專利名稱：汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝。
背景技術(shù)：
汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐是輕型汽車制動(dòng)器總泵的核心零件，關(guān)系到汽車行駛的安全性，因此對(duì)儲(chǔ)液罐的成品要求，各制造商都有嚴(yán)格規(guī)定，例如儲(chǔ)液罐耐壓性能在0.785MPa氣壓下保持10S不得破壞；儲(chǔ)液罐真空密封性在0.10MPa真空度下保持1分鐘無(wú)泄漏等等。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)、外所采用的儲(chǔ)液罐上體與下體的焊接工藝，難以達(dá)到接口處的質(zhì)量要求和耐壓、密封性要求，且接口處出現(xiàn)齒狀，影響外觀，更重要的是耐壓性能和密封性能都無(wú)法保證，致使產(chǎn)品合格率很低，報(bào)廢率很高，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)成本提高，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種提高耐壓性能和真空密封性且焊接面外觀無(wú)齒狀的汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝。
本發(fā)明的目的通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝，其特征在于所述的制作工藝包括a、儲(chǔ)液罐上體和下體零件的注塑成型(1)首先在設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)液罐上體和下體零件的注塑成型模時(shí)，須考慮在儲(chǔ)液罐上體、下體的焊接周邊加注寬度A＝5～6mm、高度B＝2～2.5mm的焊接面；(2)分別注塑儲(chǔ)液罐上體和下體零件，注塑時(shí)調(diào)整好鎖模壓力110～130MPa，加料后料桶溫度調(diào)至1段185～205℃、2段175～195℃、3段165～185℃，料進(jìn)入模具注塑，冷卻時(shí)間37～43S，卸模后即成儲(chǔ)液罐上體零件和下體零件；b、儲(chǔ)液罐上體和下體零件的對(duì)合焊接(1)儲(chǔ)液罐焊接模的設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)液罐焊接模的上模和下模模板上分別設(shè)置4個(gè)熱熔定位柱和4個(gè)熱固定位柱，定位柱直徑Φ＝8～10mm，熱固定位柱高度h＝1/2H，熱熔定位柱高于熱固定位柱0.15～0.25mm，要求上模、下模對(duì)合后上、下熱固定位柱互相對(duì)疊；(2)將儲(chǔ)液罐焊接模的上模和下模分別置入熱溶機(jī)并對(duì)上模進(jìn)行固定；(3)將注塑成型的儲(chǔ)液罐上體和下體零件分別置入儲(chǔ)液罐焊接模的上模和下模之型腔內(nèi)，并對(duì)儲(chǔ)液罐上體進(jìn)行固定；(4)對(duì)儲(chǔ)液罐上體和下體熱熔對(duì)合焊接，焊接時(shí)熱板溫度要求上板200～230℃、下板210～240℃，達(dá)到要求溫度后熱板退出，上模、下模自動(dòng)合攏，在氣壓壓力0.6～1MPa、熱溶時(shí)間20～30S條件下進(jìn)行固化，固化時(shí)間20～30S，最后將對(duì)合焊接一體的儲(chǔ)液罐取下，存放一天后即轉(zhuǎn)入性能檢測(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明著重改進(jìn)了儲(chǔ)液罐的上、下體的注塑工藝和焊接工藝，采用了科學(xué)、合理的工藝規(guī)范，提供了行之有效的注塑模和焊接模，使儲(chǔ)液罐產(chǎn)品達(dá)到了理想的性能，通過(guò)測(cè)試耐壓性能達(dá)0.8～1MPa、真空密封性達(dá)0.101MPa以上，保持1分鐘無(wú)泄漏，焊接后的產(chǎn)品合格率達(dá)95％以上，產(chǎn)品焊接面無(wú)齒狀，由于合格率提高，使生產(chǎn)成本大大降低，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


圖1為儲(chǔ)液罐上體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為儲(chǔ)液罐下體結(jié)構(gòu)圖。
圖3為儲(chǔ)液罐焊接模上模結(jié)構(gòu)圖。
圖4為圖3的俯視圖。
圖5為儲(chǔ)液罐焊接模下模結(jié)構(gòu)圖。
圖6為圖5的俯視圖。
圖7為儲(chǔ)液罐總成結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合上述附圖對(duì)本發(fā)明再進(jìn)行詳細(xì)描述。
汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝，該制作工藝由兩大部分組成儲(chǔ)液罐上體、下體零件的注塑成型和上體、下體零件的對(duì)合焊接。儲(chǔ)液罐上體和下體零件采用聚丙烯(PP)材質(zhì)，按零件重量選擇一定噸位的注塑機(jī)進(jìn)行注塑成型，然后在臺(tái)灣產(chǎn)的熱溶機(jī)上對(duì)合焊接。其具體制作過(guò)程如下(1)設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)液罐上體1和下體3零件的注塑成型模上、下體注塑模必須考慮注塑后的儲(chǔ)液罐上體、下體的焊接周邊加注寬度A＝5～6mm、高度B＝2～2.5mm的焊接面2，寬度A和高度B的選擇原則如取下限，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度不夠，即達(dá)不到0.785MPa的要求，如取上限，不僅成本提高，還會(huì)引起外觀尺寸超大或表面不良而影響外觀，所以最好按中間值選取，如圖1～2所示，上體和下體一旦注塑成型都具有符合焊接要求的焊接面，上體、下體注塑模制成后待用；(2)設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)液罐上體1和下體3對(duì)合焊接模焊接模的上模4和下模7模板上分別設(shè)置外4個(gè)熱熔定位柱5和內(nèi)4個(gè)熱固定位柱8，熱熔定位柱5與設(shè)備上焊接板接觸作定位，兩種定位柱直徑Φ＝8mm，而熱固定位柱8高度h＝2.4mm，該高度h按圖7焊接后儲(chǔ)液罐總成邊緣9總壁厚H而取其1/2，以保證熱板退出后，上、下模合攏的間距H，總壁厚H視不同形狀結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)液罐而定，本實(shí)施例H＝4.8mm，故熱固定位柱8高度h＝2.4mm，熱固定位柱的相對(duì)位置必須確保上、下模對(duì)合后互相對(duì)疊。熱熔定位柱5高于熱固定位柱8，取h+0.2＝2.4+0.2＝2.6mm，熱熔定位柱5的高度設(shè)置是防止熱熔過(guò)量和材料外溢，熱固定位柱高度設(shè)置是防止上、下焊接受壓同樣防止材料過(guò)量外溢，控制0.785MPa以上的受力性能，如圖3～6所示，焊接模的上模、下模制成后待用；(3)開(kāi)始分別注塑儲(chǔ)液罐上體1和下體3零件注塑時(shí)利用注塑機(jī)的自動(dòng)控制程度點(diǎn)擊按鍵，根據(jù)材料性能調(diào)整好鎖模壓力，將鎖模壓力控制在110～130MPa，加料后旋轉(zhuǎn)料桶溫度要求調(diào)至1段185～205℃、2段175～195℃、3段165～185℃，料在桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)入模具注塑，冷卻時(shí)間控制在37～43S，卸模后即成儲(chǔ)液罐上體零件和下體零件；(4)儲(chǔ)液罐焊接前將焊接模的上模4和下模7分別置入熱熔機(jī)并由熱溶機(jī)上的夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)上模4進(jìn)行固定；(5)將注塑成型的儲(chǔ)液罐上體1、下體3零件分別置入儲(chǔ)液罐焊接模的上模4和下模7型腔6內(nèi)，并由上模的夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)儲(chǔ)液罐上體1零件進(jìn)行固定；(6)進(jìn)行儲(chǔ)液罐上體1和下體3零件熱熔對(duì)合焊接焊接時(shí)利用熱溶機(jī)的自動(dòng)控制程度點(diǎn)擊按鍵，根據(jù)材料性能設(shè)定的熱板溫度上板升至200～230℃、下板升至210～240℃，達(dá)到要求溫度后熱溶機(jī)熱板退出，上模4、下模7自動(dòng)合攏，此時(shí)上、下模定位柱5互相對(duì)疊，在氣壓壓力0.6～1MPa、熱溶時(shí)間20～30S條件下進(jìn)行熱溶，熱溶后進(jìn)行固化，固化時(shí)間20～30S，最后將對(duì)合焊接一體的儲(chǔ)液罐取下，存放一天后即轉(zhuǎn)入性能檢測(cè)。
權(quán)利要求
1.一種汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝，其特征在于所述的制作工藝包括a、儲(chǔ)液罐上體(1)和下體(3)零件的注塑成型(1)首先在設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)液罐上體(1)和下體(3)零件的注塑成型模時(shí)，須考慮在儲(chǔ)液罐上體、下體的焊接周邊加注寬度A＝5～6mm、高度B＝2～2.5mm的焊接面(2)；(2)分別注塑儲(chǔ)液罐上體(1)和下體(3)零件，注塑時(shí)調(diào)整好鎖模壓力110～130MPa，加料后料桶溫度調(diào)至1段185～205℃、2段175～195℃、3段165～185℃，料進(jìn)入模具注塑，冷卻時(shí)間37～43S，卸模后即成儲(chǔ)液罐上體零件和下體零件；b、儲(chǔ)液罐上體(1)和下體(3)零件的對(duì)合焊接(1)儲(chǔ)液罐焊接模的設(shè)計(jì)制作儲(chǔ)液罐焊接模的上模(4)和下模(7)模板上分別設(shè)置4個(gè)熱熔定位柱(5)和4個(gè)熱固定位柱(8)，定位柱直徑Φ＝8～10mm，熱固定位柱(8)高度h＝1/2H，熱熔定位柱(5)高于熱固定位柱(8)0.15～0.25mm，要求上模、下模對(duì)合后上、下熱固定位柱(8)互相對(duì)疊；(2)將儲(chǔ)液罐焊接模的上模(4)和下模(7)分別置入熱溶機(jī)并對(duì)上模(4)進(jìn)行固定；(3)將注塑成型的儲(chǔ)液罐上體(1)和下體(3)零件分別置入儲(chǔ)液罐焊接模的上模(4)和下模(7)之型腔(6)內(nèi)，并對(duì)儲(chǔ)液罐上體(1)進(jìn)行固定；(4)對(duì)儲(chǔ)液罐上體(1)和下體(3)熱熔對(duì)合焊接，焊接時(shí)熱板溫度要求上板200～230℃、下板210～240℃，達(dá)到要求溫度后熱板退出，上模(4)、下模(7)自動(dòng)合攏，在氣壓壓力0.6～1MPa、熱溶時(shí)間20～30S條件下進(jìn)行固化，固化時(shí)間20～30S，最后將對(duì)合焊接一體的儲(chǔ)液罐取下，存放一天后即轉(zhuǎn)入性能檢測(cè)。
全文摘要
汽車制動(dòng)器儲(chǔ)液罐的制作工藝，包括儲(chǔ)液罐上體和下體的注塑成型和對(duì)合焊接。在設(shè)計(jì)制作上、下體注塑成型模時(shí)，須考慮在上、下體的焊接周邊加注焊接面；在設(shè)計(jì)制作上、下體對(duì)合焊接模時(shí)，須考慮在上、下模板上設(shè)置4個(gè)熱熔定位柱和4個(gè)熱固定位柱，且要求熱熔定位柱高于熱固定位柱，熱固定位柱使上、下模合攏的間距正好等于儲(chǔ)液罐邊緣總壁厚H。然后按上、下體注塑所要求的鎖模壓力、料桶溫度、冷卻時(shí)間進(jìn)行注塑成型，最后按上、下體對(duì)合焊接所要求的熱板溫度、氣壓壓力、熱溶時(shí)間、固化時(shí)間等要求進(jìn)行對(duì)合焊接。本發(fā)明所制得的儲(chǔ)液罐，耐壓性能達(dá)0.8～1MPa，真空密封性達(dá)0.101MPa以上，保持1分鐘無(wú)泄漏，產(chǎn)品合格率達(dá)95％以上，焊接面無(wú)齒狀，成本低，外形美。
文檔編號(hào)B29L22/00GK1962243SQ20061015479
公開(kāi)日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月21日
發(fā)明者諸先橋 申請(qǐng)人:諸先橋