專利名稱：用于機動車輛的通風(fēng)裝置及其制造模具和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的通風(fēng)裝置，包括塑料制成的殼體 和模制到該殼體上的至少一個通風(fēng)葉片。本發(fā)明還涉及一種制造這種 通風(fēng)裝置的模具和一種使用該模具制造該通風(fēng)裝置的方法。
背景技術(shù)：
在機動車輛中，通風(fēng)裝置用來釋放車門甩上、風(fēng)扇運轉(zhuǎn)和氣嚢展 開等時車輛內(nèi)部的過多壓力。通風(fēng)裝置通常具有殼體，該殼體具有外
框架以及縱向梁和橫向梁。 一個或多個通風(fēng)葉片裝在殼體上，在關(guān)閉 位置上靠在殼體的外框架和/或縱向和橫向梁上。通風(fēng)裝置插入車體的 開口中，外框架周邊上設(shè)有密封。
通風(fēng)葉片是被安裝到殼體上的這種通風(fēng)裝置涉及到費力的安裝。 就通風(fēng)葉片的厚度而言，發(fā)現(xiàn)通風(fēng)葉片越薄，生成的振動噪聲越少。 最后，通風(fēng)葉片應(yīng)該很平，以確保關(guān)閉位置的緊密性。
上述類型的一般通風(fēng)裝置參見EP0 912 357 Bl。制造該通風(fēng)裝置 時，從通風(fēng)葉片的自由端開始，在注射成形模具中以打開位置把通風(fēng)
葉片模制到殼體上。
DE 100 52 003 A1公開了一種通風(fēng)裝置，其中，通風(fēng)葉片是模制 的，但不直接模制在殼體上。相反，通風(fēng)葉片與殼體需要純機械連接， 其中，通風(fēng)葉片的密封唇延伸穿過殼體的縱向梁中的固定狹縫，該密 封唇的橫截面在該狹縫兩側(cè)加厚。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是高效連續(xù)生產(chǎn)一種能滿足通常功能要求的設(shè) 計簡單的通風(fēng)裝置。
按照本發(fā)明，用于機動車輛的通風(fēng)裝置包括塑料制成的殼體和至 少一個模制在該殼體上的通風(fēng)葉片。該殼體具有在每一通風(fēng)葉片的連
接區(qū)中的開口 。這一設(shè)計使得可從通風(fēng)裝置背面以簡單的方式將通風(fēng) 葉片直接模制到框架或縱向梁上。
本發(fā)明還提供一種制造本發(fā)明通風(fēng)裝置的模具。該模具具有兩型 芯，這兩個型芯在注入位置上限定通風(fēng)葉片的輪廓，在脫模位置用來 脫模形成在模具中的模制部件。在注入位置上兩型芯之間通風(fēng)葉片連 接區(qū)中形成有開口。模制殼體后，該模具可用于將塑料化合物經(jīng)殼體 中的開口注入該兩型芯之間，以形成通風(fēng)葉片。
為了首先在同 一模具中模制殼體，設(shè)置密封件以選擇性密封所述 開口 ，從而確保在模制殼體時塑料化合物不能進入兩型芯之間。
一種模具特別有利于高效連續(xù)生產(chǎn)該通風(fēng)裝置，該模具包括具有 多個空腔的第一部件和具有用于注入各種塑料化合物的噴嘴的相對的 第二部件。第一部件可相對于第二部件從第一注入位置轉(zhuǎn)換到第二注
入位置。因此，可用同一模具進行各注入過程，以用于同時生產(chǎn)多個 通風(fēng)裝置。
優(yōu)選地，這些空腔布置成使得第二注入位置的第一空腔與第一注 入位置的第二空腔處于相同位置。這樣就能以連續(xù)注入過程進行循環(huán) 操作，而無需從模具中取出中間產(chǎn)品。
最后，本發(fā)明還提供一種使用本發(fā)明模具生產(chǎn)本發(fā)明通風(fēng)裝置的 方法。該方法包括經(jīng)殼體中的開口把通風(fēng)葉片模制到殼體上的步驟。
按照一特別有效的實施例，該方法包括下列步驟 在模具的第一空腔中模制殼體；以及 在模具的第二空腔中模制通風(fēng)葉片； 這兩個步驟在模具的第一注入位置上并行地進行。 本發(fā)明其它有利的方面和見從屬權(quán)利要求。
從以下說明和附圖中可了解本發(fā)明細節(jié)和優(yōu)點，附圖中
圖1為本發(fā)明通風(fēng)裝置俯視圖2為該通風(fēng)裝置的仰視圖3示出具有附加密封件的本發(fā)明模具的型芯；
圖3a為圖3中細部Z的放大圖，沒有密封件； 圖4示出具有用于殼體的注入噴嘴的該模具的型芯； 圖5示出具有用于通風(fēng)葉片和密封的注入噴嘴的該模具的型芯； 圖6示出第一位置的模具型芯； 圖7示出第二位置的模具型芯； 圖8示出模具的脫模側(cè)部件；以及 圖9示出模具的脫模側(cè)部件和噴嘴側(cè)部件。
具體實施例方式
圖1和2示出用注射成形法制成的通風(fēng)裝置10。該通風(fēng)裝置10 的基本部件包括殼體12、通風(fēng)葉片14和密封16。
細長的殼體12用剛性塑料材料(第一注射成形組分)制成，包括 外框架18、 一縱向梁20和多個橫向梁22。但是，具有不同數(shù)量縱向 梁或橫向梁的其它實施例也是可以的。
很薄的、扁平的、邊緣平直的通風(fēng)葉片14用較軟的塑料材料(第 二注射成形組分)制成，且(注射成形)模制到外框架18和/或縱向 梁20上，從而粘著在外框架或縱向梁上。為了從殼體12背面模制通 風(fēng)葉片14(這將在下文詳述)，外框架18和該縱向梁分別具有后部狹 縫24，如圖2所示。狹縫24基本上沿著通風(fēng)葉片14的連接區(qū)的整個 長度延伸。但是，殼體設(shè)計成使得狹縫24不嚴重損害殼體12的穩(wěn)定 性。
沿周邊模制到框架12上的密封16可用與通風(fēng)葉片14相同的材料 制成，或用第三注射成形組分制成。
在圖1和2中，所示通風(fēng)裝置10為從注射成形模具中取出的狀態(tài)。 從模具中取出后，模制在打開位置上的通風(fēng)葉片14靠在殼體12的外 框架18和/或縱向梁20上。
下面，首先關(guān)于單一通風(fēng)裝置10來說明用多組分注射成形方法制 造通風(fēng)裝置的過程，然后說明多個通風(fēng)裝置10的循環(huán)連續(xù)生產(chǎn)。
如圖3所示，制造通風(fēng)裝置10的注射成形模具包括限定了通風(fēng)葉 片14輪廓的兩個型芯26， 28和用定位芯表示的密封件30。為簡潔起
見，限定殼體12輪廓和密封16輪廓所需的模具部件未示出。模具中 的第 一輪廓成形型芯26靜止，第二輪廓成形型芯28可在模具中活動。 在圖3所示輪廓成形型芯26， 28的注入位置上，用于形成通風(fēng)葉片 14的塑料化合物可從形成在兩型芯26， 28之間的開口 32 (圖3a)注 入。在此之前，在注入用于形成殼體12的塑料化合物時，該開口 32 用密封件30密封。
圖4和5示出模具的噴嘴注入注射成形組分的位置。如上所述， 首先注入用于形成殼體12的第一注射成形組分，為此設(shè)置第一噴嘴 34(圖4)。在此過程中，密封件30封住兩輪廓成形型芯26， 28之間 的開口 32，從而材料無法進入兩型芯26， 28之間。然后，取下密封 件30，用第二噴嘴36來把用來形成通風(fēng)葉片14的第二注射成形組分 通過外框架18或縱向梁20中的上述狹縫24注入輪廓成形型芯26， 28之間。同時，用第三噴嘴38把密封16模制到外框架18上，為此 使用的塑料化合物可與通風(fēng)葉片14所用的塑料化合物相同，或可為第 三注射成形組分。
為了使制成的通風(fēng)裝置10脫模(從模具中取出)，第二輪廓成形 型芯28在箭頭A方向上從圖6所示注入位置移入圖7所示脫模位置。 在釋放通風(fēng)葉片14后，整個模制部件用未示出的脫模器脫模。
圖8和9示出用來循環(huán)連續(xù)生產(chǎn)通風(fēng)裝置10的注射成形模具。該 模具基本上包括具有多個空腔的脫模側(cè)部件40和相對的具有用于注 入注射成形組分的噴嘴34， 36， 38的噴嘴側(cè)部件42。模具的兩部件 40， 42之一可向著另一個移動到模具關(guān)閉位置，并可再次移開(模具 的打開位置)。脫模側(cè)部件40可從起始位置圍繞轉(zhuǎn)動軸線如箭頭B所 示轉(zhuǎn)動180°。在所示模具該實施例中，脫模側(cè)部件包括相對于轉(zhuǎn)動軸 線對稱布置的兩個第一空腔44a， 44b和兩個第二空腔46a， 46b，即 轉(zhuǎn)動180。后，第一空腔44a， 44b精確地位于第二空腔46a， 46b先前 所在位置，反之亦然。
開始連續(xù)生產(chǎn)時，在模具的關(guān)閉位置上模制殼體12 (第一注射成 形組分)，其中通過采用密封件30,噴嘴側(cè)部件42的噴嘴34在脫模
側(cè)部件40的兩第一空腔44a， 44b中。然后，冷卻殼體12。打開模具， 從第一空腔44a， 44b中取出密封件30，并且脫模側(cè)部件40轉(zhuǎn)動180°。 關(guān)閉模具后，現(xiàn)在在第一空腔44a, 44b中模制通風(fēng)葉片14和密封16 (第二注射成形組分以及可能還有第三注射成形組分)。與此并行，即 與此同時(在同一工作步驟中)，通過利用密封件30，在第二空腔46a， 46b中模制殼體12 (第一注射成形組分)。
第一空腔44a，44b中的通風(fēng)葉片14和密封16以及第二空腔46a， 46b中的殼體12冷卻后，打開模具。在第一空腔44a， 44b中，第二 型芯28移入脫模位置，釋放通風(fēng)葉片14,并用脫模器脫模模制而成 的部件。然后，脫模器和第二型芯28再返回注入位置。
脫模側(cè)部件40轉(zhuǎn)動180?；氐狡淦鹗嘉恢?，從而可再次如上所述 在第一空腔44a， 44b中模制殼體12和在第二空腔46a, 46b中模制 通風(fēng)葉片14和密封16。這一循環(huán)可重復(fù)任意次。
權(quán)利要求
1、用于機動車輛的通風(fēng)裝置(10)，包括由塑料制成的殼體(12)和至少一個注射成形在該殼體(12)上的通風(fēng)葉片(14)，其特征在于，該殼體(12)在每一通風(fēng)葉片(14)的連接區(qū)中有開口(24)。
2、 按權(quán)利要求1所述的通風(fēng)裝置，其特征在于，該開口 (24)為 基本上沿通風(fēng)葉片(14)連接區(qū)長度延伸的狹縫。
3、 按權(quán)利要求l所述的通風(fēng)裝置，其特征在于，密封(16)模制 在殼體(12)的外框架(18)周邊上。
4、 按權(quán)利要求3所述的通風(fēng)裝置，其特征在于，該密封(16)由 與通風(fēng)葉片(14)相同的材料制成。
5、 按權(quán)利要求3所述的通風(fēng)裝置，其特征在于，該密封(16)由 與通風(fēng)葉片(14)不同的材料制成。
6、 一種制造按權(quán)利要求1所述的通風(fēng)裝置(10 )的模具，其特征 在于，該模具包括兩個型芯(26， 28)，這兩個型芯在注入位置限定 通風(fēng)葉片(14)的輪廓，在脫模位置用來脫模形成在模具中的模制部 件；開口 (32)，該開口形成在注入位置上通風(fēng)葉片(14)連接區(qū)中兩 型芯(26, 28)之間。
7、 按權(quán)利要求6所述的模具，其特征在于，該模具包括用于選擇 性地密封該開口 (32)的密封件(30)。
8、 按權(quán)利要求6所述的模具，其特征在于，第一型芯(26)靜止， 第二型芯(28)可相對于第一型芯(26)移動。
9、 按權(quán)利要求6所述的模具，其特征在于，該模具包括用于注入 用來形成通風(fēng)葉片(14 )的塑料材料的至少一個噴嘴(36 )，該噴嘴(36 ) 可設(shè)置成把塑料材料通過殼體(12)的開口 (24)注入型芯(26， 28) 之間的開口 (32)。
10、 按權(quán)利要求6所述的模具，其特征在于，該模具包括具有多 個空腔(44a， 44b， 46a， 46b)的第一部件(40)和具有用于注入各 種塑料化合物的噴嘴(34， 36， 38)的相對的第二部件(42);第一部 件(40)可相對于第二部件(42)從第一注入位置轉(zhuǎn)換到第二注入位 置。
11、 按權(quán)利要求10所述的模具，其特征在于，所述空腔(44a， 44b, 46a, 46b)布置成使得第二注入位置的第一空腔(44a， 44b) 與第一注入位置的第二空腔(46a， 46b)處于相同位置。
12、 按權(quán)利要求ll所述的模具，其特征在于，第一部件(40)可 相對于第二部件(42)轉(zhuǎn)動。
13、 按權(quán)利要求12所述的模具，其特征在于，通過轉(zhuǎn)動180°, 第一部件(40)可在所述第一和第二注入位置之間移動。
14、 一種使用按權(quán)利要求6-13中任一權(quán)利要求所述的模具生產(chǎn) 按權(quán)利要求1 - 5中任一權(quán)利要求所述的通風(fēng)裝置(10 )的方法，其特 征在于，通過殼體(12)中的開口 (24)把通風(fēng)葉片(14)注射成形 到殼體(12)上。
15、 按權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，殼體(12)注射成 形而成，并且在殼體(12)注射成形前，用密封件(30)密封型芯(26， 28)之間的開口 (32)。
16、 按權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，與通風(fēng)葉片(14) 一起還把密封(16)注射成形到殼體(12)的外框架(18)上。
17、 按權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，該方法包括下列步在模具的第一空腔U4a， 44b)中模制殼體(12);以及 在模具的第二空腔(46a， 46b)中模制通風(fēng)葉片(14); 這兩個步驟在模具的第一注入位置上并行地進行。
18、 按權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，模制通風(fēng)葉片(14) 后，從模具中取出模制的部件并將模具轉(zhuǎn)換到第二注入位置。
19、 按權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，該方法的所述步驟 循環(huán)反復(fù)。
全文摘要
用于機動車輛的通風(fēng)裝置(10)，包括塑料制成的殼體(12)和至少一個注射成形在該殼體(12)上的通風(fēng)葉片(14)。該殼體(12)在每一通風(fēng)葉片(14)的連接區(qū)中有開口(24)。一種制造該通風(fēng)裝置(10)的模具包括兩型芯(24，26)，這兩個型芯在注入位置上限定通風(fēng)葉片(14)的輪廓，在脫模位置用來脫模形成在模具中的模制部件。在注入位置上，通風(fēng)葉片(14)連接區(qū)中兩型芯(26，28)之間形成有開口(32)。在用該模具制造通風(fēng)裝置(10)的方法中，通過殼體(12)中的開口(24)把通風(fēng)葉片(14)模制到殼體(12)上。
文檔編號B29C45/36GK101337496SQ20081009868
公開日2009年1月7日 申請日期2008年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者J·申肯貝格, T·迪佩爾 申請人:Trw車輛電氣與零件有限公司