專利名稱：硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的硫化機使用的充液閥的打開使用的有三種方式，第一種為使用主工 作油直接打開充液閥，第二種為使用主工作油經(jīng)過節(jié)流后打開充液閥，第三種 為使用主溢流閥的控制油打開充液閥。第一種和第二中油路工作時間需要將機 器主油缸內(nèi)的壓力先卸掉，再打開充液閥將主油缸內(nèi)的大量油排出，這種工作 方式需要將機器打開的動作分為兩步，機器工作不容易出故障，但機器運行的 震動比較大，其中第二種運行時機器震動相對第一種小。第三種工作時機器運 行震動小，但是從主溢流閥控制口取油，油液的流量過小，在閥經(jīng)過一段時間 磨損后發(fā)生泄漏后容易引起整個液壓系統(tǒng)卸壓是機器無發(fā)正常工作且此原理不 能應(yīng)用于使用雙比例控制的液壓系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)，以克服 控制打開充液閥的過程，硫化機開模時產(chǎn)生震動，機器運行時的故障率等的不 足。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)，包括主油缸、油泵和控制閥，所 述主油缸與壓力表連接，在主油缸的兩側(cè)上設(shè)有快速開模油缸，其中兩個快速 開模油缸通過管路并聯(lián)，并聯(lián)后的管路通過快速開模閥分別與主溢流閥出油口 和控制閥連接，所述控制閥與節(jié)流閥的管路在并聯(lián)后與主溢流閥的進油口連接， 在控制閥與主溢流閥之間的連接管路上連接流量調(diào)節(jié)閥和油泵，所述流量調(diào)節(jié) 閥通過管路分別與充液控制閥和壓力差阻尼控制閥連接，由壓力差阻尼控制閥、 主溢流閥和流量調(diào)節(jié)閥構(gòu)成一個專為控制閥供油的溢流調(diào)速回路，并在快速開 模閥與控制閥之間的連接管路上連接電磁閥，電磁閥通過液控單向閥與主油缸
3連接，在快速開模閥與主溢流鬧之間的連接管路上分別連接電磁閥和充液控制 閥，所述充液控制閥通過充液閥與主油缸連4妄。
本實用新型的有益效果為采用了溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了硫化 機的工作系統(tǒng)中主油缸卸壓-主油缸慢速下降-主油缸快速下降一 串動作；運行 的震動、噪音明顯減少、運行的速度有所提高。


下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
圖1是本實用新型實施例所述的一種辟u化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)的
原理圖。
圖中
1、主油缸；2、油泵；3、控制閥；4、壓力表；5、快速開模油缸；6、快 速開才莫閥；7、主溢流閥；8、節(jié)流閥；9、流量調(diào)節(jié)閥；10、充液控制閥；11、 壓力差阻尼控制閥；12、電;茲閥；13、液控單向閥；14、充液閥。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制 系統(tǒng)，包括主油缸l、油泵2和控制閥3，所述主油缸1與壓力表4連接，在主 油缸1的兩側(cè)上設(shè)有快速開模油缸5,其中兩個快速開才莫油缸5通過管路并聯(lián)， 并聯(lián)后的管路通過快速開模閥5分別與主溢流閥7的出油口和控制閥3連接， 所述控制閥3與節(jié)流閥8的管路在并聯(lián)后與主溢流閥7的進油口連接，在控制 閥3與主溢流閥7之間的連接管路上連接流量調(diào)節(jié)閥9和油泵2，所述流量調(diào) 節(jié)閥9通過管路分別與充液控制閥IO和壓力差阻尼控制閥11連接，由壓力差 阻尼控制閥11、主溢流閥7和流量調(diào)節(jié)閥9構(gòu)成一個專為控制閥3供油的溢流 調(diào)速回路，并在快速開模閥6與控制閱3之間的連接管路上連接電磁閥12，電 磁閥12通過液控單向閥13與主油缸1連接，在快速開模閥6與主溢流閥7之 間的連接管路上分別連接電磁閥12和充液控制閥10，所述充液控制閥IO通過 充液閥14與主油缸1連4妄。當(dāng)機器開模時，充液控制閥IO與快速開模閥6同時開啟，油液進入到快速
開模油缸5，由于主油缸l內(nèi)有高壓，快速開模油缸5的直徑小產(chǎn)生的拉力小， 不能拉動主油缸1 一起下降而使油液不能繼續(xù)進入快速開模油缸5，油液另一 路經(jīng)過流量控制閥9進入充液控制閥10，此時充液控制閥IO處于開啟狀態(tài)， 油液直接控制充液閥14，進入14的油液將壓力作用于充液閥14的推桿上，由 于主油缸1內(nèi)高壓也同時作用在充液閥14的推桿上，開始時從充液控制閥10 過來的油液不能推動推桿，隨油液的持續(xù)進入，從充液控制閥IO的油液的壓力 將升高至將推桿推動，推桿—皮推動后，主油缸1內(nèi)的壓力立即下降到接近零， 導(dǎo)致主油缸1內(nèi)的油作用到推桿上的作用力也接近為零，從充液控制閥10過來 的油只需要很小的壓力就能推動推桿，此時從充液控制閥IO過來的油的壓力也 下降到接近為零，這個壓力將通過溢流調(diào)速度回路的阻尼影響到主溢流閥7的 壓力也下降到接近為零，在推動推桿的過程中，系統(tǒng)的壓力很小，主油缸1內(nèi) 的壓力也已經(jīng)釋放，主油缸1和快速開模油缸5在重力作用下慢速下降，當(dāng)推 桿推動到最大行程時受到阻力增大，由于控制閥充液10持續(xù)給供油充液閥14， 充液控制閥IO的供油的壓力將升高，由調(diào)速溢流回路將壓力反饋使主溢流閥7 調(diào)節(jié)的主油路的壓力同時升高，此時，節(jié)流閥8仍在為快速開模油缸5供油， 快速開模油缸5由于供油的壓力升高獲得比較大的驅(qū)動力進行快速下降。
此過程中，輔助油缸的運動過程中油壓的變化緩慢，主油缸1的卸壓和開 模過程的動作連成一個動作，故機器運行的動作平穩(wěn)且運行的速度快。由于具 有溢流調(diào)速回路，充液閥14推桿活動的速度可以調(diào)節(jié)，機器的運行速度可以在 不增加機器震動的情況下提高，在充液閥14推桿活動過程中間，系統(tǒng)壓力接近 為零，系統(tǒng)內(nèi)工作的能耗有所降低，另外也克服了當(dāng)閥長久使用產(chǎn)生內(nèi)泄漏后 導(dǎo)致系統(tǒng)主油5^卸壓的情況。
權(quán)利要求1、一種硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)，包括主油缸(1)、油泵(2)和控制閥(3)，所述主油缸(1)與壓力表(4)連接，在主油缸(1)的兩側(cè)上設(shè)有快速開模油缸(5)，其中兩個快速開模油缸(5)通過管路并聯(lián)，并聯(lián)后的管路通過快速開模閥(5)分別與主溢流閥(7)的出油口和控制閥(3)連接，其特征在于所述控制閥(3)與節(jié)流閥(8)的管路在并聯(lián)后與主溢流閥(7)的進油口連接，在控制閥(3)與主溢流閥(7)之間的連接管路上連接流量調(diào)節(jié)閥(9)和油泵(2)，所述流量調(diào)節(jié)閥(9)通過管路分別與充液控制閥(10)和壓力差阻尼控制閥(11)連接，由壓力差阻尼控制閥(11)、主溢流閥(7)和流量調(diào)節(jié)閥(9)構(gòu)成一個專為控制閥(3)供油的溢流調(diào)速回路，并在快速開模閥(6)與控制閥(3)之間的連接管路上連接電磁閥(12)，電磁閥(12)通過液控單向閥(13)與主油缸(1)連接，在快速開模閥(6)與主溢流閥(7)之間的連接管路上分別連接電磁閥(12)和充液控制閥(10)，所述充液控制閥(10)通過充液閥(14)與主油缸(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種硫化機的溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)，包括主油缸、油泵和控制閥，在主油缸的兩側(cè)上設(shè)有快速開模油缸，其中兩個快速開模油缸通過管路并聯(lián)，并聯(lián)后的管路通過快速開模閥分別與主溢流閥出油口和控制閥連接，在控制閥與主溢流閥之間的連接管路上連接流量調(diào)節(jié)閥和油泵，所述流量調(diào)節(jié)閥通過管路分別與充液控制閥和壓力差阻尼控制閥連接，由壓力差阻尼控制閥、主溢流閥和流量調(diào)節(jié)閥構(gòu)成一個專為控制閥供油的溢流調(diào)速回路；本實用新型的有益效果為采用了溢流閥調(diào)速回路控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了硫化機的工作系統(tǒng)中主油缸卸壓-主油缸慢速下降-主油缸快速下降一連串動作；運行的震動、噪音明顯減少、運行的速度有所提高。
文檔編號B29C35/02GK201371534SQ200920000958
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月20日
發(fā)明者吳佳其 申請人:寧波雄信塑料機械有限公司