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一種電纜指套擴(kuò)張機(jī)的制作方法

文檔序號:4436832閱讀:470來源:國知局
專利名稱:一種電纜指套擴(kuò)張機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電纜指套擴(kuò)張機(jī),屬于電力電纜附件制作技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
指套擴(kuò)張機(jī)一般包括立架,立架中間的擴(kuò)張臺以及立架頂部可沿立架升降的升降 架,升降架和擴(kuò)張臺平行對應(yīng),其中,擴(kuò)張臺為圓環(huán)臺面,圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置貫通的滑道,所述滑 道上設(shè)有擴(kuò)張組件,擴(kuò)張組件尾端連接驅(qū)動裝置,立架和升降架之間設(shè)置升降驅(qū)動裝置?,F(xiàn) 有技術(shù)中,每臺擴(kuò)張機(jī)械的擴(kuò)張組件的張距為固定數(shù)值,對于不同壁厚和直徑的套管均需 設(shè)置不同的套管擴(kuò)張機(jī)械,擴(kuò)張費(fèi)用較高,使用不便;擴(kuò)張裝置的送料工序需要將升降架上 下移動,耗能較高,擴(kuò)張速度慢。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、安全環(huán)保、使用方便、適用范圍廣的電纜指套擴(kuò)張機(jī)。 —種電纜指套擴(kuò)張機(jī),構(gòu)成中包括由豎桿和頂桿組成的機(jī)架,在兩根豎桿之間水 平設(shè)置擴(kuò)張平臺,所述擴(kuò)張平臺為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述圓環(huán)內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有透空的滑道,滑道上 支撐擴(kuò)張裝置,擴(kuò)張裝置與第一氣缸連接;所述頂桿中間位置設(shè)置第二氣缸,第二氣缸的伸 縮桿向下與擴(kuò)張平臺圓環(huán)中心對應(yīng),伸縮桿頂端設(shè)置支撐管;所述擴(kuò)張平臺的圓環(huán)外側(cè),沿 滑道尾端設(shè)置擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置。 上述電纜指套擴(kuò)張機(jī),所述擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置由一對平行對應(yīng)的L形角鋼組成,L形角 鋼與滑道垂直設(shè)置,L形角鋼通過螺栓固定在滑道兩側(cè),所述兩L形角鋼之間設(shè)置絲杠,絲 杠上設(shè)置可沿絲杠滑動的擋片。 上述電纜指套擴(kuò)張機(jī),所述擴(kuò)張裝置由工型桿和擴(kuò)張頭組成,所述工型桿中間支 撐在滑道內(nèi),工型桿尾端與第一氣缸伸縮桿固定,工型桿前端設(shè)置擴(kuò)張頭,所述擴(kuò)張頭前端 的擴(kuò)張爪向下與工型桿垂直,所述擴(kuò)張爪的擴(kuò)張面為弧形。 上述電纜指套擴(kuò)張機(jī),所述第一氣缸固定在擴(kuò)張平臺下面,圓環(huán)的外環(huán),其中,第 一氣缸和第二氣缸均與動力氣源連接。 上述電纜指套擴(kuò)張機(jī),所述滑道數(shù)量為6個,所述第一氣缸、擴(kuò)張裝置的數(shù)量分別 與滑道數(shù)量對應(yīng)。 本實用新型以壓縮空氣作為動力源,通過高壓氣體推動執(zhí)行氣缸元件完成擴(kuò)張工 作,具有氣動系統(tǒng)低能耗、設(shè)備體積小且輕型化的特點(diǎn)。本實用新型操作簡單、噪音小、工作 效率較高,可實現(xiàn)多臺設(shè)備并聯(lián)使用中央動力氣源,有效節(jié)省生產(chǎn)場地。 本實用新型運(yùn)行穩(wěn)定,一人即可操作,使用方便,增設(shè)擴(kuò)張距離調(diào)節(jié)裝置,指套管 的橫向收縮率正負(fù)可任意調(diào)整;采用6根沿圓心均勻分布的擴(kuò)張頭完成擴(kuò)張操作,無偏壁、 斜口等問題。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是圖1的A-A向視圖; 圖3是工型桿截面示意圖(放大)。 圖中各部件的標(biāo)號表示如下1.豎桿;2.頂桿;3.擴(kuò)張平臺;4.滑道;5.第一氣 缸;6.第二氣缸;7.支撐管;8. L形角鋼;9.螺栓;10.絲杠;11.擋片;12.工型桿;13.擴(kuò) 張頭;14.擴(kuò)張爪。
具體實施方式參看附圖l,本實用新型構(gòu)成中包括豎桿1和頂桿2,兩根豎桿之間水平設(shè)置擴(kuò)張 平臺3,擴(kuò)張平臺與頂桿平行間隔設(shè)置,所述擴(kuò)張平臺為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),沿圓環(huán)內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有 透空的滑道4,滑道上支撐擴(kuò)張裝置,擴(kuò)張裝置與第一氣缸5連接,第一氣缸固定在擴(kuò)張平 臺下面,圓環(huán)的外環(huán);所述頂桿中間位置設(shè)置第二氣缸6,第二氣缸的伸縮桿向下與擴(kuò)張平 臺圓環(huán)中心對應(yīng),伸縮桿頂端設(shè)置支撐管7 ;改進(jìn)后,在擴(kuò)張平臺的外環(huán),沿滑道尾端設(shè)置 擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置,參看圖2,所述擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置由一對平行對應(yīng)的L形角鋼8組成,L形角鋼 與滑道垂直設(shè)置,L形角鋼通過螺栓9固定在滑道兩側(cè),所述兩L形角鋼之間設(shè)置絲杠10, 絲杠上設(shè)置可沿絲杠滑動的擋片11。所述擴(kuò)張裝置由工型桿12和擴(kuò)張頭13組成,工型桿 中間支撐在滑道內(nèi),工型桿尾端連接在第一氣缸伸縮桿上,工型桿前端設(shè)置擴(kuò)張頭,所述擴(kuò) 張頭前端由螺栓固定有擴(kuò)張爪,擴(kuò)張爪向下與工型桿垂直,所述擴(kuò)張爪的擴(kuò)張面為弧形,其 中,擴(kuò)張爪長度不小于擴(kuò)張件套管深度,實際應(yīng)用中,可根據(jù)不同擴(kuò)張件選配不同長度的擴(kuò) 張爪,使用方便。本實用新型采用第一氣缸和第二氣缸均與中央動力氣源連接并分立控制 的方式,所述第一氣缸和第二氣缸分別設(shè)置單獨(dú)的控制裝置。為了擴(kuò)張均勻平滑,滑道數(shù)量 設(shè)為6個,其中,第一氣缸、擴(kuò)張裝置的數(shù)量分別與滑道數(shù)量對應(yīng)。 本實用新型使用方便,擴(kuò)張時,啟動第一氣缸,使擴(kuò)張頭沿滑道向擴(kuò)張平臺內(nèi)環(huán)集 中,將指套套管端套接在擴(kuò)張頭上,此時,第一氣缸帶動擴(kuò)張頭沿滑道反向運(yùn)動,指套套管 被被擴(kuò)開;然后啟動第二氣缸,將第二氣缸伸縮桿上的支撐管置入指套套管內(nèi),最后,卸去 氣壓,指套套管預(yù)制、整理裝箱即可;如此循環(huán),僅需一人即可操作,簡單快捷。
權(quán)利要求一種電纜指套擴(kuò)張機(jī),其特征在于它包括由豎桿(1)和頂桿(2)組成的機(jī)架,在兩根豎桿之間水平設(shè)置擴(kuò)張平臺(3),所述擴(kuò)張平臺為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述圓環(huán)內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有透空的滑道(4),滑道上支撐擴(kuò)張裝置,擴(kuò)張裝置與第一氣缸(5)連接;所述頂桿中間位置設(shè)置第二氣缸(6),第二氣缸的伸縮桿向下與擴(kuò)張平臺圓環(huán)中心對應(yīng),伸縮桿頂端設(shè)置支撐管(7);所述擴(kuò)張平臺的圓環(huán)外側(cè),沿滑道尾端設(shè)置擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜指套擴(kuò)張機(jī),其特征在于所述擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置由一對平行對應(yīng)的L形角鋼(8)組成,L形角鋼與滑道垂直設(shè)置,L形角鋼通過螺栓(9)固定在滑道 兩側(cè),所述兩L形角鋼之間設(shè)置絲杠(IO),絲杠上設(shè)置可沿絲杠滑動的擋片(11)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜指套擴(kuò)張機(jī),其特征在于所述擴(kuò)張裝置由工型桿(12) 和擴(kuò)張頭(13)組成,所述工型桿中間支撐在滑道內(nèi),工型桿尾端與第一氣缸伸縮桿固定, 工型桿前端設(shè)置擴(kuò)張頭,所述擴(kuò)張頭前端的擴(kuò)張爪(14)向下與工型桿垂直,所述擴(kuò)張爪的 擴(kuò)張面為弧形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電纜指套擴(kuò)張機(jī),其特征在于所述第一氣缸固定在擴(kuò)張平 臺下面,圓環(huán)的外環(huán),其中,第一氣缸和第二氣缸均與動力氣源連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電纜指套擴(kuò)張機(jī),其特征在于所述滑道數(shù)量為6個,所述第 一氣缸、擴(kuò)張裝置的數(shù)量分別與滑道數(shù)量對應(yīng)。
專利摘要一種電纜指套擴(kuò)張機(jī),它包括由豎桿和頂桿組成的機(jī)架,在兩根豎桿之間水平設(shè)置擴(kuò)張平臺,所述擴(kuò)張平臺為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),圓環(huán)內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有透空的滑道,滑道上支撐擴(kuò)張裝置,擴(kuò)張裝置與第一氣缸連接;所述頂桿中間位置設(shè)置第二氣缸,第二氣缸的伸縮桿向下與擴(kuò)張平臺圓環(huán)中心對應(yīng),伸縮桿頂端設(shè)置支撐管;所述擴(kuò)張平臺的圓環(huán)外側(cè),沿滑道尾端設(shè)置擴(kuò)張調(diào)節(jié)裝置。本實用新型通過高壓氣體推動執(zhí)行氣缸元件完成擴(kuò)張工作,具有低能耗、操作簡單、清潔環(huán)保、設(shè)備體積小且輕型化的特點(diǎn),有效節(jié)省生產(chǎn)場地。本實用新型一人即可操作;采用多根沿圓心均勻分布的擴(kuò)張頭完成擴(kuò)張操作,無偏壁、斜口等問題,成品質(zhì)量高。
文檔編號B29C61/04GK201456392SQ20092010437
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者付慧敏, 史宏杰, 王俊鵬 申請人:保定合力達(dá)應(yīng)用化學(xué)有限公司
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