專利名稱：一種新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種新型斜抽芯滑塊 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的模具結(jié)構(gòu)在遇到需要大行程斜抽芯的時(shí)候，往往使用傳統(tǒng) 的油缸直接沿斜度方向進(jìn)行抽芯或使用機(jī)械方式將斜抽芯轉(zhuǎn)換成常 規(guī)方向的抽芯。使用油缸直接沿斜度方向進(jìn)行抽芯往往會(huì)造成模具外 形尺寸龐大、模具生產(chǎn)安裝不便。使用機(jī)械方式將斜抽芯轉(zhuǎn)換成常規(guī) 方向的抽芯時(shí)雖然結(jié)構(gòu)緊湊，但是往往要通過(guò)模板的分離運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí) 現(xiàn)，對(duì)模具的強(qiáng)度要求較高，大模具無(wú)法采用這種結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作可靠、適用范圍 廣的新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 本實(shí)用新型是一種新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，它主要由滑塊、導(dǎo)向塊、 斜楔、抽芯油缸、鎖緊塊、導(dǎo)軌和鎖緊油缸組成；所述的滑塊為三角 形構(gòu)件，其斜面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)滑接在導(dǎo)向塊上并可沿導(dǎo)向塊來(lái)回 移動(dòng)，滑塊的背面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)滑接在斜楔的下端；斜楔的上端 連接在抽芯油缸的活塞桿上，在斜楔的側(cè)面設(shè)有鎖緊槽；所述的鎖緊 塊的外端可沿水平方向卡接在斜楔的鎖緊槽內(nèi)，鎖緊塊的內(nèi)端連接在鎖緊油缸的活塞桿上，鎖緊塊的側(cè)面滑接在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌來(lái)回移 動(dòng)。
所述的滑塊的背面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)斜向滑接在斜楔的下端，斜 楔在抽芯油缸帶動(dòng)下的運(yùn)動(dòng)方向與滑塊的運(yùn)動(dòng)方向斜向相交。
所述的滑塊的斜面設(shè)有滑軌，導(dǎo)向塊上設(shè)有滑槽，滑塊斜面的滑 軌滑接在導(dǎo)向塊上的滑槽內(nèi)。
采用上述方案后，本實(shí)用新型在斜抽芯滑塊的上方使用新型的抽 芯油缸沿垂直方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜楔向上運(yùn)動(dòng)，斜楔帶動(dòng)滑塊，使 滑塊沿著導(dǎo)軌斜向向上運(yùn)動(dòng)，最終使滑塊沿著斜度方向運(yùn)動(dòng)抽芯。由 于本實(shí)用新型采用斜楔滑接滑塊并帶動(dòng)滑塊抽芯，抽芯的行程較長(zhǎng)， 滑塊與帶動(dòng)斜楔動(dòng)作的抽芯油缸斜向布置，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊、 動(dòng)作可靠，可用于各種需要進(jìn)行抽芯的模具，適用范圍廣。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖l是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖； 圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖； 圖3是本實(shí)用新型未抽芯的狀態(tài)圖； 圖4是本實(shí)用新型已抽芯的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型是一種新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，它 主要由滑塊l、導(dǎo)向塊2、斜楔3、抽芯油缸4、鎖緊塊5、導(dǎo)軌6和 鎖緊油缸7組成。
所述的滑塊1為三角形構(gòu)件，滑塊1的斜面設(shè)有滑軌11，導(dǎo)向塊2上設(shè)有滑槽21，滑塊1斜面的滑軌11滑接在導(dǎo)向塊2上的滑槽
21內(nèi)并可沿導(dǎo)向塊2來(lái)回移動(dòng)；滑塊1的背面為滑槽12,斜楔3的 下端為滑軌31，滑塊1背面的滑槽12滑接在斜楔3下端的滑軌31 上，斜楔3在抽芯油缸4帶動(dòng)下的運(yùn)動(dòng)方向與滑塊1的運(yùn)動(dòng)方向斜向 相交；斜楔3的上端通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘41連接在抽芯油缸4的活塞桿42 上，在斜楔3的側(cè)面設(shè)有鎖緊槽32;所述的鎖緊塊5的外端51可沿 水平方向卡接在斜楔3的鎖緊槽32內(nèi)，鎖緊塊5的內(nèi)端52通過(guò)調(diào)節(jié) 螺釘71連接在鎖緊油缸7的活塞桿72上，鎖緊塊5的側(cè)面滑接在導(dǎo) 軌6上并可沿導(dǎo)軌6來(lái)回水平移動(dòng)。鎖緊塊5起到合模時(shí)鎖緊斜楔3、 防止斜抽芯滑塊1在受力時(shí)出現(xiàn)的晃動(dòng)的作用，并保護(hù)抽芯油缸4油 缸避免收到以外的沖擊。
本實(shí)用新型的工作原理
開模時(shí)(如圖4所示)，首先鎖緊油缸7通過(guò)活塞桿72帶動(dòng)鎖緊 塊5先退出，然后，抽芯油缸4帶動(dòng)斜楔3向上方運(yùn)動(dòng)，斜楔3在向 上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)滑塊1沿著導(dǎo)向塊2向斜向運(yùn)動(dòng)(如箭頭所視)， 實(shí)現(xiàn)抽芯。在本動(dòng)作過(guò)程中，由于鎖緊塊5先退出后，斜楔3才能向 上運(yùn)動(dòng)，這樣，就保證了機(jī)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性。
合模時(shí)(如圖3所示)，抽芯油缸4推動(dòng)斜楔3向下方運(yùn)動(dòng)，斜 楔3在向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)滑塊1沿著導(dǎo)向塊2向斜向向下運(yùn)動(dòng)，實(shí) 現(xiàn)閉幕；然后，鎖緊油缸7推動(dòng)鎖緊塊5沿著導(dǎo)軌6向斜楔3方向運(yùn) 動(dòng)，并且鎖住斜楔3。
本發(fā)明的重點(diǎn)就在于通過(guò)油缸帶動(dòng)斜楔與抽芯滑塊配合進(jìn)行抽心。
權(quán)利要求1、一種新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于它主要由滑塊、導(dǎo)向塊、斜楔、抽芯油缸、鎖緊塊、導(dǎo)軌和鎖緊油缸組成；所述的滑塊為三角形構(gòu)件，其斜面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)滑接在導(dǎo)向塊上并可沿導(dǎo)向塊來(lái)回移動(dòng)，滑塊的背面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)滑接在斜楔的下端；斜楔的上端連接在抽芯油缸的活塞桿上，在斜楔的側(cè)面設(shè)有鎖緊槽；所述的鎖緊塊的外端可沿水平方向卡接在斜楔的鎖緊槽內(nèi)，鎖緊塊的內(nèi)端連接在鎖緊油缸的活塞桿上，鎖緊塊的側(cè)面滑接在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌來(lái)回移動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于-所述的滑塊的背面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)斜向滑接在斜楔的下端，斜楔在 抽芯油缸帶動(dòng)下的運(yùn)動(dòng)方向與滑塊的運(yùn)動(dòng)方向斜向相交。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的滑塊的斜面設(shè)有滑軌，導(dǎo)向塊上設(shè)有滑槽，滑塊斜面的滑 軌滑接在導(dǎo)向塊上的滑槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型斜抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，它主要由滑塊、導(dǎo)向塊、斜楔、抽芯油缸、鎖緊塊、導(dǎo)軌和鎖緊油缸組成；所述的滑塊為三角形構(gòu)件，其斜面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)滑接在導(dǎo)向塊上，滑塊的背面通過(guò)滑軌滑槽機(jī)構(gòu)滑接在斜楔的下端上；斜楔的上端連接在抽芯油缸的活塞桿上，在斜楔的側(cè)面設(shè)有鎖緊槽；所述的鎖緊塊的外端可沿水平方向卡接在斜楔的鎖緊槽上，鎖緊塊的內(nèi)端連接在鎖緊油缸的活塞桿上，鎖緊塊的側(cè)面滑接在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌來(lái)回移動(dòng)。由于本實(shí)用新型采用斜楔滑接滑塊并帶動(dòng)滑塊抽芯，抽芯的行程較長(zhǎng)，滑塊與帶動(dòng)斜楔動(dòng)作的抽芯油缸斜向布置，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作可靠，可用于各種需要進(jìn)行抽芯的模具，適用范圍廣。
文檔編號(hào)B29C33/44GK201350673SQ20092013669
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月16日
發(fā)明者許章森 申請(qǐng)人:唯科(廈門)精密塑膠模具有限公司