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底部區(qū)域翻卷的薄膜的制作方法

文檔序號(hào):4466599閱讀:194來源:國知局
專利名稱:底部區(qū)域翻卷的薄膜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于生產(chǎn)輪胎的裝配鼓,輪胎用于安裝在機(jī)動(dòng)運(yùn)載工具上。
背景技術(shù)
根據(jù)公知的方法,通過在通常為圓柱形的第一鼓的第一階段裝配異形橡膠產(chǎn)品來加工輪胎坯件以獲得簾布筒,簾布筒通常稱為胎體。胎體通常包括胎體加強(qiáng)簾布層,加強(qiáng)簾布層在其兩軸線端錨固到設(shè)計(jì)成用于構(gòu)成輪胎底部區(qū)域的周向加強(qiáng)環(huán),胎體還包括異形元件(profiled elements),異形元件設(shè)計(jì)成用以確保輪胎密封或用以加強(qiáng)特定部位。
在第二階段,胎體安置在適合于將胎體所形成的圓柱形輪胎坯件轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)形輪胎坯件的裝置上。
在完成這一公知的成型階段后,隨即可能就要裝配構(gòu)成胎冠區(qū)域的元件,包括尤其是胎冠加強(qiáng)簾布層和輪胎胎面。
這種轉(zhuǎn)變可以通過膨脹位于兩胎圈加強(qiáng)環(huán)之間的圓柱形簾布筒中的薄膜而實(shí)現(xiàn)。
一般而言,胎體布置在成型與裝配裝置上,該成型與裝配裝置包括兩個(gè)彼此對(duì)置的接收裝置,接收裝置設(shè)計(jì)成用于通過其胎圈保持將要成型的胎體。這些保持裝置能夠保持所述胎圈之間的氣密接觸。成型操作通過增加由保持裝置以及輪胎胎體所限定的容積內(nèi)的空氣壓力以及使保持裝置軸向靠近的方式完成。
保持裝置通常包括周向元件,該周向元件可徑向移動(dòng)。在其膨脹位置,這種夾緊裝置確保胎圈層面上的保持和密封。在其縮回位置,所述裝置允許引入胎體以及拔出輪胎坯件。
另外,還可以增加用于保持軸向定位于由輪胎所限定的容積內(nèi)的底部區(qū)域的裝置,或者甚至增加翻卷薄膜,翻卷薄膜軸向布置于由輪胎限定的容積的外部并設(shè)計(jì)成壓制橡膠異形元件,橡膠異形元件事先已布置在成型與裝配鼓中的裝配區(qū)域。
這些技術(shù)已在如專利EP468580或DE3907121中作過描述。
值得注意的是在上述專利文獻(xiàn)中描述的成型與裝配裝置尤其適合用于成型胎體,該胎體的底部區(qū)域包括加強(qiáng)環(huán),當(dāng)胎體從圓柱形轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)形時(shí),在圍繞加強(qiáng)環(huán)的地方不需要卷起胎體加強(qiáng)簾布層與構(gòu)成胎圈的產(chǎn)品的錨固。
還可有利定位異形元件,該異形元件設(shè)計(jì)成在引入胎體之前構(gòu)成輪胎底部區(qū)域。在胎體的夾緊過程中,這些產(chǎn)品可能存在軸向位移,該軸向位移不受控制并與裝配精度要求不相符。
為此,公開文獻(xiàn)EP492239提出將能夠防止薄膜任何軸向滑動(dòng)的周向錨固線放置在該區(qū)域。該錨固線通常垂直位于布置胎圈坯件的區(qū)域上方。這種類型的鼓在圖1中示意性示出。
根據(jù)公知的現(xiàn)有技術(shù),這種鼓包括中心軸1,該中心軸與構(gòu)架(未示出)相連并通過電機(jī)(未示出)驅(qū)動(dòng)著繞XX’軸旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)軸1支持兩個(gè)用于胎圈2a,2b的保持裝置,胎圈相對(duì)于對(duì)稱平面YY’彼此相對(duì)地安裝。每一個(gè)胎圈保持裝置包括在中心軸1上軸向滑動(dòng)的支撐件5a,5b?;瑒?dòng)支撐件5a,5b布置成與中心軸1保持氣密接觸。每個(gè)滑動(dòng)支撐件還包括返回段組件9a,9b,該返回段組件圍繞XX’軸周向分布,其在軸向可移動(dòng)滑塊11a,11b的作用下可徑向運(yùn)動(dòng)。返回段9a,9b包括接收胎圈10a,10b的座,并且能向胎體胎圈施加徑向壓力。
兩個(gè)圓環(huán)6a,7a,6b,7b固定在滑動(dòng)支撐件的兩軸向端,并在所述返回段的徑向運(yùn)動(dòng)過程中用于引導(dǎo)返回段9a,9b。
翻卷薄膜12a,12b通過其兩軸向端121a,122a,121b,122b以氣密的方式錨固在每個(gè)環(huán)6a,7a,6b,7b的徑向外圓周上。位于滑動(dòng)支撐件2a,2b軸向端的環(huán)7a,7b支撐延伸部8a,8b,下垂薄膜12a,12b的凸角靜止于該延伸部上。
如圖1所示,尤其有利于將翻卷薄膜的兩軸向端121a,122a,121b,122b直接錨固到內(nèi)環(huán)6a,6b上,一方面以確保包括徑向可移動(dòng)返回段9a,9b的胎圈保持裝置的部件的氣密性,另一方面,當(dāng)翻卷薄膜被致動(dòng)時(shí),其盡可能地完全封閉胎圈,以輔助擠壓事先布置在橫向延伸部8a,8b上的橡膠產(chǎn)品的成型胎體。
翻卷薄膜覆蓋住胎圈接收座10a,10b,該翻卷薄膜在返回段徑向膨脹的過程中也輔助將要成型的輪胎的胎圈與接收區(qū)域10a,10b之間的氣密接觸。薄膜還能在胎圈接收座10a,10b上滑動(dòng)。
每個(gè)保持裝置2a,2b通過可移動(dòng)的夾具3a,3b沿中心軸1軸向拔出,該夾具在電動(dòng)螺桿13的旋轉(zhuǎn)作用下在中心軸1中形成的開口4a,4b中軸向運(yùn)動(dòng)。該軸向運(yùn)動(dòng)允許在成型操作過程中控制胎圈間的相互靠近。
提供將壓縮空氣注入到由中心軸和胎圈保持裝置所限定的中心空間中的裝置(未示出)。
因此,根據(jù)公知的現(xiàn)有技術(shù),裝配鼓包括彼此相對(duì)地安裝于中心軸1上的胎圈保持裝置2a,2b,每個(gè)所述胎圈保持裝置包括設(shè)置于所述軸1上的支撐件5a,5b,該支撐件可以相對(duì)于所述軸1軸向移動(dòng);圍繞軸XX’周向分布的返回段組件9a,9b,其徑向環(huán)繞在固定于支撐件5a,5b上的兩個(gè)圓環(huán)6a,7a,6b,7b之間,并且包括胎圈接收座10a,10b;翻卷薄膜12a,12b,該翻卷薄膜可在胎圈接收座上滑動(dòng),并通過其兩端部121a,122a,121b,122b以氣密方式錨固在圓環(huán)6a,7a,6b,7b的徑向外周上。薄膜還通過合適的裝置14a,14b沿位于端部121a,122a,121b,122b錨固部之間的周向錨固線(anchoring line)機(jī)械地錨固于返回段9a,9b。
因此,以上特征構(gòu)成了限定本發(fā)明的鼓的權(quán)利要求的前序部分。
然而,值得注意的是,所述錨固線優(yōu)選地與胎跟接收區(qū)域相對(duì)地設(shè)置。
這種類型的鼓尤其適合于生產(chǎn)輪胎坯件,其中,胎體在成型操作過程中不繞加強(qiáng)環(huán)旋轉(zhuǎn)。通過周向錨固部,軸向位移在兩個(gè)方向上均被限制住,并且底部區(qū)域在成型操作過程中以氣密方式保持。
另一方面,當(dāng)?shù)撞繀^(qū)域加強(qiáng)環(huán)截面為圓形時(shí),胎體加強(qiáng)簾布層和構(gòu)成胎圈的產(chǎn)品圍繞加強(qiáng)環(huán)旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該知道的是,安裝在確保與胎圈氣密接觸的法蘭上的接收裝置在底部區(qū)域圍繞加強(qiáng)環(huán)旋轉(zhuǎn)的過程中可以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以便其可以與胎圈一起運(yùn)動(dòng)。換句話說,圍繞底部區(qū)域加強(qiáng)環(huán)的胎圈的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致了翻卷薄膜的軸向滑動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決由輪胎的裝配和成型所造成的問題,該輪胎包括由圓形加強(qiáng)環(huán)構(gòu)成的底部區(qū)域,為此需要滿足兩點(diǎn)首先定位設(shè)計(jì)成用于形成底部區(qū)域的異形元件,這使得在一方面可以控制軸向位移;通過圍繞加強(qiáng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)底部區(qū)域的組件而完成成型。
根據(jù)本發(fā)明,翻卷薄膜12a,12b通過適當(dāng)?shù)难b置14a,14b沿周向錨固線機(jī)械地固定于返回段9a,9b上,該錨固線相對(duì)于胎圈接收座10a,10b朝向鼓中心軸向偏離。
根據(jù)本發(fā)明布置的機(jī)械錨固部14a,14b阻止了薄膜沿著從成型鼓的中心向所述鼓外邊緣軸向的軸向滑動(dòng)。實(shí)際上,據(jù)觀察,為了在返回段的徑向膨脹階段中將產(chǎn)品固定不動(dòng),只需要阻止沿該方向的軸向運(yùn)動(dòng)即可。
另一方面,在胎圈圍繞底部區(qū)域加強(qiáng)環(huán)的成型與旋轉(zhuǎn)階段,胎圈拉動(dòng)在胎圈接收座上滑動(dòng)的翻卷薄膜。位于胎圈和錨固區(qū)域之間的翻卷薄膜部分受到擠壓,并被翹曲且形成環(huán)。這種現(xiàn)象顯示在本說明書的圖6和7中,其將在后面的段落中作詳細(xì)說明。
為了產(chǎn)生這種翹曲現(xiàn)象,周向錨固線相對(duì)于胎圈接收座的位置必須仔細(xì)確定。
如圖3a所示,這類鼓的接收座10a設(shè)計(jì)成用于生產(chǎn)輪胎,該輪胎的胎圈在成型階段圍繞加強(qiáng)環(huán)旋轉(zhuǎn),該接收座具有基本上為半圓形的截面,其用于接收并保持旋轉(zhuǎn)胎圈。
第一長度L1可以計(jì)算,該長度基本上等于所述座10a截面的展開長度。長度L2為胎圈接收座10a的內(nèi)邊緣與周向錨固線位置之間的距離。
可以看出,當(dāng)長度L2大于0.7L1時(shí),胎圈旋轉(zhuǎn)沒有問題。該比率表示了一種閾值,在該閾值之上時(shí)發(fā)生以上提及的翹曲現(xiàn)象。所述閾值還可以表示目前在輪胎工業(yè)中使用的薄膜的剛性。
然而,該比率不能任意地增加。實(shí)際上,當(dāng)長度L2增加時(shí),將難于控制設(shè)計(jì)用于形成底部區(qū)域的異形元件的軸向位置,因?yàn)楸∧こ蚬闹行牡母蛪嚎s度將導(dǎo)致沿該方向的軸向運(yùn)動(dòng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),長度L2必須小于長度L1的2倍。
因此,本發(fā)明的目的涉及具有以上前序特征的鼓,其特征在于,胎圈接收座10a的截面具有展開長度為L1的基本上圓形,以及位于返回段9a,9b上的翻卷薄膜12a,12b的周向錨固線相對(duì)于胎圈接收座10a,10b朝向鼓中心軸向偏離長度L2,長度L2為長度L1的0.7到2倍。
根據(jù)本發(fā)明的裝置,針對(duì)所提出的問題提出了一種簡(jiǎn)單方便的解決方案,并且?guī)砹耸褂镁_性與規(guī)律性的優(yōu)勢(shì),這種優(yōu)勢(shì)適合于這種類型的成型鼓。


參照?qǐng)D1,在圖2至8中詳細(xì)地顯示了本發(fā)明。
圖1顯示了最接近的公知現(xiàn)有技術(shù);圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的成型鼓的示意性剖視圖;圖3到8顯示了使用根據(jù)本發(fā)明的成型鼓的過程中的各個(gè)階段的示意性局部視圖。
具體實(shí)施例方式
圖2所示的成型鼓具有圖1所示成型鼓的全部特征。值得注意的是,位于返回段9a,9b上的翻卷薄膜的錨固部14a,14b。
返回段9a,9b具有周向槽90a,其形狀適宜于接收位于翻卷薄膜徑1 2a,12b的徑向向內(nèi)部分上的圓形突出部120a,具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。槽截面以及突出部的形狀可以是矩形的或者甚至是梯形的。也可以采用其他形狀,只要它們能將翻卷薄膜穩(wěn)固地固定在返回段9a,9b上。
當(dāng)然,這種固定方法是不受限制的,可以想象通過例如螺釘(未示出)的固定裝置將翻卷薄膜12a,12b錨固到返回段9a,9b上,固定裝置穿過翻卷薄膜并固定到返回段9a,9b上。然而,在這種結(jié)構(gòu)中,必須注意不要影響翻卷薄膜的氣密性。
圖3至8是使用根據(jù)本發(fā)明的成型鼓的過程中的主要階段的圖示。鼓示意性地以胎圈保持裝置2a的半剖視圖的形式表示。
圖3顯示了處于等待位置的成型鼓。返回段9a在下方位置,也就是胎圈保持裝置2a的直徑小于將要成型的輪胎坯件的胎圈直徑。
圖3a顯示了相對(duì)于胎圈接收座10a的薄膜90a的錨固部的位置。對(duì)應(yīng)于座的截面展開的長度L1相對(duì)于連接座與返回段9a表面的半徑的中心被測(cè)量。在這種情況下長度L2相對(duì)于接收薄膜上的突出部的槽的內(nèi)端被測(cè)量。然而,長度L2必須與所使用的固定方法相適應(yīng)。
因此,如圖4所示,橡膠異形元件P可以布置在翻卷薄膜12a的外表面上,該翻卷薄膜位于延伸部8a上。異形元件的軸向位置由將要生產(chǎn)的輪胎的結(jié)構(gòu)確定。在這種情況下,可以看出異形元件P部分地覆蓋住胎圈接收座10a。
通常為圓柱形的胎體C在設(shè)計(jì)成用于完成特殊操作的裝置(未示出)的輔助下安裝到成型鼓上,以使得胎圈B垂直布置在胎圈接收座10a之上。
圖5顯示了胎體通過保持裝置2a夾緊的階段?;瑝K11a沿D1方向移動(dòng),這種移動(dòng)的作用是沿徑向方向抬升返回段9a。異形產(chǎn)品P與胎圈B接觸。通過調(diào)整返回段9a在胎圈B上的夾持壓力,可在胎圈B與翻卷薄膜12a之間建立氣密接觸。胎圈通過保持裝置保持在胎圈接收座10a的層面上,胎圈接收座的形狀設(shè)計(jì)成用以確保接觸為氣密的。
返回段的位移向翻卷薄膜上引入應(yīng)力。這些應(yīng)力合成為一個(gè)基本上為軸向的力F,該力的作用是朝著成型鼓的外側(cè)軸向拉動(dòng)翻卷薄膜。位于返回段9a上的薄膜的錨固裝置14a抵抗該力以及翻卷薄膜的軸向運(yùn)動(dòng),這樣就避免了產(chǎn)品P的任何軸向位移。
圖6示出了胎體C的實(shí)際成型。壓縮空氣注入到由中心軸、保持裝置和胎體C所限定的內(nèi)部形狀中。該容積內(nèi)的壓力P1使輪胎坯件膨脹,輪胎坯件從通常的圓柱形變化到通常的環(huán)形。通過建立在中心軸與支撐件5a之間、支撐件5a與圓環(huán)6a之間、圓環(huán)6a與翻卷薄膜12a的端部之間、以及翻卷薄膜12a與胎圈B之間的氣密接觸使得壓力增加。
與此同時(shí),保持裝置2a和2b在可移動(dòng)夾具3a,3b以及電動(dòng)螺桿13的作用下朝著彼此軸向移動(dòng)。
在胎圈B圍繞底部區(qū)域的加強(qiáng)環(huán)T旋轉(zhuǎn)過程中,胎圈在其運(yùn)動(dòng)過程中帶著異型產(chǎn)品P和翻卷薄膜12a一起旋轉(zhuǎn)。翻卷薄膜在保持段10a上沿方向R滑動(dòng)。這就導(dǎo)致翻卷薄膜的壓縮,該翻卷薄膜被錨固部14a鎖住。當(dāng)達(dá)到翹曲極限時(shí),如圖6所示,翻卷薄膜在位于胎圈B和錨固區(qū)域14a之間的區(qū)域中形成環(huán)。
圖7顯示了翻卷薄膜12a的內(nèi)部容積升高到壓力P2的翻卷階段。該階段的作用是沿胎體C的外側(cè)拉出異形產(chǎn)品P。裝置14a沿方向D3的運(yùn)動(dòng)作用增補(bǔ)了軸向推力。壓力P2低于壓力P1,以避免翻卷薄膜12a在返回段9a上的胎圈B的胎圈接收座10a的層面上的任何軸向滑動(dòng)。為此,通過胎圈B上的返回段9a施加的夾持壓力也可以得以調(diào)節(jié)。
當(dāng)翻卷薄膜上的壓力P2解除時(shí),如圖8所示,后者坍陷到延伸部8a上。
裝配輪胎坯件C的最后階段隨即通過加入構(gòu)成胎冠區(qū)域(未示出)的產(chǎn)品而完成。在這個(gè)階段中,中心空間的內(nèi)部保持壓力P1。
完成這個(gè)階段后,壓力P1解除。返回段9a通過致動(dòng)滑塊11a而又一次降低,輪胎坯件從成型鼓中取出。
保持裝置朝著鼓外側(cè)軸向移動(dòng)以準(zhǔn)備接收構(gòu)成下一個(gè)輪胎坯件的胎體。
可以看出,在強(qiáng)加于其上的變形的作用下,該翻卷薄膜的結(jié)構(gòu)中的張力F使得薄膜回到如圖3所示的靜止位置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,因此將翻卷薄膜制造成能重返靜止位置對(duì)于翻卷薄膜而言是非常重要的。同樣地,翻卷薄膜與胎圈之間的接觸區(qū)域需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚硪暂o助翻卷薄膜12a與胎圈B之間的氣密接觸。
完全還有可能將構(gòu)成本說明書目的的成型鼓布置成以使得其能以一次性步驟完成通常是通過上面提及的多個(gè)過程才能完成的所有的輪胎坯件裝配操作。這種布置不是本發(fā)明的一部分并且不改變本發(fā)明的性質(zhì)或原理。
權(quán)利要求
1.一種用于輪胎坯件的成型鼓,所述輪胎坯件包括由圓形加強(qiáng)環(huán)構(gòu)成的底部區(qū)域,所述成型鼓圍繞XX’軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),其包括彼此相對(duì)地安裝于中心軸(1)上的胎圈保持裝置(2a,2b),每個(gè)胎圈保持裝置包括相對(duì)于所述軸(1)軸向可移動(dòng)安裝的支撐件(5a,5b);圍繞XX’軸周向分布的返回段組件(9a,9b),所述組件在固定于支撐件(5a,5b)上的兩圓環(huán)(6a,7a,6b,7b)之間徑向環(huán)繞,所述組件還包括胎圈接收座(10a,10b);可在胎圈接收座(10a,10b)上滑動(dòng)的翻卷薄膜(12a,12b),所述翻卷薄膜通過其兩端部(121a,122a,121b,122b)以氣密方式錨固在圓環(huán)(6a,7a,6b,7b)的徑向外周上、并通過適當(dāng)?shù)难b置(14a,14b)沿周向錨固線(90a)機(jī)械地錨固在返回段(9a,9b)上;其特征在于,胎圈接收座(10a,10b)的截面基本上為具有展開長度L1的圓形,并且返回段(9a,9b)上的翻卷薄膜(12a,12b)的周向錨固線相對(duì)于胎圈接收座(10a,10b)朝向成型鼓中心軸向偏離長度L2,長度L2是長度L1的0.7至2倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型鼓,其特征在于,軸向可移動(dòng)支撐件(5a,5b)與中心軸(1)之間的接觸是氣密的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的成型鼓,其特征在于,還包括能使壓縮空氣注入到由中心軸(1)和胎圈保持裝置(2a,2b)所限定的中心空間中的裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的成型鼓,其特征在于,用于將翻卷薄膜(12a,12b)錨固在返回段(9a,9b)上的裝置由形成于翻卷薄膜(12a,12b)上的圓形突出部(120)構(gòu)成,所述突出部與形成于返回段(9a,9b)上的槽(90)相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的成型鼓,其特征在于,翻卷薄膜(12a,12b)通過固定裝置錨固在返回段(9a,9b)上,所述固定裝置穿過翻卷薄膜并附著到返回段(9a,9b)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的成型鼓,其特征在于,當(dāng)輪胎坯件與胎圈接收座(10a,10b)相對(duì)地裝在所述成型鼓上時(shí),返回段(9a,9b)的膨脹作用使得在將要成型的輪胎坯件(C)的胎圈(B)與翻卷薄膜(12a,12b)之間建立氣密接觸。
全文摘要
一種用于輪胎坯件的成型鼓,其包括彼此相對(duì)地安裝于中心軸(1)上的胎圈保持裝置(2a,2b),胎圈保持裝置包括相對(duì)于所述軸(1)軸向可移動(dòng)安裝的支撐件(5a,5b);圍繞XX’軸周向分布的返回段組件(9a,9b);可在胎圈接收座(10a,10b)上滑動(dòng)的翻卷薄膜(12a,12b),所述翻卷薄膜通過其兩端部(121a,122a,121b,122b)以氣密方式錨固在圓環(huán)(6a,7a,6b,7b)的徑向外周上、并通過適當(dāng)?shù)难b置(14a,14b)沿周向錨固線(90a)機(jī)械地錨固在返回段(9a,9b)上。胎圈接收座(10a,10b)的截面基本上為具有展開長度L1的圓形,并且返回段(9a,9b)上的翻卷薄膜(12a,12b)的周向錨固線相對(duì)于胎圈接收座(10a,10b)朝向成型鼓中心軸向偏離長度L2,長度L2是長度L1的0.7至2倍。
文檔編號(hào)B29D30/24GK1982041SQ200610166940
公開日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2006年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月14日
發(fā)明者斯特凡娜·拉瓦 申請(qǐng)人:米其林技術(shù)公司, 米其林研究和技術(shù)股份公司
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