專利名稱：大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼絲圈生產(chǎn)線，特別是涉及一種大、巨型工程子午線 輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)。
技術(shù)背景鋼絲圈是汽車輪胎上起承載和安全作用的一個重要部件，通常根據(jù)其 斷面形狀進(jìn)行分類，其中六角形鋼絲圈主要用于載重輪胎及工程輪胎。圖1為已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中纏繞機(jī)結(jié)構(gòu) 示意圖。如圖1和圖2所示，這種已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線主要包 括相隔距離依次設(shè)置的鋼絲導(dǎo)開裝置l、鋼絲除污裝置2、鋼絲電加熱裝置 3、擠出機(jī)4、儲存裝置5、預(yù)彎曲裝置6及纏繞機(jī)7;所述的纏繞機(jī)7包括 支架13、油缸14、中盤滑動軸15、左盤固定軸套16、氣缸17、右盤滑動 軸18、電機(jī)19及由左盤9、中盤10及右盤11組成的纏繞模盤8;其中支架 13固定設(shè)置在地面上；油缸14的下端鉸接在支架13的一端下部，而其活 塞桿則通過連桿20與中盤滑動軸15的后端相連；中盤滑動軸15呈水平方 向設(shè)置，并且其前端固定連接在能夠縮進(jìn)左盤9內(nèi)部的中盤10左側(cè)面中心 部位;左盤固定軸套16設(shè)置在中盤滑動軸15的前部外部，并且其前端固定 連接在左盤9的左側(cè)面中心部位;氣缸17的下端鉸接在支架13的另一端下 部，其活塞桿通過連桿21與水平設(shè)置的右盤滑動軸18后端相連，而右盤 滑動軸18的前端則與右盤11的右側(cè)面中心部位相接；安裝在支架13上的 電機(jī)19通過減速機(jī)22與中盤滑動軸15的中部相連。其中左盤9也稱為固 定盤，其只能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，但不能進(jìn)行左右移動。中盤10也稱為芯盤， 其和右盤11 一樣既能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，也可以左右移動。當(dāng)左盤9、中盤 IO及右盤11在油缸14及氣缸17的作用下相互結(jié)合在一起而構(gòu)成纏繞模盤8時，可在其外部圓周面上凹陷形成一個斷面為六角形下半部的環(huán)形模12。 當(dāng)利用上述六角形鋼絲圈生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)時，首先使裸鋼絲通過鋼絲導(dǎo)開 裝置l，然后經(jīng)鋼絲除污裝置2而除去鋼絲表面的污物，之后由鋼絲電加熱 裝置3將鋼絲加熱至一定的溫度，再通過擠出機(jī)4而在經(jīng)過加熱的鋼絲表 面覆上一層橡膠。然后使覆膠鋼絲依次經(jīng)過儲存裝置5、預(yù)彎曲裝置6而送 入纏繞機(jī)7中，最后在由纏繞機(jī)7上的電機(jī)19帶動中盤10以及左盤9和 右盤11 一起旋轉(zhuǎn)的同時由圖中未示出的排絲裝置將覆膠鋼絲在纏繞模盤8 上的環(huán)形模12中纏繞成斷面為六角形的鋼絲圈。待鋼絲圈纏繞成型后，利 用油缸14通過連桿20帶動中盤滑動軸15而將中盤10向左拉動，從而使 鋼絲圈與中盤10脫開，同時利用氣缸17通過連桿21帶動右盤滑動軸18 而將右盤ll向右移動，此時纏好的成品鋼絲圈就會落入到接圈槽中，即而 完成整個生產(chǎn)過程。但是，這種已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線存在下列 問題該生產(chǎn)線只能生產(chǎn)載重輪胎及輪胎鋼絲圈口徑為39英寸以下的工程 輪胎用鋼絲圈，但不能生產(chǎn)輪胎鋼絲圈口徑為39英寸以上的巨型工程輪胎 用鋼絲圈，目前國內(nèi)輪胎生產(chǎn)用戶提出要求能制造鋼絲圈口徑達(dá)到63"的鋼 絲圈，因此原結(jié)構(gòu)為整體多層組合分離型結(jié)構(gòu)的纏繞模盤就無法滿足用戶 的生產(chǎn)工藝要求。由于63"鋼絲圈的直徑高達(dá)1600毫米，同時底邊寬度也 較大，所以如果采用上述這種已有技術(shù)的纏繞模盤8就會因其重量及體積 過于龐大，從而使纏繞模盤8的制造、安裝難度增大，而且一旦生產(chǎn)過程 中鋼絲圈的型號改變就需要更換纏繞模盤8，由于上述原因也會使其更換困 難，因而成本較高。另外，退圈相當(dāng)困難，并且鋼絲圈最里面的一層橡膠 容易脫落，這樣就會直接影響鋼絲圈的質(zhì)量。此外，需要將左盤9、中盤 IO及右盤11結(jié)合在一起才能構(gòu)成纏繞模盤8，所以需要設(shè)置與這些部件相 配套的其它部件，從而使纏繞機(jī)的整體結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種纏繞模盤的制造、安 裝及更換容易，進(jìn)而成本低，易于退圈且產(chǎn)品質(zhì)量好，并且整體結(jié)構(gòu)簡單 的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏 繞機(jī)主要包括機(jī)架、滑動軸驅(qū)動電機(jī)、滾珠絲杠、滾珠絲杠螺母、滑動軸軸承座、滑動軸、纏繞模盤、主軸及主軸驅(qū)動電機(jī);其中機(jī)架固定設(shè)置在地 面上；滑動軸驅(qū)動電機(jī)安裝在機(jī)架上，其輸出軸與滾珠絲杠的一端相連；滾 珠絲杠螺母套在滾珠絲杠上，并且通過平板與滑動軸軸承座固定在一起;滑 動軸的后端連接在滑動軸軸承座上，前端與纏繞模盤相接；主軸套在滑動軸 的外部，其后端連接有一個主軸同步帶輪，而前端則固定在纏繞模盤上;主 軸驅(qū)動電機(jī)也安裝在機(jī)架上，其輸出軸通過電機(jī)同步帶輪及同步帶與主軸 同步帶輪相連。所述的纏繞模盤包括主連接盤、多個纏繞模塊連接塊、多個纏繞模塊、 多個傘柄、副連接盤及夾絲裝置;其中主連接盤的中心部位形成有一個用于 固定主軸的前端及貫穿滑動軸的中心孔，其外表面上呈放射狀等間距凸出 形成有多個固定導(dǎo)軌;每個固定導(dǎo)軌上以滑動的方式安裝有一個滑塊;每個 滑塊的外表面上連接有一個纏繞模塊連接塊;每個纏繞模塊連接塊的外表面 上端安裝有一個纏繞模塊，其外表面中部與一根傘柄的一端以鉸接的方式 相連接；每個纏繞模塊的外部圓周邊緣凹陷形成有具有所需鋼絲圈截面下 半部形狀的排絲模；每根傘柄的另一端同時與副連接盤的背面邊緣部位鉸 接在一起，而副連接盤的中心部位則與滑動軸的前端固定連接；夾絲裝置固 定設(shè)置在某一纏繞模塊的外部邊緣部位。所述的纏繞模塊的數(shù)量為6塊。本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)能夠利用纏繞模 盤上沿徑向伸縮的多個纏繞模塊來生產(chǎn)工程輪胎及工程巨胎用鋼絲圈，這
樣不僅可以大幅度減小纏繞模盤的重量及體積，而且易于制造、安裝及更 換，所以成本較低。另外，退圈相當(dāng)容易，而且鋼絲圈最里面的一層橡膠 不容易脫落，因此不會影響鋼絲圈的質(zhì)量。此外，由于纏繞模盤的結(jié)構(gòu)比 較簡單，所以與之相配套的其它部件較少，因此能夠簡化整個纏繞機(jī)的結(jié) 構(gòu)。


圖1為已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中纏繞機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3示出的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)上纏繞模盤 正向結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖3示出的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)上纏繞模盤 側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎 鋼絲圈纏繞機(jī)進(jìn)行詳細(xì)說明。與已有技術(shù)相同的部件采用相同的附圖標(biāo)號， 并省略對其進(jìn)行的說明。如圖3至圖5及圖1所示，本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼 絲圈纏繞機(jī)主要包括機(jī)架38、滑動軸驅(qū)動電機(jī)23、滾珠絲杠24、滾珠絲杠 螺母25、滑動軸軸承座26、滑動軸27、纏繞模盤28、主軸42及主軸驅(qū)動 電機(jī)39;其中機(jī)架38固定設(shè)置在地面上；滑動軸驅(qū)動電機(jī)23安裝在機(jī)架38 上，其輸出軸與滾珠絲杠24的一端相連；滾珠絲杠螺母25套在滾珠絲杠 24上，并且通過平板29與滑動軸軸承座26固定在一起;滑動軸27的后端 連接在滑動軸軸承座26上，前端與纏繞模盤28相接；主軸42套在滑動軸27的外部，其后端連接有一個主軸同步帶輪40,而前端則固定在纏繞模盤 28上;主軸驅(qū)動電機(jī)39也安裝在機(jī)架38上，其輸出軸通過電機(jī)同步帶輪43 及同步帶40與主軸同步帶輪41相連。所述的纏繞模盤28包括主連接盤30、多個纏繞模塊連接塊3K多個 纏繞模塊32、多個傘柄33、副連接盤34及夾絲裝置35;其中主連接盤30 的中心部位形成有一個用于固定主軸42的前端及貫穿滑動軸27的中心孔， 其外表面上呈放射狀等間距凸出形成有多個固定導(dǎo)軌36;每個固定導(dǎo)軌36 上以滑動的方式安裝有一個滑塊37;每個滑塊37的外表面上連接有一個纏 繞模塊連接塊31;每個纏繞模塊連接塊31的外表面上端安裝有一個纏繞模 塊32，其外表面中部與一根傘柄33的一端以鉸接的方式相連接；每個纏繞 模塊32的外部圓周邊緣凹陷形成有具有所需鋼絲圈截面下半部形狀的排絲 模;每根傘柄33的另一端同時與副連接盤34的背面邊緣部位鉸接在一起， 而副連接盤34的中心部位則與滑動軸27的前端固定連接；夾絲裝置35固 定設(shè)置在某一纏繞模塊32的外部邊緣部位。所述的纏繞模塊32的數(shù)量為6塊。當(dāng)利用本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)進(jìn)行生產(chǎn) 時，首先利用滑動軸驅(qū)動電機(jī)23使?jié)L珠絲杠24進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動滾珠 絲杠螺母25、滑動軸軸承座26、滑動軸27及纏繞模盤28上的副連接盤34 一起向左移動。在副連接盤34的作用下，通過傘柄33的徑向張開可使纏 繞模塊32沿徑向向外滑動，直到全部張開。然后利用主軸驅(qū)動電機(jī)39帶 動電機(jī)同步帶輪43、同步帶40、主軸同步帶輪41及主軸42 —起進(jìn)行轉(zhuǎn)動， 從而將來自預(yù)彎曲裝置6的覆膠鋼絲通過夾絲裝置35后纏繞在每個纏繞模 塊32上的排絲模內(nèi)。待纏繞成諸如特定斷面形狀為六角形的鋼絲圈后，使 滑動軸驅(qū)動電機(jī)23反向旋轉(zhuǎn)，這時，滾珠絲杠24、滾珠絲杠螺母25、滑 動軸軸承座26、滑動軸27及纏繞模盤28上的副連接盤34將一起向右移動。 在副連接盤34的作用下，通過傘柄33的徑向收縮可使纏繞模塊32沿徑向 向內(nèi)滑動，從而使鋼絲圈與纏繞模塊32相互分離，這樣就能夠很順利地將 成品鋼絲圈從纏繞模盤28上取下，從而完成整個生產(chǎn)過程。
權(quán)利要求
1、一種大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)主要包括機(jī)架(38)、滑動軸驅(qū)動電機(jī)(23)、滾珠絲杠(24)、滾珠絲杠螺母(25)、滑動軸軸承座(26)、滑動軸(27)、纏繞模盤(28)、主軸(42)及主軸驅(qū)動電機(jī)(39)；其中機(jī)架(38)固定設(shè)置在地面上；滑動軸驅(qū)動電機(jī)(23)安裝在機(jī)架(38)上，其輸出軸與滾珠絲杠(24)的一端相連；滾珠絲杠螺母(25)套在滾珠絲杠(24)上，并且通過平板(29)與滑動軸軸承座(26)固定在一起；滑動軸(27)的后端連接在滑動軸軸承座(26)上，前端與纏繞模盤(28)相接；主軸(42)套在滑動軸(27)的外部，其后端連接有一個主軸同步帶輪(40)，而前端則固定在纏繞模盤(28)上；主軸驅(qū)動電機(jī)(39)也安裝在機(jī)架(38)上，其輸出軸通過電機(jī)同步帶輪(43)及同步帶(40)與主軸同步帶輪(41)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)，其 特征在于所述的纏繞模盤(28)包括主連接盤(30)、多個纏繞模塊連 接塊(31)、多個纏繞模塊(32)、多個傘柄(33)、副連接盤(34)及 夾絲裝置(35);其中主連接盤(30)的中心部位形成有一個用于固定主軸(42)的前端及貫穿滑動軸(27)的中心孔，其外表面上呈放射狀等間距 凸出形成有多個固定導(dǎo)軌(36);每個固定導(dǎo)軌(36)上以滑動的方式安裝 有一個滑塊(37);每個滑塊(37)的外表面上連接有一個纏繞模塊連接塊Gl);每個纏繞模塊連接塊(31)的外表面上端安裝有一個纏繞模塊(32)， 其外表面中部與一根傘柄(33)的一端以鉸接的方式相連接；每個纏繞模塊(32)的外部圓周邊緣凹陷形成有具有所需鋼絲圈截面下半部形狀的排絲 模;每根傘柄(33)的另一端同時與副連接盤(34)的背面邊緣部位鉸接在 一起，而副連接盤(34)的中心部位則與滑動軸(27)的前端固定連接；夾 絲裝置(35)固定設(shè)置在某一纏繞模塊(32)的外部邊緣部位。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)，其 特征在于所述的纏繞模塊(32)的數(shù)量為6塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)。其主要包括機(jī)架、滑動軸驅(qū)動電機(jī)、滾珠絲杠、滾珠絲杠螺母、滑動軸軸承座、滑動軸、纏繞模盤、主軸及主軸驅(qū)動電機(jī)。本發(fā)明提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)能夠利用纏繞模盤上沿徑向伸縮的多個纏繞模塊來生產(chǎn)工程輪胎及工程巨胎用鋼絲圈，這樣不僅可以大幅度減小纏繞模盤的重量及體積，而且易于制造、安裝及更換，所以成本較低。另外，退圈相當(dāng)容易，而且鋼絲圈最里面的一層橡膠不容易脫落，因此不會影響鋼絲圈的質(zhì)量。此外，由于纏繞模盤的結(jié)構(gòu)比較簡單，所以與之相配套的其它部件較少，因此能夠簡化整個纏繞機(jī)的結(jié)構(gòu)。
文檔編號B29D30/48GK101117024SQ20071005896
公開日2008年2月6日 申請日期2007年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月17日
發(fā)明者張建浩, 張芝泉 申請人:天津市橡塑機(jī)械研究所有限公司