專利名稱：塑料滑輪的生產(chǎn)方法及其塑料滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種塑料滑輪的生產(chǎn)方法及其塑料滑輪。
背景技術(shù)：
電力行業(yè)輸配電線路架線過(guò)程中，導(dǎo)線、光纜等是通過(guò)懸掛在各桿塔上的放線 滑車(又稱導(dǎo)線滑車)順次展放到線路上的。放線完畢，導(dǎo)線等又在放線滑車中被張緊到 要求的弛度值。放線滑車上設(shè)有放線滑輪，放線滑輪根據(jù)一次同時(shí)通過(guò)導(dǎo)線的數(shù)目，分 別有單輪、三輪、五輪、多輪等。 放線滑輪主要有鑄造鋁合金輪、鑄造鋁合金掛膠輪、MC尼龍輪和MC尼龍全 掛膠輪。其中，鑄造鋁合金輪的硬度高于導(dǎo)線鋁絲，在張力放線中會(huì)對(duì)導(dǎo)線產(chǎn)生嚴(yán)重磨 損，故其一般只適合用在人工放線中。鑄造鋁合金掛膠輪的鑄造鋁合金與橡膠的親和力 較差，在使用過(guò)程中易脫膠，故在橡膠磨損或脫膠的情況下會(huì)露出鑄造鋁合金基體，從 而對(duì)導(dǎo)線產(chǎn)生損傷。MC尼龍輪具有強(qiáng)度高、耐磨性好、重量輕、抗老化、加工工藝性好 等優(yōu)點(diǎn)，故被普遍應(yīng)用在放線施工中，但因MC尼龍輪的硬度高于橡膠，并且隨著導(dǎo)線 直徑的增加，對(duì)放線質(zhì)量的要求提高，已不能滿足要求。MC尼龍全掛膠輪，其是以MC 尼龍輪為基礎(chǔ)輪，在基礎(chǔ)輪的輪槽內(nèi)全包掛一層橡膠(參見(jiàn)圖l所示)，該MC尼龍全掛 膠輪在滿足強(qiáng)度和耐磨的同時(shí)，又保護(hù)了導(dǎo)線。
相關(guān)的MC尼龍全掛膠輪的生產(chǎn)方法包括下述步驟， 提供MC尼龍輪體1' : MC尼龍是一種鑄型尼龍，其通過(guò)澆鑄工藝(澆鑄工藝 的基本原理是采用離心澆鑄機(jī))把尼龍活性料液體澆入滑輪模具，同時(shí)，要求模具高速旋 轉(zhuǎn)，使活性料本身產(chǎn)生較大的離心作用力，并使其固化形成輪體； 在上述MC尼龍輪體1'上進(jìn)行全掛膠處理將上述尼龍輪體正確定位在金屬掛 膠模具模腔內(nèi)，并將橡膠均勻填充在模腔內(nèi)后合模，同時(shí)對(duì)模腔進(jìn)行加熱硫化，使膠層
12'全部包住輪槽ir ， s卩，輪緣外側(cè)沿輪緣周向設(shè)置的掛膠層固定在輪槽ir內(nèi)；之 后，將已掛膠的輪體r脫模靜置在空氣中自然冷卻，配合圖i所示。 上述MC尼龍全掛膠輪，其全掛膠層與滑輪輪槽的附著力及粘著力較強(qiáng)，改善 了導(dǎo)線的受力條件，起到保護(hù)導(dǎo)線的作用；但其具有下述缺點(diǎn) 1、由于輪體是通過(guò)離心澆鑄工藝形成的，其輪體必定是實(shí)心的，形狀不能太復(fù) 雜，即不能設(shè)置太多的加強(qiáng)筋，因此隨著輪體的輪徑加大，滑輪整體重量無(wú)法減輕，導(dǎo) 致整體滑車重量太重，施工不便； 2、離心澆鑄工藝本身無(wú)法滿足滑輪的輕型化結(jié)構(gòu)要求，同時(shí)生產(chǎn)效率低；
3、輪體在輪緣處以全掛膠方式的包膠在施工運(yùn)輸過(guò)程中易損壞，導(dǎo)致滑輪不能 使用，須重新掛膠；
4、傳統(tǒng)掛膠效率低、費(fèi)用高。 因此，需要提供一種新型的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，以克服上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其生產(chǎn)出來(lái)的滑輪具有重量 輕、成本低和強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。 本發(fā)明的另一目的是，提供一種由上述生產(chǎn)方法制成的塑料滑輪。
本發(fā)明的上述目的可采用下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)， —種塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其包括步驟通過(guò)注塑機(jī)以注塑方式形成輪體，所 述輪體的外側(cè)具有輪槽。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪體形成之后還包括步驟對(duì)所述輪槽進(jìn)行掛膠處 理，以在所述輪槽的外側(cè)包覆掛膠層。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，上述掛膠步驟為在所述輪槽上進(jìn)行半掛膠處理，所述 膠層位于輪槽的中央位置。
在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪體的形成步驟包括提供所述輪體注塑用的模
具；將所述模具設(shè)置于所述注塑機(jī)，并對(duì)所述模具進(jìn)行預(yù)熱保溫；將所述輪體的塑料原
料放入所述注塑機(jī)的料斗中，并對(duì)所述原料進(jìn)行加熱溶化及干燥處理；所述處理后的原
料被擠入所述模具中進(jìn)行注塑成型；所述模具開模后，取出的制品為輪體。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪體的形成步驟還包括將所述輪體進(jìn)行定型處
理；將所述輪體放入液體槽中進(jìn)行熱處理；將所述熱處理后的輪體進(jìn)行緩慢冷卻。
在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪體熱處理的步驟為將所述輪體放入油槽中進(jìn)行
油浴處理。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪體熱處理的步驟為將所述輪體放入水槽中進(jìn)行 水浴處理。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述半掛膠的步驟包括在所述輪槽的截面中央位置涂 刷橡膠粘結(jié)劑；將橡膠圈套入所述輪槽上，并對(duì)應(yīng)所述橡膠粘結(jié)劑；對(duì)所述橡膠圈加 壓，使其固定在所述輪槽上。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪槽的中央位置設(shè)有凹坑，在所述凹坑上涂刷橡膠 粘結(jié)劑。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述塑料滑輪為工程塑料滑輪，工程塑料包括尼龍改性 或其合金材料。 本發(fā)明還提出了一種由上述生產(chǎn)方法制成的塑料滑輪，所述塑料滑輪包括輪轂 和輪槽，所述輪槽設(shè)置于所述滑輪的輪緣中心，所述輪轂向外延伸有腹板，所述腹板的 外側(cè)端連接所述輪槽，所述滑輪還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋交叉連接于腹板上，并連接 于輪轂與輪槽。 本發(fā)明的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是 其滑輪是以注塑方式形成輪體，輪體中(包括輪體本身和內(nèi)、外轂圈之間)可設(shè) 置各種加強(qiáng)筋來(lái)支撐，如此使得輪體的重量輕、成本低、且強(qiáng)度高；另外，其滑輪的輪 槽進(jìn)行的是半掛膠處理，膠層位于輪槽的中央位置，即輪槽的輪緣外側(cè)并沒(méi)有掛膠，使 得掛膠不易損壞，如此不易損傷導(dǎo)線，且施工方便。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或 現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是相關(guān)的MC尼龍全掛膠輪的全包掛輪槽的局部示意圖；
圖2是本發(fā)明的滑輪的半掛膠輪槽的局部示意圖；
圖3是本發(fā)明的滑輪結(jié)構(gòu)的主視示意圖；
圖4是本發(fā)明的滑輪結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、 完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施 例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得 的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。 首先需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提到的塑料滑輪可為工程塑料滑輪，為了說(shuō) 明的方便，下面以尼龍滑輪為例進(jìn)行說(shuō)明，但并不以此為限。 本發(fā)明提出的一種塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其包括步驟通過(guò)注塑機(jī)以注塑方式 形成輪體1，所述輪體1的外側(cè)具有輪槽11。 本發(fā)明實(shí)施例中，其滑輪是以注塑方式形成輪體l，輪體l中可設(shè)置各種加強(qiáng)筋 來(lái)支撐，可以具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，如此使得輪體l的重量輕、成本低、且強(qiáng)度高。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述輪體形成之后還包括步驟對(duì)所述輪槽ll進(jìn)行 掛膠處理，以在輪槽11的外側(cè)(指輪槽上遠(yuǎn)離輪轂的一側(cè))包覆掛膠層12。進(jìn)一步而 言，如圖2所示，上述掛膠步驟為對(duì)所述輪槽ll進(jìn)行半掛膠處理，所述膠層12位于輪 槽11的中部，而輪槽ll的輪緣外側(cè)沒(méi)有膠層。 本實(shí)施例中在滑輪的輪槽11上進(jìn)行的是半掛膠處理，膠層12位于輪槽11的中 部，即輪槽ll的輪緣外側(cè)并沒(méi)有掛膠，使得掛膠不易損壞，如此不易損傷導(dǎo)線，且施工 方便。其中，所述膠層12是根據(jù)使用要求而決定的，膠層12可以不要，此時(shí)輪槽ll內(nèi) 可為圓滑過(guò)渡。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述輪體的形成步驟依序包括
提供所述輪體1注塑用的模具； 將所述模具設(shè)置于注塑機(jī)，并對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱保溫，其中可預(yù)熱保溫至 80°C-100°C，例如80。C， 90°C， IO(TC ; 將所述輪體1塑料原料(此處為尼龍?jiān)?放入注塑機(jī)的料斗中，并對(duì)所述原料 進(jìn)行加熱溶化及干燥處理，其中，可將原料加熱到IO(TC-ll(TC，例如10(TC， 105°C， ll(TC，時(shí)間為4-6小時(shí)，另外，料斗上具有干燥裝置，干燥裝置能對(duì)原料進(jìn)行干燥處
理； 所述處理后的原料被擠入所述模具中進(jìn)行注塑成型；其中，注塑機(jī)的料筒各段溫度可為250°C 300°C (例如250°C， 275°C， 300°C )、噴嘴溫度285°C 290°C (例如 285°C， 287°C， 290°C )、模具溫度80°C 100°C (例如80°C， 90°C， 100°C )、注塑壓力 50 90MPa、注塑速度50 60%后進(jìn)行注塑成型；
所述模具開模后，取出的制品即為輪體l; 進(jìn)一步地，將所述輪體l進(jìn)行定型處理，以防止輪體l變形；具體是，將從模具 中取出的輪體制品放入卡具中，卡具設(shè)有一個(gè)與輪體l的外形相配合的圓槽，輪體制品 設(shè)入圓槽內(nèi)，并受圓槽的限制而不會(huì)變形； 將輪體l放入液體槽中進(jìn)行熱處理，以增加輪體l的韌性，去除應(yīng)力；具體但不 限定的是，液體槽可為油槽，即將輪體l放入油槽中進(jìn)行油浴處理，油槽中的油例如可 采用礦物油，使礦物油處于120。C-14(TC(例如12(rC， 130°C， 140。C)溫度，輪體1放入 礦物油槽中可例如為2小時(shí)左右；另外，液體槽也可為水槽，即將輪體l放入水槽中進(jìn)行 水浴處理，實(shí)質(zhì)上，只要是能使輪體1的韌性增加，應(yīng)力去除的液體均可；
將所述熱處理后的輪體1進(jìn)行緩慢冷卻。 采用上述注塑方式形成的輪體1的結(jié)構(gòu)可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù) 雜、壁薄的結(jié)構(gòu)件，這在離心澆鑄工藝是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的；換句話說(shuō)，在輪體中可以具有多 處加強(qiáng)筋，從而減輕輪體l的重量，進(jìn)而減少使用原料，降低成本；另外，輪體中具有 多處加強(qiáng)筋，從而使得輪體1的強(qiáng)度高。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述半掛膠的步驟依序包括 在所述輪槽ll的截面中央位置，即需涂掛膠層的位置涂刷橡膠粘結(jié)劑，配合圖 2所示，進(jìn)一步而言，在輪槽ll的中部可設(shè)有一個(gè)凹坑13，在凹坑13上涂刷橡膠粘結(jié) 劑； 將預(yù)制好的橡膠圈套入所述輪槽ll上，并對(duì)應(yīng)所述橡膠粘結(jié)劑； 對(duì)所述橡膠圈均勻加壓，使其固定在所述輪槽ll上，形成膠層12;由于凹坑13
的存在，膠層12形成在凹坑13上，使得膠層12的外表面與輪槽11上未設(shè)置膠層12的
外表面為圓滑連接。 本發(fā)明實(shí)施例采用半掛膠，而非全掛膠的方式進(jìn)行處理，膠層12僅位于輪槽11 中央的凹坑13位置，輪槽ll的輪緣外側(cè)并沒(méi)有掛膠，且所掛膠層12與輪槽11形成一整 體，如此掛膠不易損壞，且掛膠費(fèi)用低，生產(chǎn)效率高； 根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，塑料滑輪的生產(chǎn)方法包括下述步驟
形成輪體，所述輪體的外側(cè)具有輪槽； 對(duì)所述輪槽進(jìn)行半掛膠處理，以在所述輪槽的外側(cè)包覆掛膠層，所述膠層位于 輪槽的中央位置。 下面舉例說(shuō)明一種由上述方法制成的塑料滑輪，配合圖3和圖4所示，其包括輪 轂2和輪槽11，所述輪槽ll設(shè)置于滑輪的輪緣處(即滑輪外側(cè))，所述輪轂2向外延伸有 腹板3，所述腹板3的外側(cè)端連接輪槽11，所述滑輪還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋交叉連接 于腹板3上，并連接于輪轂2與輪槽11。其中，從側(cè)面而視，腹板3可設(shè)置在加強(qiáng)筋的 中間位置。 本發(fā)明實(shí)施例具有起減輕及加強(qiáng)作用的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與腹板3相互交接，輪 轂2與輪槽11通過(guò)加強(qiáng)筋和腹板3連接在一起，因此，所述放線滑輪在滿足強(qiáng)度高的同時(shí)，還使得重量大大減輕，如此便于施工，且能應(yīng)用于輪徑較大的滑輪，使用范圍廣。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)支撐筋41 ;所述輪轂2包括內(nèi) 轂圈21和外轂圈22，即輪轂2具有雙層結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)、外轂圈21、 22的軸心同軸設(shè)置； 所述內(nèi)、外轂圈21、 22通過(guò)支撐筋41相互連接。其中，所述腹板3從內(nèi)轂圈21往外延 伸至輪槽ll。 所述加強(qiáng)筋包括多組主筋42，在此處具有六組主筋42 ;每組主筋42由多條(例
如三條或四條)等間隔分布的平行立筋構(gòu)成，在此處每組主筋42具有四條立筋；所述主
筋42交叉連接于所述腹板3上，并由外轂圈22向外延伸至滑輪的輪緣。 根據(jù)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求，還可在每組所述主筋42的平行立筋之間連接有多條
隔筋43，所述隔筋43與腹板3交叉連接；在此處是僅在上述四條立筋的中間兩條立筋之
間設(shè)置隔筋43。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述加強(qiáng)筋包括多條環(huán)形筋44，在此處具有三條環(huán) 形筋44，所述環(huán)形筋44從外轂圈12向外間隔分布，并與所述外轂圈12同軸設(shè)置；環(huán)形 筋44與腹板3交叉連接。 所述滑輪還包括多個(gè)均勻分布的減輕孔5，此處具有六個(gè)減輕孔5，減輕孔5的 設(shè)置能進(jìn)一步減輕放線滑輪的重量；兩組相鄰的主筋42之間設(shè)置有多組輔筋45，每組輔 筋45連接于減輕孔5的內(nèi)、外側(cè)。具體是，兩組相鄰的主筋42之間設(shè)置有四組輔筋45， 其中有一組設(shè)置在減輕孔5的內(nèi)側(cè)，有三組設(shè)置在減輕孔5的外側(cè)，并呈放射狀分布。每 組輔筋45包括兩條平行的立筋。其中，減輕孔5為水滴狀孔。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述輪槽11的外側(cè)中間位置掛有膠層12。具體是， 所述輪槽ll的外側(cè)中間位置設(shè)有一個(gè)凹坑13，所述膠層12固定在凹坑13上，所述輪槽 11的工作面呈圓滑過(guò)渡。 其中，上述各結(jié)構(gòu)的交叉連接處均有小半徑圓弧過(guò)濾。上述各結(jié)構(gòu)的交叉連接
處可例如為加強(qiáng)筋之間的交叉連接處，加強(qiáng)筋與腹板3的交叉連接處，加強(qiáng)筋與內(nèi)、外
轂圈21、 22的交叉連接處，或/和減輕孔5與輔筋45、環(huán)形筋44的交叉連接處。 上述塑料滑輪的結(jié)構(gòu)僅是用于示例性說(shuō)明，由上述塑料滑輪的生產(chǎn)方法制成的
塑料滑輪的結(jié)構(gòu)還可為其它結(jié)構(gòu)，并不受上述舉例說(shuō)明的滑輪結(jié)構(gòu)為限。 以上所述僅為本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)申請(qǐng)文件公開的可
以對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)、變型或組合而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
一種塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，其包括步驟通過(guò)注塑機(jī)以注塑方式形成輪體，所述輪體的外側(cè)具有輪槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述輪體形成之后還包 括步驟對(duì)所述輪槽進(jìn)行掛膠處理，以在所述輪槽的外側(cè)包覆掛膠層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，上述掛膠步驟為在 所述輪槽上進(jìn)行半掛膠處理，所述膠層位于輪槽的中央位置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述輪體的形 成步驟包括提供所述輪體注塑用的模具；將所述模具設(shè)置于所述注塑機(jī)，并對(duì)所述模具進(jìn)行預(yù)熱保溫；將所述輪體的塑料原料放入所述注塑機(jī)的料斗中，并對(duì)所述原料進(jìn)行加熱溶化及干 燥處理；所述處理后的原料被擠入所述模具中進(jìn)行注塑成型； 所述模具開模后，取出的制品為輪體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述輪體的形成步驟還 包括將所述輪體進(jìn)行定型處理； 將所述輪體放入液體槽中進(jìn)行熱處理； 將所述熱處理后的輪體進(jìn)行緩慢冷卻。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述輪體熱處理的步 驟為將所述輪體放入油槽中進(jìn)行油浴處理，或者是將所述輪體放入水槽中進(jìn)行水浴處理。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述半掛膠的步驟包括在所述輪槽的截面中央位置涂刷橡膠粘結(jié)劑； 將橡膠圈套入所述輪槽上，并對(duì)應(yīng)所述橡膠粘結(jié)劑； 對(duì)所述橡膠圈加壓，使其固定在所述輪槽上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述輪槽的中央位置設(shè) 有凹坑，在所述凹坑上涂刷橡膠粘結(jié)劑。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述塑料滑輪 為工程塑料滑輪。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料滑輪的生產(chǎn)方法制成的塑料滑輪，其特征在于，所述 塑料滑輪包括輪轂和輪槽，所述輪槽設(shè)置于所述滑輪的輪緣中心，所述輪轂向外延伸有 腹板，所述腹板的外側(cè)端連接所述輪槽，所述滑輪還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋交叉連接 于腹板上，并連接于輪轂與輪槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種塑料滑輪的生產(chǎn)方法及其塑料滑輪，生產(chǎn)方法包括下述步驟通過(guò)注塑機(jī)以注塑方式形成輪體，所述輪體的外側(cè)具有輪槽；對(duì)所述輪槽進(jìn)行掛膠處理，以在所述輪槽的外側(cè)包覆掛膠層。本發(fā)明的塑料滑輪是以注塑方式形成輪體，輪體本身及內(nèi)、外轂圈之間的位置可設(shè)置各種加強(qiáng)筋來(lái)支撐，如此使得輪體的重量輕、成本低、且強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)B29C71/02GK101691056SQ200910204368
公開日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者任玉鎖, 傅然, 劉紅賓, 楊軍寧, 王立濤 申請(qǐng)人:北京國(guó)網(wǎng)富達(dá)科技發(fā)展有限責(zé)任公司