專利名稱：O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到橡膠加工模具，具體的說(shuō)是一種o型圈雙層模具結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，汽車橡膠零配件的產(chǎn)量也在飛速增長(zhǎng)，汽車橡膠零
部件加工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入成熟階段，但是其中有些產(chǎn)品的生產(chǎn)方式有待提高。o型
圈為BOSCH汽車制動(dòng)系統(tǒng)全球項(xiàng)目，用于真空助力器的密封，要求嚴(yán)格，不允許 有任何的缺陷，具有多種尺寸規(guī)格。目前傳統(tǒng)的0型圈生產(chǎn)方法有3種
第一種是模具動(dòng)配合單腔成型，這種方式適合于較大的O型圈，缺陷是單 個(gè)腔取模，模具容易扒膠和去飛邊困難，效率低下。
第二種是平板O型圈，型腔在模板上直接銑出，此種適合于直徑很小的O型 圈，缺點(diǎn)是尺寸受到限制。
第三種是平板帶模芯的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)型腔也是在模板上銑出，成型件用模芯 定位，適合于中等直徑的O型圈，缺點(diǎn)是產(chǎn)品扒膠嚴(yán)重。
以上傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)都存在扒膠嚴(yán)重的問(wèn)題，主要是EPDM橡膠在不受壓的情況下未 硫化產(chǎn)生，造成合格率低和生產(chǎn)效率低下，進(jìn)而影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 實(shí)用新型內(nèi)容-
本實(shí)用新型提供了一種O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，將不受壓的飛邊連成片并受壓 硫化，解決了扒膠問(wèn)題。
本實(shí)用新型技術(shù)方案
O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，包括有上模、下模，上模、下模之間形成有多個(gè)O型 圈模腔，所述的上模、下模各有二個(gè)，分別構(gòu)成第一、第二組模具，其中第一組 模具的下模固定安裝在第二組模具的上模的上表面，所述的上模下表面或/和與
其配合的下模上表面安裝有支撐塊，在上模與下模對(duì)合后形成供膠料自由流動(dòng)且
與o型圈模腔聯(lián)通的間隙。
所述的第一組模具的下模與第二組模具的上模內(nèi)分別安裝有電加熱管。所述 的第二組模具的下模兩側(cè)分別安裝有一排滾輪。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)-本實(shí)用新型將不受壓的飛邊連成片并受壓硫化，這樣避免了扒膠的產(chǎn)生，也 可以整片取模，大幅提高生產(chǎn)效率。


圖l為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型下模結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，包括有上模l、下模2，上模l、下模2之間形成有多 個(gè)O型圈模腔，上模l、下模2各有二個(gè)，分別構(gòu)成第一、第二組模具，其中第 一組模具的下模2固定安裝在第二組模具的上模1上表面，所述的上模1下表面或 /和與其配合的下模2上表面安裝有支撐塊3，在上模1與下模2對(duì)合后形成供膠料 自由流動(dòng)且與0型圈模腔聯(lián)通的間隙4。第一組模具的下模2與第二組模具的上 模l內(nèi)分別安裝有電加熱管，第二組模具的下模2兩側(cè)分別安裝有一排滾輪。
權(quán)利要求1、O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，包括有上模、下模，上模、下模之間形成有多個(gè)O型圈模腔，其特征在于所述的上模、下模各有二個(gè)，分別構(gòu)成第一、第二組模具，其中第一組模具的下模固定安裝在第二組模具的上模的上表面，所述的上模下表面或/和與其配合的下模上表面安裝有支撐塊，在上模與下模對(duì)合后形成供膠料自由流動(dòng)且與O型圈模腔聯(lián)通的間隙。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一組模具的下模與第二組模具的上模內(nèi)分別安裝有電加熱管。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第二組模具的下模兩側(cè)分別安裝有一排滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種O型圈雙層模具結(jié)構(gòu)，包括有上模、下模，上模、下模之間形成有多個(gè)O型圈模腔，所述的上模、下模各有二個(gè)，分別構(gòu)成第一、第二組模具，其中第一組模具的下模固定安裝在第二組模具上模的上表面，所述的上模下表面或/和與其配合的下模上表面安裝有支撐塊，在上模與下模對(duì)合后形成供膠料自由流動(dòng)且與O型圈模腔聯(lián)通的間隙。所述的第一組模具的下模與第二組模具的上模內(nèi)分別安裝有電加熱管。所述的第二組模具的下模兩側(cè)分別安裝有一排滾輪。本實(shí)用新型將不受壓的飛邊連成片并受壓硫化，這樣避免了扒膠的產(chǎn)生，也可以整片取模，大幅提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29L31/26GK201366771SQ20082003863
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
發(fā)明者方金鐘, 朱雪松, 謝義寶, 鄭全軍 申請(qǐng)人:亞新科噪聲與振動(dòng)技術(shù)(安徽)有限公司