專利名稱：雙功能加壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橡膠產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種能實現(xiàn)自動化預(yù)壓成型及成品脫
模的雙功能加壓機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的設(shè)備預(yù)壓成型和成品脫模是用兩臺機(jī)器來完成，而且使用過程中還要反 復(fù)的裝夾模具，而且脫模時，成品停留在上模，無法脫模。如發(fā)明專利液壓脫模機(jī)，專利號 94225236. 5公開了一種采用液壓傳動技術(shù)使鋼錠模鑄件與模具脫離的裝置，它包括脫模機(jī) 構(gòu)和液壓傳動控制系統(tǒng)，液壓傳動控制系統(tǒng)向脫模機(jī)提供壓力油并控制脫模，脫模機(jī)構(gòu)的 油缸體內(nèi)部為上、下油缸、油缸活塞及活塞桿，活塞桿的下端為工作壓頭，油缸體的外部設(shè) 有吊環(huán)、吊耳及懸掛式模具吊鉤。應(yīng)用本裝置可方便的將鋼錠模脫模。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合 理，操作靈活，可減輕操作人員的勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種既能用于預(yù)壓 成型又能用于成品脫模的雙功能加壓機(jī)，該雙功能加壓機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作簡單，實現(xiàn)了自動 化操作，大大提高了工作效率。 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為雙功能加壓機(jī)，包括主機(jī)架、與主 機(jī)架并排設(shè)置的脫模機(jī)架以及能在主機(jī)架與脫模機(jī)架之間水平滑動的滑動板；在主機(jī)架內(nèi) 活動設(shè)置有一能上下運動的中座，中座上部制有配合所述滑動板的第一導(dǎo)軌，中座的下部 連接有驅(qū)動其上下運動的液壓驅(qū)動組件；在中座上方的主機(jī)架頂部固定設(shè)置有至少三個用 于鎖緊上模的上鎖緊組件，在各個上鎖緊組件之間固定設(shè)置有用于脫模的上脫模組件；在
脫模機(jī)架上部固定設(shè)置有配合所述滑動板的第二導(dǎo)軌以及驅(qū)動滑動板的驅(qū)動組件；所述的 滑動板上制有脫模通孔并固定設(shè)置有至少三個用于鎖緊下模的下鎖緊組件，在脫模機(jī)架內(nèi) 固定有通過脫模通孔與滑動板上的模具配合脫模的下脫模組件。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括 在上述的中座上設(shè)置有分別與滑動板兩側(cè)相配合的第一導(dǎo)正板，第一導(dǎo)正板的上 端固定有主機(jī)壓板，兩塊第一導(dǎo)正板之間構(gòu)成所述的第一導(dǎo)軌；在第一導(dǎo)正板上制有凹槽， 凹槽內(nèi)固定有與滑動板側(cè)面相配合的第一導(dǎo)正輪，在滑動板兩側(cè)的底部配合有第一滾輪， 第一滾輪通過螺栓固定在第一導(dǎo)正板的內(nèi)側(cè)。 上述的第一導(dǎo)正板上設(shè)置有通孔，所述的中座兩側(cè)固定有與通孔相配合的第一螺 栓，通孔的直徑大于第一螺栓的直徑，第一導(dǎo)正板通過螺帽緊貼中座側(cè)面并活動設(shè)置在所 述的螺栓上；在所述的中座與第一導(dǎo)正板的接合部，分別制有長條凹槽， 一帶有齒口的長鍵 設(shè)置在長條凹槽內(nèi)，與中座和第一導(dǎo)正板相配合，在長鍵的一端連接有液壓組件，液壓組件 拉動長鍵，齒口使第一導(dǎo)正板與中座的側(cè)板相對鎖緊。 在上述的脫模機(jī)架固定有分別與滑動板兩側(cè)相配合的第二導(dǎo)正板，第二導(dǎo)正板上端固定有脫模壓板，兩塊第二導(dǎo)正板之間構(gòu)成所述的第二導(dǎo)軌，在第二導(dǎo)正板上制有凹槽， 凹槽內(nèi)固定有與滑動板側(cè)面相配合的第二導(dǎo)正輪。 上述的滑動板的驅(qū)動組件包括固定在脫模機(jī)架上部的連座軸承和煞車減速馬達(dá)， 煞車減速馬達(dá)通過鏈輪組與連座軸承內(nèi)的傳動軸嚙合，在傳動軸上固定有齒輪，在所述的 滑動板的底面制有與齒輪相嚙合的齒槽。 在上述的脫模機(jī)架上固定有滾輪座，滾輪座內(nèi)設(shè)置有與滑動板底部相配合的滾 輪。 上述的上鎖緊組件包括固定在主機(jī)架頂部的第一液壓缸和設(shè)置在第一液壓缸活 塞桿上的第一鎖緊銷；所述的上脫模組件包括固定在主機(jī)架頂部的上脫模液壓缸和由上脫 模液壓缸驅(qū)動的第一脫模桿，所述的第一脫模桿豎直設(shè)置在各個上鎖緊組件的中心。
上述的下鎖緊組件都包括固定在滑動板上的第二液壓缸和設(shè)置在第二液壓缸活 塞桿上的第二鎖緊銷；所述的下脫模組件包括固定在脫模機(jī)架內(nèi)的下脫模液壓缸和由下 脫模液壓缸驅(qū)動的第二脫模桿，所述的第二脫模桿能穿過脫模通孔與滑動板上的模具相配合。 上述的上鎖緊組件的第一鎖緊銷向上傾斜，且各個上鎖緊組件的第一鎖緊銷對著
同一個中心；所述的下鎖緊組件的第二鎖緊銷向下傾斜，且各個下鎖緊組件的第二鎖緊銷
對著同一個中心。 上述的脫模通孔位于各個下鎖緊組件的中心，在滑動板的上表面制有定位模具的 鍵槽。 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的雙功能加壓機(jī)實現(xiàn)預(yù)壓成型和成品脫模一機(jī)作業(yè)； 采用模具與滑動板鍵聯(lián)接方式，上鎖緊組件和下鎖緊組件的斜銷油缸裝夾，直接完成預(yù)壓 成型；在設(shè)備動作過程中，上升、下降時，分別選擇在中間位置抽拉長鍵來完成互鎖動作； 直到預(yù)壓成型或成品脫模，整個過程都由油壓系統(tǒng)自動完成，脫模時無論成品停留在上模 還是下模，此設(shè)備都可以采用兩套方式完成脫模動作，脫模動作平穩(wěn)且簡捷。由于此設(shè)備是 脫模及預(yù)壓成型為一體的設(shè)備，對壓力要求不高，放置模具盤面很寬闊，所以此設(shè)備適用模 具范圍很廣。液壓驅(qū)動組件的主油缸采用腹動式差動結(jié)構(gòu)，增大了開模拉力；上脫模組件的 上脫模液壓缸和下脫模組件的下脫模液壓缸同樣采用腹動式結(jié)構(gòu)，完成脫模后便于活塞回 位，且進(jìn)出油口 口徑都比較小，利于控制脫模的平穩(wěn)度。


圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中主機(jī)架的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的主視圖； 圖4是圖3中的A處局部放大視圖； 圖5圖3的左視圖； 圖6是圖5中的B-B向局部部視圖； 圖7是圖5中的C-C向局部剖視圖； 圖8是圖6中的D處局部放大視圖； 圖9是圖1中脫模機(jī)架的主視 圖10是圖9的左視圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1至圖10所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中的附圖標(biāo)記為主機(jī)架1、頂部la、脫模機(jī)架2、滑動板3、齒槽3a、中座4、液壓驅(qū)動組件5、上鎖緊組件6、第一液壓缸6a、第一鎖緊銷6b、上脫模組件7、上脫模液壓缸7a、脫模通孔8、下鎖緊組件9、第二液壓缸9a、第二鎖緊銷9b、下脫模組件10、下脫模液壓缸10a、第一導(dǎo)正板11、第一導(dǎo)正輪12、第一滾輪13、長鍵14、液壓組件15、第二導(dǎo)正板16、第二導(dǎo)正輪17、連座軸承18、煞車減速馬達(dá)19、鏈輪組20、傳動軸21 、齒輪22、滾輪座23、滾輪24、主機(jī)壓板25、脫模壓板26、下定塊27。 如圖1所示，本發(fā)明的雙功能加壓機(jī)，包括主機(jī)架1、與主機(jī)架1并排設(shè)置的脫模機(jī)架2以及能在主機(jī)架1與脫模機(jī)架2之間水平滑動的滑動板3。 如圖2、圖3和圖5所示，主機(jī)架1采用龍門框架式結(jié)構(gòu)，其框架采用H型鋼取代傳統(tǒng)的旁板結(jié)構(gòu)，在不影響抗拉強(qiáng)度的同時，解決了機(jī)臺笨重的缺陷。 在主機(jī)架1內(nèi)活動設(shè)置有一能上下運動的中座4，中座4上部制有配合所述滑動板3的第一導(dǎo)軌，中座4的下部連接有驅(qū)動其上下運動的液壓驅(qū)動組件5。液壓驅(qū)動組件5包括至少三個液壓缸，液壓缸的活塞桿上端與中座的底部連接，通過液壓缸驅(qū)動中座4在主機(jī)架1內(nèi)上下運動。 在中座4上方的主機(jī)架1頂部la固定設(shè)置有至少三個用于鎖緊上模的上鎖緊組件6，在各個上鎖緊組件6之間固定設(shè)置有用于脫模的上脫模組件7 ;本實施例的上鎖緊組件6為四個，成四邊形排列設(shè)置。每個上鎖緊組件6包括固定在主機(jī)架1頂部la的第一液壓缸6a和設(shè)置在第一液壓缸6a活塞桿上的第一鎖緊銷6b。各個上鎖緊組件6的第一鎖緊銷6b向上傾斜并對著同一個中心，由第一液壓缸6a驅(qū)動第一鎖緊銷6b自動裝夾模具。
上脫模組件7包括固定在主機(jī)架1頂部la的上脫模液壓缸7a和由上脫模液壓缸7a驅(qū)動的第一脫模桿，上脫模液壓缸7a豎直固定在主機(jī)架1的頂部la，第一脫模桿豎直設(shè)置在各個上鎖緊組件6的中心，由上脫模液壓缸7a驅(qū)動第一脫模桿自動脫模。
在中座4的兩側(cè)面活動設(shè)置有分別與滑動板3兩側(cè)相配合的第一導(dǎo)正板11。第一導(dǎo)正板11的上端固定有主機(jī)壓板25，兩塊第一導(dǎo)正板11之間構(gòu)成所述的第一導(dǎo)軌，滑動板3可在兩塊第一導(dǎo)正板11之間水平滑動。在與滑動板3的側(cè)面配合的第一導(dǎo)正板11處制有凹槽，凹槽內(nèi)固定有與滑動板3側(cè)面相配合的第一導(dǎo)正輪12。在滑動板3兩側(cè)的底部配合有第一滾輪13，第一滾輪13通過螺栓固定在第一導(dǎo)正板11的內(nèi)側(cè)，第一導(dǎo)正輪12和第一滾輪13既可限定滑動板3的滑動方向，又可增加其靈活性。 第一導(dǎo)正板11上設(shè)置有通孔28，在中座4兩側(cè)固定有與通孔28相配合的第一螺栓27，通孔28的直徑大于第一螺栓27的直徑，第一導(dǎo)正板11通過螺帽緊貼中座4側(cè)面并活動設(shè)置在所述的螺栓上，第一導(dǎo)正板11在豎直平面內(nèi)可相對于中座4的側(cè)面運動。在所述的中座4與第一導(dǎo)正板11的接合部，分別制有長條凹槽， 一帶有齒口的長鍵14設(shè)置在長條凹槽內(nèi)，與中座4和第一導(dǎo)正板11相配合。在長鍵14的一端連接有液壓組件15，由液壓組件15拉動長鍵14。第一導(dǎo)正板11和中座4側(cè)面的長條凹槽內(nèi)分別制有與長鍵14齒口
6相對應(yīng)的齒槽，且第一導(dǎo)正板11的齒槽和中座4側(cè)面的齒槽相對錯開。液壓組件15拉動 長鍵14使第一導(dǎo)正板11與中座4產(chǎn)生相對運動趨勢，配合第一導(dǎo)正板11和中座4側(cè)面之 間的第一螺栓27，使第一導(dǎo)正板11與中座4的側(cè)板相對鎖緊。 如圖9和圖10所示，在脫模機(jī)架2上部固定設(shè)置有配合所述滑動板3的第二導(dǎo)軌 以及驅(qū)動滑動板3的驅(qū)動組件?；瑒影?上制有脫模通孔8并固定設(shè)置有至少三個用于鎖 緊下模的下鎖緊組件9，在脫模機(jī)架2內(nèi)固定有通過脫模通孔8與滑動板3上的模具配合脫 模的下脫模組件IO。 在脫模機(jī)架2固定有分別與滑動板3兩側(cè)相配合的第二導(dǎo)正板16，第二導(dǎo)正板16 上端固定有脫模壓板26。兩塊第二導(dǎo)正板16之間構(gòu)成所述的第二導(dǎo)軌，滑動板3可在兩塊 第二導(dǎo)正板16之間水平滑動。在第二導(dǎo)正板16在與滑動板3側(cè)面配合處制有凹槽，凹槽 內(nèi)固定有與滑動板3側(cè)面相配合的第二導(dǎo)正輪17。 滑動板3的驅(qū)動組件包括固定在脫模機(jī)架2上部的UCP連座軸承18和煞車減速
馬達(dá)19。連座軸承18內(nèi)設(shè)置有傳動軸21，煞車減速馬達(dá)19的動力輸出軸通過鏈輪組20
與連座軸承18內(nèi)的傳動軸21嚙合。在傳動軸21上固定有兩個齒輪22，在所述的滑動板3
的底面制有與齒輪22相嚙合的齒槽3a。進(jìn)退模用煞車減速馬達(dá)19帶動雙排齒輪22傳動，
減速器用三級減速，從而減輕了馬達(dá)的負(fù)荷，速度快慢可以通過變頻器進(jìn)行調(diào)節(jié) 在脫模機(jī)架2上固定有滾輪座23，滾輪座23內(nèi)設(shè)置有與滑動板3底部相配合的滾
輪24。滾輪24和第二導(dǎo)正輪17配合滑動板3運動，可增加滑動板3的靈活性。 本實施例中下鎖緊組件9為四個，成四邊形設(shè)置。每個下鎖緊組件9包括固定在
滑動板3上的第二液壓缸9a和設(shè)置在第二液壓缸9a活塞桿上的第二鎖緊銷9b。各個下鎖
緊組件9的第二鎖緊銷9b向下傾斜并對著同一個中心，由第二液壓缸9a驅(qū)動第二鎖緊銷
9b自動裝夾模具。 下脫模組件10包括固定在脫模機(jī)架2內(nèi)的下脫模液壓缸10a和由下脫模液壓缸 10a驅(qū)動的第二脫模桿。在滑動板3上制有脫模通孔8，脫模通孔8位于各個下鎖緊組件9 的中心。下脫模液壓缸10a可驅(qū)動第二脫模桿穿過脫模通孔8與滑動板3上的模具相配合 實現(xiàn)脫模操作。 在滑動板3的上表面制有安裝模具的鍵槽。安裝模具安裝先用鍵定位，然后再通 過上鎖緊組件6和下鎖緊組件9鎖緊模塊，方便快捷。 本發(fā)明的雙功能加壓機(jī)一機(jī)便可實現(xiàn)預(yù)壓成型作業(yè)和成品脫模作業(yè)。 預(yù)壓成型的主要動作過程包括將模具吊到脫模機(jī)架2上的滑動板3，通過滑動板
3上的鍵槽定位，名個下鎖緊組件9將模具鎖緊；煞車減速馬達(dá)19通過鏈輪組20帶動傳
動軸21上的齒輪22將滑動板3傳動到主機(jī)架1內(nèi)的中座4上；液壓驅(qū)動組件5驅(qū)動中座
4上升合模，上鎖緊組件6鎖緊上模；開模中座4下移后下模與滑動板3運動到脫模機(jī)架2
上；放入膠料完成上述動作至合模，然后上鎖緊組件6松開，模具移動至脫模機(jī)架2上吊走硫化。 成品脫模的主要動作過程包括將模具吊到脫模機(jī)架2上的滑動板3，通過滑動板 3上的鍵槽定位，名個下鎖緊組件9將模具鎖緊；煞車減速馬達(dá)19通過鏈輪組20帶動傳動 軸21上的齒輪22驅(qū)動滑動板3 ;中座4下降至下定塊27，滑動板3傳動到主機(jī)架1的中座 4上；中座4上升一段距離，液壓組件15拉動長鍵14，第一導(dǎo)正板11與中座4鎖緊；中座4上升合模，上鎖緊組件6鎖緊上模；開模，液壓驅(qū)動組件5下拉下模，同時主機(jī)壓板25扣住滑動板3。當(dāng)成品停留在上模時，中座4下降一小段距離，上脫模組件7頂出成品，移動模具及產(chǎn)品至脫模機(jī)架2，返回預(yù)壓成型流程。當(dāng)成品停留在下模時，下模和產(chǎn)品移動至脫模機(jī)架2，脫模壓板26扣住滑動板3，同時下脫模組件10頂出成品，返回預(yù)壓成型流程。
在本發(fā)明的雙功能加壓機(jī)工作過程中，設(shè)備多個鎖緊及其互鎖動作都是采用液壓系統(tǒng)來完成，減少工人勞動的強(qiáng)度的同時，也節(jié)省了裝夾的時間，大大提高了生產(chǎn)效率。
本發(fā)明的最佳實施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
雙功能加壓機(jī)，其特征是包括主機(jī)架(1)、與主機(jī)架(1)并排設(shè)置的脫模機(jī)架(2)以及能在主機(jī)架(1)與脫模機(jī)架(2)之間水平滑動的滑動板(3)；在主機(jī)架(1)內(nèi)活動設(shè)置有一能上下運動的中座(4)，中座(4)上部制有配合所述滑動板(3)的第一導(dǎo)軌，中座(4)的下部連接有驅(qū)動其上下運動的液壓驅(qū)動組件(5)；在中座(4)上方的主機(jī)架(1)頂部(1a)固定設(shè)置有至少三個用于鎖緊上模的上鎖緊組件(6)，在各個上鎖緊組件(6)之間固定設(shè)置有用于脫模的上脫模組件(7)；在脫模機(jī)架(2)上部固定設(shè)置有配合所述滑動板(3)的第二導(dǎo)軌以及驅(qū)動滑動板(3)的驅(qū)動組件；所述的滑動板(3)上制有脫模通孔(8)并固定設(shè)置有至少三個用于鎖緊下模的下鎖緊組件(9)，在脫模機(jī)架(2)內(nèi)固定有通過脫模通孔(8)與滑動板(3)上的模具配合脫模的下脫模組件(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是在所述的中座(4)上設(shè)置有分 別與滑動板(3)兩側(cè)相配合的第一導(dǎo)正板(ll)，第一導(dǎo)正板(11)的上端固定有主機(jī)壓板 (25)，兩塊第一導(dǎo)正板(11)之間構(gòu)成所述的第一導(dǎo)軌；在第一導(dǎo)正板(11)上制有凹槽，凹 槽內(nèi)固定有與滑動板(3)側(cè)面相配合的第一導(dǎo)正輪(12)，在滑動板(3)兩側(cè)的底部配合有 第一滾輪(13)，第一滾輪(13)通過螺栓固定在第一導(dǎo)正板(11)的內(nèi)側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是所述的第一導(dǎo)正板(11)上設(shè)置有 通孔(28)，所述的中座(4)兩側(cè)固定有與通孔(28)相配合的第一螺栓(27)，通孔(28)的 直徑大于第一螺栓(27)的直徑，第一導(dǎo)正板(11)通過螺帽緊貼中座(4)側(cè)面并活動設(shè)置 在所述的螺栓上；在所述的中座(4)與第一導(dǎo)正板(11)的接合部，分別制有長條凹槽，一帶 有齒口的長鍵(14)設(shè)置在長條凹槽內(nèi)，與中座(4)和第一導(dǎo)正板(11)相配合，在長鍵(14) 的一端連接有液壓組件(15)，液壓組件(15)拉動長鍵(14)，齒口使第一導(dǎo)正板(11)與中 座(4)的側(cè)板相對鎖緊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是在脫模機(jī)架(2)固定有分別與滑 動板(3)兩側(cè)相配合的第二導(dǎo)正板(16)，第二導(dǎo)正板(16)上端固定有脫模壓板(26)，兩塊 第二導(dǎo)正板(16)之間構(gòu)成所述的第二導(dǎo)軌，在第二導(dǎo)正板(16)上制有凹槽，凹槽內(nèi)固定有 與滑動板(3)側(cè)面相配合的第二導(dǎo)正輪(17)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是所述的滑動板(3)的驅(qū)動組件包 括固定在脫模機(jī)架(2)上部的連座軸承(18)和煞車減速馬達(dá)(19)，煞車減速馬達(dá)(19)通 過鏈輪組(20)與連座軸承(18)內(nèi)的傳動軸(21)嚙合，在傳動軸(21)上固定有齒輪(22)， 在所述的滑動板(3)的底面制有與齒輪(22)相嚙合的齒槽(3a)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是在脫模機(jī)架(2)上固定有滾輪座 (23)，滾輪座(23)內(nèi)設(shè)置有與滑動板(3)底部相配合的滾輪(24)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是所述的上鎖緊 組件(6)包括固定在主機(jī)架(1)頂部(la)的第一液壓缸(6a)和設(shè)置在第一液壓缸(6a) 活塞桿上的第一鎖緊銷(6b);所述的上脫模組件(7)包括固定在主機(jī)架(1)頂部(la)的 上脫模液壓缸(7a)和由上脫模液壓缸(7a)驅(qū)動的第一脫模桿，所述的第一脫模桿豎直設(shè) 置在各個上鎖緊組件(6)的中心。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是所述的下鎖緊組件(9)都包括固 定在滑動板(3)上的第二液壓缸(9a)和設(shè)置在第二液壓缸(9a)活塞桿上的第二鎖緊銷 (9b);所述的下脫模組件(10)包括固定在脫模機(jī)架(2)內(nèi)的下脫模液壓缸(10a)和由下脫模液壓缸(10a)驅(qū)動的第二脫模桿，所述的第二脫模桿能穿過脫模通孔(8)與滑動板(3) 上的模具相配合。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是所述的上鎖緊組件(6)的第一鎖 緊銷(6b)向上傾斜，且各個上鎖緊組件(6)的第一鎖緊銷(6b)對著同一個中心；所述的下 鎖緊組件(9)的第二鎖緊銷(9b)向下傾斜，且各個下鎖緊組件(9)的第二鎖緊銷(9b)對 著同一個中心。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙功能加壓機(jī)，其特征是所述的脫模通孔(8)位于各個下 鎖緊組件(9)的中心，在滑動板(3)的上表面制有定位模具的鍵槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙功能加壓機(jī)，包括主機(jī)架、與主機(jī)架并排設(shè)置的脫模機(jī)架以及能在主機(jī)架與脫模機(jī)架之間水平滑動的滑動板；在主機(jī)架內(nèi)活動設(shè)置有一能上下運動的中座，中座上部制有配合所述滑動板的第一導(dǎo)軌，中座的下部連接有驅(qū)動其上下運動的液壓驅(qū)動組件；在中座上方的主機(jī)架頂部固定設(shè)置有至少三個用于鎖緊上模的上鎖緊組件，在各個上鎖緊組件之間固定設(shè)置有用于脫模的上脫模組件；在脫模機(jī)架上部固定設(shè)置有配合所述滑動板的第二導(dǎo)軌以及驅(qū)動滑動板的驅(qū)動組件；所述的滑動板上制有脫模通孔并固定設(shè)置有至少三個用于鎖緊下模的下鎖緊組件，在脫模機(jī)架內(nèi)固定有通過脫模通孔與滑動板上的模具配合脫模的下脫模組件。
文檔編號B29C33/20GK101704285SQ200910153870
公開日2010年5月12日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者楊楨堂 申請人:東毓(寧波)油壓工業(yè)有限公司