專利名稱：無(wú)基布高發(fā)泡pvc車用門板革的壓花方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種PVC合成革的壓花方法，特別涉及無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用
門板革的壓花方法，本發(fā)明還涉及實(shí)現(xiàn)這種壓花方法的裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們?cè)陉P(guān)注汽車性能質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)性價(jià)比的 要求也越來(lái)越高。為了既能降低成本又不影響汽車的性能質(zhì)量，汽車廠家在汽
車內(nèi)飾上選擇了實(shí)用性好、又經(jīng)濟(jì)美觀的PVC合成革。其中門板革在汽車內(nèi)飾 上的份額是比較大的。目前市場(chǎng)上使用的無(wú)基布高發(fā)泡PVC門板革在壓花時(shí)采
用的都是以下兩種工藝離型紙壓花或高溫壓花。這兩種壓花工藝都存在缺陷。
離型紙壓花在做深紋路產(chǎn)品時(shí)就無(wú)法完成，紙紋的紋路深度達(dá)不到深紋路的壓
花效果，且用紙紋壓花出來(lái)的產(chǎn)品表面與水性處理劑貼和不良；離型紙只能重 復(fù)使用3 — 5次，這樣壓花成本就很高。另外采用高溫壓花工藝時(shí)，雖然保證了 紋路效果，但是壓花輪容易帶進(jìn)氣泡，壓花后產(chǎn)品表面就有氣泡，成品收率會(huì) 下降；而且高溫壓花時(shí)厚度容易損失，要保證成品的最終厚度就要在發(fā)泡時(shí)提 高發(fā)泡倍率，這樣也就造成了加工成本的提高。所以，只有開發(fā)一種既能保證 產(chǎn)品壓花紋路和收率，又能降低加工成本的壓花工藝，才能真正滿足市場(chǎng)的需 求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花方法，以解決現(xiàn)在的壓花方法存在的上述問(wèn)題。
無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花方法，包括以下步驟
1) 將所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革加熱，保證料溫達(dá)到150 200°C;
2) 將加熱后的無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革壓花，壓花時(shí)采用真空壓花 輪，將真空壓花輪抽真空，使無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革通過(guò)真空吸塑成紋。
本發(fā)明的目的的第二方面在于提出實(shí)現(xiàn)上述壓花方法的裝置。 一種實(shí)現(xiàn)上述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花裝置，包括 將所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革加熱的加熱罩； 牽引所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革前進(jìn)的兩個(gè)導(dǎo)輪； 帶動(dòng)所述兩個(gè)導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的主機(jī)；
設(shè)置在所述兩個(gè)導(dǎo)輪之間的的真空壓花輪，所述真空壓花輪的旋轉(zhuǎn)面設(shè)置 有吸塑口，側(cè)面設(shè)置有真空泵抽風(fēng)口； 將所述真空壓花輪抽真空的真空泵。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明采用真空成型來(lái)完成壓花工藝。該工藝在壓花時(shí) 采用單輪吸塑，保證需壓花的合成革反面不與任何輪子接觸，正面直接接觸真 空輪，這樣壓花時(shí)就不易帶進(jìn)氣泡。即使帶進(jìn)少量氣泡，真空輪也會(huì)將氣泡吸 掉，不會(huì)造成合成革表面氣泡，壓花紋路清晰。另外真空槍的開發(fā)成本比離型 紙和高溫壓花輪低。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。 圖l是本發(fā)明的原理示意圖。
具體實(shí)施例方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解， 下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參見

圖1。無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花裝置，包括加熱罩1，
加熱罩1負(fù)責(zé)將無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革加熱；兩個(gè)導(dǎo)輪2、 5，導(dǎo)輪2、 5負(fù)責(zé)牽引無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革前進(jìn)；主機(jī)(圖中未示出)，主機(jī)負(fù)責(zé) 帶動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；真空壓花輪3，真空壓花輪3設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)輪2、 5之間， 真空壓花輪3的旋轉(zhuǎn)面設(shè)置有吸塑口 (圖中未示出)，側(cè)面設(shè)置有若干真空泵抽 風(fēng)口4;真空泵(圖中未示出)，真空泵負(fù)責(zé)將真空壓花輪3抽真空。
將無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革牽引至加熱罩1下，保證料溫達(dá)到150 200°C，最好為188 189°C;然后經(jīng)過(guò)導(dǎo)輪2、 5牽引至真空壓花輪3，主機(jī)速 度控制在4 5m/min。無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革經(jīng)過(guò)真空壓花輪3時(shí)，由 真空泵通過(guò)真空泵抽風(fēng)口 4對(duì)真空壓花輪3進(jìn)行抽真空，使無(wú)基布高發(fā)泡PVC 車用門板革表面通過(guò)真空吸塑成紋，同時(shí)將夾帶的少量氣泡也吸除掉(這樣即 保證了紋路，又避免了表面氣泡的產(chǎn)生，提高了收率，降低了壓花成本)，真 空壓花輪3速度控制在9 10m/min。壓花成型后的無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板 革經(jīng)導(dǎo)輪5導(dǎo)出巻取。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè) 的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中 描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā) 明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1、無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花方法，其特征在于，包括以下步驟1)將所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革加熱，保證料溫達(dá)到150～200℃；2)將加熱后的無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革壓花，壓花時(shí)采用真空壓花輪，將真空壓花輪抽真空，使無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革通過(guò)真空吸塑成紋。
2、 一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花裝置， 其特征在于，包括將所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革加熱的加熱罩； 牽引所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革前進(jìn)的兩個(gè)導(dǎo)輪； 帶動(dòng)所述兩個(gè)導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的主機(jī)；設(shè)置在所述兩個(gè)導(dǎo)輪之間的的真空壓花輪，所述真空壓花輪的旋轉(zhuǎn)面設(shè)置有吸塑口，側(cè)面設(shè)置有真空泵抽風(fēng)口；將所述真空壓花輪抽真空的真空泵。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種PVC合成革的壓花方法，特別涉及無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花方法；本發(fā)明還涉及實(shí)現(xiàn)這種方法的裝置。無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革的壓花方法，包括以下步驟1)將所述無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革加熱，保證料溫達(dá)到150～200℃；2)將加熱后的無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革壓花，壓花時(shí)采用真空壓花輪，將真空壓花輪抽真空，使無(wú)基布高發(fā)泡PVC車用門板革通過(guò)真空吸塑成紋。實(shí)現(xiàn)上述方法的壓花裝置，包括加熱罩、兩個(gè)導(dǎo)輪、主機(jī)、真空壓花輪、真空泵。本發(fā)明保證了PVC合成革壓花紋路和收率，又能降低加工成本的壓花工藝。
文檔編號(hào)B29C59/06GK101444958SQ200710171020
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者倪春雷, 匡建武, 張金暉, 云 曹, 清 李 申請(qǐng)人:歐諾法裝飾材料(上海)有限公司