專利名稱：注塑機(jī)開(kāi)模、頂出液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)的液壓回路，特別涉及一種可以同時(shí)控制注塑才幾開(kāi)才莫與頂出的氣醫(yī)回路。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的注塑成型機(jī)在實(shí)現(xiàn)開(kāi)模、頂出動(dòng)作時(shí)主要有三種方法液壓驅(qū)動(dòng)注塑成型才幾，整才幾也只有一套液壓系統(tǒng)，用一個(gè)換向閥控制頂出，難以實(shí)現(xiàn)開(kāi)模與頂出模復(fù)合時(shí)動(dòng)作，JL^"油液清潔度要求較高。
電液混合驅(qū)動(dòng)注塑成型機(jī)，整機(jī)也只有一套液壓系統(tǒng)，用變頻電機(jī)經(jīng)齒輪
箱減:i^驅(qū)動(dòng)頂出。用一個(gè)換向閥控制開(kāi)模，實(shí)現(xiàn)開(kāi)模與頂出復(fù)合同時(shí)動(dòng)作，對(duì)油清潔度要求高，成本高。
全電氣驅(qū)動(dòng)注塑成型機(jī)，用伺服電機(jī)同步帶減速后經(jīng)滾珠絲桿傳動(dòng)控制，頂出與開(kāi)模復(fù)合同時(shí)動(dòng)作，^^在;彭朱絲桿易磨損，造成機(jī)器精度下降的缺點(diǎn)，且成錄高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的AiJ良現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能實(shí)現(xiàn)開(kāi)模與頂出復(fù)合同時(shí)動(dòng)作的注塑機(jī)開(kāi)模、頂出'M回路。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種注塑機(jī)開(kāi)模、頂出液壓回路，包括由油泵電積^區(qū)動(dòng)的雙眹泵，電磁換向閥、單向閥、節(jié)流閥、電磁溢流閥、頂出油缸和合模油缸，其特;fi^于雙聯(lián)泵的第一油泵經(jīng)單向閥后連接比例流量閥，然后經(jīng)換向閥到開(kāi)模油缸的進(jìn)油口，開(kāi)模油缸的回油口經(jīng)換向閥后接油箱，開(kāi)模油缸的進(jìn)油路和回油路上均并聯(lián)有電磁溢流閥，雙聯(lián)泵的第二油泵經(jīng)換向閥、節(jié)流閥連接到頂出油缸的進(jìn)油口 ，頂出油缸的回油口經(jīng)節(jié)流閥、換向閥后接油箱，并在頂出油缸的進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)換向閥、 一個(gè)安全溢流閥、 一個(gè)電石茲溢流閥，第二油泵還經(jīng)過(guò)換向閥、單向閥連接比例流量閥。
與現(xiàn)有技料目比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能實(shí)現(xiàn)注塑才幾開(kāi)4莫與頂出復(fù)合同時(shí)動(dòng)作，大大縮短整才幾工作時(shí)間。


圖i為本實(shí)用新型的實(shí)施例的';^a回路。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖l所示， 一種注塑機(jī)開(kāi)模、頂出'^a回路，包括由油泵電才;i4區(qū)動(dòng)的雙聯(lián)泵P，頂出油缸B和合模油缸C，雙聯(lián)泵P的第一油泵Pl經(jīng)單向閥V9后連接比例流量閥V7，然后經(jīng)換向閥V28到開(kāi)模油缸C的進(jìn)油口 C2,開(kāi)模油缸C的回油口 Cl經(jīng)換向閥V27、 V28后接油箱，開(kāi)模油缸C的進(jìn)油路上并聯(lián)有電磁溢流閥V8，回油路上并聯(lián)有電磁溢流閥V29，雙聯(lián)泵P的第二油泵P2經(jīng)換向閥V22、換向閥VI8 、節(jié)流閥V25連接到頂出油缸B進(jìn)油口 B2 ，頂出油缸B的回油口 Bl經(jīng)節(jié)流閥V24、換向閥V18后接油箱，并在頂出油缸B的進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)換向閥V21、 一個(gè)安全溢流閥V20、 一個(gè)電石茲溢流閥V19，第二油泵P2還經(jīng)過(guò)換向閥V22、單向閥V10連接比例流量閥V7。
本實(shí)用新型的工作原理如下
當(dāng)合模時(shí)，油泵電機(jī)M轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)泵P,電石茲4失D22斷電，雙聯(lián)泵P的油口經(jīng)單向閥VIO，單向閥V9進(jìn)入比例流量閥V7，再經(jīng)比例流量閥V7進(jìn)入換向閥V28,電磁鐵D24通電，i^v開(kāi)模油缸C的進(jìn)油口 C2，開(kāi)模油缸C的回油口 Cl經(jīng)換向閥V27回到油箱，油路壓力由電^茲溢流閥V8控制，換向閥V27實(shí)現(xiàn)差動(dòng)^^莫。
當(dāng)開(kāi)模時(shí)，油泵電才幾M轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)泵P，電f茲4失D22通電，其中一路由第一油泵Pl經(jīng)單向閥V9到比例流量閥V7，再經(jīng)比例流量閥V7 ii^換向閥V28,電磁鐵D24通電，油進(jìn)入開(kāi)模油缸的進(jìn)油口 Cl,開(kāi)模油缸的回油口 C2經(jīng)換向閥V27回到油箱，第二油泵P2經(jīng)換向閥V22 ii^換向閥V18，此時(shí)電;茲鐵D18通電，油從換向閥V18ii7v節(jié)流閥V25，再?gòu)墓?jié)流閥V25進(jìn)入頂出油缸B的進(jìn)油口 B2,頂出油缸的回油口 Bl經(jīng)節(jié)流閥V24,換向閥V18回到油箱。實(shí)現(xiàn)了開(kāi)模與頂出復(fù)合動(dòng)作。頂出壓力由換向?qū)鵙21，安全溢流閥V20，電,茲溢流閥V19控制，電》茲溢流閥V29實(shí)現(xiàn)開(kāi)才莫緩沖。
權(quán)利要求1、一種注塑機(jī)開(kāi)模、頂出液壓回路，包括由油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)泵，電磁換向閥、單向閥、節(jié)流閥、電磁溢流閥、頂出油缸和合模油缸，其特征在于雙聯(lián)泵的第一油泵經(jīng)單向閥后連接比例流量閥，然后經(jīng)換向閥到開(kāi)模油缸的進(jìn)油口，開(kāi)模油缸的回油口經(jīng)換向閥后接油箱，開(kāi)模油缸的進(jìn)油路和回油路上均并聯(lián)有電磁溢流閥，雙聯(lián)泵的第二油泵經(jīng)換向閥、節(jié)流閥連接到頂出油缸的進(jìn)油口，頂出油缸的回油口經(jīng)節(jié)流閥、換向閥后接油箱，并在頂出油缸的進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)換向閥、一個(gè)安全溢流閥、一個(gè)電磁溢流閥，第二油泵還經(jīng)過(guò)換向閥、單向閥連接比例流量閥。
專利摘要一種注塑機(jī)開(kāi)模、頂出液壓回路，包括由油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)泵，電磁換向閥、單向閥、節(jié)流閥、電磁溢流閥、頂出油缸和合模油缸，其特征在于雙聯(lián)泵的第一油泵經(jīng)單向閥后連接比例流量閥，然后經(jīng)換向閥到開(kāi)模油缸的進(jìn)油口，開(kāi)模油缸的回油口經(jīng)換向閥后接油箱，開(kāi)模油缸的進(jìn)油路和回油路上均并聯(lián)有電磁溢流閥，雙聯(lián)泵的第二油泵經(jīng)換向閥、節(jié)流閥連接到頂出油缸的進(jìn)油口，頂出油缸的回油口經(jīng)節(jié)流閥、換向閥后接油箱，并在頂出油缸的進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)換向閥、一個(gè)安全溢流閥、一個(gè)電磁溢流閥，第二油泵還經(jīng)過(guò)換向閥、單向閥連接比例流量閥。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)注塑機(jī)開(kāi)模與頂出復(fù)合同時(shí)動(dòng)作，大大縮短整機(jī)工作時(shí)間。
文檔編號(hào)B29C45/82GK201300529SQ20082021586
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者華 王, 陳建東 申請(qǐng)人:常州市龍盛機(jī)械有限公司