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一種機械反包成型鼓撐塊的制作方法

文檔序號:4445081閱讀:528來源:國知局
專利名稱:一種機械反包成型鼓撐塊的制作方法
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種制作橡膠輪胎用的機械撐塊,具體涉及一種 能很好實現(xiàn)輪胎其他膠部件的貼合、壓實及定位的機械反包成型鼓的 撐塊。
背景技術(shù)
國內(nèi)外兩鼓、三鼓或四鼓成型機大多采用機械成型鼓成型全鋼子 午胎胎胚,具體包括緊固胎體機構(gòu),其特征在于所述的緊固胎體機構(gòu) 上有一氣缸活塞驅(qū)動連桿裝置,所說的氣缸活塞驅(qū)動連桿裝置是由撐 塊氣缸體、撐塊氣缸體活塞、活塞連桿、扇形塊、導鍵盤、密封膠環(huán) 所組成。其優(yōu)越性在于l.由均勻分布在機械成型鼓上對稱兩側(cè)位置 的帶有凹槽和密封橡膠環(huán)的撐塊機構(gòu),在氣缸、活塞、連桿的驅(qū)動下 均勻同步上升,可使胎胚緊固在機械成型鼓上,保證向胎胚內(nèi)充氣定 型密封的可靠性,并且防止胎胚在最終實施胎側(cè)胎肩壓實過程中發(fā)生 脫落現(xiàn)象;2.主軸氣缸后端蓋內(nèi)襯套采用雙金屬結(jié)構(gòu),用耐磨鋁銅合 金提高了機械成型鼓主軸氣缸后端蓋的耐磨性和耐用性,降低了制造 成本。
機械反包成型鼓是全鋼絲子午胎生產(chǎn)的關鍵部件,全鋼子午線輪 胎機械反包成型鼓大多用單排或雙排推桿機械反包結(jié)構(gòu),成型鼓采用 雙氣缸推動連桿撐塊結(jié)構(gòu),使胎圈鎖緊,避免滑移;其中撐塊結(jié)構(gòu)根 據(jù)鋼絲圈的正六角型和斜六角型普遍采用矩形,撐塊槽內(nèi)置與之匹配的密封膠環(huán),在成型時通過撐塊的撐力來鎖緊鋼絲圈進行輪胎其他膠 部件的貼合和壓實。但是在實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)該種撐塊結(jié)構(gòu)存在如 下缺陷①撐塊升起鎖緊鋼絲圈時引起輪胎體簾布和膠部件位移,不 能保證輪胎成型時的定位精度;②在胎胚超定型貼合其他輪胎部件時 因內(nèi)壓存在而引起胎體簾布上抽,硫化后胎體簾布彎曲或變形產(chǎn)生廢 次品。

實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種能很好實現(xiàn)輪胎其他膠部件的貼合、壓實 及定位的機械反包成型鼓的撐塊。
為了解決以上技術(shù)問題,本實用新型的一種機械反包成型鼓實用 新型撐塊,由撐塊、膠環(huán)組成,其改進結(jié)構(gòu)為所述左右撐塊對稱, 且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊菱形結(jié)構(gòu),其配用膠環(huán)也為與撐塊內(nèi)輪廓底 邊相對應的多邊形結(jié)構(gòu)。
所述撐塊內(nèi)輪廓底邊和膠環(huán)的斜邊角度為5 — 35° 。
以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于通過原有六角型全鋼絲子午胎成型鼓撐塊 在實際使用過程中發(fā)生輪胎質(zhì)量問題分析,提出新型撐塊結(jié)構(gòu)并進行 實際生產(chǎn)使用。改進后的撐塊有以下優(yōu)點①撐塊形狀適用于正六角 形和斜六角形全鋼子午胎的成型;②撐塊內(nèi)輪廓底邊改為15°斜邊 菱形結(jié)構(gòu),左右撐塊對稱加工,其配用密封膠環(huán)也改為15°斜邊菱 形結(jié)構(gòu),新?lián)螇K升起鎖緊鋼絲圈時不會產(chǎn)生部件位移,提高成型時定 位精度;新?lián)螇K結(jié)構(gòu)在胎胚充氣超定型時會對鋼絲圈兩側(cè)胎體簾布有 夾緊作用,實測減少胎體簾布上抽8mm以上,同時改善三角膠芯與胎體簾布及帶束層胎面復合件與胎體簾布的貼合壓實精度。
上述機械反包成型鼓使用新型撐塊結(jié)構(gòu),能保證鋼絲圈為正六角 形或斜六角形全鋼絲子午胎胎胚成型的貼合和壓合精度,穩(wěn)定成型質(zhì)


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、 2所示,機械反包推桿1位于成型鼓2兩側(cè),所述成型 鼓2的撐塊3和密封膠環(huán)4作用在六角型的鋼絲圈5,起鎖緊作用; 所述撐塊為若干個,緊密連在一起構(gòu)成。所有的撐塊3設計成底邊斜 邊為15°的菱形槽6,拼成一個大的圓形槽,在該圓形槽內(nèi)放置相對 應形狀的密封膠環(huán)4密封連接.使用時,撐塊3升起鎖緊鋼絲圈5時, 由于其特殊的仿型結(jié)構(gòu),不會產(chǎn)生部件的位移,提高成型時定位精度; 且撐塊3的結(jié)構(gòu)在胎胚充氣超定型時會對鋼絲圈5兩側(cè)胎體簾布有夾 緊作用,實測減少胎體簾布上抽8mm以上,同時改善三角膠芯與胎 體簾布及帶束層胎面復合件與胎體簾布的貼合壓實精度。
上述每個撐塊3的上均連接連桿7,通過連桿7與氣缸8連接。 通過汽缸8的通氣來實現(xiàn)胎圈鎖緊,避免滑移。
權(quán)利要求1、一種機械反包成型鼓撐塊,由撐塊、密封膠環(huán)組成,其特征在用于所述撐塊左右對稱,且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊菱形結(jié)構(gòu),其配用在撐塊內(nèi)徑的膠環(huán)為撐塊內(nèi)輪廓底邊的仿型結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械反包成型鼓撐塊,其特征在用 于所述撐塊內(nèi)輪廓底邊和膠環(huán)的斜邊角度為5 — 35° 。
專利摘要本實用新型提供了一種機械反包成型鼓撐塊,由撐塊、密封膠環(huán)組成,所述撐塊左右對稱,且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊菱形結(jié)構(gòu),其配用在撐塊內(nèi)徑的膠環(huán)為撐塊內(nèi)輪廓底邊的仿型結(jié)構(gòu)。使用上述機械反包成型鼓使用新型撐塊結(jié)構(gòu),能保證鋼絲圈為正六角形或斜六角形全鋼絲子午胎胎胚成型的貼合和壓合精度,穩(wěn)定成型質(zhì)量。
文檔編號B29D30/26GK201309264SQ200820215090
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者張脈永, 王志偉 申請人:雙錢集團(如皋)輪胎有限公司
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