專利名稱：預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到生產(chǎn)翻新輪胎用的預(yù)硫化罐，尤其涉及到預(yù)硫化罐中的輪胎 進(jìn)出裝置。
背景技術(shù)：
將舊輪胎翻新使用可以節(jié)約自然資源，在舊輪胎翻新過程中使用預(yù)硫化罐 對輪胎進(jìn)行預(yù)硫化處理，預(yù)硫化過程中用電、蒸汽或?qū)嵊蛯︻A(yù)硫化罐進(jìn)行加 熱，設(shè)備運(yùn)行前可以在控制面板上調(diào)節(jié)好溫度、時(shí)間、輪胎內(nèi)外壓力及真空壓 力等技術(shù)參數(shù)。在預(yù)硫化罐上都設(shè)置有輪胎進(jìn)出裝置用以將翻新輪胎載入預(yù)硫 化罐中。目前常用的輪胎進(jìn)出裝置其結(jié)構(gòu)參見圖1所示，包括固定在罐體1
內(nèi)壁頂部的"工"字形軌道2，軌道2上設(shè)置有若干掛鉤8，每個(gè)掛鉤8分別通 過一對掛鉤滑輪9活動設(shè)置在軌道2上，掛鉤8的數(shù)量根據(jù)預(yù)硫化罐的大小而 定， 一般設(shè)置有二十只左右的掛鉤8。其操作使用方式為首先把翻新輪胎7掛 在掛鉤8上，通常一次只能將二至三條輪胎7推進(jìn)預(yù)硫化罐內(nèi)，然后依序?qū)⒚?條輪胎7上的內(nèi)壓接口和真空接口分別通過內(nèi)壓管路4和真空管路3用快速接 頭與固定設(shè)置在罐體內(nèi)壁上的內(nèi)壓管路接頭5和真空管路接頭6對接；最后關(guān)
上罐門，就可進(jìn)行預(yù)硫化工藝。上述結(jié)構(gòu)的輪胎進(jìn)出裝置其缺點(diǎn)是操作人員
必須進(jìn)出預(yù)硫化罐5~8次(依預(yù)硫化罐大小而定)才能將輪胎7掛滿預(yù)硫化罐 中，如果經(jīng)試壓發(fā)覺最里面的輪胎有漏氣現(xiàn)象，則操作人員又必須多次進(jìn)入罐 內(nèi)把輪胎全部取出來再重頭裝一遍，這不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且還直接影響到產(chǎn)量；
另外，操作人員進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)必須等待預(yù)硫化罐內(nèi)溫度以自然或強(qiáng)制方式完成 冷卻后才能進(jìn)入，這又浪費(fèi)了一大段時(shí)間，并且有損操作人員的身體健康。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是將提供一種可以讓操作人員不必進(jìn)入罐內(nèi) 就能將輪胎掛入或取出的預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是所述的預(yù)硫化罐的輪胎 進(jìn)出裝置，包括罐體，在罐體內(nèi)壁的頂部固定設(shè)置有固定軌道；其特點(diǎn)是 還設(shè)置有一根與固定軌道相配合的活動軌道，活動軌道的上端固定設(shè)置有滑輪 座，滑輪座上設(shè)置有滑輪，滑輪活動設(shè)置在固定軌道上，掛鉤通過掛鉤滑輪活 動設(shè)置在活動軌道上。
本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是在罐體的入口處還設(shè)置有一個(gè)與活動軌道相 配合的過橋軌道，過橋軌道與驅(qū)動架的一端固定連接，驅(qū)動架的中間活動支承 在安裝座上，驅(qū)動架的另一端與氣缸的驅(qū)動端相連接，安裝座和氣缸均固定在 罐體上。
另外，在活動軌道的外端設(shè)置有可與輪胎上的內(nèi)壓接口和真空接口相連通 的活動管路接頭模塊，在罐體上靠近罐門的地方設(shè)置有與罐體內(nèi)的內(nèi)壓管路和 真空管路相連通的管路接頭模塊。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是在預(yù)硫化罐中使用上述的輪胎進(jìn)出裝置，操作人員可以 不必進(jìn)入罐內(nèi)就能將輪胎整批次地掛入罐內(nèi)或從罐內(nèi)取出，大大節(jié)省了操作時(shí) 間，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度，也從根本上避免了高溫環(huán)境下作業(yè)存 在的潛在危險(xiǎn)。


圖1是背景技術(shù)中所述的預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明所述的預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明所述的預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖； 圖4是圖2中所示輪胎進(jìn)出裝置的左視方向的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖； 圖5是圖4中H部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明所述的技術(shù)方案、及其工作使用方式和優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一 步的描述。
如圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)施例中，所述的預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出
裝置，包括罐體l，在罐體l內(nèi)壁的頂部固定設(shè)置有"工"字形的固定軌道2;
在罐體1內(nèi)還設(shè)置有一根與固定軌道2相配合的"工"字形活動軌道3，其結(jié)構(gòu) 為活動軌道3的上端固定設(shè)置有滑輪座31，滑輪座31上設(shè)置有滑輪32，滑 輪32活動設(shè)置在固定軌道2上，掛鉤4通過掛鉤滑輪41活動設(shè)置在活動軌道3 上，掛鉤4的數(shù)量可以根據(jù)罐體的大小而定。本實(shí)施例中，在罐體l的入口處 還設(shè)置有一個(gè)與活動軌道3相配合的過橋軌道21，過橋軌道21與驅(qū)動架22的 一端固定連接，驅(qū)動架22的中間活動支承在安裝座23上，驅(qū)動架22的另一端 與氣缸24的驅(qū)動端相連接，安裝座23和氣缸24均固定在罐體1上。
在實(shí)際使用中，為了更加方便有關(guān)管路的連接，可以在罐體1上靠近罐門 的地方設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上的管路接頭模塊ll，將罐體l內(nèi)所有的內(nèi)壓管路接 頭8和真空管路接頭9分別通過各自的管道與管路接頭模塊11上相對應(yīng)的相關(guān) 接頭相連通；另外，在活動軌道3的外端也設(shè)置一個(gè)可隨活動軌道3—起移動
的活動管路接頭模塊10，將可與各個(gè)翻新輪胎5相通的內(nèi)壓管路51和真空管路 61分別通過各自的管道與活動管路接頭模塊10上相對應(yīng)的相關(guān)接頭相連通。工 作時(shí)，可以在罐體1的外側(cè)設(shè)置一個(gè)與活動軌道3相配合的臨時(shí)軌道，也可以 啟動氣缸24，由氣缸24通過驅(qū)動架22來驅(qū)動過橋軌道21，使過橋軌道21處 于與活動軌道3相平行的位置——參見圖2中虛線所示位置，以方便活動軌道3 移出或移入罐體。當(dāng)需將翻新輪胎載入罐體1進(jìn)行預(yù)硫化工作時(shí)，打開罐門， 依上述方法將活動軌道3移出罐體1 ，然后將翻新輪胎5分別掛到掛鉤4上，同 時(shí)將翻新輪胎5上的相關(guān)接口分別與內(nèi)壓管路51和真空管路61相連通，當(dāng)活 動軌道3上掛滿輪胎、并連接好相關(guān)管路后，將活動軌道3移入罐體內(nèi)，然后 再用若干連接管12將活動管路接頭模塊10上的接頭分別與管路接頭模塊11上 相對應(yīng)的接頭相連通，這樣就將輪胎5上的內(nèi)壓接口和真空接口分別與設(shè)備中 的內(nèi)壓管路和真空管路相互連接起來。最后反向啟動氣缸24使過橋軌道21向 上翹起，關(guān)上罐門，就可對載入罐體內(nèi)的輪胎進(jìn)行預(yù)硫化處理。
當(dāng)預(yù)硫化處理工作結(jié)束后，只要罐內(nèi)沒有壓力，無須等罐內(nèi)降至常溫，操 作人員就可打開罐門，拆掉連接管12，然后就可將活動軌道3移出罐體，實(shí)現(xiàn) 將罐內(nèi)輪胎一次性全部移出罐體的目的。
綜上所述，在預(yù)硫化罐中使用上述結(jié)構(gòu)的輪胎進(jìn)出裝置，操作人員可以不 必進(jìn)入罐內(nèi)就能將輪胎整批次地掛入罐內(nèi)或從罐內(nèi)取出，大大節(jié)省了操作時(shí)間， 提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度，也從根本上避免了高溫環(huán)境下作業(yè)存在的 潛在危險(xiǎn)。
權(quán)利要求
1、預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置，包括罐體，在罐體內(nèi)壁的頂部固定設(shè)置有固定軌道；其特征在于還設(shè)置有一根與固定軌道相配合的活動軌道，活動軌道的上端固定設(shè)置有滑輪座，滑輪座上設(shè)置有滑輪，滑輪活動設(shè)置在固定軌道上，掛鉤通過掛鉤滑輪活動設(shè)置在活動軌道上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輪胎進(jìn)出裝置，其特征在于在罐體的入口處還 設(shè)置有一個(gè)與活動軌道相配合的過橋軌道，過橋軌道與驅(qū)動架的一端固定連接， 驅(qū)動架的中間活動支承在安裝座上，驅(qū)動架的另一端與氣缸的驅(qū)動端相連接， 安裝座和氣缸均固定在罐體上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎進(jìn)出裝置，其特征在于在活動軌道的 外端設(shè)置有可與輪胎上的內(nèi)壓接口和真空接口相連通的活動管路接頭模塊，在 罐體上靠近罐門的地方設(shè)置有與罐體內(nèi)的內(nèi)壓管路和真空管路相連通的管路接 頭模塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可以讓操作人員不必進(jìn)入罐內(nèi)就能將輪胎掛入或取出的預(yù)硫化罐的輪胎進(jìn)出裝置，包括罐體，在罐體內(nèi)壁的頂部固定設(shè)置有固定軌道；還設(shè)置有一根與固定軌道相配合的活動軌道，活動軌道的上端固定設(shè)置有滑輪座，滑輪座上設(shè)置有滑輪，滑輪活動設(shè)置在固定軌道上，掛鉤通過掛鉤滑輪活動設(shè)置在活動軌道上。上述裝置可以廣泛應(yīng)用在翻新輪胎預(yù)硫化罐中，使操作人員可以不必進(jìn)入罐內(nèi)就能將輪胎整批次地掛入罐內(nèi)或從罐內(nèi)取出，大大節(jié)省了操作時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度，也從根本上避免了高溫環(huán)境下作業(yè)存在的潛在危險(xiǎn)。
文檔編號B29C31/00GK101100095SQ20071002414
公開日2008年1月9日 申請日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者羅仁育 申請人:安固(張家港)橡膠工業(yè)有限公司