專利名稱：改進(jìn)型pe管變形機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種PE管變形機(jī)。
技術(shù)背景在管線穿插修復(fù)工藝中，PE管變形是很重要的環(huán)節(jié)，工藝簡單但操作復(fù)雜，且最容 易出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故(固定地錨飛出、PE管損壞等)。針對(duì)此現(xiàn)象老式變形機(jī)已不太適合 PE管變形的施工需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種使PE管快速安全地變形的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu) 緊湊，操作方便，效率很高，能大大減少安全事故的發(fā)生。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的改進(jìn)型PE管變形機(jī)，包括PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)。PE管 傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)依次連接組裝在機(jī)架(1. 10)上，PE管傳送機(jī)構(gòu) 輸送PE管進(jìn)入PE管擠壓機(jī)構(gòu)，PE管經(jīng)PE管擠壓機(jī)構(gòu)擠壓后其橫截面呈橢圓形，然后PE管 成型機(jī)構(gòu)將PE管壓制成如圖12所示形狀，最后送入維修管線中。其中，PE管傳送機(jī)構(gòu)由機(jī)架(1. 10)將呈圓周均布設(shè)置的傳送機(jī)構(gòu)固定組成，傳送 機(jī)構(gòu)由電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)與傳送機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪(1.11)連接，主動(dòng)鏈輪(1.11)通過傳動(dòng) 軸萬向節(jié)(1. 14)與傳動(dòng)軸伸縮節(jié)(1. 15)相連，傳動(dòng)軸伸縮節(jié)(1. 15)通過傳動(dòng)軸萬向節(jié) (1. 17)與履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱(1. 6)連接，履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱(1. 6)帶動(dòng)履帶驅(qū)動(dòng)支撐輪(1. 18) 上的履帶(1. 5)轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶驅(qū)動(dòng)支撐輪(1. 18)設(shè)置在履帶輪固定架(1. 16)上，履帶輪固定 架(1. 16)前后兩端固定在機(jī)架(1. 10)上。具體的，電機(jī)給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪(1. 19)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪(1. 19)通過傳動(dòng)鏈條 (1. 20)帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪(1. 11)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪(1. 19)與主動(dòng)鏈輪(1. 11)之間設(shè)有 鏈條張緊輪(1. 21)，在主動(dòng)鏈輪(1. 11)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 21)。履帶輪固定架(1. 16) 前后分別與調(diào)位螺桿(1. 13)連接，調(diào)位螺桿(1. 13)設(shè)置在履帶架位滑道(1. 12)上并與架 位調(diào)整渦輪箱(1. 7)相連，架位調(diào)整渦輪箱(1. 7)通過履帶調(diào)位傳動(dòng)輪(1. 2)與主驅(qū)動(dòng)電 機(jī)輪(1. 1)連接，前后兩個(gè)架位調(diào)整渦輪箱(1.7)之間通過兩個(gè)連接盤(1.9)之間的傳動(dòng) 軸(1.8)傳遞動(dòng)力，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)給主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)提供動(dòng) 力，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)通過傳動(dòng)鏈條(1. 4)帶動(dòng)履帶調(diào)位傳動(dòng)輪(1. 2)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在主驅(qū) 動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)與履帶調(diào)位傳動(dòng)輪(1.2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1.3)，在履帶調(diào)位傳動(dòng)輪 (1. 2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 3)。其中，PE管擠壓機(jī)構(gòu)由固定在機(jī)架(1. 10)的上、下兩個(gè)履帶機(jī)構(gòu)和左、右兩個(gè)定 位輪組總成(2. 3)組成；正反轉(zhuǎn)電機(jī)(2. 7)通過聯(lián)軸器(2. 8)與左定位托輪渦輪箱(2. 26) 連接，并通過傳動(dòng)軸(2. 24)與右定位托輪渦輪箱(2. 23)相連，左定位托輪渦輪箱(2. 26) 與右定位托輪渦輪箱(2. 23)分別通過傳動(dòng)軸(2. 11)與定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)相連，定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)與雙向螺桿(2.4)相連，雙向螺桿(2.4)上設(shè)置定位輪組總成 (2. 3)，另外還設(shè)有一個(gè)正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與左、右兩個(gè)定位輪組總成(2. 3)后部的 雙向螺桿(2. 4)相連；履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2. 29)通過傳動(dòng)件與上、下兩個(gè)履帶機(jī)構(gòu)的架位 調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)連接，履帶機(jī)構(gòu)左、右兩側(cè)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)之間通過傳動(dòng)軸 實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)與螺紋桿(2. 28)相連，螺紋桿(2. 28)設(shè)置在滑道 (2.27)內(nèi)，螺紋桿(2.28)上設(shè)置有履帶(2. 2)，另外還設(shè)有一個(gè)履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電機(jī)為履帶 機(jī)構(gòu)后部的履帶調(diào)位機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力；電機(jī)與履帶驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸(2. 25)連接，履帶驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸 (2. 25)通過傳動(dòng)軸伸縮節(jié)(2. 30)與萬向節(jié)(2. 22)的一端連接，萬向節(jié)(2. 22)的另一端與 履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱(2. 1)連接為履帶提供動(dòng)力。具體的，所述定位輪總成(2. 3)固定在兩組定位輪調(diào)節(jié)桿(2. 5)上，定位輪調(diào)節(jié)桿 (2.5)通過兩個(gè)滑塊(2.6)設(shè)定在雙向螺桿(2.4)的兩端。所述定位輪總成(2.3)包括壓 力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)、定位輪(2. 16)、板簧(2. 14)、穩(wěn)定拉桿座(2. 17)、穩(wěn)定拉桿(2. 15) 和托架(2. 13)；定位輪(2. 16)固定在板簧(2. 14)上，定位輪(2. 16)上還設(shè)有穩(wěn)定拉桿 座(2. 17)，穩(wěn)定拉桿座(2. 17)通過左右兩根穩(wěn)定拉桿(2. 15)與托架(2. 13)連接，板簧 (2. 14)通過壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)固定在托架(2. 13)上，左右相鄰的兩個(gè)板簧(2. 14)在 壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)內(nèi)互相接觸。其中，PE管成型機(jī)構(gòu)由下方的履帶(3. 2)、上方的壓輪組和兩側(cè)輥輪組固定在機(jī) 架(1. 10)上制成；電機(jī)通過履帶驅(qū)動(dòng)輪(3. 1)為履帶(3. 2)提供動(dòng)力；壓輪組通過可伸縮 的支撐桿(3. 5)固定在機(jī)架(1. 10)上呈前高后低狀，壓輪組由若干個(gè)三角輪(3. 7)和一個(gè) 壓輪(3. 4)依次排列在壓輪架(3. 6)上；輥輪組由若干個(gè)輥輪(3. 3)依次排列組成，兩側(cè)輥 輪組形成一個(gè)前放后收的扭曲的曲面。具體的，三角輪(3. 7)下面平行設(shè)有兩個(gè)輪子。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)緊湊，占地較小，操作方便，結(jié)合了力學(xué)原理，能有效降低變形阻 力及牽引力對(duì)管材的損壞度，提高了作業(yè)效率，減小了安全事故發(fā)生的幾率。

圖1是本實(shí)用新型所述PE管傳送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型所述傳送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型所述PE管傳送機(jī)構(gòu)中履帶上下調(diào)位的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型所述PE管擠壓機(jī)構(gòu)的前視示意圖圖5是本實(shí)用新型所述PE管擠壓機(jī)構(gòu)前視結(jié)構(gòu)圖圖6是本實(shí)用新型所述定位論總成結(jié)構(gòu)示意圖圖7是本實(shí)用新型所述PE管成型機(jī)構(gòu)前視圖圖8是本實(shí)用新型所述壓輪組結(jié)構(gòu)示意圖圖9是本實(shí)用新型所述左側(cè)輥輪組直視結(jié)構(gòu)圖圖10是本實(shí)用新型所述左側(cè)輥輪組俯視結(jié)構(gòu)圖圖11是本實(shí)用新型所述三角輪結(jié)構(gòu)示意圖圖12是變形的PE管的結(jié)構(gòu)示意圖圖中[0026]1,1,1,
位螺桿1,
軸萬向節(jié)1,
輪2,2,2,
定拉桿2,
輪箱2,
軸2,
機(jī)2,3,3,
1主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪 1.2履帶調(diào)位傳動(dòng)輪 1.3鏈條張緊輪 1.4傳動(dòng)鏈條 5履帶 1.6履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱 1. 7架位調(diào)整渦輪箱 1. 8傳動(dòng)軸 9連接盤 1.10機(jī)架 1.11主動(dòng)鏈輪 1.12履帶架位滑道 1.13調(diào)
14傳動(dòng)軸萬向節(jié) 1.15傳動(dòng)軸伸縮節(jié) 1.16履帶輪固定架 1.17傳動(dòng)
18履帶驅(qū)動(dòng)支撐輪 1.19驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪 1.20傳動(dòng)鏈條 1.21鏈條張緊
1履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱 2. 2履帶 2. 3定位輪組總成 2. 4雙向螺桿
5定位輪調(diào)節(jié)桿 2. 6滑塊 2. 7正反轉(zhuǎn)電機(jī) 2. 8聯(lián)軸器
10定位輪前調(diào)渦輪箱 2. 11傳動(dòng)軸 2. 13托架 2. 14板簧 2. 15穩(wěn)
16定位輪 2. 17穩(wěn)定拉桿座 2. 18壓力傳導(dǎo)平衡座 2. 19架位調(diào)節(jié)渦
22萬向節(jié) 2. 23右定位托輪渦輪箱 2. 24傳動(dòng)軸 2. 25履帶驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)
26左定位托輪渦輪箱 2. 27滑道 2. 28螺紋桿 2. 29履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電
30傳動(dòng)軸伸縮節(jié)
1履帶驅(qū)動(dòng)輪 3. 2履帶 3. 3輥輪 3. 4壓輪 3. 5支撐桿 6壓輪架 3. 7三角輪
具體實(shí)施例本實(shí)施例由三部分組成，分別為PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)。PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)依次連接組裝在機(jī)架1. 10上，PE 管傳送機(jī)構(gòu)輸送PE管進(jìn)入PE管擠壓機(jī)構(gòu)，PE管經(jīng)PE管擠壓機(jī)構(gòu)擠壓后其橫截面呈橢圓 形，然后PE管成型機(jī)構(gòu)將PE管壓制成如圖12所示形狀，最后送入維修管線中。PE管傳送機(jī)構(gòu)由八個(gè)呈圓周均布設(shè)置的傳送機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架1. 10上組成。電機(jī) 帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪1. 19轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪1. 19通過兩條傳動(dòng)鏈條1. 20帶動(dòng)臨近兩個(gè)主動(dòng) 鏈輪1. 11轉(zhuǎn)動(dòng)，再由這兩個(gè)主動(dòng)鏈輪1. 11分別通過兩組傳動(dòng)鏈條1. 20帶動(dòng)其他主動(dòng)鏈輪 1. 11。在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪1. 19與主動(dòng)鏈輪1. 11之間設(shè)置有鏈條張緊輪1. 21。在主動(dòng)鏈輪1. 11 之間設(shè)有鏈條張緊輪1.21。主動(dòng)鏈輪1. 11通過傳動(dòng)軸萬向節(jié)1. 14與傳動(dòng)軸伸縮節(jié)1. 15相連。傳動(dòng)軸伸縮 節(jié)1. 15通過傳動(dòng)軸萬向節(jié)1. 17與履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱1. 6連接。履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱1. 6帶動(dòng)履 帶驅(qū)動(dòng)支撐輪1. 18上的履帶1. 5轉(zhuǎn)動(dòng)。履帶驅(qū)動(dòng)支撐輪1. 18設(shè)置在履帶輪固定架1. 16 上。履帶輪固定架1. 16前后兩端分別與調(diào)位螺桿1. 13連接。調(diào)味螺桿1. 13設(shè)置在履帶 架位滑道1. 12上并與架位調(diào)整渦輪箱1. 7相連。架位調(diào)整渦輪箱1. 7通過履帶調(diào)位傳動(dòng) 輪1. 2與主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪1. 1連接。前后兩個(gè)架位調(diào)整渦輪箱1. 7之間通過兩個(gè)連接盤1. 9 之間的傳動(dòng)軸1.8傳遞動(dòng)力。[0044]電機(jī)給主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪1. 1提供動(dòng)力，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪1. 1通過傳動(dòng)鏈條1. 4帶動(dòng)兩 個(gè)相鄰的履帶調(diào)位傳動(dòng)輪1. 2同步轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩個(gè)相鄰的履帶調(diào)位傳動(dòng)輪1. 2分別通過兩組 傳動(dòng)鏈條1. 4帶動(dòng)其他6個(gè)履帶調(diào)位傳動(dòng)輪1. 2同步運(yùn)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)論1. 1與履帶調(diào)位 傳動(dòng)輪1. 2之間設(shè)有鏈條張緊輪1. 3，在履帶調(diào)位傳動(dòng)輪1. 2之間設(shè)有鏈條張緊輪1. 3。PE管擠壓機(jī)構(gòu)由固定在機(jī)架1. 10的上、下兩個(gè)履帶機(jī)構(gòu)和左、右兩個(gè)定位輪組總 成2. 3組成。正反轉(zhuǎn)電機(jī)2. 7通過聯(lián)軸器2. 8與左定位托輪渦輪箱2. 26連接，并通過傳 動(dòng)軸2. 24與右定位托輪渦輪箱2. 23相連。左定位托輪渦輪箱2. 26與右定位托輪渦輪箱 2. 23分別通過傳動(dòng)軸2. 11與定位輪前調(diào)渦輪箱2. 10相連。定位輪前調(diào)渦輪箱2. 10與雙 向螺桿2. 4相連。定位輪總成2. 3固定在兩組定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5上，定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5通 過兩個(gè)滑塊2. 6設(shè)定在雙向螺桿2. 4的兩端。另外還設(shè)有一個(gè)正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與 左、右兩個(gè)定位輪組總成2. 3后部的雙向螺桿2. 4相連。定位輪總成2. 3包括壓力傳導(dǎo)平衡座2. 18、定位輪2. 16、板簧2. 14、穩(wěn)定拉桿座 2. 17、穩(wěn)定拉桿2. 15和托架2. 13。定位輪2. 16固定在板簧2. 14上，定位輪(2. 16)上還設(shè) 有穩(wěn)定拉桿座(2. 17)。穩(wěn)定拉桿座(2. 17)通過左右兩根穩(wěn)定拉桿(2. 15)與托架(2. 13) 連接。板簧(2. 14)通過壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)固定在托架(2. 13)上，在左右相鄰的兩個(gè) 板簧(2. 14)在壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)內(nèi)互相接觸。履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電機(jī)2. 29通過傳動(dòng)件與上、下兩個(gè)履帶機(jī)構(gòu)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱 2. 19連接。履帶機(jī)構(gòu)左、右兩側(cè)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱2. 19之間通過傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。架 位調(diào)節(jié)渦輪箱2. 19與螺紋桿2. 28相連。螺紋桿2. 28設(shè)置在滑道(2. 27)內(nèi)，螺紋桿(2. 28) 上設(shè)置有履帶(2.2)。另外還設(shè)有一個(gè)履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電機(jī)為履帶機(jī)構(gòu)后部的履帶調(diào)位機(jī)構(gòu) 提供動(dòng)力。電機(jī)與履帶驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸2. 25連接。履帶驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸2. 25通過傳動(dòng)軸伸縮節(jié) 2. 30與萬向節(jié)2. 22的一端連接。萬向節(jié)2. 22的另一端與履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱2. 1連接為履帶 提供動(dòng)力。PE管成型機(jī)構(gòu)由下方的履帶3. 2、上方的壓輪組和兩側(cè)輥輪組固定在機(jī)架1. 10上 制成。電機(jī)通過履帶驅(qū)動(dòng)輪3. 1為履帶3. 2提供動(dòng)力。壓輪組通過可伸縮的支撐桿(3. 5) 固定在機(jī)架(1. 10)上呈前高后低狀。壓輪組由3個(gè)三角輪(3. 7)和一個(gè)壓輪(3. 4)依次 排列在壓輪架(3.6)上。輥輪組由5個(gè)輥輪(3.3)依次排列組成。兩側(cè)輥輪組形成一個(gè)前 放后收的扭曲的曲面。三角輪(3.7)下面平行設(shè)有兩個(gè)輪子。PE管傳送機(jī)構(gòu)中均布有八個(gè)傳送機(jī)構(gòu)，并由同一動(dòng)力源提供動(dòng)力，這八個(gè)傳送機(jī) 構(gòu)做同步運(yùn)動(dòng)。這樣可以實(shí)現(xiàn)PE管的平穩(wěn)傳送。八個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都設(shè)有履帶架位調(diào)整結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)履帶的升降，并且由同一動(dòng)力源提供 動(dòng)力，這樣能保證PE管在八個(gè)方向上受力均勻，傳送平穩(wěn)。PE管擠壓機(jī)構(gòu)中的履帶機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前后履帶機(jī)構(gòu)的升降，實(shí)現(xiàn)對(duì)PE管上下方向的 擠壓。定位輪組總成2. 3兩端分別通過兩組定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5，并通過滑塊2. 6設(shè)在中雙 向螺桿2. 4上。雙向螺桿2. 4旋轉(zhuǎn)則兩端的滑塊2. 6同步向內(nèi)或向外滑動(dòng)。滑塊2. 6通過 定位輪調(diào)節(jié)桿2. 5帶動(dòng)定位輪組總成2. 3前后部分的位置。定位輪2. 16通過板簧2. 14固定在托架2. 13上。這樣定位輪2. 16受到PE管較 大的壓力時(shí)，通過板簧2. 14進(jìn)行緩沖，減輕了因定位輪2. 16的受力過大導(dǎo)致對(duì)定位輪2. 16的破壞。同時(shí)在定位輪2. 16上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定拉桿座2. 17，并通過穩(wěn)定拉桿2. 15與托 架2. 13連接，這樣定位輪2. 16只會(huì)在一個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)，保證了定位輪2. 16對(duì)PE管的中心 定位，實(shí)現(xiàn)PE管能均勻變形。在左右相鄰的兩個(gè)板簧2. 14在壓力傳導(dǎo)平衡座2. 18內(nèi)互相 接觸，這樣在某一個(gè)定位輪2. 16受力較大時(shí)，通過板簧2. 14也可以進(jìn)行緩沖，調(diào)整定位輪 受到的壓力，同時(shí)也可以調(diào)整定位輪與PE管之間的作用力，保證PE管變形過程受力均勻能 變形成功，減輕受力不均對(duì)PE管的損傷。PE管成型機(jī)構(gòu)中的履帶3. 2可以實(shí)現(xiàn)前后部分的架位調(diào)整。PE管成型機(jī)構(gòu)中兩 側(cè)的輥輪組呈曲面，減少輥輪3. 3對(duì)PE管的阻力，能保證PE管順利的變形成功。PE管成型 機(jī)構(gòu)上部呈前高后低排列的壓輪組能使PE管順利變形，而且不會(huì)卡住PE管，阻礙PE管前 行。壓輪組前部安裝平行設(shè)有兩個(gè)輪子的三角輪3. 7，加大了 PE管受力的范圍跨度，這樣可 以減少PE管沿受力方向破裂的可能性。PE管從PE管傳送機(jī)構(gòu)進(jìn)入，由均布四周的八條傳送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)帶向PE管擠壓機(jī)構(gòu)， PE管在PE管擠壓機(jī)構(gòu)的履帶機(jī)構(gòu)上行進(jìn)時(shí)，兩側(cè)的定位輪組總成2. 3起限制限位的作用， 阻止PE管偏向兩側(cè)。當(dāng)PE管進(jìn)入PE管成型機(jī)構(gòu)時(shí)，位于頂部的壓輪組向管體施壓，使管 體形成如圖12所示形狀。使用過程中可以根據(jù)PE管的類型調(diào)整所述改進(jìn)型PE管變形機(jī) 中的履帶機(jī)構(gòu)和定位輪的位置和角度，根據(jù)生產(chǎn)需要可調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)整履帶機(jī)構(gòu) 的轉(zhuǎn)速來達(dá)到控制生產(chǎn)速度的目的。
權(quán)利要求改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，包括PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)，PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)依次連接組裝在機(jī)架(1.10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，PE管傳送機(jī)構(gòu)由機(jī)架(1.10) 將呈圓周均布設(shè)置的傳送機(jī)構(gòu)固定組成，傳送機(jī)構(gòu)由電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)與傳送機(jī)構(gòu)的主 動(dòng)鏈輪(1. 11)連接，主動(dòng)鏈輪(1. 11)通過傳動(dòng)軸萬向節(jié)(1. 14)與傳動(dòng)軸伸縮節(jié)(1. 15)相 連，傳動(dòng)軸伸縮節(jié)(1. 15)通過傳動(dòng)軸萬向節(jié)(1. 17)與履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱(1. 6)連接，履帶驅(qū) 動(dòng)渦輪箱(1. 6)帶動(dòng)履帶驅(qū)動(dòng)支撐輪(1. 18)上的履帶(1. 5)轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶驅(qū)動(dòng)支撐輪(1. 18) 設(shè)置在履帶輪固定架(1. 16)上，履帶輪固定架(1. 16)前后兩端固定在機(jī)架(1. 10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，電機(jī)給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪(1.19)提 供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輪(1. 19)通過傳動(dòng)鏈條(1.20)帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪(1. 11)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)輪(1. 19)與主動(dòng)鏈輪(1. 11)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 21)，在主動(dòng)鏈輪(1. 11)之間設(shè) 有鏈條張緊輪(1.21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，履帶輪固定架(1.16)前后 分別與調(diào)位螺桿(1. 13)連接，調(diào)位螺桿(1. 13)設(shè)置在履帶架位滑道(1. 12)上并與架位 調(diào)整渦輪箱(1. 7)相連，架位調(diào)整渦輪箱(1. 7)通過履帶調(diào)位傳動(dòng)輪(1. 2)與主驅(qū)動(dòng)電機(jī) 輪(1. 1)連接，前后兩個(gè)架位調(diào)整渦輪箱(1.7)之間通過兩個(gè)連接盤(1.9)之間的傳動(dòng)軸 (1.8)傳遞動(dòng)力，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，電機(jī)給主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1.1) 提供動(dòng)力，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)通過傳動(dòng)鏈條(1. 4)帶動(dòng)履帶調(diào)位傳動(dòng)輪(1. 2)同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪(1. 1)與履帶調(diào)位傳動(dòng)輪(1. 2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 3)，在履帶調(diào)位傳 動(dòng)輪(1. 2)之間設(shè)有鏈條張緊輪(1. 3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，PE管擠壓機(jī)構(gòu)由固定在機(jī)架 (1. 10)的上、下兩個(gè)履帶機(jī)構(gòu)和左、右兩個(gè)定位輪組總成(2. 3)組成；正反轉(zhuǎn)電機(jī)(2. 7)通 過聯(lián)軸器(2.8)與左定位托輪渦輪箱(2. 26)連接，并通過傳動(dòng)軸(2. 24)與右定位托輪渦 輪箱(2. 23)相連，左定位托輪渦輪箱(2. 26)與右定位托輪渦輪箱(2. 23)分別通過傳動(dòng)軸 (2. 11)與定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)相連，定位輪前調(diào)渦輪箱(2. 10)與雙向螺桿(2.4)相 連，雙向螺桿(2.4)上設(shè)置定位輪組總成(2. 3)，另外還設(shè)有一個(gè)正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 與左、右兩個(gè)定位輪組總成(2. 3)后部的雙向螺桿(2. 4)相連；履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2. 29) 通過傳動(dòng)件與上、下兩個(gè)履帶機(jī)構(gòu)的架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)連接，履帶機(jī)構(gòu)左、右兩側(cè)的 架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)之間通過傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，架位調(diào)節(jié)渦輪箱(2. 19)與螺紋桿 (2. 28)相連，螺紋桿(2. 28)設(shè)置在滑道(2. 27)內(nèi)，螺紋桿(2. 28)上設(shè)置有履帶(2. 2)，另 外還設(shè)有一個(gè)履帶調(diào)位驅(qū)動(dòng)電機(jī)為履帶機(jī)構(gòu)后部的履帶調(diào)位機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力；電機(jī)與履帶驅(qū) 動(dòng)傳動(dòng)軸(2. 25)連接，履帶驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸(2. 25)通過傳動(dòng)軸伸縮節(jié)(2. 30)與萬向節(jié)(2. 22) 的一端連接，萬向節(jié)(2.22)的另一端與履帶驅(qū)動(dòng)渦輪箱(2. 1)連接為履帶提供動(dòng)力。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，所述定位輪總成(2.3)固定 在兩組定位輪調(diào)節(jié)桿(2. 5)上，定位輪調(diào)節(jié)桿(2. 5)通過兩個(gè)滑塊(2.6)設(shè)定在雙向螺桿 (2.4)的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，所述定位輪總成(2.3) 包括壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)、定位輪(2. 16)、板簧(2. 14)、穩(wěn)定拉桿座(2. 17)、穩(wěn)定拉桿(2. 15)和托架(2. 13)；定位輪(2. 16)固定在板簧(2. 14)上，定位輪(2. 16)上還設(shè)有穩(wěn)定 拉桿座(2. 17)，穩(wěn)定拉桿座(2. 17)通過左右兩根穩(wěn)定拉桿(2. 15)與托架(2. 13)連接，板 簧(2. 14)通過壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)固定在托架(2. 13)上，左右相鄰的兩個(gè)板簧(2. 14) 在壓力傳導(dǎo)平衡座(2. 18)內(nèi)互相接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，PE管成型機(jī)構(gòu)由下方的履帶 (3. 2)、上方的壓輪組和兩側(cè)輥輪組固定在機(jī)架(1. 10)上制成；電機(jī)通過履帶驅(qū)動(dòng)輪(3. 1) 為履帶(3. 2)提供動(dòng)力；壓輪組通過可伸縮的支撐桿(3. 5)固定在機(jī)架(1. 10)上呈前高后 低狀，壓輪組由若干個(gè)三角輪(3. 7)和一個(gè)壓輪(3. 4)依次排列在壓輪架(3. 6)上；輥輪組 由若干個(gè)輥輪(3. 3)依次排列組成，兩側(cè)輥輪組形成一個(gè)前放后收的扭曲的曲面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述改進(jìn)型PE管變形機(jī)，其特征在于，三角輪(3.7)下面平行設(shè)有 兩個(gè)輪子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種PE管變形機(jī)。改進(jìn)型PE管變形機(jī)，包括PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)，PE管傳送機(jī)構(gòu)、PE管擠壓機(jī)構(gòu)和PE管成型機(jī)構(gòu)依次連接組裝在機(jī)架(1.10)上。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)緊湊，占地較小，操作方便，結(jié)合了力學(xué)原理，能有效降低變形阻力及牽引力對(duì)管材的損壞度，提高了作業(yè)效率，減小了安全事故發(fā)生的幾率。
文檔編號(hào)B29L23/00GK201633200SQ20092025874
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者丁宗鋒, 楊鵬, 葛延超 申請(qǐng)人:河南中拓管道工程有限公司