專利名稱：車燈模具的改良方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及模具的改良方法，尤其涉及車燈模具的改良。
背景技術(shù)：
目前工業(yè)上普遍使用液體潤滑劑，涂覆在器械的金屬表面用于潤滑。隨著科學(xué)技 術(shù)的發(fā)展和機器種類的增加，油脂類潤滑劑常常難以達(dá)到要求，主要因為油脂類潤滑劑在 高溫的情況下難以持久地發(fā)揮作用，甚至失去效果。近30年來，國際上對固體潤滑材料的研究和生產(chǎn)十分重視，在二次大戰(zhàn)期間，美 國就開始研究開發(fā)固體潤滑項目，如研制出MoS2固體潤滑涂層。到50年代，美國制定了二 硫化鉬的美國軍用標(biāo)準(zhǔn)，并將其作為軍事秘密。60年代，陶瓷粘結(jié)二硫化鉬膜和金屬自潤滑 復(fù)合材料的開發(fā)，使得超音速飛機RS-70問世。隨后，在汽車行業(yè)等新興的產(chǎn)業(yè)部門及生產(chǎn) 技術(shù)領(lǐng)域中都在逐漸應(yīng)用固體潤滑技術(shù)，主要在于耐磨部件本身潤滑性能的提高。車燈模具注射成型是我國近幾年高速發(fā)展的領(lǐng)域。車燈配件對光潔度要求高。在 注塑加工時，為了提高成品率，同時也為了保護(hù)模具，通常在模具頂塊和小滑塊上涂抹潤滑 油。潤滑油在高溫的作用下會變成液體形態(tài)，并且容易濺射在模具鏡面上造成油斑，影響產(chǎn) 品合格率。但是如果不加潤滑油，頂塊和滑塊容易咬死甚至嚴(yán)重的會損壞模具。另外在燈筒加工時，由于燈筒的肉壁薄，在脫模時易變形；徑向深，端處距離模具 冷卻水道遠(yuǎn)，冷卻效果差，使模具在脫模拉力下易變形。極大影響成品率和生產(chǎn)進(jìn)度。尤其 在加工有細(xì)密紋路的燈筒時，產(chǎn)品的起勾和變形尤其明顯，造成廢品率高。車燈配件的性能要求對注塑加工所用模具提出了更高的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了車燈模具的改良方法?？梢蕴岣哕嚐襞浼⑺艹尚偷某善仿剩瑴p少 拉毛，起勾，變形等現(xiàn)象。本發(fā)明的技術(shù)方案如下提供一種車燈模具的改良方法，在車燈模具上披覆WS2固 體潤滑膜。所述的WS2固體潤滑膜以MEVVA源離子注入技術(shù)披覆到模具表面。所述的WS2涂層厚度為I-IOnm ；優(yōu)選厚度為8nm。本發(fā)明采用MEVVA源(即金屬蒸汽真空弧離子源技術(shù))離子注入技術(shù)，在模具表 面附上WS2固體潤滑膜。該工藝可將固體潤滑材料WS2 (二硫化鎢)沉積到表面改性后的模 具表面，使模具同時具有MEVVA源離子注入所帶來的防蝕，耐磨功能和WS2帶來的優(yōu)異潤滑 和減磨功能。在對車燈配件進(jìn)行注塑加工時，由于模具與加工件之間有耐高溫低摩擦系數(shù)的固 體潤滑層，即避免了使用液體潤滑帶來的副作用；又降低了脫模時對注塑件的拉力，避免對 車燈配件類對表面光滑度處理要求高的外表損傷，減少了拉毛、流絲、起勾等一系列不合格 的現(xiàn)象，提高成品率，節(jié)約材料成本和后期處理的人工成本。


圖1模具表面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式請參見圖1，說明本發(fā)明。實施例1 車燈模具頂塊、滑塊的改良涂抹在車燈模具頂塊和小滑塊上面的潤滑油在高溫的作用下會變成液體形態(tài)，容 易濺射在模具鏡面上造成成品上的油斑，影響產(chǎn)品合格率。但是如果不加潤滑油，頂塊和滑 塊容易咬死甚至嚴(yán)重的會損壞模具。采用MEVVA源離子注入技術(shù)，在模具頂塊和小滑塊上披覆WS2涂層膜，膜厚度為 2nm。這樣模具的頂塊和滑塊就無需加油，可直接安裝在模具上，經(jīng)過處理后的滑塊在無潤 滑油的作用下工作依然正常，由于未涂抹潤滑油這樣油斑的現(xiàn)象也就不會發(fā)生了，產(chǎn)品合 格率得到提高。實施例2 模具鏡面的改良模具的鏡面是用于加工高光潔度產(chǎn)品面的模具部分，對反射和配光的要求非常 高。用普通的物理氣相沉積方法制成的WSjg滑膜厚度為1微米，這樣涂層的鏡面加工出 來的產(chǎn)品將是灰蒙蒙的，無法達(dá)到鏡面加工的要求，也根本無法投入生產(chǎn)當(dāng)中去。采用MEVVA源離子注入技術(shù)，在模具鏡面2上披覆WS2涂層膜1，膜厚度為8nm。披 覆WS2涂層膜后，一方面保留了 WS2*層膜的固體潤滑效果，降低了脫模時的拉力，加工得到 的車燈配件，不會有起毛和絲流的現(xiàn)象，提高了成品率；并且優(yōu)化的膜層厚度保證了模具鏡 面的配光要求。實施例3 加工車燈鈽圈皮紋面的模具改良用普通模具經(jīng)注射成型加工車燈皮紋鈽圈，在燈鈽圈一端有變形和勾子的現(xiàn)象， 并且廢品中的80%由于勾子產(chǎn)生。本發(fā)明提供一種加工車燈皮紋燈飾圈的模具改良方法， 在模具內(nèi)壁2上采用MEVVA源離子注入技術(shù)，披覆上WS2涂層膜1，膜厚度為6nm。在模具 表面披覆上WS2涂層膜后，變形現(xiàn)象和勾子問題得到了解決。成品的合格率從平均82%上 升為97%。實施例4 車燈燈筒的模具改良 用普通模具經(jīng)注射成型加工車燈燈筒，由于燈筒的肉壁薄，在脫模時易變形起毛； 徑向深，端處距離模具冷卻水道遠(yuǎn)，冷卻效果差，使模具在脫模拉力下易變形。極大影響成 品率和生產(chǎn)進(jìn)度。本發(fā)明提供一種加工車燈燈筒的模具改良方法，在模具內(nèi)壁2上采用 MEVVA源離子注入技術(shù)，披覆上WS2涂層膜1，膜厚度為lOnm。在模具表面披覆上WS2涂層 膜后，變形現(xiàn)象和起毛問題得到了解決。
權(quán)利要求
一種車燈模具的改良方法，其特征在于，在車燈模具上披覆WS2固體潤滑膜。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的WS2固體潤滑膜以MEVVA源離子注入 技術(shù)披覆到模具表面。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的WS2涂層厚度為1-lOnm。
4.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述的WS2涂層厚度為8nm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車燈模具的改良方法，解決了車燈配件在加工過程中出現(xiàn)拉毛，絲流，變形的問題，從而使廢品率降低；同時提高了模具的使用壽命。本發(fā)明通過在車燈模具上披覆WS2固體潤滑膜，并且優(yōu)化涂層厚度，提供特別適用于車燈模具的改良方法。使車燈配件加工成模的成品率提高，節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B29C33/00GK101987486SQ20091005574
公開日2011年3月23日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者劉芳, 李明輝, 汪鴻濤 申請人:比爾安達(dá)(上海)潤滑材料有限公司