專利名稱：氣柱式包裝材料成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣柱式包裝材料成型機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種氣柱式包裝材料成型機(jī)，特別是關(guān)于一種利用壓缸來緩沖
其壓板施予塑膠膜及輸送臺的壓力的氣柱式包裝材料成型機(jī)。背景技術(shù)：
傳統(tǒng)上用于包裝物品并可作為緩沖之用的包裝材料，主要是于一塑膠片體上密布有數(shù)個突起的氣囊，當(dāng)將該塑膠片體包覆于物品外側(cè)時，便可借該氣囊達(dá)到吸震緩沖的效果。但由于該氣囊的尺寸小，吸震能力有限，因此當(dāng)遇到較大的震動或沖擊時便無法有效發(fā)揮其吸震緩沖的作用。故目前有人設(shè)計出一種氣柱式的緩沖包裝材料，利用氣體量與尺寸均較氣囊更大的氣柱，來提供足夠的吸震緩沖效果。 參見圖5所示，上述氣柱式包裝材料60在制作時是先將多片塑膠膜相互疊置后，再置放于一包裝材料成型機(jī)的一平臺上，利用該包裝材料成型機(jī)上所架設(shè)的一可上、下作動的加壓組件于該塑膠膜60上壓印出若干間隔且縱橫交錯密封條61，該密封條61間可充氣而形成氣柱62，以供作為包裝物品、吸震緩沖之用。 進(jìn)一步參見圖6所示，現(xiàn)有技術(shù)的包裝材料成型機(jī)上所設(shè)的加壓組件70主要是于一壓板71頂面間隔架設(shè)有數(shù)個彈簧72，并于該壓板71底面間隔且縱橫交錯地突伸成型有數(shù)根壓條711 ;當(dāng)加壓組件70向下移動至壓抵于設(shè)有該塑膠膜60的平臺上時，便可借其壓條711于該塑膠膜60上壓印成型出相對應(yīng)的密封條61。其中，當(dāng)該壓板71對該塑膠膜60及平臺加壓時，該彈簧72會因壓縮而變形，進(jìn)而緩沖該壓板71施于該平臺的作用力，令該壓板71以適當(dāng)?shù)膲毫旱衷撍苣z膜60與平臺。 然而，由于彈簧72只能單純的作為緩沖之用，不但無法借由控制其彈性恢復(fù)力來進(jìn)一步控制該壓板71施予平臺的壓力，且彈簧72在長期的使用之下，還會有彈性疲乏的問題產(chǎn)生，因而造成該壓板71上對應(yīng)不同彈簧72的位置處會對該塑膠膜60與平臺產(chǎn)生不同的按壓之力，如此一來，便容易造成該塑膠膜60的密封條61的瑕疵，使該氣柱62內(nèi)的氣體泄漏，因而無法有效達(dá)到其吸震緩沖的效果的缺點。所以，上述現(xiàn)有技術(shù)的氣柱式包裝材料成型機(jī)確有其待進(jìn)一步改進(jìn)之處。

實用新型內(nèi)容
有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型提供一種氣柱式包裝材料成型機(jī)，借此設(shè)計解決現(xiàn)有技術(shù)的包裝材料成型機(jī)上利用彈簧進(jìn)行緩壓，而有受力不均、彈性疲乏且彈簧壓力無法控制的問題。 為了達(dá)到上述的實用新型目的，本實用新型所利用的技術(shù)手段是使一氣柱式包裝材料成型機(jī)包括 —機(jī)座，其上架設(shè)有一輸送臺； —升降架，其是可上、下移動地設(shè)于該機(jī)座的兩相對側(cè)面處； —加壓組件，其是架設(shè)于該二升降架頂端且對應(yīng)位于該輸送臺的上方，而可隨該
3升降架上下移動，該加壓組件是于一承置架上間隔固設(shè)有數(shù)個壓缸，該承置架架設(shè)于該二升降架頂端，該壓缸朝該輸送臺方向突伸設(shè)有一伸縮桿，各壓缸的伸縮桿的自由端處固接一壓板，該壓板底面間隔且縱橫交錯成型有數(shù)根壓條； —驅(qū)動組件，其是與該二升降架相接而可帶動該升降架上、下作動。 承接上述，本實用新型提供一種氣柱式包裝材料成型機(jī)，包括一機(jī)座、二升降架、
一加壓組件及一驅(qū)動組件，其特征在于 機(jī)座上架設(shè)有一輸送臺； 升降架是可上、下移動地設(shè)于該機(jī)座的兩相對側(cè)面處； 加壓組件架設(shè)于該二升降架頂端且對應(yīng)位于該輸送臺的上方，而能夠隨該升降架上下移動，該加壓組件具有一承置架、數(shù)個壓缸以及一壓板，該承置架架設(shè)于該二升降架頂端，該壓缸間隔固設(shè)于該承置架上，并朝該輸送臺方向突伸設(shè)有一伸縮桿，該壓板的頂面固接于各壓缸的伸縮桿的自由端，壓板底面間隔且縱橫交錯成型有數(shù)根壓條；[0016] 驅(qū)動組件與該二升降架相接而能夠帶動該升降架上、下作動。
所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述驅(qū)動組件設(shè)于該機(jī)座的輸送臺
下方，其具有一馬達(dá)及二凸輪，該馬達(dá)的兩相對側(cè)朝設(shè)有該二升降架的方向突伸設(shè)有二驅(qū)
動桿，該凸輪分別設(shè)于該馬達(dá)的驅(qū)動桿的自由端處，并分別與該升降架相接。
所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述機(jī)座上設(shè)有數(shù)支縱向直立的導(dǎo)
桿，前述升降架于二側(cè)間隔設(shè)有呈縱向的桿體，各桿體是貫穿該機(jī)座而能夠相對移動，另在
升降架上相對于機(jī)座的導(dǎo)桿位置處設(shè)有穿孔，該穿孔能夠供導(dǎo)桿貫穿。 所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述機(jī)座上設(shè)有數(shù)支縱向直立的導(dǎo)桿，前述升降架于二側(cè)間隔設(shè)有呈縱向的桿體，各桿體是貫穿該機(jī)座而能夠相對移動，另在升降架上相對于機(jī)座的導(dǎo)桿位置處設(shè)有穿孔，該穿孔能夠供導(dǎo)桿貫穿。 所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述機(jī)座于該輸送臺的兩相對側(cè)分別設(shè)有至少一輸送滾輪。 本實用新型的優(yōu)點在于，由于該壓缸是利用其內(nèi)部的壓力來控制其伸縮桿的伸縮與否，故不會有彈性疲乏的問題產(chǎn)生，且該壓力還可進(jìn)一步利用控制裝置來進(jìn)行調(diào)整，使該壓板可對該塑膠膜及輸送臺施予均勻且足夠的壓力，進(jìn)而于該塑膠膜上成型出完整、不會導(dǎo)致氣體泄漏的密封條。


圖1為本實用新型的立體外觀圖。 圖2為本實用新型加壓組件的立體放大圖。 圖3為本實用新型的側(cè)視圖。 圖4為本實用新型于作動狀態(tài)的側(cè)視圖。 圖5為一氣柱式包裝材料的前視圖。 圖6為現(xiàn)有技術(shù)的加壓組件的立體外觀圖。 (10)機(jī)座 (11)輸送臺 (12)輸送滾輪 (13)導(dǎo)桿 (20)升降架 (30)加壓組件[0031](31)承置架(32)壓缸(321)伸縮桿(33)壓板(331)壓條(40)驅(qū)動組件(41)馬達(dá)(411)驅(qū)動桿(42)凸輪(50)塑膠膜(60)氣柱式包裝材料 (61)密封條[0037](62)氣柱(70)加壓組件(71)壓板(711)壓條(72)彈簧
具體實施方式
以下配合圖式及本實用新型的較佳實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段。 參見圖1所示，本實用新型的氣柱式包裝材料成型機(jī)包括一機(jī)座10、二升降架20、一加壓組件30及一驅(qū)動組件40，其中 機(jī)座IO上架設(shè)有一輸送臺ll，及設(shè)有數(shù)支縱向直立的導(dǎo)桿13，并于輸送臺11的兩相對側(cè)分別設(shè)有至少一輸送滾輪12 ; 升降架20是可上、下移動地設(shè)于該機(jī)座10的兩相對側(cè)面處，且對應(yīng)位于該輸送臺11的另兩相對側(cè)處，如圖所示的具體實施例，該升降架20于二側(cè)間隔設(shè)有呈縱向的桿體，各桿體是貫穿該機(jī)座10而可相對移動，另在升降架20上相對于機(jī)座10的導(dǎo)桿13位置處設(shè)有穿孔，該穿孔可供導(dǎo)桿13貫穿，借以導(dǎo)引升降架20的位移； 進(jìn)一步參見圖2所示，加壓組件30架設(shè)于該二升降架20頂端且對應(yīng)位于該輸送臺11的上方，而可隨該升降架20上下移動，該加壓組件30具有一承置架31、數(shù)個壓缸32以及一壓板33，該承置架31架設(shè)于該二升降架20頂端，該壓缸32間隔固設(shè)于該承置架31上，并朝該輸送臺11方向突伸設(shè)有一伸縮桿321，該壓板33的頂面固接于各壓缸32的伸縮桿321的自由端，壓板33底面間隔且縱橫交錯成型有數(shù)根壓條331 ; 驅(qū)動組件40設(shè)于該機(jī)座10的輸送臺11下方，其具有一馬達(dá)41及二凸輪42，該馬達(dá)41的兩相對側(cè)朝設(shè)有該二升降架20的方向突伸設(shè)有二驅(qū)動桿411，該凸輪42分別設(shè)于該馬達(dá)41的驅(qū)動桿411的自由端處，并分別與該升降架20相接，當(dāng)該馬達(dá)41的驅(qū)動桿411帶動該凸輪42轉(zhuǎn)動時，該凸輪42會進(jìn)一步帶動該升降架20及整體加壓組件30上下作動。[0046] 配合參見圖3所示，當(dāng)該加壓組件30向上移動時，待印壓的多層塑膠膜50便可隨該輸送滾輪12移動至該輸送臺11上；進(jìn)一步參見圖4所示，當(dāng)該加壓組件30向下移動至使其壓板33壓抵于該塑膠膜50上時， 一方面該壓板33的壓條331會于該塑膠膜50上壓印出數(shù)條間隔且縱橫交錯的密封線，另一方面，當(dāng)壓板33對該塑膠膜50及輸送臺11加壓時，該壓缸32的伸縮桿321會受壓縮而進(jìn)一步緩沖該壓板33施于該輸送臺11的作用力。[0047] 其中，由于該壓缸32內(nèi)是利用氣體或液體的壓力來控制其伸縮桿321的伸縮與否，故不會有彈性疲乏的問題產(chǎn)生，且該氣體或液體壓力還可進(jìn)一步利用控制裝置來進(jìn)行調(diào)整，使該壓板33可對該塑膠膜50及輸送臺11施予均勻且足夠的壓力，進(jìn)而于該塑膠膜50上成型出完整、不會導(dǎo)致氣體泄漏的密封條。
權(quán)利要求一種氣柱式包裝材料成型機(jī)，包括一機(jī)座、二升降架、一加壓組件及一驅(qū)動組件，其特征在于機(jī)座上架設(shè)有一輸送臺；升降架是可上、下移動地設(shè)于該機(jī)座的兩相對側(cè)面處；加壓組件架設(shè)于該二升降架頂端且對應(yīng)位于該輸送臺的上方，而能夠隨該升降架上下移動，該加壓組件具有一承置架、數(shù)個壓缸以及一壓板，該承置架架設(shè)于該二升降架頂端，該壓缸間隔固設(shè)于該承置架上，并朝該輸送臺方向突伸設(shè)有一伸縮桿，該壓板的頂面固接于各壓缸的伸縮桿的自由端，壓板底面間隔且縱橫交錯成型有數(shù)根壓條；驅(qū)動組件與該二升降架相接而能夠帶動該升降架上、下作動。
2. 如權(quán)利要求1所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述驅(qū)動組件設(shè)于該機(jī)座的輸送臺下方，其具有一馬達(dá)及二凸輪，該馬達(dá)的兩相對側(cè)朝設(shè)有該二升降架的方向突伸設(shè)有二驅(qū)動桿，該凸輪分別設(shè)于該馬達(dá)的驅(qū)動桿的自由端處，并分別與該升降架相接。
3. 如權(quán)利要求1所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述機(jī)座上設(shè)有數(shù)支縱向直立的導(dǎo)桿，前述升降架于二側(cè)間隔設(shè)有呈縱向的桿體，各桿體是貫穿該機(jī)座而能夠相對移動，另在升降架上相對于機(jī)座的導(dǎo)桿位置處設(shè)有穿孔，該穿孔能夠供導(dǎo)桿貫穿。
4. 如權(quán)利要求2所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述機(jī)座上設(shè)有數(shù)支縱向直立的導(dǎo)桿，前述升降架于二側(cè)間隔設(shè)有呈縱向的桿體，各桿體是貫穿該機(jī)座而能夠相對移動，另在升降架上相對于機(jī)座的導(dǎo)桿位置處設(shè)有穿孔，該穿孔能夠供導(dǎo)桿貫穿。
5. 如權(quán)利要求1至4中任一項所述的氣柱式包裝材料成型機(jī)，其特征在于前述機(jī)座于該輸送臺的兩相對側(cè)分別設(shè)有至少一輸送滾輪。
專利摘要一種氣柱式包裝材料成型機(jī)，其是于一機(jī)座上架設(shè)有可帶動一加壓組件上、下作動的升降架，當(dāng)該加壓組件壓抵該機(jī)座及機(jī)座上所設(shè)的多層塑膠膜時，是利用若干壓缸來緩沖其壓力，故不會有彈性疲乏的問題產(chǎn)生，且壓缸的壓力還可利用控制裝置來進(jìn)行調(diào)整，故可使該壓板對該塑膠膜施予均勻且足夠的壓力，進(jìn)而成型出完整、不會導(dǎo)致氣體泄漏的密封條。
文檔編號B29C59/02GK201516688SQ20092017778
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月21日
發(fā)明者黃世杰 申請人:晶歐機(jī)械有限公司