專利名稱：一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種塑膠模具，更具體的說是涉及一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié) 構(gòu)的汽車燈具深腔模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的塑膠模具，一般包括有定模板，動模板，在定模板和動模板上分別設(shè)有構(gòu)成 型腔的模仁，當制品在定模側(cè)分布有多條較深的筋時，在制品制成后，要使制品能夠迅速脫 模，現(xiàn)有的方法是在定模板和動模板上分別設(shè)有頂針，首先，動模板運動，制品隨著動模板 脫離定模，然后，定模板上的頂針，通過彈簧的作用，使定模板上的頂針推出，將制品推離定 模板。完全開模后，動模板上的頂針將制品項出，使制品首先脫離動模板。這種結(jié)構(gòu)雖然在一定程度上取得了較好的脫模效果，但是，由于在定模板上采用 的彈簧推出頂針的結(jié)構(gòu)，比較復(fù)雜，要多出幾個固定部件來固定定模板的頂針和彈簧，增加 了定模板的厚度和加工難度，因此，使模具的總厚度和噸位都大大增加，使制造塑具的成本 過高。而且，彈簧在使用一段時間后，容易老化，作用效果也不好，一但失效，容易使制品產(chǎn) 生廢品。同時當制品的內(nèi)側(cè)臂較深而較長而又是具有較大傾角，但進膠從制品中部進膠， 這樣就膠口流道很長，傳統(tǒng)的做法之一就是開長流道，這樣料頭很長，不僅浪費材料，而且 開模行程很長，制品成型周期增長，甚至有時很難料頭很難取出，有時為了取料頭，常用火 去燒，甚至模具寫下重裝；另一種方法就是用熱流道注塑模具，用熱流道模具還需要用溫控 箱，而結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，成本增加。

實用新型內(nèi)容因此，本實用新型的目的是針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，且安 全可靠的帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具。為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案—種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，包括有定模板、動模板、定 模底板、熱源控制部分及電木，所述定模板上設(shè)有定模仁，在定模仁與動模之間形成制品形 腔，所述在動模板上設(shè)有多條靜止頂針，所述靜止頂針的端部伸入到動模內(nèi)位于制品形腔 的一側(cè)，其特征在于在定模板上設(shè)有進氣通道，在定模仁上設(shè)有多條分流道與進氣通道相 通，并在分流道內(nèi)設(shè)有氣動推桿，所述氣動推桿的一端位于制品形腔的另一側(cè)。熱源控制部 分主要由熱源控制器和電木、定模板和定模仁組成；熱源控制器小端裝在定模板，大端與定 模底板相連，噴嘴塞到熱源控制器大端，電木裝在熱源控制器，一面和定模貼緊。在熱源控 制器、定模板、定模人和電木之間形成空腔。熱源控制器的電源插頭直接接到注塑機的電源 插座中。如上所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征在于所 述氣動推桿由項桿和頂針組成，所述螺栓與頂針螺紋連接，所述頂針的另一端設(shè)有推頭。[0009]如上所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征在于所 述頂桿包括有頭部，所述分流道內(nèi)設(shè)有止動臺階，所述項桿上套有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧 卡在頂桿的頭部與止動臺階之間。如上所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征在于所 述氣動推桿上還套有墊圈，所述墊圈設(shè)置在頂桿的頭部與復(fù)位彈簧之間。如上所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征在于所 述定模板的進氣通道與定模仁上的分流道接口處設(shè)有密封墊圈。如上所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征在于所 述進氣通道的入氣口設(shè)置在定模板上。如上所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征在于所 述熱源控制器小端裝在定模板，大端與定模底板相連，電木裝在熱源控制器，一面和定模貼 緊，在熱源控制器和定模板、定模仁和電木之間形成空腔，熱源控制器的電源插頭直接接到 注塑機的電源插座中。本實用新型的有益效果是1、設(shè)置氣動推桿和熱源控器，使塑膠模具的結(jié)構(gòu)更為 簡單，模具的成本降低；2、使用效果更好，便于制品的脫模；3、提高了注塑材料的利用率， 縮短了注塑周期，這樣單個制品的成型成本和材料成本直接降低。

圖1、圖2、圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2的C處局部放大示意圖，圖5為圖2的D處局部放大示意圖；圖6為本實施例中氣動推桿的爆炸示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的說明如圖所示，本實用新型所指的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模 具，第一氣動頂出部分包括有定模板1、動模板2，定模底板4，所述定模板1上設(shè)有定模仁3，在定模仁3 與動模板之間形成制品形腔5，所述在動模板2上設(shè)有多條靜止頂針7，所述靜止頂針7的 端部伸入到動模板2內(nèi)位于制品形腔5的一側(cè)。在定模板1上設(shè)有進氣通道19，在定模仁 3上設(shè)有多條分流道20與進氣通道19相通，并在分流道20內(nèi)設(shè)有氣動推桿6，所述氣動推 桿6的一端位于制品形腔5的另一側(cè)，當進氣通道19內(nèi)注入壓縮氣體時，能迫使氣動推桿 6向制品形腔5 —側(cè)推出，從而使制品脫離定模仁3，達到脫模的效果。所述氣動推桿6是由頂桿17和頂針18組成，所述頂桿17與頂針18螺紋連接為 一體，所述頂針18的另一端設(shè)有推頭16，使用時，所述推頭16作用在制品上。所述頂桿17包括有頭部12，所述分流道20內(nèi)設(shè)有止動臺階14，所述頂桿17上套 有復(fù)位彈簧15，所述復(fù)位彈簧15卡在頂桿17的頭部12與止動臺階14之間，使氣動推桿6 在氣體壓力減弱時能夠縮回定模仁3內(nèi)。在本實施例中，為了使氣動推桿6的效果更好，在所述氣動推桿6上還套有墊圈13，所述墊圈13設(shè)置在頂桿17的頭部12與復(fù)位彈簧15之間。在本實施例中，在所述定模板1的進氣通道19與定模仁3上的分流道20接口處 設(shè)有密封墊圈11，避免接口入漏氣。在本實施例中，所述進氣通道19的入氣口 8設(shè)置在定模板1上。本實用新型在使用時，通過在進氣通道19內(nèi)注入壓縮氣體，使壓縮氣體進入到分 流道20內(nèi)，迫使氣動推桿6推動定模仁3上的制品，從而使制品順利的脫模，結(jié)構(gòu)簡單，安 裝方便，而且制造成本低。當制品完全脫模后，停止輸入壓縮氣體，所述氣動推桿6在復(fù)位 彈簧的作用下縮回定模仁3內(nèi)，操作也很簡便。第二熱源部分熱源控制部分有熱源控制器9、電木10、定模板1、定模底板4、定模仁3和噴嘴23， 熱源控制器小端裝在定模板1和定模仁3，大端與定模底板4相連，噴嘴23塞到熱源控制器 9大端，電木10裝在熱源控制器9上，一面和定模1貼緊。在熱源控制器9、定模板1、定模 仁及電木之間形成空腔24，空腔起隔熱作用，確保熱源控制器部分的溫度不會散發(fā)過快，熱 源控制器的電源插頭直接接到注塑機的電源插座中。在注塑過程中插上熱源控制器9的插 頭插到注塑機臺的電源插座中，熱源控制器加熱來控制熱源控制器的料頭21部分的溫度 和注塑機螺桿的溫度接近，在制品脫模時，只脫出小部分料頭22，大部分料頭21還保留在 熱源控制器中，溫度同注塑機螺桿內(nèi)料溫接近，下模注塑直接可以利用，這樣提高了料利用 率，縮短了開模行程，縮短了制品脫模的周期，這樣直接降低制品成型成本和材料成本。熱 源控制器的結(jié)構(gòu)比熱流道的結(jié)構(gòu)簡化了很多，模具成本比較低。
權(quán)利要求一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，包括有定模板(1)、動模板(2)，定模底板(4)，所述定模板(1)上設(shè)有定模仁(3)，在定模仁(3)與動模板(2)之間形成制品形腔(5)，所述在動模板(2)上設(shè)有多條靜止頂針(7)，所述靜止頂針(7)的端部伸入到動模板(2)內(nèi)位于制品形腔(5)的一側(cè)；其特征在于還包括有一熱源控制部分，所述的熱源控制部分主要由熱源控制器(9)和電木(10)、定模板(1)和定模仁(3)組成；熱源控制器(9)小端裝在定模板(1)和定模仁(3)之間，大端與定模底板(4)相連，噴嘴(23)伸到熱源控制器(9)大端，電木(10)裝在熱源控制器(9)，一面和定模(1)貼緊；在熱源控制器(9)、定模板(1)、定模仁(3)及電木(10)之間形成有空腔(24)；熱源控制器(9)的電源插頭直接接到注塑機的電源插座中，所述的定模板(1)上設(shè)有進氣通道(19)，在定模仁(3)上設(shè)有多條分流道(20)與進氣通道(19)相通，并在分流道(20)內(nèi)設(shè)有氣動推桿(6)，所述氣動推桿(6)的一端位于制品形腔(5)的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特征 在于所述氣動推桿(6)由頂桿(17)和頂針(18)組成，所述螺栓(17)與頂針(18)螺紋連 接，所述頂針(18)的另一端設(shè)有推頭(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特 征在于所述頂桿(17)包括有頭部(12)，所述分流道(20)內(nèi)設(shè)有止動臺階(14)，所述頂桿 (17)上套有復(fù)位彈簧(15)，所述復(fù)位彈簧(15)卡在頂桿(17)的頭部(12)與止動臺階(14) 之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特 征在于所述氣動推桿(6)上還套有墊圈(13)，所述墊圈(13)設(shè)置在項桿(17)的頭部(12) 與復(fù)位彈簧(15)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特 征在于所述定模板⑴的進氣通道(19)與定模仁(3)上的分流道(20)接口處設(shè)有密封墊 圈(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，其特 征在于所述進氣通道(19)的入氣口(8)設(shè)置在定模板(1)上。
專利摘要一種帶熱源控制器氣動頂出結(jié)構(gòu)的汽車燈具深腔模具，包括有定模板、動模板，定模底板，還包括有一熱源控制部分，所述的熱源控制部分主要由熱源控制器和電木、定模板和定模仁組成；所述的定模板上設(shè)有進氣通道，在定模仁上設(shè)有多條分流道與進氣通道相通，并在分流道內(nèi)設(shè)有氣動推桿，所述氣動推桿的一端位于制品形腔的另一側(cè)。本實用新型的優(yōu)點在于1、設(shè)置氣動推桿和熱源控器，使塑膠模具的結(jié)構(gòu)更為簡單，模具的成本降低；2、使用效果更好，便于制品的脫模；3、提高了注塑材料的利用率，縮短了注塑周期，這樣單個制品的成型成本和材料成本直接降低。
文檔編號B29C33/42GK201579953SQ200920181539
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者席紅軍 申請人:福州聯(lián)鴻精密模具有限公司