中，所述帶層為帶層11a，11b，12和可選擇的13。
所述基本上為圓柱形套筒的制造至少部分地與主鼓15上的圓柱形套筒(胎體套筒)形式的胎體結(jié)構(gòu)3的部件的組裝同時(shí)進(jìn)行。
更特別地，所述包括帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形套筒在成品站17中實(shí)施的制作過(guò)程，包括下文中描述的操作步驟。
根據(jù)本發(fā)明，這些步驟至少部分地同時(shí)實(shí)施。
在第一步驟中，在成品站17的第一輔助鼓19上，第一帶束層4在第一工作位置A處被組裝。
在優(yōu)選實(shí)施例中，第一帶束層4的組裝步驟首先實(shí)施下述步驟將第一帶層11a施加到第一輔助鼓19的徑向外側(cè)位置，和將第二帶層11b施加到第一帶層11a9的徑向外側(cè)位置。其中，所述第一帶層11a包括各自的相對(duì)于套筒的周向伸展方向傾斜的加強(qiáng)簾線，所述第二帶層11b包括相對(duì)于屬于第一帶層11a的所述加強(qiáng)簾線沿交叉方向傾斜的加強(qiáng)簾線。
有利地，這些步驟通過(guò)與輔助鼓19可操作地作用的用于所述帶層的輸送裝置24實(shí)施，輔助鼓19通過(guò)移位設(shè)備18和在施加各種半成品的過(guò)程中繞輔助鼓19的幾何軸線旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)單元31定位在第一工作位置A。
更特別地，輸送裝置24的進(jìn)給線24a以連續(xù)條帶的形式輸送半成品，所述條帶接下來(lái)被切為具有與輔助鼓19的圓周方向的伸展相應(yīng)的長(zhǎng)度的段，同時(shí)，各帶層11a，11b在通過(guò)旋轉(zhuǎn)單元31同時(shí)旋轉(zhuǎn)的同一鼓上形成。
在優(yōu)選實(shí)施例中，第一帶束層14的組裝步驟因此實(shí)施將由生彈性體材料制成的包括加強(qiáng)簾線的至少一個(gè)條狀元件23施加到第一輔助鼓19的徑向外側(cè)位置的步驟，以形成軸向鄰接的周向線圈，從而獲得包括加強(qiáng)簾線的帶層12，該加強(qiáng)簾線基本上平行于被制造的基本上為圓柱形的套筒的周向伸展方向。
優(yōu)選地，所述條狀元件23基本上沿第一帶束層4的整個(gè)橫向伸展方向施加到第二帶層11b的徑向外側(cè)位置，或可替換地只施加到下方帶層11a，11b的相對(duì)的軸向端部上。
有利地，該步驟由施加設(shè)備21的輸送裝置22實(shí)施，該輸送裝置22也設(shè)置在第一工作位置A上，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置在該位置上的輔助鼓19可操作地相互作用。
在優(yōu)選實(shí)施例中，第一帶束層4的組裝步驟最后實(shí)施將由生彈性體材料制成的包括優(yōu)選地相對(duì)于套筒的周向伸展方向傾斜的多個(gè)加強(qiáng)簾線的緩沖層13施加到下方的帶層的徑向外側(cè)位置的步驟，在這種情況下，施加到帶層12的徑向外側(cè)位置上。
有利地，該步驟通過(guò)優(yōu)選地包括多個(gè)加強(qiáng)簾線的帶層的另一個(gè)輸送裝置來(lái)實(shí)施(為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，該裝置在圖1中未示出)，該輸送裝置設(shè)置在第一工作位置A處，以便與通過(guò)移位設(shè)備18設(shè)置在該處的輔助鼓19可操作地相互作用。
包括帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒的制造將胎面帶5形成在第二和第三帶束層4的徑向外側(cè)位置，其中所述第二和第三帶束層4已經(jīng)分別在之前的操作步驟中在第二輔助鼓20和第三輔助鼓40上被組裝了。
根據(jù)本發(fā)明，在設(shè)置于第二工作位置B處的第二輔助鼓20以及設(shè)置于第三工作位置C處的第三輔助鼓40上形成胎面帶5的步驟，與在設(shè)置于第一工作位置A處的第一輔助鼓19上組裝第一帶束層4的步驟，至少部分同時(shí)地實(shí)施。
在此處考慮的優(yōu)選實(shí)施例中，在工作位置B和C以及可選擇的拾取位置處，胎面帶5分別放置到被第二輔助鼓20支撐于第二工作位置B處的第二帶束層4的徑向外側(cè)位置，以及放置到被第三輔助鼓40支撐于第三工作位置C處的第三帶束層4的徑向外側(cè)位置。
更特別地，在該實(shí)施例中，該制造方法在第二工作位置B處將胎面帶5的至少一個(gè)第一部分施加到先前已經(jīng)在成品站17的第二輔助鼓20上組裝好的第二帶束層4的徑向外側(cè)位置上。
特別地，該施加步驟通過(guò)將至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件，優(yōu)選地至少兩個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27和28根據(jù)各自的預(yù)定路徑放置到第二帶束層4的徑向外側(cè)位置上。
優(yōu)選地，所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28放置在通過(guò)移位設(shè)備18布置于第二工作位置B處的第二輔助鼓20的相對(duì)的兩側(cè)。
優(yōu)選地，所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28由各自的彈性體材料構(gòu)成，所述材料具有不同的機(jī)械和/或化學(xué)物理特性，從而給予所述胎面帶5理想的性能。
有利地，胎面帶5的施加步驟由輸送元件25，26實(shí)施，所述輸送元件25，26設(shè)置在第二工作位置B，以便與通過(guò)移位設(shè)備18布置于此處的輔助鼓20可操作地相互作用。
在可替換的實(shí)施例中，輸送元件25，26中的至少一個(gè)可以以由連續(xù)條帶狀的彈性體材料制成的半成品的形式輸送所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28中的至少一個(gè)，以形成胎面帶5的一部分，例如其徑向內(nèi)層。優(yōu)選地，該條帶具有基本上與胎面帶5的橫向伸展長(zhǎng)度相等的寬度并且優(yōu)選地被切成與輔助鼓20的周向伸展長(zhǎng)度相應(yīng)的長(zhǎng)度的段，同時(shí)，在通過(guò)旋轉(zhuǎn)單元32而同時(shí)旋轉(zhuǎn)的相同的鼓上形成胎面帶5的至少一個(gè)部分。
然而，優(yōu)選地，連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的輸送通過(guò)輸送元件25，26的擠出機(jī)29，30的擠出而實(shí)施。
優(yōu)選地，由每個(gè)擠出機(jī)29，30輸送的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28可有利地具有一扁平的部分，以便在帶束層4的徑向外側(cè)位置處通過(guò)改變相鄰線圈的重疊量和/或改變沿每個(gè)來(lái)自相應(yīng)擠出機(jī)29，30的細(xì)長(zhǎng)元件27，28的橫向方向結(jié)構(gòu)相對(duì)于下層表面的定向，調(diào)整由連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28形成的彈性層的厚度。
優(yōu)選地，連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28根據(jù)軸向并排布置和/或徑向疊置的相鄰的周向線圈的方式放置在由第二工作位置B處的輔助鼓20支撐的第二帶束層4的徑向外側(cè)位置處。
在優(yōu)選實(shí)施例中，胎面帶5的施加步驟通過(guò)由設(shè)置在第二工作位置B處靠近第二輔助鼓20的輸送元件25，26輸送連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28來(lái)實(shí)施，同時(shí)，連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28卷繞在所述鼓上。
特別地，在施加連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的同時(shí)，該卷繞通過(guò)實(shí)施下述步驟完成-向承載第二帶束層4的第二輔助鼓20施加一繞其幾何軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28沿周向分布在第二帶束層4的徑向外側(cè)位置上；-在第二輔助鼓20和輸送元件25，26之間實(shí)施可控制的相對(duì)位移，從而用連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28形成多個(gè)線圈，所述線圈布置為相互并排的關(guān)系，以限定胎面帶5的至少一個(gè)部分。
在該優(yōu)選實(shí)施例中，在第二輔助鼓20和輸送元件25，26之間的可控制的相對(duì)位移可優(yōu)選地通過(guò)相對(duì)于所述輸送元件移動(dòng)第二輔助鼓20的方式實(shí)施。
優(yōu)選地，下述動(dòng)作同時(shí)地進(jìn)行通過(guò)擠出機(jī)29，30輸送連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28；輔助鼓20繞其幾何軸線的可控制的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；所述鼓相對(duì)于輸送元件25，26，例如沿與所述軸線基本平行的方向的可控制的平移。
有利地，輔助鼓20的這種旋轉(zhuǎn)-平移運(yùn)動(dòng)通過(guò)移位設(shè)備18，尤其是由于該設(shè)備的旋轉(zhuǎn)單元32和平移單元34的動(dòng)作而得以實(shí)現(xiàn)。
在本發(fā)明的方法的優(yōu)選實(shí)施例中，由于兩個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的輸送，從生產(chǎn)的觀點(diǎn)看，可有利地以靈活的方式，形成具有可實(shí)現(xiàn)輪胎2的理想性能的結(jié)構(gòu)特性的胎面帶5。
在該實(shí)施例中，該制造方法還提供了在第三工作位置C處將胎面帶5的至少一個(gè)部分施加到在成品站17的第三輔助鼓40上組裝好的第三帶束層4的徑向外側(cè)位置的步驟；特別地，該施加步驟通過(guò)將至少一個(gè)由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件沿預(yù)定路徑放置到第三帶束層4的徑向外側(cè)位置上而實(shí)現(xiàn)。
在本發(fā)明的方法的優(yōu)選實(shí)施例中，該最后的操作步驟通過(guò)從布置在第三工作位置C處第三輔助鼓40附近的相應(yīng)的輸送元件41輸送連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42而實(shí)現(xiàn)，同時(shí)所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件卷繞在所述鼓上。
連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42的放置有利地在第三工作位置C處根據(jù)上文中結(jié)合連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28描述的優(yōu)選方式實(shí)施，也就是說(shuō)，通過(guò)向輔助鼓40施加旋轉(zhuǎn)和平移運(yùn)動(dòng)，從而在第三輔助鼓40和輸送元件41之間實(shí)施可控制的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
有利地，輔助鼓40的這種旋轉(zhuǎn)和平移運(yùn)動(dòng)通過(guò)移位設(shè)備18，尤其由于該設(shè)備的旋轉(zhuǎn)單元44和平移單元45的動(dòng)作而得以實(shí)現(xiàn)。
在本發(fā)明的方法的優(yōu)選實(shí)施例中，由于至少三個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28和42的輸送，可有利地進(jìn)一步增加生產(chǎn)胎面帶5的靈活性，從而實(shí)現(xiàn)輪胎2的理想性能。
從而，例如在優(yōu)選的可替換實(shí)施例中，可有利地形成包括一對(duì)徑向疊置的分別為內(nèi)層和外層的胎面帶5，這種結(jié)構(gòu)在本領(lǐng)域中的術(shù)語(yǔ)為“蓋和底(cap-and-base)”。
根據(jù)該優(yōu)選實(shí)施例，胎面帶5的放置步驟通過(guò)在第二工作位置B處將所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件中的一個(gè)，例如連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，放置于由第二輔助鼓20沿基本上其整個(gè)橫向伸展長(zhǎng)度支撐的第二帶束層4的徑向外側(cè)位置而實(shí)現(xiàn)，從而形成胎面帶5的徑向內(nèi)層。
隨后，胎面帶5的施加步驟提供了將第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件28放置到所形成的胎面帶5的徑向內(nèi)層的至少一部分的徑向外側(cè)位置上的步驟，從而形成所述胎面帶5的徑向外層的相應(yīng)的第一部分。
因此，在該優(yōu)選實(shí)施例中，根據(jù)鄰接的軸向并排布置和/或徑向疊置的周向線圈而進(jìn)行的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的放置在兩個(gè)連續(xù)的步驟中實(shí)施。
在本實(shí)施例的框架內(nèi)，所述方法提供了在第三工作位置處施加胎面帶5的徑向外層的至少一個(gè)第二部分的步驟，通過(guò)在所述第三工作位置C處將第三連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42放置到胎面帶5的徑向內(nèi)側(cè)的剩余部分的徑向外側(cè)位置上，更確切地放置在與所述由前述第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件28形成的胎面帶5的徑向外層的第一部分軸向?qū)R的位置上，從而形成所述胎面帶5的徑向外層的另一部分。
通過(guò)這種方式，可以形成具有徑向外層的“頂和底”類(lèi)型的胎面帶5，所述徑向外層包括兩個(gè)或多個(gè)軸向?qū)R的部分，這些部分根據(jù)其所要實(shí)現(xiàn)的多個(gè)有利技術(shù)效果的構(gòu)造具有特定的機(jī)械特性，該有利的技術(shù)效果例如是在輪胎2的使用過(guò)程中對(duì)作用在胎面帶5上的橫向應(yīng)力增強(qiáng)的抵抗能力，或在胎面帶5基本上磨穿的情況下仍可保持輪胎2的抓地性能。
在進(jìn)一步優(yōu)選的可替換的實(shí)施例中，還可以有利地形成具有徑向內(nèi)層的胎面帶5，其中所述徑向內(nèi)層包括兩個(gè)或多個(gè)具有不同機(jī)械特性的軸向?qū)R的部分。
根據(jù)該優(yōu)選實(shí)施例，胎面帶5的施加步驟可通過(guò)將所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件，例如連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，在第二工作位置B處放置在由第二輔助鼓20支撐的第二帶束層4的至少一個(gè)部分的徑向外側(cè)位置上而實(shí)現(xiàn)，從而形成胎面帶5的徑向內(nèi)側(cè)的至少一個(gè)第一部分。
隨后，胎面帶5的放置步驟提供了再次在第二工作位置B處將第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件28放置在所述第二帶束層4的徑向外側(cè)位置上，更確切地說(shuō)，放置在與所述第一部分軸向?qū)R的部分上，從而形成所述胎面帶的徑向內(nèi)層的至少一個(gè)第二部分。
通過(guò)這種方式，可以形成這樣一種具有徑向內(nèi)層的類(lèi)型的胎面帶5，所述徑向內(nèi)層包括至少兩個(gè)軸向?qū)R的部分，并且這些部分具有不同的機(jī)械和化學(xué)物理特性。
在該優(yōu)選實(shí)施例中，連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件27，28的放置可在第二工作位置B處在連續(xù)的步驟中或者至少部分同時(shí)地實(shí)施。
隨后，胎面帶5的施加步驟提供了在第三工作位置C處將第三連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42沿胎面帶5的具有多個(gè)軸向?qū)R部分的徑向內(nèi)層的基本上整個(gè)橫向伸展長(zhǎng)度放置在該徑向內(nèi)層的徑向外側(cè)位置上，從而形成胎面帶5的徑向外層。
在進(jìn)一步可替換的實(shí)施例中，與上文描述的類(lèi)似，可以通過(guò)提供至少一個(gè)用于各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的、設(shè)置在成品站17的第三工作位置C處并且適合與第三輔助鼓40可操作地相互作用的另一個(gè)輸送元件，形成包括兩個(gè)或多個(gè)軸向?qū)R的部分的胎面帶5的徑向外層。
通過(guò)這種方式，可將連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42放置在由第三輔助鼓40支撐的胎面帶5的徑向內(nèi)層的至少一個(gè)部分的徑向外側(cè)的位置上，從而形成胎面帶5的徑向外層的至少一個(gè)第一部分。
隨后，胎面帶5的施加步驟提供了仍然在第三工作位置C處將該另一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件放置到胎面帶5的徑向內(nèi)層的至少一個(gè)剩余部分的徑向外側(cè)位置上，更確切地位于由第三連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件42形成的胎面帶5的徑向外層的所述第一部分的軸向?qū)R的位置上，從而形成胎面帶5的徑向外層的至少一個(gè)第二部分。
一旦第一帶束層4在第一輔助鼓19上的所述組裝步驟和胎面帶5在先前于輔助鼓20和40上組裝的第二和第三帶束層4的徑向外側(cè)位置的施加步驟已經(jīng)完成，本發(fā)明的方法準(zhǔn)備實(shí)施下述步驟-將支撐第一帶束層4的第一輔助鼓19放置在第二工作位置B處；-將支撐第二帶束層4和胎面帶5的至少一個(gè)部分的第二輔助鼓20放置在第三工作位置C處，和-將支撐所述包括施加到第三帶束層4的徑向外側(cè)位置上的胎面帶5的基本上為圓柱形套筒的第三輔助鼓40放置在成品站17的拾取位置D。
在參照?qǐng)D1的設(shè)備1描述的優(yōu)選實(shí)施例中，用于拾取這樣制造的基本上為圓柱形的套筒的拾取位置D基本上與第一工作位置A重合。
根據(jù)本發(fā)明的方法，將輔助鼓19，20和40分別設(shè)置在第二工作位置B、第三工作位置C和拾取位置D的前述步驟，至少部分地彼此同時(shí)地實(shí)施。
特別地，這些步驟優(yōu)選地通過(guò)移位設(shè)備18實(shí)施，即在驅(qū)動(dòng)單元35的作用下，通過(guò)將移位設(shè)備18優(yōu)選地按照單一方向繞其基本上豎直的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y旋轉(zhuǎn)，例如圖1中的箭頭F2所示的逆時(shí)針?lè)较颉?br> 在優(yōu)選實(shí)施例中，由于輔助鼓19，20，40被移位設(shè)備18可滑動(dòng)地支撐，本發(fā)明的方法還包括，在實(shí)施所述設(shè)備的旋轉(zhuǎn)步驟之前，將輔助鼓19，20，40朝向移位設(shè)備18的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y平移的另一個(gè)步驟。
所述步驟優(yōu)選地由鼓平移單元33，34和45，通過(guò)將輔助鼓19，20，40和相關(guān)的旋轉(zhuǎn)單元31，32和44平移的方式實(shí)施，其中所述旋轉(zhuǎn)單元31，32，44優(yōu)選地與所述鼓整體地平移。
通過(guò)這種方式，可以有利地降低在輔助鼓19，20，40在工作位置A，B，C之間運(yùn)動(dòng)時(shí)的橫向尺寸和慣性力，增加設(shè)備1的安全性能，并且降低驅(qū)動(dòng)單元35旋轉(zhuǎn)所述移位設(shè)備18所需的驅(qū)動(dòng)力。
優(yōu)選地，輔助鼓19，20，40和相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)單元31，32，44向移位設(shè)備18的旋轉(zhuǎn)軸線Y-Y平移，并且設(shè)置在前述限定在該設(shè)備的旋轉(zhuǎn)支撐平臺(tái)39的外圓周之內(nèi)的備用位置上。
有利地，在這種情況下，如圖1中的點(diǎn)劃線所示，在移位設(shè)備18的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，移位設(shè)備18的輔助鼓19，20，40被設(shè)置為與控制單元37和操作者38間隔一安全距離。
一旦上述將第一輔助鼓19設(shè)置在第二工作位置B、將第二輔助鼓20設(shè)置在第三工作位置C、將第三輔助鼓40設(shè)置在拾取位置D(第一工作位置A)的基本上同時(shí)的步驟已經(jīng)被實(shí)施，則成品站17處于操作狀態(tài)，其中i)準(zhǔn)備從第三輔助鼓40上移除的包括第三帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒被放置在拾取位置D(工作位置A)，并且被所述第三輔助鼓40支撐；
ii)先前在第一工作位置A組裝好的并且被第一輔助鼓19支撐的第一帶束層4，準(zhǔn)備在第二工作位置B處接收新胎面帶5的至少一個(gè)部分；和iii)包括先前在第一工作位置A組裝的第二帶束層4和先前在第二工作位置B施加的胎面帶5的一部分，被第二輔助鼓20支撐并且準(zhǔn)備在第三工作位置C接收胎面帶5的剩余部分(或另一個(gè)部分)。
在這一點(diǎn)上，本發(fā)明的方法提供了下述步驟將由第三輔助鼓40支撐的基本上為圓柱形的套筒從成品站17的拾取位置D傳遞到同時(shí)在構(gòu)建站14中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)3的徑向外側(cè)位置。
有利地，該傳遞步驟根據(jù)本領(lǐng)域已知的方法由基本上為環(huán)形的傳遞裝置36實(shí)施。
在所述傳遞步驟之后，成品站17處于工作狀態(tài)，其中由于與設(shè)置在工作位置A附近的施加設(shè)備21之間的相互作用，第三輔助鼓40已經(jīng)被設(shè)置在第一工作位置A并且準(zhǔn)備支撐新的帶束層4。
在這一點(diǎn)上，本發(fā)明的方法準(zhǔn)備至少部分同時(shí)地實(shí)施下述步驟-將第一工作位置A處的新的帶束層4組裝到第三輔助鼓40上；-將第二工作位置B處的胎面帶5的至少一個(gè)第一部分施加到第一帶束層4的徑向外側(cè)位置，其中該第一帶束層4之前已經(jīng)在第一輔助鼓19上被組裝好；和-將第三工作位置C處的胎面帶5的至少一個(gè)第二部分施加到在輔助鼓20上組裝的第一帶束層4的徑向外側(cè)位置。
一旦所述步驟已被實(shí)施，本發(fā)明的方法準(zhǔn)備至少部分同時(shí)地實(shí)施下述步驟將支撐新帶束層4的第三輔助鼓40放置在第二工作位置B；將支撐第一帶束層4和胎面帶5的至少一個(gè)第一部分的第一輔助鼓19放置在第三工作位置C；將支撐包括施加到第二帶束層4的徑向外側(cè)位置上的胎面帶5的基本上為圓柱形套筒的第二輔助鼓20放置在成品站17的拾取位置D。
在這一點(diǎn)上，本發(fā)明的方法提供了下述步驟將剛剛制造出并且由第二輔助鼓20支撐的新的基本上為圓柱形的套筒從成品站17的拾取位置D傳遞到同時(shí)在構(gòu)建站14中構(gòu)建的新的胎體結(jié)構(gòu)3的徑向外側(cè)位置。
在該傳遞步驟之后，成品站17處于工作狀態(tài)，其中由于與設(shè)置在工作位置A處的施加設(shè)備21的相互作用，第二輔助鼓20已經(jīng)被設(shè)置在第一工作位置A并且準(zhǔn)備支撐新的帶束層4。
在這一點(diǎn)上，本發(fā)明的方法至少部分同時(shí)地實(shí)施下述步驟-將第一工作位置A處的新的帶束層4組裝到第二輔助鼓20上；-將第二工作位置B處的胎面帶5的至少一個(gè)第一部分施加到第一帶束層4的徑向外側(cè)位置，其中該第一帶束層4之前已經(jīng)在第三輔助鼓40上被組裝好；和-將第三工作位置C處的胎面帶5的至少一個(gè)第二部分施加到在第一輔助鼓19上組裝的第一帶束層4的徑向外側(cè)位置。
一旦前述步驟已被實(shí)施，本發(fā)明的方法準(zhǔn)備至少部分同時(shí)地實(shí)施下述步驟將支撐新帶束層4的第二輔助鼓20放置在第二工作位置B；將支撐之前組裝的帶束層4和胎面帶5的至少一個(gè)第一部分的第三輔助鼓40放置在第三工作位置C；將支撐所述包括施加到第一帶束層4的徑向外側(cè)位置上的胎面帶5的基本上為圓柱形套筒的第一輔助鼓19放置在成品站17的拾取位置D。
在這一點(diǎn)上，本發(fā)明的方法準(zhǔn)備了下述步驟將由第一輔助鼓19支撐的基本上為圓柱形的套筒從成品站17的拾取位置D傳遞到同時(shí)在構(gòu)建站14中構(gòu)建的新的胎體結(jié)構(gòu)3的徑向外側(cè)位置。
一旦上述操作已完成，成品站17返回其上述初始工作狀態(tài)。
在組裝帶束層4/放置胎面帶5的一些部分和轉(zhuǎn)動(dòng)移位設(shè)備18的前述步驟的每次重復(fù)循環(huán)結(jié)束時(shí)，包括帶束層4和胎面帶5的、由成品站17的輔助鼓19，20，40中的一個(gè)支撐于拾取位置D(在該情況下為工作位置A)的新的基本上為圓柱形的套筒被制造出來(lái)。
該套筒接下來(lái)被從成品站17的拾取位置D傳遞到根據(jù)上述方法在構(gòu)建站14中構(gòu)建的新的胎體結(jié)構(gòu)3的徑向外側(cè)位置。
在該優(yōu)選實(shí)施例中，制造包括胎面帶5和帶束層4的基本上為圓柱形的套筒的步驟和將該套筒從成品站17的拾取位置傳遞的步驟，其實(shí)施時(shí)間間隔基本上等于或小于實(shí)施在構(gòu)建站14中構(gòu)建胎體結(jié)構(gòu)3的步驟所需的時(shí)間。
通過(guò)該方式，能夠有利地在構(gòu)建站14中構(gòu)建胎體3所用的循環(huán)時(shí)間內(nèi)制造和傳遞所述包括胎面帶5和帶束層4的基本上為圓柱形的套筒，從而優(yōu)化了工藝時(shí)間并且提高了制造設(shè)備1的生產(chǎn)率。
在本發(fā)明的特別優(yōu)選的實(shí)施例中，包括胎面帶5和帶束層4的基本上為圓柱形的套筒與尚未環(huán)形定形的胎體結(jié)構(gòu)3(或稱為“胎體套筒”)的組裝，在用于構(gòu)建該胎體套筒的構(gòu)建站14的相同的主鼓15上實(shí)施，從而結(jié)合成單級(jí)制造工藝。
有利地，由于在仍然處于塑性狀態(tài)的生半成品的組裝過(guò)程中只有有限數(shù)目的操作，因此通過(guò)這種方式可確保所制造的輪胎2的高質(zhì)量。因此這種半成品只相應(yīng)地承受有限數(shù)目的潛在的變形應(yīng)力，從而有利地限制了所制造的生胎發(fā)生不希望的結(jié)構(gòu)變化的風(fēng)險(xiǎn)。
在所述單級(jí)制造工藝的框架內(nèi)，具有基本上環(huán)形構(gòu)造的傳遞裝置36被操作，以便放置在設(shè)置在拾取位置D用于拾取所述包括帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒的輔助鼓19，20或40的周?chē)Ｒ砸环N公知的方式，輔助鼓19，20或40與所述套筒分離，該套筒接著由傳遞裝置36軸向平移，以便放置在支撐胎體套筒的主鼓15上的同軸的定中位置。
可替換地，胎體套筒與胎面帶5/帶束層4套筒的組裝，也可在所謂的定形鼓上實(shí)施，所述胎體套筒和胎面帶5/帶束層4套筒被傳遞到該定形鼓上，以根據(jù)所謂的“兩級(jí)制造工藝”制造所述輪胎。
在優(yōu)選實(shí)施例中，在所述傳遞步驟之后，本方法還包括下述步驟將基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)3定形為基本上環(huán)形的形狀，以便將其與被傳遞到該胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置處的包括胎面帶5和帶束層4的基本上為圓柱形的套筒相結(jié)合。
優(yōu)選地，所述定形步驟通過(guò)將環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)7彼此靠近地軸向移動(dòng)并且同時(shí)允許帶壓流體進(jìn)入一組件的方式而實(shí)現(xiàn)，以便使(多個(gè))胎體簾布層10接觸靠在由傳遞裝置36保持的帶束層4的內(nèi)表面上，其中所述組件由胎體套筒3和包括胎面帶5和帶束層4的基本上為圓柱形的套筒構(gòu)成。
通過(guò)這種方式，所制造的生胎可從主鼓15或從定形鼓上移除，以在輪胎制造設(shè)備的硫化站(未示出)中接受通常實(shí)施的硫化步驟，所述輪胎制造設(shè)備包括上述制造設(shè)備1。
顯然，例如通過(guò)在所述第一第二和/或第三工作位置A，B，C和/或拾取位置D處施加另外的層或元件，上述方法和設(shè)備可制造具有不同結(jié)構(gòu)的輪胎2。
所有這些都可通過(guò)將適當(dāng)?shù)妮斔驮O(shè)備定位在所述位置上而獲得，其中，所述適當(dāng)?shù)妮斔驮O(shè)備適合于與通過(guò)移位設(shè)備18布置在所述位置上的輔助鼓19，20或40可操作地相互作用。
在另一個(gè)可替換的實(shí)施例中，本發(fā)明的方法可提供下述步驟在拾取位置D(例如與第一工作位置A重合)處，將額外的由生彈性體材料制成的第一或最后的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件按照各自的預(yù)定路徑施加到由設(shè)置在該位置處的輔助鼓19，20或40支撐的帶束層4的徑向外側(cè)，從而在拾取位置D處開(kāi)始或完成胎面帶5。
在這種情況下，有利地可通過(guò)使用四種或五種不同的彈性體材料形成胎面帶5，其中所述彈性體材料由設(shè)置在第二工作位置B的輸送元件25，26和設(shè)置在第三工作位置C的一個(gè)或兩個(gè)輸送元件和設(shè)置在成品站17的拾取位置D處的傳遞元件傳遞。
優(yōu)選地，該施加步驟根據(jù)上述方法實(shí)施，即，通過(guò)設(shè)置在拾取位置D(例如與第一工作位置A重合)上并且靠近設(shè)置在該位置處的輔助鼓19，20或40的另一個(gè)輸送元件(未示出)的擠出機(jī)輸送所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件，以及將所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件繞在上述鼓上來(lái)實(shí)施。
有利地，所述另一個(gè)輸送元件可以具有各自的致動(dòng)組(未示出)，其適合于移動(dòng)所述元件靠近或遠(yuǎn)離設(shè)置在拾取位置D(例如與第一工作位置A重合)的輔助鼓，從而不與隨后的包括帶束層4和胎面帶5的基本上為圓柱形的套筒的拾取操作相干涉。
通過(guò)申請(qǐng)人的反復(fù)測(cè)試，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的制造方法和設(shè)備，在它們可能的可替換的實(shí)施例中，可完全實(shí)現(xiàn)制造高質(zhì)量輪胎、協(xié)調(diào)胎體結(jié)構(gòu)的構(gòu)建站與用于制造基本上為圓柱形的套筒的成品站的不同生產(chǎn)率的目的，其中，所述套筒包括具有至少一個(gè)帶層的帶束層4和包括至少兩個(gè)不同部分的胎面帶5，所述兩個(gè)不同部分中的每一個(gè)通過(guò)纏繞各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的線圈形成。
此外，應(yīng)當(dāng)注意，因?yàn)橛山Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且易于管理的制造設(shè)備實(shí)施一系列的操作步驟，根據(jù)本發(fā)明的方法才實(shí)現(xiàn)了前述目的。
有利地，本發(fā)明的制造設(shè)備可設(shè)置在用于構(gòu)建胎體結(jié)構(gòu)的已存在的站的下游，從而提高了結(jié)合了本制造設(shè)備的輪胎制造設(shè)備的生產(chǎn)率。
此外，有利地，胎體結(jié)構(gòu)與外帶束層/胎面帶套筒的組裝可在用于構(gòu)建所述胎體套筒的鼓上實(shí)施，從而結(jié)合成單級(jí)制造工藝，其可使該制造設(shè)備的生產(chǎn)率和由該設(shè)備制造的輪胎的質(zhì)量特性最大化。
最后，應(yīng)當(dāng)注意到，在成品站17中限定的輔助鼓和工作站的數(shù)目可根據(jù)特定應(yīng)用的需要而高于三個(gè)。
在該情況下，輔助鼓將優(yōu)選地由移位設(shè)備18支撐在彼此成角度偏置的位置上，該角度基本上等于約360°/n，其中n是輔助鼓的總數(shù)。
在該情況下，設(shè)備1包括適當(dāng)數(shù)目的設(shè)置在限定于成品站17中的工作位置上的用于帶層的施加設(shè)備21和/或用于各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的輸送元件，以便與通過(guò)移位設(shè)備18放置在該工作位置上的輔助鼓可操作地相互作用。
權(quán)利要求
1.一種制造車(chē)輪輪胎的方法，其包括以下步驟a)在構(gòu)建站(14)中構(gòu)建基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)(3)，該胎體結(jié)構(gòu)(3)包括至少一個(gè)與彼此軸向間隔布置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(7)可操作地結(jié)合的胎體簾布層(10)；b)在成品站(17)中制造基本上為圓柱形的套筒，該套筒包括施加到帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上的胎面帶(5)，所述帶束層(4)包括至少一個(gè)帶層(11a，11b，12)，所述步驟b)包括下列步驟b1)在第一工作位置(A)處，在成品站(17)的第一輔助鼓(19)上組裝第一帶束層(4)；b2)在第二工作位置(B)處，將胎面帶(5)的至少一個(gè)第一部分施加到預(yù)先組裝在成品站(17)的第二輔助鼓(20)上的第二帶束層(4)的徑向外側(cè)位置；所述施加步驟是通過(guò)將至少一個(gè)由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)沿預(yù)定路徑放置到第二帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上而實(shí)現(xiàn)的；b3)在至少一個(gè)第三工作位置(C)處，將胎面帶(5)的至少一個(gè)第二部分施加到組裝在成品站(17)的至少一個(gè)第三輔助鼓(40)上的第三帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上；所述施加步驟是通過(guò)將至少一個(gè)由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(42)沿預(yù)定路徑放置到所述第三帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上而實(shí)現(xiàn)的；b4)將支撐所述第一帶束層(4)的第一輔助鼓(19)放置在所述第二工作位置(B)；b5)將支撐所述第二帶束層(4)和所述胎面帶(5)的至少一個(gè)部分的第二輔助鼓(20)放置在所述第三工作位置(C)；b6)將支撐由此獲得的基本上為圓柱形的套筒的至少一個(gè)第三輔助鼓(40)放置在成品站(17)的拾取位置(D)；c)從成品站(17)的所述拾取位置(D)將所述基本上為圓柱形的套筒傳遞到同時(shí)在構(gòu)建站(14)中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)(3)的徑向外側(cè)位置；其中，所述步驟b1)至b6)周期性地重復(fù)實(shí)施；其中，從b1)至b3)的步驟，彼此之間至少部分地同時(shí)實(shí)施；其中，從b4)至b6)的步驟，彼此之間至少部分地同時(shí)實(shí)施。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，實(shí)施所述步驟b)和c)的時(shí)間間隔基本上等于或小于實(shí)施所述構(gòu)建胎體結(jié)構(gòu)(3)的步驟a)所需的時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟b1)還包括如下步驟i)在第一輔助鼓(19)的徑向外側(cè)位置施加第一帶層(11a)，該第一帶層(11a)包括傾斜于套筒的周向伸展方向的第一加強(qiáng)簾線；ii)在所述第一帶層的徑向外側(cè)位置施加第二帶層(11b)，該第二帶層包括沿與所述第一加強(qiáng)簾線的交叉方向傾斜的第二加強(qiáng)簾線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述步驟b1)還包括下述步驟iii)在第一輔助鼓(19)的徑向外側(cè)位置施加由生彈性體材料制成并且包括至少一個(gè)加強(qiáng)簾線的帶狀元件(23)以形成軸向相鄰的周向線圈，以獲得包括基本上平行于套筒的周向伸展方向的加強(qiáng)簾線的帶層(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述由生彈性體材料制成的帶狀元件(23)被施加到第二帶層(11b)的徑向外側(cè)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，3，4或5所述的方法，其中，所述步驟b1)還包括下述步驟iv)將另一個(gè)由生彈性體材料制成的層(13)施加到所述至少一個(gè)帶層(11a，11b，12)的徑向外側(cè)位置，所述層(13)包括多個(gè)加強(qiáng)簾線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟b2)是在所述第二工作位置(B)處通過(guò)將由生彈性體材料制成的第一和第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)按照各自預(yù)定的路徑放置在所述第二帶束層(4)的徑向外側(cè)位置而實(shí)現(xiàn)的。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述步驟b2)是在所述第二工作位置(B)處通過(guò)將由生彈性體材料制成的第一連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27)沿第二帶束層(4)的基本上整個(gè)橫向伸展長(zhǎng)度放置在所述第二帶束層(4)的徑向外側(cè)位置而實(shí)現(xiàn)的，從而形成胎面帶(5)的徑向內(nèi)層。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，所述步驟b2)是在所述第二工作位置(B)處通過(guò)將第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(28)放置在胎面帶(5)的所述徑向內(nèi)層的至少一個(gè)部分的徑向外側(cè)位置而實(shí)現(xiàn)的，從而形成胎面帶(5)的徑向外層的相應(yīng)部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述步驟b3)是在所述第三工作位置(C)處通過(guò)將由生彈性體材料制成的至少一個(gè)第三連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(42)放置在由所述第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(28)形成的胎面帶(5)的徑向外層的至少一個(gè)部分的軸向?qū)R的位置而實(shí)現(xiàn)的，從而形成胎面帶(5)的徑向外層的另一個(gè)部分。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述步驟b2)是在所述第二工作位置(B)處通過(guò)將所述第一連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27)放置在所述第二帶束層(4)的至少一個(gè)部分的徑向外側(cè)位置而實(shí)現(xiàn)的，從而形成胎面帶(5)的徑向內(nèi)層的相應(yīng)部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述步驟b2)是在所述第二工作位置(B)處通過(guò)將第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(28)放置在由所述第一連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27)形成的胎面帶(5)的徑向內(nèi)層的至少一個(gè)部分的軸向?qū)R的位置而實(shí)現(xiàn)的，從而形成胎面帶(5)的徑向內(nèi)層的另一個(gè)部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，所述步驟b3)是在所述第三工作位置(C)處通過(guò)將由生彈性體材料制成的至少一個(gè)第三連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(42)沿基本上胎面帶(5)徑向內(nèi)層的整個(gè)橫向伸展長(zhǎng)度放置在胎面帶(5)的徑向內(nèi)層的徑向外側(cè)位置而實(shí)現(xiàn)的，從而形成胎面帶(5)的徑向外層。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟b)還包括以下步驟b7)根據(jù)各自的預(yù)定路徑，在拾取位置(D)處將由生彈性體材料制成的另一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件放置到所述第三帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上。
15.根據(jù)權(quán)利要求7-14中任一所述的方法，其中，所述第一和第二連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)分別放置在第二輔助鼓(20)的相對(duì)的兩側(cè)。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟b2)和b3)是通過(guò)輸送來(lái)自布置在所述第二工作位置(B)和所述至少一個(gè)第三工作位置(C)上的輸送元件(25，26，41)的所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28，42)，其中所述輸送元件(25，26，41)在所述第二輔助鼓(20)和至少一個(gè)第三輔助鼓(40)附近，同時(shí)將該連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28，41)繞到所述鼓(20，40)上而實(shí)現(xiàn)的。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述步驟b7)是通過(guò)輸送來(lái)自布置在拾取位置(D)的相應(yīng)的輸送元件的所述另一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件，其中所述相應(yīng)的輸送元件在所述第三輔助鼓(40)附近，同時(shí)將該連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件繞到所述鼓(40)上而實(shí)現(xiàn)的。
18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的方法，其中，所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28，42)的輸送是通過(guò)所述輸送元件(25，26，41)的擠出而實(shí)現(xiàn)的。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中，所述步驟b2)是通過(guò)實(shí)施下述步驟，同時(shí)施加所述至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28，42)而實(shí)現(xiàn)的，所述步驟為d)向承載所述第一或第二帶束層(4)的第一輔助鼓(19)或第二輔助鼓(20)中的至少一個(gè)鼓施加一個(gè)繞其幾何軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將所述至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)沿周向分布到所述第一或第二帶束層(4)上；e)在所述至少一個(gè)輔助鼓(19，20)和輸送元件(25，26)之間實(shí)施可控制的相對(duì)移動(dòng)，以便用所述至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)形成多個(gè)以相互并排關(guān)系布置的線圈，以限定胎面帶(5)的至少一個(gè)部分。
20.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的方法，其中，所述步驟b3)和b7)是通過(guò)實(shí)施下述步驟，同時(shí)施加所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28，42)而實(shí)現(xiàn)的，所述步驟為d’)向承載所述第三帶束層(4)的至少一個(gè)第三輔助鼓(40)施加一個(gè)繞其幾何軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將所述至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(42)沿周向分布到所述第三帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上；e’)在所述至少一個(gè)第三輔助鼓(40)和輸送元件(41)之間實(shí)施可控制的相對(duì)移動(dòng)，以便用所述至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(42)形成多個(gè)以相互并排關(guān)系布置的線圈，以限定胎面帶(5)的至少一個(gè)徑向外側(cè)部分。
21.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的方法，其中，所述移動(dòng)是通過(guò)相對(duì)于所述輸送元件(25，26，41)移動(dòng)第一或第二輔助鼓(19，20)或所述至少一個(gè)第三輔助鼓(40)而實(shí)現(xiàn)的。
22.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的方法，其中，所述步驟d)，d’)，e)和e’)是通過(guò)對(duì)所述第一、第二和至少一個(gè)第三輔助鼓(19，20，40)起作用的移位設(shè)備(18)實(shí)現(xiàn)的。
23.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，成品站(17)的所述工作位置(A，B，C)彼此成角度地偏置。
24.根據(jù)權(quán)利要求22或23所述的方法，其中，所述輔助鼓(19，20，40)被類(lèi)似于轉(zhuǎn)臺(tái)的移位設(shè)備(18)支撐在彼此成角度地偏置的位置，并且其中所述從b4)至b6)的步驟是通過(guò)將所述移位設(shè)備(18)繞基本上豎直的旋轉(zhuǎn)軸線(Y-Y)旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)的。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的方法，其中，所述輔助鼓(19，20，40)中的至少一個(gè)被所述移位設(shè)備(18)可滑動(dòng)地支撐，并且其中該方法包括另一個(gè)步驟在實(shí)施所述移位設(shè)備(18)的旋轉(zhuǎn)操作之前，將所述至少一個(gè)輔助鼓(19，20，40)向移位設(shè)備(18)的旋轉(zhuǎn)軸線(Y-Y)平移。
26.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，圓柱形套筒的拾取位置(D)基本上與所述第一工作位置(A)重合。
27.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，在所述步驟c)之后還包括下述步驟將所述胎體結(jié)構(gòu)(3)和被傳遞到所述胎體結(jié)構(gòu)(3)的徑向外側(cè)位置的所述基本上為圓柱形的套筒形成為基本上為環(huán)形的形狀，從而將所述套筒與所述胎體結(jié)構(gòu)(3)相結(jié)合。
28.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的方法，其中，所述至少一個(gè)連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)的輸送是通過(guò)所述輸送元件(25，26)中的至少一個(gè)以連續(xù)條帶的形式輸送由生彈性體材料制成的半成品的方式實(shí)現(xiàn)的。
29.一種制造車(chē)輪輪胎的設(shè)備(1)，包括a)構(gòu)建站(14)，用于構(gòu)建基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)(3)，該胎體結(jié)構(gòu)(3)包括至少一個(gè)與彼此軸向間隔布置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(7)可操作地結(jié)合的胎體簾布層(10)；b)成品站(17)，用于制造基本上為圓柱形的套筒，該套筒包括施加到帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上的胎面帶(5)，所述帶束層(4)包括至少一個(gè)帶層(11a，11b，12)，所述成品站(17)包括b1)第一輔助鼓(19)；b2)第二輔助鼓(20)；b3)至少一個(gè)第三輔助鼓(40)；b4)移位設(shè)備(18)，其適于支撐所述輔助鼓(19，20，40)并且適于將所述輔助鼓(19，20，40)放置在組裝所述帶束層(4)的第一工作位置(A)、施加所述胎面帶(5)的至少一個(gè)第一部分的第二工作位置(B)、施加所述胎面帶(5)的至少一個(gè)第二部分的至少一個(gè)第三工作位置(C)和用于拾取所述基本上為圓柱形套筒的拾取位置(D)上；所述第一工作位置(A)，第二工作位置(B)和至少一個(gè)第三工作位置(C)被限定在所述成品站(17)的不同區(qū)域內(nèi)；b5)用于輸送由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)的至少一個(gè)第一輸送元件(25，26)，其設(shè)置在所述第二工作位置(B)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)之一可操作地相互作用；b6)用于輸送由生彈性體材料制成的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(42)的至少一個(gè)第二輸送元件(41)，其設(shè)置在所述至少一個(gè)第三工作位置(C)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)之一可操作地相互作用；c)至少一個(gè)用于在成品站中制造的基本上為圓柱形的套筒的傳遞裝置(36)，其適合于在所述拾取位置(D)與所述輔助鼓(19，20，40)之一可操作地相互作用，以便將所述基本上為圓柱形的套筒傳遞到所述在構(gòu)建站(14)中構(gòu)建的胎體結(jié)構(gòu)(3)的徑向外側(cè)位置。
30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，還包括用于輸送帶層的至少一個(gè)輸送裝置(24)，其設(shè)置在所述第一工作位置(A)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)之一可操作地相互作用。
31.根據(jù)權(quán)利要求29或30所述的設(shè)備(1)，其中，還包括至少一個(gè)用于輸送包括至少一個(gè)加強(qiáng)簾線的、由生彈性體材料制成的帶狀元件(23)的輸送裝置(22)，其設(shè)置在第一工作位置(A)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)之一可操作地相互作用，以形成包括基本上平行于套筒的周向伸展方向的加強(qiáng)簾線的帶層(12)。
32.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，包括至少一個(gè)用于輸送包括多個(gè)加強(qiáng)簾線的帶層(13)的另一個(gè)輸送裝置，其設(shè)置在所述第一工作位置(A)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)之中的一個(gè)可操作地相互作用。
33.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，還包括用于相應(yīng)的由生彈性體材料制成的第三連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的至少一個(gè)第三輸送元件，其設(shè)置在所述拾取位置(D)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)之中的一個(gè)可操作地相互作用。
34.根據(jù)權(quán)利要求29或33所述的設(shè)備(1)，其中，用于連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28，42)的所述輸送元件(25，26，41)包括至少一個(gè)擠出機(jī)(29，30，43)。
35.根據(jù)權(quán)利要求29或33所述的設(shè)備(1)，其中，用于連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)的所述輸送元件(25，26)中的至少一個(gè)將所述連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件作為由生彈性體材料制成的半成品，以連續(xù)條帶的形式加以輸送。
36.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，所述移位設(shè)備(18)包括至少一個(gè)鼓旋轉(zhuǎn)單元(31，32，44)，其適合于將所述輔助鼓(19，20，40)繞其幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
37.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，所述輔助鼓(19，20，40)由所述移位設(shè)備(18)可滑動(dòng)地支撐。
38.根據(jù)權(quán)利要求29或33所述的設(shè)備(1)，其中，所述移位設(shè)備(18)包括至少一個(gè)鼓平移單元(33，34，45)，其適合于在所述工作位置(A，B，C)或在所述拾取位置(D)實(shí)施所述輔助鼓(19，20，40)的可控制的軸向移動(dòng)。
39.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，所述移位設(shè)備(18)是基本上類(lèi)似于轉(zhuǎn)臺(tái)的類(lèi)型，并且適合于將所述輔助鼓(19，20，40)支撐在成角度地彼此偏置的位置。
40.根據(jù)權(quán)利要求39所述的設(shè)備(1)，還包括至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元(35)，其適合于繞基本上豎直的軸線(Y-Y)旋轉(zhuǎn)所述移位設(shè)備(18)。
41.根據(jù)權(quán)利要求38所述的設(shè)備(1)，其中，移位設(shè)備(18)的所述鼓平移單元(33，34，45)將所述輔助鼓(19，20，40)在所述工作位置(A，B，C)或拾取位置(D)與備用位置之間平移，所述備用位置限定在所述工作位置(A，B，C)或拾取位置(D)和移位設(shè)備(18)的旋轉(zhuǎn)軸線(Y-Y)之間。
42.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，還包括分別用于由生彈性體材料制成的各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件(27，28)的至少兩個(gè)輸送元件(25，26)，它們?cè)O(shè)置在第二工作位置(B)，以便與所述輔助鼓(19，20，40)中的一個(gè)輔助鼓的相對(duì)的側(cè)面可操作地相互作用。
43.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，還包括分別用于由生彈性體材料制成的各自的連續(xù)細(xì)長(zhǎng)元件的至少兩個(gè)輸送元件，它們?cè)O(shè)置在所述至少一個(gè)第三工作位置(C)，以便在所述輔助鼓(19，20，40)中的一個(gè)輔助鼓的相對(duì)的側(cè)面可操作地相互作用。
44.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，圓柱形套筒的拾取位置(D)基本上與所述第一工作位置(A)重合。
45.根據(jù)權(quán)利要求29所述的設(shè)備(1)，其中，還包括至少一個(gè)用于將所述胎體結(jié)構(gòu)(3)定形為基本上環(huán)形形狀的設(shè)備，從而將包括帶束層(4)和胎面帶(5)的基本上為圓柱形的套筒與所述胎體結(jié)構(gòu)(3)結(jié)合起來(lái)。
46.一種用于制造車(chē)輪輪胎的設(shè)備，包括根據(jù)權(quán)利要求29-45中任一所述的制造設(shè)備(1)和至少一個(gè)硫化站，所述硫化站將在所述制造設(shè)備(1)中獲得的輪胎硫化。
全文摘要
本發(fā)明描述了制造車(chē)輪輪胎的方法和設(shè)備，所述方法包括以下步驟a)在構(gòu)建站(14)中構(gòu)建基本上為圓柱形的胎體結(jié)構(gòu)(3)；b)在成品站(17)中制造基本上為圓柱形的套筒，該套筒包括施加到帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上的胎面帶(5)，所述帶束層(4)包括至少一個(gè)帶層(11a，11b，12)，所述步驟b)包括下列步驟b1)在第一工作位置(A)處，在成品站(17)的第一輔助鼓(19)上組裝第一帶束層(4)；b2)在第二工作位置(B)處，將胎面帶(5)的至少一個(gè)第一部分施加到到預(yù)先組裝在成品站(17)的第二輔助鼓(20)上的第二帶束層(4)的徑向外側(cè)位置；在至少一個(gè)第三工作位置(C)處，將胎面帶(5)的至少一個(gè)第二部分放置到組裝在成品站(17)的至少一個(gè)第三輔助鼓(40)上的第三帶束層(4)的徑向外側(cè)位置上。
文檔編號(hào)B29D30/08GK101084106SQ200480044631
公開(kāi)日2007年12月5日 申請(qǐng)日期2004年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月16日
發(fā)明者詹尼·曼奇尼 申請(qǐng)人:倍耐力輪胎股份公司