專利名稱：新型汽車外胎局部硫化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車修理領(lǐng)域中一種汽車輪胎的硫化機(jī)，特別是一種新型汽車外胎局部硫化機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)我國(guó)的汽車工業(yè)得到飛速發(fā)展，各種車輛的總數(shù)成倍增加，而我國(guó)的公路建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于各種車輛的增加，因此車輛行駛的路況特別差，造成各種汽車輪胎的外胎經(jīng)常損壞，所以需要對(duì)這些汽車的外胎進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，如不進(jìn)行修補(bǔ)，會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。因此發(fā)明一種能方便修補(bǔ)汽車外胎的機(jī)器非常有益。現(xiàn)有的汽車外胎修補(bǔ)機(jī)器比較多，如授權(quán)公告日為1999年9月15日、授權(quán)公告號(hào)為CN2338161Y的實(shí)用新型專利公開了一種輪胎外胎硬傷硫化機(jī)，它采用U形框架、活動(dòng)壓板、氣囊和固定模具的組合結(jié)構(gòu)，它具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、修補(bǔ)時(shí)間長(zhǎng)、修補(bǔ)成本較高的缺點(diǎn)；而且它在修補(bǔ)子午線輪胎和斜交輪胎時(shí)需要準(zhǔn)備不同的模具和氣囊，因此修補(bǔ)不同的輪胎時(shí)非常麻煩。授權(quán)公告日為2000年11月29日、授權(quán)公告號(hào)為CN2407916Y的實(shí)用新型專利公開了一種氣動(dòng)輪胎硫化機(jī)，其結(jié)構(gòu)雖然能簡(jiǎn)單，但是仍然存在熱量損失大、功率消耗高、修補(bǔ)時(shí)間長(zhǎng)、修補(bǔ)成本較高的缺點(diǎn)。本發(fā)明人的專利號(hào)為ZL03254490.1的汽車外胎局部硫化機(jī)專利雖然解決了上述產(chǎn)品存在熱量損失大、功率消耗高、修補(bǔ)時(shí)間長(zhǎng)、修補(bǔ)成本較高的缺點(diǎn)，但是仍然存在以下缺點(diǎn)(如圖1所示)1、其內(nèi)氣囊采用充氣成型的橡膠氣囊結(jié)構(gòu)，它不適合充蒸汽。
2、輪胎硫化時(shí)，它在輪胎的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)加熱墊2，由于內(nèi)加熱墊2的形狀在使用過(guò)程中很難達(dá)到與各種型號(hào)的輪胎相匹配，因此它會(huì)影響輪胎的硫化時(shí)間和修補(bǔ)效果。
3、輪胎硫化時(shí)，它在輪胎的子口設(shè)有一個(gè)固定的內(nèi)部裝有電加熱絲的子口硫化模具，由于各種型號(hào)的輪胎子口具有不同的子口R角，因此采用固定的子口硫化模具不能夠適應(yīng)各種型號(hào)的輪胎硫化。而且內(nèi)部裝有電加熱絲的子口硫化模具結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本高。
4、橡膠外加熱墊是輪胎硫化機(jī)的關(guān)鍵部件，也是其它橡膠產(chǎn)品修補(bǔ)的常用工具?，F(xiàn)有的橡膠外加熱墊一般是將電熱絲、溫控器和導(dǎo)線嵌入橡膠板內(nèi)，一次性硫化成型，如圖2所示；這種橡膠加熱墊具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。但是，由于在使用過(guò)程中橡膠加熱墊往往要承受比較大的壓力，因此電熱絲、溫控器和導(dǎo)線之間的連接處容易斷裂，造成橡膠外加熱墊的維修非常麻煩，影響橡膠加熱墊的使用壽命。
綜上所述，由于現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)缺陷，因此具有輪胎硫化修補(bǔ)時(shí)間長(zhǎng)、操作復(fù)雜、特別是不適應(yīng)不同型號(hào)、不同大小、不同部位的輪胎的修補(bǔ)，從而影響了該硫化機(jī)專利產(chǎn)品的使用和推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的缺陷，提供一種新型汽車外胎局部硫化機(jī)，它能夠適應(yīng)不同型號(hào)、不同大小、不同部位的輪胎的修補(bǔ)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括鋼結(jié)構(gòu)夾具、內(nèi)氣囊、外氣囊、外加熱墊，其特征是內(nèi)氣囊包括一個(gè)膠套，膠套兩端的開口處設(shè)有固定蓋，固定蓋上設(shè)有通氣嘴，內(nèi)氣囊的外面套有一層軟套。
所述的硫化機(jī)還包括一個(gè)裝在輪胎子口處的子口硫化模具，子口硫化模具為一個(gè)裝有導(dǎo)熱顆粒的軟袋。所述的導(dǎo)熱顆粒為金屬顆粒或非金屬顆粒。
所述外加熱墊為一個(gè)橡膠板，橡膠板內(nèi)嵌入一個(gè)接線盒，電熱絲在接線盒內(nèi)與導(dǎo)線連接，接線盒上裝有蓋板，接線盒內(nèi)裝有溫控器。
所述固定蓋有兩種形式第一種是在固定蓋上設(shè)有卡槽，膠套兩端的開口通過(guò)壓圈壓緊在固定蓋的卡槽上后反向折疊在膠套的外表面，軟套包在內(nèi)氣囊的外面。第二種是所述的固定蓋上分為上蓋板和下蓋板，膠套的兩端壓緊在上蓋板和下蓋板的凹槽內(nèi)，上蓋板和下蓋板通過(guò)緊固螺釘連接，軟套包在內(nèi)氣囊的外面。
所述的內(nèi)氣囊連接有蒸汽管；所述的鋼結(jié)構(gòu)夾具的頂部還活動(dòng)裝有一個(gè)子口硫化器，子口硫化器上設(shè)有蒸汽孔，蒸汽孔與蒸汽管連接。
本發(fā)明的內(nèi)氣囊外面套有一層軟套作為骨架，因此它可以采用蒸汽同時(shí)充氣和加熱，比現(xiàn)有充空氣后通過(guò)電加熱的方式減少了操作步驟和部件，而且使溫度和壓力分布更均勻，沒(méi)有硫化死角，本發(fā)明的內(nèi)氣囊為可變形結(jié)構(gòu)，它替代了傳統(tǒng)的多個(gè)定形結(jié)構(gòu)氣囊，便于硫化和修補(bǔ)。本發(fā)明的子口硫化模具為一個(gè)裝有導(dǎo)熱顆粒的軟袋，硫化子口時(shí)導(dǎo)熱顆粒的軟袋填充在外加熱墊、輪胎、內(nèi)氣囊和子口硫化器之間的間隙，沒(méi)有硫化死角，因此它能夠適應(yīng)不同型號(hào)、不同大小、不同部位的輪胎的修補(bǔ)。在硫化輪胎的其它部位時(shí)，也可以不使用子口硫化模具。本發(fā)明的橡膠加熱墊通過(guò)嵌入一個(gè)接線盒，能夠保護(hù)電熱絲、溫控器和導(dǎo)線之間的連接處不容易斷裂，萬(wàn)一出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象可以方便地打開蓋板和手柄進(jìn)行維修。
綜上所述，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，它能夠適應(yīng)不同型號(hào)、不同大小、不同部位的輪胎的修補(bǔ)。


圖1為現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意2為現(xiàn)有產(chǎn)品橡膠外加熱板的結(jié)構(gòu)示意3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意4為本發(fā)明外加熱墊的結(jié)構(gòu)示意5為本發(fā)明內(nèi)氣囊的結(jié)構(gòu)示意6為本發(fā)明內(nèi)氣囊的另一實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意7為本發(fā)明子口硫化器的結(jié)構(gòu)示意8為本發(fā)明子口硫化模具的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步描述如圖3所示，本發(fā)明包括鋼結(jié)構(gòu)夾具1、內(nèi)氣囊2、外氣囊5、外加熱墊3，內(nèi)氣囊2包括一個(gè)膠套16，膠套16兩端的開口處設(shè)有固定蓋，固定蓋上設(shè)有通氣嘴9和11，內(nèi)氣囊2的外面套有一層軟套18，軟套18具體為布袋。所述的硫化機(jī)還包括一個(gè)裝在輪胎子口處的子口硫化模具4，子口硫化模具4為一個(gè)裝有導(dǎo)熱顆粒7的軟袋。所述的導(dǎo)熱顆粒7為金屬顆?；蚍墙饘兕w粒；如圖4所示，所述外加熱墊3為一個(gè)橡膠板，橡膠板內(nèi)嵌入一個(gè)接線盒6，電熱絲8在接線盒6內(nèi)與導(dǎo)線連接23，接線盒內(nèi)裝有溫控器；所述固定蓋有兩種形式如圖5所示，第一種是在固定蓋17上設(shè)有卡槽10，膠套兩端的開口通過(guò)壓圈12壓緊在固定蓋的卡槽10上后反向折疊在膠套的外表面，兩端的固定蓋17上設(shè)有通氣嘴9和11，軟套18包在內(nèi)氣囊的外面。如圖6所示，第二種是所述的固定蓋上分為上蓋板19和下蓋板20，膠套16的兩端壓緊在上蓋板19和下蓋板20的凹槽21內(nèi)，上蓋板19和下蓋板20通過(guò)緊固螺釘22連接，軟套18包在內(nèi)氣囊的外面。所述的內(nèi)氣囊連接有蒸汽管；所述的鋼結(jié)構(gòu)夾具1的頂部活動(dòng)裝有一個(gè)子口硫化器14，子口硫化器14上設(shè)有蒸汽孔15，蒸汽孔15與蒸汽管連接。
修補(bǔ)汽車外胎時(shí)，如圖3所示裝好輪胎和各部件，將外氣囊充氣，將內(nèi)氣囊充蒸汽和加熱，并給外加熱墊和子口硫化器加熱，即可對(duì)輪胎進(jìn)行硫化和修理。由于子口硫化模具為一個(gè)裝有導(dǎo)熱顆粒的軟袋，因此它能夠適應(yīng)不同型號(hào)、不同大小、不同部位的輪胎的修補(bǔ)，可以提高硫化效果，簡(jiǎn)化了工藝和模具，縮短了硫化時(shí)間，延長(zhǎng)了氣囊的使用壽命。將發(fā)明的內(nèi)氣囊、外加熱墊和子口模具組合在一起，可以對(duì)輪胎進(jìn)行全方位硫化，提高了輪胎的硫化效率和質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種新型汽車外胎局部硫化機(jī)，它包括鋼結(jié)構(gòu)夾具、內(nèi)氣囊、外加熱墊，其特征是內(nèi)氣囊包括一個(gè)膠套，膠套兩端的開口處設(shè)有固定蓋，固定蓋上設(shè)有通氣嘴，內(nèi)氣囊的外面套有一層軟套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述的硫化機(jī)還包括一個(gè)裝在輪胎子口處的子口硫化模具，子口硫化模具為一個(gè)裝有導(dǎo)熱顆粒的軟袋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述的導(dǎo)熱顆粒為金屬顆?；蚍墙饘兕w粒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述外加熱墊為一個(gè)橡膠板，橡膠板內(nèi)嵌入一個(gè)接線盒，電熱絲在接線盒內(nèi)與導(dǎo)線連接，接線盒上裝有蓋板，接線盒內(nèi)裝有溫控器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述固定蓋上設(shè)有卡槽，膠套兩端的開口通過(guò)壓圈壓緊在固定蓋的卡槽上后反向折疊在膠套的外表面，軟套包在內(nèi)氣囊的外面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述的固定蓋上分為上蓋板和下蓋板，膠套的兩端壓緊在上蓋板和下蓋板的凹槽內(nèi)，上蓋板和下蓋板通過(guò)緊固螺釘連接，軟套包在內(nèi)氣囊的外面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述的內(nèi)氣囊連接有蒸汽管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車外胎局部硫化機(jī)，其特征是所述的鋼結(jié)構(gòu)夾具的頂部活動(dòng)裝有一個(gè)子口硫化器，子口硫化器上設(shè)有蒸汽孔，蒸汽孔與蒸汽管連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車修理領(lǐng)域中一種汽車輪胎的硫化機(jī)，特別是一種新型汽車外胎局部硫化機(jī)。它包括鋼結(jié)構(gòu)夾具、內(nèi)氣囊、外加熱墊，其特征是內(nèi)氣囊包括一個(gè)膠套，膠套兩端的開口處設(shè)有固定蓋，固定蓋上設(shè)有通氣嘴，內(nèi)氣囊的外面套有一層軟套。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，它能夠適應(yīng)不同型號(hào)、不同大小、不同部位的輪胎的修補(bǔ)。
文檔編號(hào)B29C33/00GK101032848SQ200710006440
公開日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2007年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月1日
發(fā)明者李金安 申請(qǐng)人:李金安