專利名稱:子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種輪胎部件生產(chǎn)工藝,具體說是一種子午線巨胎三角膠 的預(yù)彎方法。
(二)
背景技術(shù):
為了增強(qiáng)輪胎胎圈剛性,并由剛性過渡到柔軟性,防止輪胎的局部變 形,保持輪胎的基本外形形狀,現(xiàn)有的輪胎均在輪胎鋼絲圈的外徑上固定 一定高度的三角膠。常用的汽車輪胎的鋼絲圈和三角膠復(fù)合高度范圍基本 上是在100mm以下,復(fù)合高度較低,重量較輕;但隨著重型卡車和超大型 特種礦山車的出現(xiàn),所使用的輪胎向子午線巨型胎發(fā)展,在這種特型輪胎 中,在鋼絲圈上復(fù)合的三角膠的高度范圍擴(kuò)大為200腿 450腿,同時(shí)復(fù)
合寬度和重量加大。
現(xiàn)有的鋼絲圈與三角膠的復(fù)合工藝是在一條復(fù)合生產(chǎn)線上完成的,復(fù) 合生產(chǎn)線由供膠機(jī)、擠出機(jī)、膠料輸送裝置、定長切斷裝置和巻繞貼合裝 置組成,擠出機(jī)擠出直立三角膠,經(jīng)膠料輸送裝置運(yùn)送至巻繞貼合裝置, 定長切斷裝置在三角膠輸送路徑上定長切斷裝置將三角膠剪裁成合適的 長度和接口坡度,巻繞貼合裝置中的纏繞裝置和壓實(shí)機(jī)構(gòu)將三角膠壓緊貼 合在鋼絲圈上。該工藝特別適合于巨型胎中三角膠與鋼絲圈的復(fù)合壓緊, 具有結(jié)構(gòu)簡單、機(jī)械化程度高、自動(dòng)控制的優(yōu)點(diǎn)。
在子午線巨型胎一段成型工序中,鋼絲圈上的三角膠在與胎體緊密貼 合時(shí),需將直立三角膠向胎體一側(cè)彎曲后才能與與胎體緊密貼合,由于三 角膠的尺寸大、加上此時(shí)的三角膠已經(jīng)冷卻,強(qiáng)度和硬度增大,人工或者 借助工具彎曲三角膠至貼合曲度非常吃力且不標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致貼合面不均勻, 即使借助機(jī)械外力把三角膠壓倒貼近鼓面,但由于成型時(shí)鋼絲圈是固定不 動(dòng),鋼絲圈與三角膠接合強(qiáng)度不高,壓倒三角膠時(shí)在接合處就出現(xiàn)分離脫 開,形成空腔,在其他部件包裹下產(chǎn)生氣泡,嚴(yán)重影響子午線巨型胎的質(zhì)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供了一種在輪胎一段成型前將三角膠預(yù)成型的子 午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法。
能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,是當(dāng)三角膠與鋼 絲圈復(fù)合后,用彎曲機(jī)構(gòu)使直立三角膠以一定弧度成型,成型后的三角膠 偏向鋼絲圈的一側(cè)。
三角膠彎曲成型方法多樣,例如用模具壓制成型等,但從節(jié)約成本的角度出發(fā),可以采取的三角膠成型方法是梗復(fù)合后的三角膠作圓周運(yùn)動(dòng), 而彎曲機(jī)構(gòu)安裝在三角膠的回轉(zhuǎn)路徑上,用滾壓的方式進(jìn)行成型操作。
冷狀態(tài)下的三角膠難以用滾壓法進(jìn)行成型操作,因此三角膠需要通過 加熱裝置進(jìn)行預(yù)熱,使其保持一定的溫度,質(zhì)地變得柔軟,利于成型彎曲。
因此可以結(jié)合三角膠與鋼絲圈的熱貼合工藝實(shí)施三角膠的彎曲成型。
如專利號為200720079870.8的"三角膠貼合機(jī)"發(fā)明專利,由供膠 機(jī)、擠出機(jī)、膠料輸送裝置、定長切斷裝置和巻繞貼合裝置組成的生產(chǎn)線, 最后工序?yàn)槿悄z通過纏繞裝置在鋼絲圈上貼合,壓實(shí)裝置從徑向?qū)⑷?膠壓緊在鋼絲圈上,由于此時(shí)三角膠三角膠還保持著較高溫度,三角膠的 彎曲成型可以在此時(shí)同步進(jìn)行。
彎曲成型后的三角膠弧度在R 210 R 476之間,三角膠的頂部距離 鋼絲圈側(cè)面為130腿 240腿。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法使三角膠預(yù)彎成型,較好的解決 了由于三角膠硬度高、厚度大, 一段成型過程中難以與胎體緊密貼合的問 題,進(jìn)一步減少了胎體內(nèi)氣泡的產(chǎn)生,從而提高了子午線巨胎的質(zhì)量。
(四)
一圖1是本發(fā)明所用彎曲機(jī)構(gòu)在三角膠貼合機(jī)生產(chǎn)線上具體運(yùn)用的結(jié) 構(gòu)示意圖。
圖號標(biāo)識1、供膠機(jī);2、冷喂料擠出機(jī);3、膠料輸送裝置;4、接 取裝置;5、纏繞裝置;6、壓實(shí)裝置;7、彎曲機(jī)構(gòu)。
(五)
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法是用彎曲機(jī)構(gòu)7對與鋼絲圈進(jìn)行
熱復(fù)合時(shí)作圓周運(yùn)動(dòng)的三角膠進(jìn)行彎曲成型,成型后的三角膠偏向鋼絲圈 的一側(cè)。
本發(fā)明最適合在三角膠貼合機(jī)生產(chǎn)線上運(yùn)用。
如圖l所示,三角膠貼合機(jī)生產(chǎn)線由供膠裝置、擠出機(jī)、膠料輸送裝
置3、膠料定長切斷裝置和將鋼絲圈在垂直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的巻繞貼合裝置等依
次組成一條生產(chǎn)線。
供膠裝置為供膠機(jī)l,是三角膠貼合的第一道工序裝備,供膠機(jī)l其 實(shí)主要是一傾斜安裝的輸送帶,放置在一側(cè)呈折疊狀堆積的膠料由輸送帶
傳送。擠出機(jī)為冷喂料擠出機(jī)2,冷喂料擠出機(jī)2作為三角膠貼合的第二 道工序裝備而緊接著供膠機(jī)1布置,冷喂料擠出機(jī)2供膠機(jī)頭的三角膠口 型板為直立的三角形狀,由供膠機(jī)1傳送過來的膠料從冷喂料擠出機(jī)2上 的進(jìn)料口進(jìn)入,如圖1所示。
還是如圖l所示,三角膠貼合的第三道工序裝備為膠料輸送裝置,膠 料輸送裝置3安裝在冷喂料擠出機(jī)2之后,由冷喂料擠出機(jī)2三角膠口型板出來的直立三角膠經(jīng)過接取裝置4的過渡由膠料輸送裝置3向下輸送。 膠料輸送裝置3主要由呈水平狀的導(dǎo)向輥道和設(shè)置在導(dǎo)向輥道左右的多組 導(dǎo)向扶輥構(gòu)成,多組導(dǎo)向扶輥構(gòu)成了膠料輸送裝置3的導(dǎo)向定位機(jī)構(gòu)。在
導(dǎo)向輥道與導(dǎo)向扶輥的圍扶下,保證三角膠在膠料輸送裝置3上直立運(yùn)行。
三角膠貼合的的第四道工序裝備為定長切斷裝置,定長切斷裝置安排
在膠料輸送裝置3的上方、三角膠的行進(jìn)路線上,切斷信號來源于下道工
序裝備巻繞貼合裝置的反饋。
三角膠貼合的的最后一道工序裝備為巻繞貼合裝置,巻繞貼合裝置置
于膠料輸送裝置3之后。巻繞貼合裝置包括可以帶動(dòng)鋼絲圈轉(zhuǎn)動(dòng)的纏繞裝 置5和將三角膠壓緊貼合在鋼絲圈上的壓實(shí)裝置6。由定長切斷裝置裁斷的 三角膠纏繞在鋼絲圈上,三角膠的長度應(yīng)與鋼絲圈的外圓周的長度一致, 如圖1所示,在纏繞的同時(shí),壓實(shí)裝置6將三角膠與鋼絲圈壓實(shí)貼合。如圖 l所示,壓實(shí)裝置6主要由分布在鋼絲圈圓周外的壓輥構(gòu)成,壓輥可以在徑 向上擴(kuò)張和收縮,。
本發(fā)明使用的彎曲機(jī)構(gòu)7配合在巻繞貼合裝置中使用,彎曲機(jī)構(gòu)7固 定安裝在巻繞貼合裝置中的纏繞裝置5旁、三角膠的回轉(zhuǎn)路徑上,彎曲機(jī) 構(gòu)7的彎曲幅度根據(jù)三角膠的彎曲工藝可以調(diào)節(jié),保證彎曲成型的三角膠 的彎曲弧度在R 210 R 476之間,三角膠頂部距離鋼絲圈側(cè)面距離在 130腿 240咖之間。
本發(fā)明特別適用于高度范圍在200 mm 450mm的三角膠的預(yù)彎曲成型。
權(quán)利要求
1、子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,其特征在于三角膠與鋼絲圈復(fù)合后,用彎曲機(jī)構(gòu)(7)使直立三角膠以一定弧度成型,成型后的三角膠偏向鋼絲圈的一側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,其特征在 于三角膠的成型方法是復(fù)合后的三角膠作圓周運(yùn)動(dòng),彎曲機(jī)構(gòu)(7)安 裝在三角膠的回轉(zhuǎn)路徑上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,其特征在于三角膠需要通過加熱裝置進(jìn)行預(yù)熱,使其保持一定的溫度,質(zhì)地變得柔軟,利于成型彎曲。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,其特征在 于三角膠與鋼絲圈復(fù)合機(jī)構(gòu)為采用熱貼合方式的巻繞貼合裝置,包括將 三角膠在鋼絲圈上貼合的纏繞裝置(5)和將三角膠在鋼絲圈上徑向壓緊 的壓實(shí)裝置(6),在三角膠與鋼絲圈貼合的同時(shí),三角膠的成型同步進(jìn)行。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,其特征在 于巻繞貼合裝置設(shè)置在三角膠貼合生產(chǎn)線中,三角膠貼合生產(chǎn)線由供膠 機(jī)(1)、擠出機(jī)、膠料輸送裝置(3)、定長切斷裝置和巻繞貼合裝置組成, 三角膠最后與鋼絲圈貼合時(shí),現(xiàn)場擠出的三角膠還保持余溫,質(zhì)地柔軟, 利于成型彎曲。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1 5所述的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,其特征 在于三角膠的彎曲弧度在R 210 R 476之間,三角膠頂部距離鋼絲圈 側(cè)面距離在130腿 240mm之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輪胎制造行業(yè)的子午線巨胎三角膠的預(yù)彎方法,三角膠與鋼絲圈復(fù)合后,用彎曲機(jī)構(gòu)使直立三角膠以一定弧度成型,成型后的三角膠偏向鋼絲圈的一側(cè),三角膠的成型方法是復(fù)合后的三角膠作圓周運(yùn)動(dòng),彎曲機(jī)構(gòu)安裝在三角膠的回轉(zhuǎn)路徑上,與此同時(shí),三角膠需要通過加熱裝置進(jìn)行預(yù)熱,使其保持一定的溫度,質(zhì)地變得柔軟,利于成型彎曲;三角膠與鋼絲圈復(fù)合機(jī)構(gòu)最好采用熱貼合方式的卷繞貼合裝置,在三角膠與鋼絲圈貼合的同時(shí),三角膠的彎曲成型同步進(jìn)行。本發(fā)明使三角膠預(yù)彎成型,較好的解決了由于三角膠硬度高、厚度大,一段成型過程中難以與胎體緊密貼合的問題,進(jìn)一步減少了胎體內(nèi)氣泡的產(chǎn)生,從而提高了子午線巨胎的質(zhì)量。
文檔編號B29D30/06GK101407115SQ20081007394
公開日2009年4月15日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者勛 張, 覃浩軍 申請人:昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司