專利名稱：汽車油管的臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吹塑成型模具，具體是指用臥式吹塑成型方式成型汽車油管的一 種汽車油管的臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)汽車油管的吹塑成型沿襲立式吹塑成型塑料瓶的方式，立式吹塑成型塑 料瓶為，擠出機擠出的熔融塑料經(jīng)吹氣模頭吹成直徑小于成品塑料瓶直徑的筒狀氣泡形坯 料，氣泡借助重力下垂，嵌入立式裝置的合符模具的二另設(shè)有瓶子外形的型腔中，合符模具 合模，再經(jīng)吹氣，鼓起氣泡的泡壁附著在模具型腔壁上，經(jīng)冷卻，氣泡成型為中空的塑料瓶; 塑料瓶采用立式吹塑成型是為了利用重力使氣泡自然下垂，便于氣泡嵌入模具合模成型， 然而，由于汽車油管是彎曲的，其投影區(qū)域大大地大于其實體投影尺寸，沿襲立式吹塑成型 油管使得氣泡坯料必須覆蓋油管制品的投影區(qū)域，合模成型后，在油管實體二側(cè)由成型模 具分型面形成的連成整體的大面積的飛邊，因而需要再通過切邊模具切除飛邊，飛邊切除 后在油管制品上留下切痕，而切下的飛邊則被送去粉碎、造粒處理，且作再生料降級使用。 飛邊切痕不僅影響油管的外觀質(zhì)量，因切痕處管壁厚薄不均，還影響油管結(jié)構(gòu)的機械強度 質(zhì)量，在使用中易發(fā)生破損泄漏事故；另外，飛邊的再生處理增大了能耗，且再生料降級使 用使新料損耗嚴(yán)重，增高了制品成本；因此，現(xiàn)有技術(shù)存在質(zhì)量不良、泄漏事故隱患、成本居 高、能耗大、原料浪費嚴(yán)重的問題與不足。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用將吹塑成型模具制成水平臥式 安置的上下對應(yīng)的二另合符模，裝坯料時下模水平移出，由擠出機擠出熔融塑料經(jīng)吹氣模 頭吹成直徑小于成品油管的中空管狀坯料，由機械手將中空管狀坯料置入下模按彎曲油管 制品形狀設(shè)置的型腔中，合模時下模復(fù)位，上模下壓對應(yīng)合模，經(jīng)再向管狀坯料中吹氣，鼓 起坯料的氣泡壁附著在模具型腔的壁上，經(jīng)冷卻，氣泡成型為中空的油管制品，開模，上模 夾持油管制品向上升起，下模水平移出，上模松開油管制品，油管制品下落脫模的技術(shù)方 案，提供一種汽車油管的臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方法，旨在利用臥式模具便于管 狀坯料按油管制品形狀置入下模彎曲的型腔中，成型時不產(chǎn)生飛邊，避免了立式模具成型 處理飛邊帶來的諸多弊端，使汽車油管的吹塑成型達到提高質(zhì)量、節(jié)約原料、降低成本、節(jié) 能降耗的目的。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車油管的臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方 法，包括上模、下模和吹塑成型方法，其中所述的上模為工作時固定在臥式吹塑機上面的 垂直升降工作臺上作上下運動的臥式吹塑成型模具的上半部分；上模的下端面設(shè)有與彎曲 的油管制品的上半部外壁形狀吻合的上半另型腔；位于上模的上半另型腔二側(cè)對稱設(shè)有若 干由各自氣缸驅(qū)的動滑塊構(gòu)成的脫模夾，脫模夾與油管制品的接觸面上設(shè)有與油管制品二 側(cè)外壁形狀吻合的形面；位于上模的上半另型腔的二端，一端設(shè)有吹氣針另一端設(shè)有排氣針，且分別由吹針氣缸和排針氣缸驅(qū)動；位于上模的上半另型腔的二端設(shè)有由若干油缸驅(qū) 動的形面滑塊構(gòu)成的油管制品的端口擠壓成型上機構(gòu)；所述的下模為工作時固定在臥式吹塑機下面的水平移動工作臺上作左右水平運 動的臥式吹塑成型模具的下半部分；下模的上端面設(shè)有與彎曲的油管制品的下半部外壁形 狀吻合的下半另型腔，且與所述上模的上半另型腔上下對應(yīng)；下模上在與所述上模的脫模 夾上下對應(yīng)的位置處設(shè)有與脫模夾滑動配合的滑槽；位于上模下的下半另型腔的二端設(shè)有 由若干油缸驅(qū)動的形面滑塊構(gòu)成的油管制品的端口擠壓成型下機構(gòu)。所述的吹塑成型方法(工作原理)上模固定安裝在臥式吹塑機上面的垂直升降工作臺上，下模固定安裝在臥式吹塑 機下面的水平移動工作臺上；步驟一、上模向上升起與下模分開，下模水平向外移開，由擠出機擠出熔融塑料經(jīng)吹氣模 頭吹成直徑小于油管制品的中空管狀坯料，由機械手迅速夾住中空管狀坯料二端將中空管 狀坯料置入下模的下半另型腔中；步驟二、下模水平復(fù)位，上模下降與下模合模，脫模夾閉合楔入從下模與脫模夾對應(yīng)滑動 配合的滑槽處卡住中空管狀坯料的底部，吹氣針和排氣針分別插入中空管狀坯料的內(nèi)腔， 吹氣針從中空管狀坯料的一端向中空管狀坯料的內(nèi)腔中吹入壓縮空氣，排氣針從中空管狀 坯料的另一端以小于吹氣針吹入的空氣量從中空管狀坯料的內(nèi)腔中向外排氣，以保持中空 管狀坯料的內(nèi)腔中的正壓，且始終保持正壓氣流貫穿中空管狀坯料的內(nèi)腔，將中空管狀坯 料鼓起附著在由上模的上半另型腔與下模的下半另型腔合模圍成的型腔壁上，與此同時， 設(shè)置在上模的端口擠壓成型上機構(gòu)與設(shè)置在下模的端口擠壓成型下機構(gòu)擠壓逐步鼓起的 中空管狀坯料以成型油管制品的端口 ；如此保壓冷卻十秒油管制品定型；步驟三、關(guān)閉吹氣針和排氣針閥門，吹氣針和排氣針從仍處在上模和下模合模圍成的型腔 中的油管制品的二端抽出，設(shè)置在上模的端口擠壓成型上機構(gòu)與設(shè)置在下模的端口擠壓成 型下機構(gòu)回退復(fù)位，上模的脫模夾夾持著油管制品向上升起與下模分開，下模水平向外移 開，脫模夾松開，油管制品靠重力自由下落由人工移出吹塑成型機；機械手再次將中空管狀坯料置入下模的下半另型腔中，模具進入下一輪吹塑成型 過程，如此周而復(fù)始。有益效果采用臥式模具有利于機械手將直徑小于油管制品直徑的中空管狀坯料直接裝入 下模的彎曲的下半另型腔中，在合模型腔中完成吹塑成型，成型時不產(chǎn)生飛邊，從而避免了 立式模具成型時形成飛邊帶來的諸多弊端。上述，本發(fā)明采用將吹塑成型模具制成水平臥式安置的上下對應(yīng)的二另合符模， 裝坯料時下模水平移出，由擠出機擠出熔融塑料經(jīng)吹氣模頭吹成直徑小于成品油管的中空 管狀坯料，由機械手將中空管狀坯料置入下模按彎曲油管制品形狀設(shè)置的型腔中，合模時 下模復(fù)位，上模下壓對應(yīng)合模，經(jīng)再向管狀坯料中吹氣，鼓起坯料的氣泡壁附著在模具型腔 的壁上，經(jīng)冷卻，氣泡成型為中空的油管制品，開模，上模夾持油管制品向上升起，下模水平移出，上模松開油管制品，油管制品下落脫模的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在質(zhì)量不良、 泄漏事故隱患、成本居高、能耗大、原料浪費嚴(yán)重的問題與不足，所提供的一種汽車油管的 臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方法，利用臥式模具便于管狀坯料按油管制品形狀置入下 模彎曲的型腔中，成型時不產(chǎn)生飛邊，避免了立式模具成型處理飛邊帶來的諸多弊端，使汽 車油管的吹塑成型達到了提高質(zhì)量、節(jié)約原料、降低成本、節(jié)能降耗的目的。


圖1是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具的原理結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具，工作在上模升起，下模移開，中空 管狀坯料置入下模的下半另型腔中時態(tài)的原理示意圖；圖3是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具，工作在下模復(fù)位，上模下降與下 模合模時態(tài)的原理示意圖；圖4是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具，工作在吹氣針向中空管狀坯料內(nèi) 吹入壓縮空氣，排氣針向外排氣時態(tài)的原理示意圖；圖5是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具，工作在油管制品在模具中冷卻成 型時態(tài)的原理示意圖；圖6是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具，工作在上模的脫模夾夾持著油管 制品向上升起與下模分開時態(tài)的原理示意圖；圖7是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具，工作在下模水平移開，脫模夾松 開，油管制品下落時態(tài)的原理示意圖；圖8是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具的一種實際應(yīng)用模具的上模的仰 視示意圖；圖9是本發(fā)明的汽車油管的臥式吹塑成型模具的一種實際應(yīng)用模具的下模的俯 視示意圖。下面結(jié)合附圖中的實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明，但不應(yīng)理解為對本發(fā)明的 任何限制。圖中上模1、脫模夾11、吹氣針12、排氣針13、吹針氣缸14、排針氣缸15、下模2、 中空管狀坯料21、油管制品4、油缸01、氣缸02、端口擠壓成型上機構(gòu)03、端口擠壓成型下機 構(gòu)031、進氣管04、排氣管05。
具體實施例方式參閱圖1 圖9，本發(fā)明的一種汽車油管的臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方法， 包括上模1、下模2和吹塑成型方法，其中所述的上模1為工作時固定在臥式吹塑機上面 的垂直升降工作臺上作上下運動的臥式吹塑成型模具的上半部分；上模1的下端面設(shè)有與 彎曲的油管制品4的上半部外壁形狀吻合的上半另型腔；位于上模1的上半另型腔二側(cè)對 稱設(shè)有若干由各自氣缸驅(qū)的動滑塊構(gòu)成的脫模夾11，脫模夾11與油管制品4的接觸面上設(shè) 有與油管制品4 二側(cè)外壁形狀吻合的形面；位于上模1的上半另型腔的二端，一端設(shè)有吹氣 針12另一端設(shè)有排氣針13，且分別由吹針氣缸14和排針氣缸15驅(qū)動；位于上模1的上半 爿型腔的二端設(shè)有由若干油缸驅(qū)動的形面滑塊構(gòu)成的油管制品4的端口擠壓成型上機構(gòu)03 ；所述的下模2為工作時固定在臥式吹塑機下面的水平移動工作臺上作左右水平 運動的臥式吹塑成型模具的下半部分；下模2的上端面設(shè)有與彎曲的油管制品4的下半部 外壁形狀吻合的下半另型腔，且與所述上模1的上半另型腔上下對應(yīng)；下模2上在與所述上 模1的脫模夾11上下對應(yīng)的位置處設(shè)有與脫模夾11滑動配合的滑槽；位于上模下的下半 爿型腔的二端設(shè)有由若干油缸驅(qū)動的形面滑塊構(gòu)成的油管制品4的端口擠壓成型下機構(gòu) 031。所述的吹塑成型方法(工作原理)上模1固定安裝在臥式吹塑機上面的垂直升降工作臺上，下模2固定安裝在臥式 吹塑機下面的水平移動工作臺上；步驟一、上模1向上升起與下模2分開，下模2水平向外移開，由擠出機擠出熔融塑料經(jīng)吹 氣模頭吹成直徑小于油管制品4的中空管狀坯料21，由機械手迅速夾住中空管狀坯料21 二 端將中空管狀坯料21置入下模2的下半另型腔中；步驟二、下模2水平復(fù)位，上模1下降與下模2合模，脫模夾11閉合楔入從下模2與脫模 夾11對應(yīng)滑動配合的滑槽處卡住中空管狀坯料21的底部，吹氣針12和排氣針13分別插 入中空管狀坯料21的內(nèi)腔，吹氣針12從中空管狀坯料21的一端向中空管狀坯料21的內(nèi) 腔中吹入壓縮空氣，排氣針13從中空管狀坯料21的另一端以小于吹氣針12吹入的空氣量 從中空管狀坯料21的內(nèi)腔中向外排氣，以保持中空管狀坯料21的內(nèi)腔中的正壓，且始終保 持正壓氣流貫穿中空管狀坯料21的內(nèi)腔，將中空管狀坯料21鼓起附著在由上模1的上半 爿型腔與下模2的下半另型腔合模圍成的型腔壁上，與此同時，設(shè)置在上模1的端口擠壓成 型上機構(gòu)03與設(shè)置在下模2的端口擠壓成型下機構(gòu)031擠壓逐步鼓起的中空管狀坯料21 以成型油管制品4的端口 ；如此保壓冷卻十秒油管制品4定型；步驟三、關(guān)閉吹氣針12和排氣針13閥門，吹氣針12和排氣針13從仍處在上模1和下模 2合模圍成的型腔中的油管制品4的二端抽出，設(shè)置在上模1的端口擠壓成型上機構(gòu)03與 設(shè)置在下模2的端口擠壓成型下機構(gòu)031回退復(fù)位，上模1的脫模夾11夾持著油管制品4 向上升起與下模2分開，下模2水平向外移開，脫模夾11松開，油管制品4靠重力自由下落 由人工移出吹塑成型機；機械手再次將中空管狀坯料21置入下模2的下半另型腔中，模具進入下一輪吹塑 成型過程，如此周而復(fù)始。有益效果采用臥式模具有利于機械手將直徑小于油管制品直徑的中空管狀坯料直接裝入 下模2的彎曲的下半另型腔中，在合模型腔中完成吹塑成型，成型時不產(chǎn)生飛邊，從而避免 了立式模具成型時形成飛邊帶來的諸多弊端。
權(quán)利要求
1.一種汽車油管的臥式吹塑成型模具，其特征在于包括上模(1)、下模O)，所述的上 模(1)為工作時固定在臥式吹塑機上面的垂直升降工作臺上作上下運動的臥式吹塑成型 模具的上半部分；上模(1)的下端面設(shè)有與彎曲的油管制品的上半部外壁形狀吻合的 上半另型腔；位于上模(1)的上半另型腔二側(cè)對稱設(shè)有若干由各自氣缸驅(qū)的動滑塊構(gòu)成的 脫模夾(11)，脫模夾(11)與油管制品的接觸面上設(shè)有與油管制品(4) 二側(cè)外壁形狀 吻合的形面；位于上模(1)的上半另型腔的二端，一端設(shè)有吹氣針(1 另一端設(shè)有排氣針 (13)，且分別由吹針氣缸(14)和排針氣缸(1 驅(qū)動；位于上模(1)的上半另型腔的二端設(shè) 有由若干油缸驅(qū)動的形面滑塊構(gòu)成的油管制品的端口擠壓成型上機構(gòu)(03)；所述的下模O)為工作時固定在臥式吹塑機下面的水平移動工作臺上作左右水平運 動的臥式吹塑成型模具的下半部分；下模O)的上端面設(shè)有與彎曲的油管制品(4)的下半 部外壁形狀吻合的下半另型腔，且與所述上模(1)的上半另型腔上下對應(yīng)；下模( 上在與 所述上模(1)的脫模夾(11)上下對應(yīng)的位置處設(shè)有與脫模夾(11)滑動配合的滑槽；位于 上模下的下半另型腔的二端設(shè)有由若干油缸驅(qū)動的形面滑塊構(gòu)成的油管制品的端口 擠壓成型下機構(gòu)(031)。
2.一種汽車油管的臥式吹塑成型模具的吹塑成型方法，其特征在于上模(1)固定安 裝在臥式吹塑機上面的垂直升降工作臺上，下模O)固定安裝在臥式吹塑機下面的水平移 動工作臺上；步驟一、上模(1)向上升起與下模(2)分開，下模(2)水平向外移開，由擠出機擠出熔融塑料經(jīng) 吹氣模頭吹成直徑小于油管制品的中空管狀坯料(21)，由機械手迅速夾住中空管狀坯 料二端將中空管狀坯料置入下模O)的下半另型腔中；步驟二、下模( 水平復(fù)位，上模(1)下降與下模2合模，脫模夾(11)閉合楔入從下模(2)與 脫模夾(11)對應(yīng)滑動配合的滑槽處卡住中空管狀坯料的底部，吹氣針(1 和排氣針 (13)分別插入中空管狀坯料的內(nèi)腔，吹氣針(12)從中空管狀坯料的一端向中空 管狀坯料的內(nèi)腔中吹入壓縮空氣，排氣針(13)從中空管狀坯料的另一端以小于 吹氣針(12)吹入的空氣量從中空管狀坯料的內(nèi)腔中向外排氣，以保持中空管狀坯料 (21)的內(nèi)腔中的正壓，且始終保持正壓氣流貫穿中空管狀坯料的內(nèi)腔，將中空管狀坯 料鼓起附著在由上模(1)的上半另型腔與下模的下半另型腔合模圍成的型腔壁 上，與此同時，設(shè)置在上模(1)的端口擠壓成型上機構(gòu)(0 與設(shè)置在下模的端口擠壓 成型下機構(gòu)(031)擠壓逐步鼓起的中空管狀坯料以成型油管制品(4)的端口 ；如此保 壓冷卻十秒油管制品(4)定型；步驟三、關(guān)閉吹氣針(12)和排氣針(13)閥門，吹氣針(12)和排氣針(13)從仍處在上模(1)和 下模( 合模圍成的型腔中的油管制品的二端抽出，設(shè)置在上模(1)的端口擠壓成型 上機構(gòu)(0 與設(shè)置在下模O)的端口擠壓成型下機構(gòu)(031)回退復(fù)位，上模(1)的脫模夾 (11)夾持著油管制品⑷向上升起與下模⑵分開，下模⑵水平向外移開，脫模夾(11) 松開，油管制品(4)靠重力自由下落由人工移出吹塑成型機；機械手再次將中空管狀坯料置入下模( 的下半另型腔中，模具進入下一輪吹塑成型過程，如此周而復(fù)始。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車油管的臥式吹塑成型模具及其吹塑成型方法，包括上模(1)、下模(2)和吹塑成型方法。本發(fā)明采用將吹塑成型模具制成水平臥式安置的上下對應(yīng)的二爿合符模，工作時上模升起，下模水平移出裝入管狀坯料，下模復(fù)位，上模下壓合模，向管狀坯料中吹氣成泡，保壓冷卻，坯料成型為中空的油管制品，開模，上模夾持制品向上升起，下模水平移出，上模松開制品，制品下落脫模的技術(shù)方案，所提供的一種汽車油管的臥式吹塑成型模具，利用臥式模具便于管狀坯料按油管制品形狀置入下模彎曲的型腔中，成型時不產(chǎn)生飛邊，避免了立式模具成型處理飛邊帶來的諸多弊端，使汽車油管的吹塑成型達到了提高質(zhì)量、節(jié)約原料、降低成本、節(jié)能降耗的目的。
文檔編號B29C49/48GK102107523SQ201010554689
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者張修恩 申請人:寧波方正汽車模具有限公司