專利名稱：廢舊輪胎翻新胎面壓合機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種廢舊輪胎翻新設備，具體涉及一種廢舊輪胎黼新胎面壓合機。
背景技術：
隨著國際能源和原材料的價格節(jié)節(jié)攀升，新胎價格越來越高，用戶在選購輪胎時開始越 來越傾向于翻新輪胎。以前，輪胎花紋磨平后，用戶就拋棄舊輪胎，換上新輪胎。而此時， 廢舊輪胎只有胎冠被磨損，而輪胎的其他部分仍然完好。廢舊輪胎翻新技術是將已經(jīng)磨損 的、不能使用的廢舊輪胎的采用打磨機將外層削去，然后采用胎面壓合機粘貼上胎面，再由 硫化設備進行硫化，即可得到能夠重新使用的翻新胎。目前的廢舊輪胎翻新胎面壓合機存在 著結(jié)構復雜、效率低等不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構簡單、效率高的廢舊輪胎翻新胎面壓合機。
為了實J見上述目的，本實用新型的技術方案是廢舊輪胎翻新胎面壓合機，其特征在于 它包括減速電機l、螺桿2、壓架3、支撐架4、導柱5、氣缸6、第一螺母7、第二嫘母8、 第一擋板、第二擋板9、軸11、第二壓輪12、第一壓輪13，支撐架4位于減速電機1的減 速電機輸出軸14的一端的上方，支撐架4與減速電機1固定連接，支撐架4上設有導柱孔、 缸頭孔；導柱5的下端穿過導柱孔與壓架3的上端固定連接，氣缸6固定在支撐架4上，氣 缸6的缸頭穿過缸頭孔與壓架3的上端固定連接；嫘桿2上旋有第一螺母7、第二嫘母8， 螺桿2的兩端部分別由軸承與壓架3相聯(lián)，螺桿2的一端設有旋轉(zhuǎn)手柄，第一螺母7上固定 有第一擋板，第一擋板位于第一壓輪13的左側(cè)，第二螺母8固定有第二擋板9，第二擋板9 位于第二壓輪12的右側(cè)；軸11位于嫘桿2的下方，軸11上設有第二壓輪12、第一壓輪13， 軸11的兩端部分別穿過壓架3上的軸孔10。
本實用新型采用上述結(jié)構，具有結(jié)構簡單的特點；使用時，將粘貼有胎面的廢舊輪胎15 由輪輞固定在減速電機輸出軸14上，減速電機輸出軸14旋轉(zhuǎn)帶著粘貼有胎面的廢舊輪胎15 旋轉(zhuǎn)，此時，氣缸6的缸頭伸出壓下壓架3，壓架3帶著第二壓輪12、第一壓輪13壓在胎 面上使胎面與廢舊輪胎粘緊；通過旋轉(zhuǎn)手柄旋轉(zhuǎn)蟝桿2,使第一螺母7、第二螺母8左右移 動迫使第二壓輪12、第一壓輪13左右移動，使胎面與廢舊輪胎粘得更均勻。
本實用新型的有益效果是具有結(jié)構簡單、效率高、使用方便的特點。

圖1是本實用新型鑰緒枸示意顯
衝中l(wèi)-滅速電機，2" Wf, 3*壓架,4-支撐架，5-導柱，6-氣缸，7-第一嫁母，8-第二 蠊母，9-第二檔板，10-軸孔，11*軸,12-第二壓輪，13-第一壓輪，14-減速電機輸出軸，15-粘貼有胎面,舊輪胎。
具體實施方式
如圖l所示，廢舊輪胎1 新胎面壓合機，它包括減速電機l、螺桿2、壓架3、支撐架4、 導柱5、氣缸6、第一蟝母7、第二蠊母8、第一擋板、第二擋板9、軸ll、第二壓輪12、第 一壓輪13，支撐架4位于減速電機1的減速電機輸出軸14的一端的上方，支撐架4與減速 電機l固定連接，支撐架4上設有導柱孔、缸頭孔；導柱5的下端穿過導柱孔與壓架3的上 端固定連接，氣缸6固定在支撐架4上，氣缸6的缸頭穿過缸頭孔與壓架3的上端固定連接； 螺桿2上旋有第一螺母7、第二嫘母8，螺桿2的兩端部分別由軸承與壓架3相聯(lián)，螺桿2 的一端設有旋轉(zhuǎn)手柄，第一蠊母7上固定有第一擋板，第一擋板位于第一壓輪13的左側(cè)， 第二螺母8固定有第二擋板9，第二擋板9位于第二壓輪12的右側(cè)；軸11位于螺桿2的下 方，軸11上設有第二壓輪12、第一壓輪13，軸11的兩端部分別穿過壓架3上的軸孔10。
權利要求1.廢舊輪胎翻新胎面壓合機，其特征在于它包括減速電機(1)、螺桿(2)、壓架(3)、支撐架(4)、導柱(5)、氣缸(6)、第一螺母(7)、第二螺母(8)、第一擋板、第二擋板(9)、軸(11)、第二壓輪(12)、第一壓輪(13)，支撐架(4)位于減速電機(1)的減速電機輸出軸(14)的一端的上方，支撐架(4)與減速電機(1)固定連接，支撐架(4)上設有導柱孔、缸頭孔；導柱(5)的下端穿過導柱孔與壓架(3)的上端固定連接，氣缸(6)固定在支撐架(4)上，氣缸(6)的缸頭穿過缸頭孔與壓架(3)的上端固定連接；螺桿(2)上旋有第一螺母(7)、第二螺母(8)，螺桿(2)的兩端部分別由軸承與壓架(3)相聯(lián)，螺桿(2)的一端設有旋轉(zhuǎn)手柄，第一螺母(7)上固定有第一擋板，第一擋板位于第一壓輪(13)的左側(cè)，第二螺母(8)固定有第二擋板(9)，第二擋板(9)位于第二壓輪(12)的右側(cè)；軸(11)位于螺桿(2)的下方，軸(11)上設有第二壓輪(12)、第一壓輪(13)，軸(11)的兩端部分別穿過壓架(3)上的軸孔(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種廢舊輪胎翻新設備。廢舊輪胎翻新胎面壓合機，其特征在于它包括減速電機(1)、螺桿(2)、壓架(3)、支撐架(4)、導柱(5)、氣缸(6)、第一螺母(7)、第二螺母(8)、第一擋板、第二擋板(9)、軸(11)、第二壓輪(12)、第一壓輪(13)，支撐架(4)位于減速電機(1)的減速電機輸出軸(14)的一端的上方，支撐架(4)與減速電機(1)固定連接；氣缸(6)的缸頭穿過缸頭孔與壓架(3)的上端固定連接；軸(11)位于螺桿(2)的下方，軸(11)上設有第二壓輪(12)、第一壓輪(13)，軸(11)的兩端部分別穿過壓架(3)上的軸孔(10)。本實用新型具有結(jié)構簡單、效率高、使用方便的特點。
文檔編號B29D30/52GK201009441SQ20072008357
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月14日 優(yōu)先權日2007年2月14日
發(fā)明者誠 張 申請人:誠 張