專利名稱：免充氣輪胎的生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎的生產(chǎn)工藝，特別是一種免充氣輪胎的生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
目前，已有的免充氣輪胎的生產(chǎn)工藝大都是先生產(chǎn)出輪胎的外胎，然后再以輪胎的外胎為主體，向內(nèi)加入填充物，所加入的填充物多種多樣，大都為帶有空芯的填充物，如中國(guó)專利00241097.4名稱為一種免充氣輪胎，該輪胎包括有內(nèi)胎和外胎，通過(guò)輪胎內(nèi)胎的氣門(mén)嘴，向內(nèi)胎內(nèi)注入具有彈性的填充料，從而得到一個(gè)由內(nèi)胎、內(nèi)胎填充料及外胎合成的一個(gè)免充氣輪胎。該免充氣輪胎是在普通充氣輪胎的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了再加工的一種結(jié)構(gòu)，使用時(shí)輪胎的內(nèi)胎和外胎還是傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)，由于內(nèi)胎沒(méi)有了充氣輪胎對(duì)外胎的壓力和摩擦力，造成輪胎的內(nèi)胎外壁與外胎內(nèi)壁相互摩擦，因此減少了輪胎的壽命。如中國(guó)專利200310101186，名稱為環(huán)保型免充氣聚胺酯輪胎，胎面及胎體用聚氨酯液體原料采用澆注離心成型，澆注時(shí)包裹著二條或多條橡膠管，尤其是胎內(nèi)包裹的膠管，在這種澆注工藝情況下，膠管壁之間接觸面積小，相互粘結(jié)力小，輪胎運(yùn)行時(shí)胎體受壓后易變形，膠管之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，損耗了能量。再如中國(guó)專利00207542.3輪胎內(nèi)有高強(qiáng)度纖維繩或鋼絲繩，這種澆注型聚氨酯泡沫材料永久變形大，容易與輪輞相對(duì)滑轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，磨擦系數(shù)低，對(duì)地抓著力小，運(yùn)行時(shí)有肉眼看不到的滑轉(zhuǎn)，動(dòng)力損耗大。
綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的免充氣輪胎，使用時(shí)輪胎的內(nèi)胎和外胎之間磨擦系數(shù)低，容易產(chǎn)生相互摩擦，耐磨性差，動(dòng)力損耗大，很難達(dá)到輪胎應(yīng)有的物理機(jī)械性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種使用時(shí)輪胎的內(nèi)胎和外胎沒(méi)有相互摩擦，耐磨性強(qiáng)，動(dòng)力損耗小的免充氣輪胎的生產(chǎn)工藝。
解決其技術(shù)問(wèn)題的生產(chǎn)工藝是1、將有機(jī)高強(qiáng)度彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，內(nèi)胎成型模具的溫度為170-260℃，有機(jī)高強(qiáng)度彈性材料在內(nèi)胎成型模具內(nèi)發(fā)泡，生成多孔或無(wú)孔的泡沫形內(nèi)胎；2、將已形成的泡沫形內(nèi)胎再進(jìn)入190℃～280℃的定型模具中壓制1～5分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面溶融形成0.3～3mm硬結(jié)層，出模冷卻；3、在預(yù)制的內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫20℃±10℃時(shí)，停放150-300分鐘；4、在內(nèi)胎的胎冠部位貼上緩沖層，緩沖層為有機(jī)高強(qiáng)度彈性材料，內(nèi)胎制作完成；5、將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，在三輥壓延機(jī)130±10℃壓出定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，并給予壓力，壓力為1-3MPa，使胎面膠與涂有膠粘劑的內(nèi)胎進(jìn)一步粘合，制成胎坯；6、將胎坯和硫化模具分別放入至不同恒溫的烘箱內(nèi)預(yù)熱，胎坯預(yù)熱至50℃-90℃，硫化模具預(yù)熱至100℃-160℃，將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7、然后對(duì)胎面膠和內(nèi)胎構(gòu)成的胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化溫度140-180℃，硫化時(shí)間5分～90分鐘，硫化完成后冷卻出模；此時(shí)便可獲得內(nèi)有多孔或無(wú)孔泡沫外包耐磨橡膠的免充氣輪胎。
有益效果由于使用上述工藝，將制作好的輪胎的外胎和內(nèi)胎，共同放入至硫化模具內(nèi)，由于硫化模具保持在恒溫狀態(tài)，內(nèi)胎繼續(xù)在外胎內(nèi)發(fā)泡，將輪胎的外胎完全充滿，使內(nèi)胎和外胎之間緊密結(jié)合，沒(méi)有間隙，使用時(shí)輪胎的內(nèi)胎和外胎沒(méi)有相互摩擦，耐磨性強(qiáng)，動(dòng)力損耗小，達(dá)到了本發(fā)明的目的。所制作的輪胎的使用時(shí)輪胎的內(nèi)胎和外胎沒(méi)有相互摩擦，真正達(dá)到免充氣、免維修、不怕軋、防爆胎、耐磨耗、彈性好，輪胎壽命長(zhǎng)，采用橡膠材料為外胎的拉伸強(qiáng)度高、耐磨耗，永久變形小，耐候性好，耐老化，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便、成本低、利于推廣實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例11、將有機(jī)高彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，有機(jī)高彈性材料為PU高彈性材料，內(nèi)胎成型模具的溫度為180℃，PU高彈性材料在內(nèi)胎成型模具內(nèi)發(fā)泡，生成多孔泡沫形內(nèi)胎；2、將已形成的泡沫形內(nèi)胎再進(jìn)入200℃的定型模具中壓制3分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面溶融形成2mm硬結(jié)層，出模冷卻；3、在預(yù)制的內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫20℃時(shí)，停放250分鐘；4、在內(nèi)胎的胎冠部位貼上厚度為1毫米緩沖層，緩沖層為PU高彈性材料制作，以吸收外力對(duì)內(nèi)胎的沖擊，內(nèi)胎制作完成；5、將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，在三輥壓延機(jī)130℃壓出定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，并給予壓力，壓力為2MPa，使胎面膠與涂有膠粘劑的內(nèi)胎進(jìn)一步粘合，制成胎坯；6、將胎坯和硫化模具分別放入至不同恒溫的烘箱內(nèi)預(yù)熱，胎坯預(yù)熱至70℃，硫化模具預(yù)熱至130℃，將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7、然后對(duì)胎面膠和內(nèi)胎構(gòu)成的胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化溫度170℃，硫化時(shí)間55分鐘，硫化完成后冷卻出模；此時(shí)便可獲得內(nèi)有多孔或無(wú)孔泡沫外包耐磨橡膠的免充氣輪胎。
實(shí)施例21、將EVA彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，內(nèi)胎成型模具的溫度為170℃，EVA彈性材料在內(nèi)胎成型模具內(nèi)發(fā)泡，生成無(wú)孔的泡沫形內(nèi)胎；2、將已形成的泡沫形內(nèi)胎再進(jìn)入190℃的定型模具中壓制1分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面溶融形成0.3mm硬結(jié)層，出模冷卻；3、在預(yù)制的內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫10℃時(shí)，停放150分鐘；4、在內(nèi)胎的胎冠部位貼上厚度為2毫米緩沖層，緩沖層為EVA高彈性材料制作，內(nèi)胎制作完成；5、將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，在三輥壓延機(jī)120℃壓出定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，并給予壓力，壓力為1MPa，使胎面膠與涂有膠粘劑的內(nèi)胎進(jìn)一步粘合，制成胎坯；6、將胎坯和硫化模具分別放入至不同恒溫的烘箱內(nèi)預(yù)熱，胎坯預(yù)熱至50℃，硫化模具預(yù)熱至100℃，將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7、然后對(duì)胎面膠和內(nèi)胎構(gòu)成的胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化溫度180℃，硫化時(shí)間5分鐘，硫化完成后冷卻出模；此時(shí)便可獲得內(nèi)有多孔或無(wú)孔泡沫外包耐磨橡膠的免充氣輪胎。
實(shí)施例31、將橡膠高強(qiáng)度彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，內(nèi)胎成型模具的溫度為260℃，橡膠高強(qiáng)度彈性材料在內(nèi)胎成型模具內(nèi)發(fā)泡，生成多孔的泡沫形內(nèi)胎；2、將已形成的泡沫形內(nèi)胎再進(jìn)入280℃的定型模具中壓制5分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面溶融形成3mm硬結(jié)層，出模冷卻；3、在預(yù)制的內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫30℃時(shí)，停放300分鐘；4、在內(nèi)胎的胎冠部位貼上厚度為3毫米緩沖層，緩沖層為高彈性橡膠材料制作，以吸收外力對(duì)內(nèi)胎的沖擊，內(nèi)胎制作完成；5、將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，在三輥壓延機(jī)140℃壓出定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，并給予壓力，壓力為3MPa，使胎面膠與涂有膠粘劑的內(nèi)胎進(jìn)一步粘合，制成胎坯；6、將胎坯和硫化模具分別放入至不同恒溫的烘箱內(nèi)預(yù)熱，胎坯預(yù)熱至90℃，硫化模具預(yù)熱至100℃，將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7、然后對(duì)胎面膠和內(nèi)胎構(gòu)成的胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化溫度140℃，硫化時(shí)間90分鐘，硫化完成后冷卻出模；此時(shí)便可獲得內(nèi)有多孔或無(wú)孔泡沫外包耐磨橡膠的免充氣輪胎。
實(shí)施例41、將橡膠高強(qiáng)度彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，內(nèi)胎成型模具的溫度為230℃，橡膠高強(qiáng)度彈性材料在內(nèi)胎成型模具內(nèi)發(fā)泡，生成無(wú)孔的泡沫形內(nèi)胎；2、將已形成的泡沫形內(nèi)胎再進(jìn)入240℃的定型模具中壓制4分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面溶融形成2mm硬結(jié)層，出模冷卻；3、在預(yù)制的內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫20℃時(shí)，停放270分鐘；4、在內(nèi)胎的胎冠部位貼上厚度為1.5毫米緩沖層，緩沖層為PU高強(qiáng)度彈性材料，內(nèi)胎制作完成；5、將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，在三輥壓延機(jī)125℃壓出定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，并給予壓力，壓力為1.5MPa，使胎面膠與涂有膠粘劑的內(nèi)胎進(jìn)一步粘合，制成胎坯；6、將胎坯和硫化模具分別放入至不同恒溫的烘箱內(nèi)預(yù)熱，胎坯預(yù)熱至60℃，硫化模具預(yù)熱至110℃，將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7、然后對(duì)胎面膠和內(nèi)胎構(gòu)成的胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化溫度160℃，硫化時(shí)間70分鐘，硫化完成后冷卻出模；此時(shí)便可獲得內(nèi)有多孔或無(wú)孔泡沫外包耐磨橡膠的免充氣輪胎。
權(quán)利要求
1.一種免充氣輪胎的生產(chǎn)工藝，其特征是1、將有機(jī)高強(qiáng)度彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，內(nèi)胎成型模具的溫度為170-260℃，有機(jī)高強(qiáng)度彈性材料在內(nèi)胎成型模具內(nèi)發(fā)泡，生成多孔或無(wú)孔的泡沫形內(nèi)胎；2、將已形成的泡沫形內(nèi)胎再進(jìn)入190℃～280℃的定型模具中壓制1～5分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面溶融形成0.3～3mm硬結(jié)層，出模冷卻；3、在預(yù)制的內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫20℃±10℃時(shí)，停放150-300分鐘；4、在內(nèi)胎的胎冠部位貼上緩沖層，緩沖層為有機(jī)高強(qiáng)度彈性材料，內(nèi)胎制作完成；5、將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，在三輥壓延機(jī)130±10℃壓出定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，并給予壓力，壓力為1-3MPa，使胎面膠與涂有膠粘劑的內(nèi)胎進(jìn)一步粘合，制成胎坯；6、將胎坯和硫化模具分別放入至不同恒溫的烘箱內(nèi)預(yù)熱，胎坯預(yù)熱至50℃-90℃，硫化模具預(yù)熱至100℃-160℃，將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7、然后對(duì)胎面膠和內(nèi)胎構(gòu)成的胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化溫度140-180℃，硫化時(shí)間5分～90分鐘，硫化完成后冷卻出模；此時(shí)便可獲得內(nèi)有多孔或無(wú)孔泡沫外包耐磨橡膠的免充氣輪胎。
全文摘要
一種免充氣輪胎的生產(chǎn)工藝，屬于輪胎的生產(chǎn)工藝。1.將彈性材料放入至內(nèi)胎成型模具內(nèi)，內(nèi)胎成型模具的溫度為170－260℃，發(fā)泡、生成泡沫形內(nèi)胎；2.將內(nèi)胎再進(jìn)入190℃～280℃的定型模具中壓制1～5分鐘，使泡沫形內(nèi)胎外表面有0.3～3mm硬結(jié)層；3.在內(nèi)胎外壁涂上膠粘劑，在室溫20℃±10℃時(shí)，停放150－300分鐘；4.在內(nèi)胎的胎冠部位貼上緩沖層；5.將混煉橡膠放入壓延機(jī)內(nèi)，經(jīng)130±10℃定型的胎面膠，為外胎，將胎面膠包在內(nèi)胎的外周，加壓制成胎坯；6.將胎坯放入至硫化模具內(nèi)；7.對(duì)胎坯共同進(jìn)行硫化，硫化完成后冷卻出模；便可獲得免充氣輪胎。所制作的輪胎的使用時(shí)輪胎的內(nèi)胎和外胎沒(méi)有相互摩擦，真正達(dá)到免充氣、免維修、不怕軋、防爆胎、耐磨耗、彈性好，輪胎壽命長(zhǎng)，拉伸強(qiáng)度高、耐磨耗，永久變形小，耐候性好，耐老化，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便、成本低。
文檔編號(hào)B29D30/06GK101085553SQ20071002383
公開(kāi)日2007年12月12日 申請(qǐng)日期2007年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月23日
發(fā)明者王明江 申請(qǐng)人:王明江