專利名稱：帶有螺旋延伸的加熱管道的輪胎模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
總體而言，本發(fā)明涉及一種與模具一同使用的傳熱系統(tǒng)。具體地說，本發(fā)明涉及一種用于利用螺旋延伸的管道將熱量傳導(dǎo)入輪胎半成品的設(shè)備，其中所述管道用于從蒸汽傳導(dǎo)熱量。
背景技術(shù)：
在輪胎生產(chǎn)過程中，通常在制造工藝中使用一臺固化壓力機(jī)來施加熱量和壓力，從而使得輪胎半成品發(fā)生固化，并且在輪胎上模壓出胎面花紋、側(cè)壁標(biāo)記以及其它特征，其中所述輪胎半成品被稱作“胎坯(green tire)”。在所述固化壓力機(jī)中一般結(jié)合有一個模具，用于容納所述胎坯并且形成所述特征。一般來說，胎坯會在一個或者多個預(yù)定溫度下持續(xù)一個預(yù)定的時間段經(jīng)受壓力機(jī)的作用。
通過利用熱的壓板或者通過將輪胎模具置于一個蒸汽包中，熱量可以被傳導(dǎo)至所述輪胎模具從而獲得必要溫度。還可以使用一種位于中部的固化囊狀物，熱的水或者蒸汽被導(dǎo)入其中，來促使熱量傳導(dǎo)入輪胎和輪胎模具內(nèi)。也可以使用一種傳熱構(gòu)件，例如導(dǎo)管，蒸汽被導(dǎo)入其中，來促使熱量從蒸汽傳導(dǎo)至輪胎模具。
圖1是一臺現(xiàn)有輪胎壓力機(jī)32的示意圖，其采用了一根圍繞輪胎模具10的中心軸線12同軸設(shè)置的加熱管道20。來自于通過加熱管道20傳送的飽和蒸汽34的熱量，被用來加熱輪胎模具10。加熱管道20上的圓形部分被設(shè)置成借助于各不連續(xù)部分68相互連通。飽和蒸汽34的相變勢能在發(fā)生冷凝的同時提供了足夠的熱量。由于加熱管道20相對于地面基本上處于平行方位，所以由蒸汽34形成的停滯冷凝物52會聚集在加熱管道20中。加熱管道20中的停滯冷凝物52降低了熱量傳導(dǎo)入輪胎模具10的效率。更具體地說，模具10的總體傳熱系數(shù)會由于在加熱管道20內(nèi)部冷凝蒸汽—即液體—的存在而明顯下降。
一個排液接頭24被固連在加熱管道20上，從而提供一個用于從系統(tǒng)中去除停滯冷凝物52的出口。遺憾的是，由于排液接頭24的縱軸26與加熱管道20的縱軸28同軸，所以由于停滯冷凝物52將會經(jīng)由重力作用滯留在加熱管道20和排液接頭24的底部，所以進(jìn)一步阻礙了滯留冷凝物52的去除。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分陳述，或者可以從這些描述中得知，或者可以通過實踐本發(fā)明而領(lǐng)會。
本發(fā)明提供了一種用于將熱量傳導(dǎo)入至少部分通過模制工藝形成的制品內(nèi)的設(shè)備。這種設(shè)備包括一條加熱管道，其相對于一個臥式模具(a horizontal mold)的縱軸螺旋延伸，從而有助于排出當(dāng)在該加熱管道中利用飽和氣體來將熱量傳導(dǎo)至所述模具時形成的冷凝物。還提供了一種如前所述的設(shè)備，其包括一個被構(gòu)造成與所述加熱管道配置使用的排液接頭，其縱軸位于所述加熱管道的縱軸下方，從而更高效地從所述加熱管道排出冷凝物。
在一個示例性實施方案中，所述設(shè)備包括一個臥式模具，該臥式模具具有一根中心軸線，和一個從該中心軸線徑向向外設(shè)置的成形表面。所述加熱管道至少部分地從所述成形表面徑向向外設(shè)置。所述加熱管道被構(gòu)造成與所述氣體一同使用，從而將熱量傳導(dǎo)至所述模具的成形表面。所述加熱管道相對于所述中心軸線螺旋延伸，從而高效地排出與使用飽和氣體伴生的冷凝物。盡管被描述為采用飽和氣體，然而本發(fā)明中的設(shè)備可以使用在其它示例性實施方案中的任何類型的氣體。
所述設(shè)備可以被用于將熱量傳導(dǎo)入任何類型的至少部分通過模制工藝形成的制品內(nèi)。例如，在一個實施方案中，所形成的制品可以是輪胎。在此，所述設(shè)備包括這樣一個臥式輪胎模具，該臥式輪胎模具具有一根中心軸線，帶有從該中心軸線徑向向外設(shè)置的胎面表面和側(cè)壁表面。所述加熱管道至少部分地從所述輪胎模具的胎面表面徑向向外地設(shè)置。所述加熱管道被構(gòu)造成穿過其中輸送蒸汽，從而將熱量傳導(dǎo)至所述輪胎模具的胎面表面和側(cè)壁表面。所述加熱管道相對于所述中心軸線螺旋延伸，并且被構(gòu)造成使得在該加熱管道中形成的冷凝物至少部分地經(jīng)由重力作用穿過其中排出。
在某些實施方案中，一個排液接頭被設(shè)置成與所述加熱管道流體連通。所述排液接頭的縱軸位于最為接近該排液接頭的那部分加熱管道的縱軸下方。以這種方式，所述排液接頭和加熱管道被構(gòu)造成容許加熱管道中的冷卻物通過該排液接頭排出。
按照各種示例性實施方案，所述加熱管道可以以多種方式構(gòu)造而成。例如，所述加熱管道可以是一條位于所述模具中或者與所述模具相鄰的通道。作為選擇，在某些實施方案中，所述加熱管道可以部分地由所述模具限定而成，并且部分地由一根螺旋條帶限定而成。所述加熱管道可以被設(shè)置成具有任何能夠容許該加熱管道中的冷凝物從其中排出的傾斜角度。例如，在一個示例性實施方案中，所述加熱管道相對于一個垂直于所述中心軸線的平面的傾角為大于0.1°。
所述臥式模具可以被置于一個構(gòu)造成向該模具施加壓力的壓力機(jī)內(nèi)，從而有助于所述制品的形成。按照各個示例性實施方案，所述加熱管道可以被構(gòu)造成與所述壓力機(jī)、模具或者二者配置使用。所述加熱管道可以被構(gòu)造成與任何類型的蒸汽一同工作。例如，可以通過所述加熱管道傳送飽和蒸汽，從而將熱量傳導(dǎo)至所述模具的成形表面。
按照本發(fā)明的一個示例性實施方案，提供了一種用于將熱量傳導(dǎo)入輪胎內(nèi)的設(shè)備，并且包括一個帶有中心軸線的臥式輪胎模具，該臥式輪胎模具具有從所述中心軸線徑向向外設(shè)置的胎面表面和側(cè)壁表面。一條加熱管道至少部分地從所述輪胎模具的胎面表面徑向向外設(shè)置。該加熱管道被構(gòu)造成用于穿過其中輸送蒸汽，從而將熱量傳導(dǎo)至所述輪胎模具的胎面表面和側(cè)壁表面。所述加熱管道相對于所述中心軸線螺旋延伸，并且被構(gòu)造成使得形成于該加熱管道中的冷凝物至少部分地經(jīng)由重力作用從其中排出。所述輪胎模具被分為上側(cè)模具部分和下側(cè)模具部分，從而使得所述加熱管道也被分為上側(cè)加熱管道部分和下側(cè)加熱管道部分。一個第一排液接頭被設(shè)置成與上側(cè)加熱管道部分流體連通。該第一排液接頭的縱軸位于最為接近該第一排液接頭的那部分上側(cè)加熱管道部分的縱軸的下方。這種構(gòu)造容許冷凝物通過第一排液接頭從上側(cè)加熱管道部分中排出。類似地，一個第二排液接頭被設(shè)置成與下側(cè)加熱管道部分流體連通。該第二排液接頭的縱軸位于最為接近該第二排液接頭的那部分下側(cè)加熱管道部分的縱軸下方。這種構(gòu)造容許冷凝物通過第二排液接頭從下側(cè)加熱管道部分中排出。
參照下面的描述和所附的權(quán)利要求，本發(fā)明的這些和其它特征、方面以及優(yōu)點(diǎn)將變得更為明白。結(jié)合入本說明書并且構(gòu)成本說明書一部分的附圖與下面的描述一起，用于解釋本發(fā)明的原理。


圖1是一個用于與輪胎模具一同使用的常規(guī)輪胎壓力機(jī)的示意圖，其中所述輪胎模具采用了一條垂直于所述輪胎模具的中心軸線的加熱管道。
圖2是一個按照本發(fā)明的輪胎壓力機(jī)和輪胎模具的示例性實施方案的示意圖。在此，加熱管道相對于所述輪胎模具的中心軸線螺旋延伸，從而有助于排出形成于該加熱管道中的冷凝物。
圖3是一個按照本發(fā)明的輪胎壓力機(jī)和輪胎模具的示例性替代實施方案的橫剖視圖。一條螺旋延伸的加熱管道形成在所述輪胎壓力機(jī)的一部分之中。
圖4是一個按照本發(fā)明的加熱管道的示例性替代實施方案的立體圖。該加熱管道部分由所述輪胎模具限定，部分由一根螺旋條帶限定。
圖5是一個輪胎模具的下側(cè)模具部分的示例性替代實施方案的立體圖，其中所述輪胎模具按照本發(fā)明采用了一條螺旋延伸的加熱管道。
圖6是一個沿著圖5中的線6-6的橫剖視圖。
圖7是一個按照本發(fā)明的輪胎壓力機(jī)和輪胎模具的示例性替代實施方案的示意圖。一條上側(cè)加熱管道的一端被連接在一個第一排液接頭上，同時一條下側(cè)加熱管道被連接在一個第二排液接頭上。
具體實施例方式在圖2中示出了一個根據(jù)本發(fā)明用于將熱量傳導(dǎo)入輪胎內(nèi)的設(shè)備的示例性實施方案，其中所述輪胎至少部分地通過模制工藝形成。在這種情況下，一個帶有輪胎模具10的臥式輪胎壓力機(jī)32被設(shè)置成與一條加熱管道20相連，其中加熱管道20相對于輪胎模具10的中心軸線12螺旋延伸。一種氣體，例如蒸汽34，被導(dǎo)入加熱管道20內(nèi)，從而加熱輪胎模具10以及形成于其中的制品。隨著飽和蒸汽34冷凝成液相提供出熱量。從氣相轉(zhuǎn)變成液相提供了足夠的傳導(dǎo)至模具10的熱量，但是會形成冷凝物64。從傳熱效率的觀點(diǎn)來看，并不希望存在冷凝物64，因為其明顯降低了系統(tǒng)的總體傳熱系數(shù)。通常，這種不希望存在但必然存在的影響會隨著在工作過程中模具10內(nèi)部的冷凝物64量的增加而增大。為了降低冷凝物64對傳熱系數(shù)以及系統(tǒng)中最終傳熱系數(shù)的影響，加熱管道20的螺旋延伸構(gòu)造容許冷凝物64在重力作用下從模具10中排出。將冷凝物64從加熱管道20中排出將由此消除或者降低冷凝物64的存在對將熱量傳導(dǎo)入輪胎模具10以及形成于其中的輪胎內(nèi)的負(fù)面影響。此外，螺旋延伸的加熱管道20還提供了在輪胎模具10中更為均勻的溫度分布，這樣可以提高可制造性、改善產(chǎn)品均一度、降低輪胎制品的制造成本、并且提高產(chǎn)品質(zhì)量。
還可以設(shè)置一個排液接頭24，從而有助于排出冷凝物64。該排液接頭24的縱軸26故意不與加熱管道20端部的縱軸28對齊，而是位于縱軸28的下方，從而使得冷凝物64從其中排出并且可以更為輕易地從系統(tǒng)中去除。排液接頭24由此提供了一個位于加熱管道20下方的點(diǎn)，將容許冷凝物64進(jìn)入該點(diǎn)而排出。加熱管道20與排液接頭24的這種組合將容許在對輪胎模具10進(jìn)行加熱的過程中產(chǎn)生的冷凝物64通過重力作用而排出。由于冷凝物64卻不會大量聚集在系統(tǒng)中，所述組合還將容許通過在加熱管道20的壁上發(fā)生持續(xù)冷凝而使得熱量更為高效地直接從蒸汽34傳導(dǎo)入加熱管道20內(nèi)。
圖3是一臺輪胎壓力機(jī)32的橫剖視圖，該輪胎壓力機(jī)32可以按照本發(fā)明的一個示例性實施方案使用。輪胎壓力機(jī)32包括輪胎模具10，該輪胎模具10具有一個與下側(cè)模具部分38相對設(shè)置的上側(cè)模具部分36。上側(cè)模具部分36和下側(cè)模具部分38共同限定出一對用于形成輪胎側(cè)壁部分的側(cè)壁表面16。輪胎模具10還包括一個中心模具部分54，其限定胎面表面14，該胎面表面14在置入輪胎壓力機(jī)32內(nèi)的胎坯上形成胎面部分。輪胎模具10可以由任何合適材料制成，例如輪胎模具10的全部或者部分可以由鋁構(gòu)造而成。輪胎壓力機(jī)32向輪胎模具10提供了一個壓力或者夾持力，從而有助于在其中制造輪胎。上側(cè)壓板56和下側(cè)壓板58被設(shè)置在輪胎模具10的兩側(cè)，并且可以被構(gòu)造成能夠相對移動。上側(cè)壓板56和下側(cè)壓板58均能夠移動，或者作為選擇，使一個保持固定而另外一個能夠移動，從而實現(xiàn)兩塊壓板56、58之間的相對運(yùn)動。
在所示出的實施方案中，上側(cè)壓板56保持固定，而下側(cè)壓板58能夠沿著中心軸線12移動，其中在下側(cè)壓板58上設(shè)置有傾斜支承板62。下側(cè)壓板58的豎直運(yùn)動將促使傾斜支承板62發(fā)生移動，由此由于可徑向移動部分60與傾斜支承板62之間的傾斜配合，迫使可徑向移動部分60徑向向內(nèi)移動?？蓮较蛞苿硬糠?0的徑向向內(nèi)運(yùn)動將同樣促使中心模具部分54徑向向內(nèi)移動，并且向位于輪胎模具10中的胎坯上施加壓力。輪胎壓力機(jī)32的各個組成部分可以被構(gòu)造成能夠沿著一個或者多個方向發(fā)生移動，如同現(xiàn)有技術(shù)中公知的那樣，來向輪胎模具10提供任何預(yù)期程度的壓力。
在所示出的示例性實施方案中，加熱管道20由傾斜支承板62和一根螺旋條帶30限定而成。加熱管道20相對于中心軸線12向下螺旋延伸，從而容許冷凝物64在重力作用下從其中排出。來自于導(dǎo)入加熱管道20內(nèi)的蒸汽34的熱量將通過傾斜支承板62傳導(dǎo)入可徑向移動部分60，并且傳導(dǎo)入中心模具部分54，接著又會傳導(dǎo)入位于輪胎模具10中的胎坯內(nèi)。這些熱量可以進(jìn)一步被傳導(dǎo)入輪胎模具10的其它部分，例如上側(cè)模具部分36和下側(cè)模具部分38，并且傳導(dǎo)入輪胎模具10中的胎坯的其它部分內(nèi)。在其它示例性實施方案中，根據(jù)需要，上側(cè)壓板56和下側(cè)壓板58可以帶有一個或者多個加熱元件，從而向輪胎模具10內(nèi)部提供更多的熱量。
加熱管道20可以在不同實施方案中以多種方式構(gòu)造而成。盡管在圖3中被圖示為由傾斜支承板62和螺旋條帶30限定而成，并且具有一個長方形橫剖面，但是加熱管道20可以是雙壁導(dǎo)管或者可以具有各種橫剖面形狀，例如正方形、長方形、圓形、梯形等等。還有，加熱管道20的橫剖面無需貫穿其整個螺旋延伸長度保持一致。例如，加熱管道20可以被制成使得加熱管道20在最為接近上側(cè)壓板56的那部分加熱管道20處的橫剖面尺寸較小，而在最為接近下側(cè)壓板58的那部分的加熱管道20較大。在尺寸、形狀或者構(gòu)成加熱管道20的材料方面的變化容許實現(xiàn)向輪胎模具10內(nèi)部傳導(dǎo)預(yù)期的熱量。
圖4示出了另外一個實施方案，其中加熱管道20被構(gòu)造成具有一個正方形橫剖面形狀。加熱管道20的三個側(cè)面均由輪胎模具10的端部加以限定。加熱管道20的第四側(cè)面由一根螺旋條帶30構(gòu)成，該螺旋條帶30環(huán)繞輪胎模具10進(jìn)行延伸，并且被定位成相對于中心軸線12螺旋延伸。加熱管道20的整個長度可以被構(gòu)造成如圖5中所示，或者作為選擇，圖5中示出的排布方式可以構(gòu)成環(huán)繞輪胎模具10的兩個或者三個加熱管道20的分支。在這種情況下，加熱管道20的其余部分可以是一根導(dǎo)管或者類似的組成部分。螺旋條帶30可以以本技術(shù)領(lǐng)域中普通技術(shù)人員公知的任何方式固連在輪胎模具10上，例如可以利用焊接、粘結(jié)劑或者機(jī)械緊固件。
在圖5和6中示出了又一個實施方案。在此，輪胎模具10置靠在下側(cè)壓板58上，并且采用了一條由螺旋條帶30與下側(cè)模具部分38形成的加熱管道20，該加熱管道20沿著中心軸線12的方向螺旋延伸。加熱管道20相對于一個垂直于中心軸線12的平面22以角度θ發(fā)生傾斜。該角度θ可以是任何能夠容許冷凝物64經(jīng)由重力作用從加熱管道20中排出的角度。此外，角度θ可以被選擇為能夠確保加熱管道20具有合適的長度，同時冷凝物足以在加熱管道20中發(fā)生流動，從而確保將熱量恰當(dāng)?shù)貍鲗?dǎo)入輪胎模具10內(nèi)。以這種方式，如果角度θ過小，有可能冷凝物64發(fā)生明顯聚集。角度θ過大則會導(dǎo)致加熱管道20的長度過短，或者說匝數(shù)過少。這種情形會導(dǎo)致由于加熱管道20的內(nèi)部面積有限，所以無法向輪胎模具10內(nèi)部傳導(dǎo)足夠的熱量。在本發(fā)明的某些示例性實施方案中，角度θ可以是0.5°、0.75°、1°、2°、5°、7°、10°、15°、20°或者25°。在某些實施方案中，角度θ可以是大于0.1°的任何角度。還有，角度θ可以貫穿加熱管道20的長度發(fā)生變化?？梢岳斫獾氖?，按照本發(fā)明的多個示例性實施方案，可以采用任何合適的角度θ。
輪胎模具10還可以被構(gòu)造成使得存在有不止一個排液接頭24。圖7示出了一個類似于圖2的示意圖，其中輪胎壓力機(jī)32包括被分成上側(cè)模具部分36和下側(cè)模具部分38的輪胎模具10。由于上側(cè)模具部分36和下側(cè)模具部分38在中點(diǎn)處將輪胎模具10劈開，所以加熱管道20也被分成一個結(jié)合入上側(cè)模具部分36內(nèi)的上側(cè)加熱管道部分40和一個結(jié)合入下側(cè)模具部分38內(nèi)的下側(cè)加熱管道部分42。一個第一排液接頭44被固連在上側(cè)加熱管道部分40的出口端上。第一排液接頭44具有一根縱軸46，該縱軸46沒有與上側(cè)加熱管道部分40端部的縱軸28對齊，而是位于縱軸28的下方。盡管示出了完全位于上側(cè)加熱管道部分40的下方，但是第一排液接頭44也可以被設(shè)置成使得縱軸46和縱軸28接近但不相互觸及。這種排布方式將仍舊提供一個低點(diǎn)，冷凝物64可以從上側(cè)加熱管道部分40中排入該低點(diǎn)之內(nèi)。
以與前面針對第一排液接頭44和上側(cè)加熱管道部分40討論過的相同方式，一個第二排液接頭48可以與下側(cè)加熱管道部分42配置起來。同樣，第二排液接頭48的縱軸50仍舊位于下側(cè)加熱管道部分42端部的縱軸28的下方。盡管示出了一對排液接頭44、48，但是可以理解的是，按照本發(fā)明的各個示例性實施方案可以使用任何數(shù)目的排液接頭。
排液接頭44、48可以利用本技術(shù)領(lǐng)域中公知的任何方法固連在加熱管道部分40、42上。例如，這些組成部分可以相互一體成形，可以通過焊接、粘結(jié)劑、機(jī)械緊固件、銷、螺栓、或者任何其它合適方式固連起來。排液接頭44、48可以被永久性固連在加熱管道部分40、42上，或者被構(gòu)造成能夠可去除地固連于其上。蒸汽34可以通過一個入口(未示出)導(dǎo)入加熱管道20之內(nèi)。盡管本發(fā)明被描述成與一個臥式輪胎模具10一同使用，然而本發(fā)明也可以用于立式或者處于其它角度的輪胎模具中。
本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員將會明白的是，在不脫離權(quán)利要求的范圍和實質(zhì)的條件下，可以對在此描述的設(shè)備進(jìn)行修改和變型。本發(fā)明理應(yīng)包括這些落入所附權(quán)利要求以及它們等效方案的范圍之內(nèi)的修改和變型。
用于驗證螺旋延伸加熱管道的效用的實驗 為了驗證在本發(fā)明中公開的設(shè)計方案的傳熱效果引入了一種實驗。采用一個常規(guī)的輪胎模具10，例如用在圖1中所示輪胎壓力機(jī)32中的輪胎模具，其包括一系列平行的加熱管道20。如圖1中所示那樣以臥式使用這個常規(guī)輪胎模具10，通過利用150℃的蒸汽34持續(xù)大約110分鐘，一個位于輪胎內(nèi)部的預(yù)定部位被從室溫加熱至120℃。隨后該常規(guī)輪胎模具10被側(cè)轉(zhuǎn)90°。由此，取代平行于地面或者呈水平狀，加熱管道20相對于地面上、下延伸。模具10被定位成使得用于水平工作而測定溫度的相同預(yù)定部位此時位于該模具10的頂部。在該位置，冷凝物64將不再在加熱管道20中聚集于靠近所述預(yù)定部位的位置處，而是將在重力作用下排放至加熱管道20中接近地面的位置處。為了使得所述相同預(yù)定部位從室溫加熱至120℃，所需的時間少于80分鐘。這就表明與當(dāng)常規(guī)輪胎模具10被定位在圖1所示的先前水平位置時相比，加熱時間明顯縮短。
權(quán)利要求
1.一種用于將熱量傳導(dǎo)入輪胎內(nèi)的設(shè)備，包括輪胎模具，具有中心軸線，并且具有從該中心軸線徑向向外設(shè)置的胎面表面和側(cè)壁表面；以及加熱管道，至少部分地從所述輪胎模具的胎面表面徑向向外設(shè)置，該加熱管道被構(gòu)造成穿過其中輸送氣體，從而將熱量傳導(dǎo)至所述輪胎模具的胎面表面和側(cè)壁表面，其中該加熱管道相對于所述中心軸線螺旋地延伸，并且被構(gòu)造成使得形成于該加熱管道中的冷凝物至少部分地經(jīng)由重力作用穿過其中排出。
2.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，其中在所述加熱管道的至少一個位置處，所述加熱管道相對于一個垂直于所述中心軸線的平面的傾角大于0.1°。
3.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，還包括與所述加熱管道流體連通的排液接頭，其中所述排液接頭的縱軸位于與該排液接頭最為接近的那部分加熱管道的縱軸的下方，從而使得該排液接頭和所述加熱管道被構(gòu)造成容許冷凝物通過該排液接頭從所述加熱管道中排出。
4.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道是與所述輪胎模具相鄰的通道。
5.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道是位于所述輪胎模具中的通道。
6.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道由所述輪胎模具和螺旋條帶限定而成。
7.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，還包括被構(gòu)造成向所述輪胎模具施加壓力的輪胎壓力機(jī)。
8.如權(quán)利要求7中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道至少部分地位于所述輪胎壓力機(jī)中。
9.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，其中所述輪胎模具是臥式輪胎模具。
10.如權(quán)利要求1中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道被構(gòu)造成用于輸送飽和蒸汽氣體。
11.一種用于將熱量傳導(dǎo)入至少部分地通過模制工藝形成的制品內(nèi)的設(shè)備，包括模具，具有中心軸線，并且具有從該中心軸線徑向向外設(shè)置的成形表面；和加熱管道，至少部分地從所述模具的成形表面徑向向外設(shè)置，該加熱管道被構(gòu)造成與氣體一同使用，從而將熱量傳導(dǎo)至所述模具的成形表面，其中該加熱管道相對于所述中心軸線螺旋延伸。
12.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道相對于一個垂直于所述中心軸線的平面的傾角大于0.1°。
13.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，還包括與所述加熱管道流體連通的排液接頭，其中所述排液接頭的縱軸位于與該排液接頭最為接近的那部分加熱管道的縱軸下方，從而使得該排液接頭和所述加熱管道被構(gòu)造成容許冷凝物通過該排液接頭從所述加熱管道中排出。
14.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道是與所述模具相鄰的通道。
15.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道是位于所述模具中的通道。
16.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道部分由所述模具加以限定，部分由螺旋條帶加以限定。
17.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，還包括被構(gòu)造成向所述模具施加壓力的壓力機(jī)。
18.如權(quán)利要求17中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道至少部分地位于所述壓力機(jī)中。
19.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，其中所述模具是臥式模具。
20.如權(quán)利要求11中所述的設(shè)備，其中所述加熱管道被構(gòu)造成用于輸送飽和蒸汽氣體。
21.一種用于將熱量傳導(dǎo)入輪胎內(nèi)的設(shè)備，包括輪胎模具，具有中心軸線，并且具有從該中心軸線徑向向外設(shè)置的胎面表面和側(cè)壁表面；加熱管道，至少部分地從所述輪胎模具的胎面表面徑向向外設(shè)置，該加熱管道被構(gòu)造成穿過其中輸送氣體，從而將熱量傳導(dǎo)至所述輪胎模具的胎面表面和側(cè)壁表面，其中該加熱管道相對于所述中心軸線螺旋地延伸，并且被構(gòu)造成使得形成于該加熱管道中的冷凝物至少部分地經(jīng)由重力作用穿過其中排出；其中所述輪胎模具被分為上側(cè)模具部分和下側(cè)模具部分，從而所述加熱管道也被分為上側(cè)加熱管道部分和下側(cè)加熱管道部分；第一排液接頭，與所述上側(cè)加熱管道部分流體連通，其中該第一排液接頭的縱軸位于最為接近該第一排液接頭的那部分上側(cè)加熱管道部分的縱軸的下方，從而使得該第一排液接頭與所述上側(cè)加熱管道部分被構(gòu)造成容許冷凝物通過該第一排液接頭從所述上側(cè)加熱管道部分中排出；以及第二排液接頭，與所述下側(cè)加熱管道部分流體連通，其中該第二排液接頭的縱軸位于最為接近該第二排液接頭的那部分下側(cè)加熱管道部分的縱軸的下方，從而使得該第二排液接頭與所述下側(cè)加熱管道部分被構(gòu)造成容許冷凝物通過該第二排液接頭從所述下側(cè)加熱管道部分中排出。
22.一種用于將熱量傳導(dǎo)入輪胎內(nèi)的設(shè)備，包括輪胎模具，具有中心軸線，并且具有從該中心軸線徑向向外設(shè)置的胎面表面和側(cè)壁表面；加熱管道，至少部分地從所述輪胎模具的胎面表面徑向向外設(shè)置，該加熱管道被構(gòu)造成穿過其中輸送氣體，從而將熱量傳導(dǎo)至所述輪胎模具的胎面表面和側(cè)壁表面，其中該加熱管道相對于所述中心軸線螺旋延伸，并且被構(gòu)造成使得形成于該加熱管道中的冷凝物至少部分地經(jīng)由重力作用穿過其中排出；其中所述輪胎模具被分為上側(cè)模具部分和下側(cè)模具部分，從而使得所述加熱管道也被分為上側(cè)加熱管道部分和下側(cè)加熱管道部分；以及排液接頭，與所述下側(cè)加熱管道部分流體連通，其中該排液接頭的縱軸位于最為接近該排液接頭的那部分下側(cè)加熱管道部分的縱軸的下方，從而使得該排液接頭與所述下側(cè)加熱管道部分被構(gòu)造成容許冷凝物通過該排液接頭從所述下側(cè)加熱管道部分中排出。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于將熱量傳導(dǎo)入至少部分地通過模制工藝形成的制品內(nèi)的設(shè)備，該制品例如為輪胎。這種設(shè)備包括一個模具，該模具具有一根中心軸線，并且具有一個從該中心軸線徑向向外設(shè)置的成形表面。還包括有一條加熱管道，該加熱管道至少部分地從所述模具的成形表面徑向向外設(shè)置。所述加熱管道被構(gòu)造成與一種例如飽和蒸汽的氣體一同使用，從而將熱量傳導(dǎo)至所述模具的成形表面。所述加熱管道相對于所述中心軸線螺旋地延伸，從而容許形成于該加熱管道中的冷凝物經(jīng)由重力作用從其中排出。一個排液接頭可以與所述加熱管道的出口相連通，并且具有一個低于所述加熱管道的縱軸，從而容許冷凝物更為輕易地從其中排出。
文檔編號B29C43/52GK1721159SQ20051007308
公開日2006年1月18日 申請日期2005年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月30日
發(fā)明者X·S·楊, C·凱爾沙南 申請人:米其林研究和技術(shù)股份有限公司, 米其林技術(shù)公司