專利名稱：袖筒式膠囊六腔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橡膠硫化模具，特別是一種用于制造重卡車輛上使用的復(fù)合式空氣彈簧的膠囊模具。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展和運(yùn)輸量的增加以及人民生活水平的提高，對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性和安全性提出了更高的要求。與傳統(tǒng)鋼制懸掛相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性剛度能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。復(fù)合式空氣彈簧可用在重卡車輛的駕駛室和MPV、SUV的空氣懸掛上，組合在一起后即可以節(jié)省安裝空間，又能使減振器功能得到充分發(fā)揮，而且還能保護(hù)減振器。目前歐美80%的客車、商用車及重卡車都裝有空氣懸掛系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)起步較晚，目前約有30%的重卡上裝有復(fù)合式空氣懸掛系統(tǒng)。我所曾于2009年立項(xiàng)，共研制開發(fā)了 10種復(fù)合式空氣彈簧樣機(jī)，根據(jù)汽車市場(chǎng)情況，復(fù)合式空氣彈簧需求量逐漸增大，質(zhì)量要求逐步提高，而現(xiàn)有的膠囊生產(chǎn)模具生產(chǎn)。針對(duì)市場(chǎng)分析并結(jié)合現(xiàn)有硫化機(jī)配置情況，設(shè)計(jì)開發(fā)了 6腔膠囊模具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開合模、模腔加熱、自動(dòng)充排氮?dú)?，并且模芯可替換，便于清理模腔的袖筒式六腔膠囊模具。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種袖筒式膠囊六腔模具，應(yīng)用于硫化機(jī)上，包括上模、下模以及中模，所述的中模分為上中模以及下中模，上中?？刹鹦兜陌惭b于上模上，下中模可拆卸的安裝于上中模上；中模的內(nèi)部設(shè)置有加熱氣室，下模上固裝有圓筒形密封的隔膜以及氮?dú)饨涌?，氮?dú)饨涌谕ㄟ^隔膜進(jìn)氣柱與隔膜相通，上模以及中模內(nèi)部設(shè)置有與隔膜相對(duì)應(yīng)的模具腔，胎坯位于模具腔與隔膜之間。優(yōu)選的是所述的隔膜以及模具腔設(shè)置有6個(gè)，均勻的分布于模具上。優(yōu)選的是所述的隔膜通過隔膜連接卡盤連接于下模。優(yōu)選的是所述的下模上設(shè)置有卡槽，下中模上設(shè)置有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡頭。優(yōu)選的是所述的隔膜進(jìn)氣柱的截面設(shè)置為“T”字形，中心設(shè)置有進(jìn)氣孔。優(yōu)選的是所述的上模以及下模分別于硫化機(jī)的上下熱板連接。本發(fā)明的有益效果為袖筒式6腔膠囊模具能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)開合模、模腔加熱、自動(dòng)充排氮?dú)獾裙δ?，模芯可替換，便于清理模腔。該6腔模具硫化時(shí)間為12min，裝取膠囊的操作時(shí)間為6min，每天產(chǎn)能為420條膠囊，每月沈天排產(chǎn)，年產(chǎn)量為13萬(wàn)條膠囊，基本滿足未來兩年的市場(chǎng)需求。


圖1為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為本發(fā)明模具分離示意4為胎坯裝模示意圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

本發(fā)明的
具體實(shí)施例方式一種袖筒式膠囊六腔模具，應(yīng)用于硫化機(jī)上，包括上模1、下模4以及中模，所述的中模分為上中模2以及下中模3，上中模2可拆卸的安裝于上模1上，下中模3可拆卸的安裝于上中模3上；中模的內(nèi)部設(shè)置有加熱氣室，下模4上固裝有圓筒形密封的隔膜7以及氮?dú)饨涌冢獨(dú)饨涌谕ㄟ^隔膜進(jìn)氣柱5與隔膜7相通，上模1以及中模內(nèi)部設(shè)置有與隔膜7相對(duì)應(yīng)的模具腔，胎坯8位于模具腔與隔膜7之間。所述的隔膜7以及模具腔設(shè)置有6個(gè)，均勻的分布于模具上。所述的隔膜7通過隔膜連接卡盤6連接于下模7。所述的下模4上設(shè)置有卡槽，下中模3上設(shè)置有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡頭。所述的隔膜進(jìn)氣柱5的截面設(shè)置為“T” 字形，中心設(shè)置有進(jìn)氣孔。所述的上模1以及下模4分別于硫化機(jī)的上下熱板連接。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能1、模具開合上模1、下模4分別與設(shè)備上、下熱板連接，開模時(shí)下中模3與下模4分離，將胎胚 8 一一套在六個(gè)隔膜7上，啟動(dòng)合模按鈕，胎胚8緩慢裝至模腔里，下中模3與下模4接觸后模腔壓力達(dá)到設(shè)定值即可進(jìn)行一步操作。硫化計(jì)時(shí)結(jié)束后下中模3與下模4自動(dòng)離開，上熱板升至最高點(diǎn)后可把硫化好的膠囊取出。2、模腔加熱功能該六腔模腔不僅可借助設(shè)備上下熱板傳熱，還在上中模2、下中模3上分別增加了氣室，過熱水從上加熱板流出后進(jìn)入上中模2的循環(huán)氣室，過熱水在上中模2中循環(huán)完畢后進(jìn)入下中模3，最后過熱水從下熱板循環(huán)流走。在上中模2、下中模3上增加氣室保證了模腔硫化溫度，使膠囊能夠充分受熱，保證膠囊硫化質(zhì)量。3、自動(dòng)充排氮?dú)庠摿荒＞呓柚裟?作為硫化介質(zhì)，通過往隔膜7里充氮?dú)鉃槟z囊硫化提供壓力，通過工裝把隔膜7密封住并固定在下模4上。硫化計(jì)時(shí)結(jié)束后隔膜7里的氮?dú)庾詣?dòng)排
出ο4、模芯可互換該六腔模具的模芯可拆換，模芯上有臟污時(shí)可單獨(dú)取出進(jìn)行清洗，大大提高了操作效率。并可根據(jù)需要更改膠囊花紋形狀及標(biāo)識(shí)。硫化過程如下1、模具安裝上中模2、下中模3與上模1連成一體后固定在硫化機(jī)上熱板上，下模4固定在硫化機(jī)下熱板上，隔膜7借助隔膜連接卡盤6密封并固定在下模4上。2、胎胚裝模按動(dòng)開模按鈕，硫化機(jī)上熱板帶動(dòng)上中模2、下中模3和上模1 一起上升與下模4 分離(如圖3所示)；將胎胚8 —一套在六個(gè)隔膜7上(如圖4所示)，按動(dòng)合模按鈕，上熱板往下降落，胎胚8分別進(jìn)入六個(gè)模腔。設(shè)備合模壓力上升至設(shè)定值后，開始往隔膜里充入低壓氮?dú)猓?0S后開始充入高壓氮?dú)?，硫化正式開始。3、成品出模硫化時(shí)間結(jié)束后，設(shè)備自動(dòng)開模，上熱板上升至設(shè)定位置，硫化好的膠囊分別隨著 6個(gè)模腔與隔膜7分離(見圖2)，借助夾具將膠囊從模腔里取出后即可進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種袖筒式膠囊六腔模具，應(yīng)用于硫化機(jī)上，包括上模(1)、下模(4)以及中模，其特征在于所述的中模分為上中模O)以及下中模(3)，上中模(2)可拆卸的安裝于上模(1) 上，下中模(3)可拆卸的安裝于上中模(3)上；中模的內(nèi)部設(shè)置有加熱氣室，下模(4)上固裝有圓筒形密封的隔膜(7)以及氮?dú)饨涌?，氮?dú)饨涌谕ㄟ^隔膜進(jìn)氣柱( 與隔膜(7)相通， 上模⑴以及中模內(nèi)部設(shè)置有與隔膜⑵相對(duì)應(yīng)的模具腔，胎坯⑶位于模具腔與隔膜(7) 之間。
2.如權(quán)利要求1所述的袖筒式膠囊六腔模具，其特征在于所述的隔膜(7)以及模具腔設(shè)置有6個(gè)，均勻的分布于模具上。
3.如權(quán)利要求1所述的袖筒式膠囊六腔模具，其特征在于所述的隔膜(7)通過隔膜連接卡盤(6)連接于下模(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的袖筒式膠囊六腔模具，其特征在于所述的下模(4)上設(shè)置有卡槽，下中模C3)上設(shè)置有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡頭。
5.如權(quán)利要求1所述的袖筒式膠囊六腔模具，其特征在于所述的隔膜進(jìn)氣柱(5)的截面設(shè)置為“T”字形，中心設(shè)置有進(jìn)氣孔。
6.如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的袖筒式膠囊六腔模具，其特征在于所述的上模(1) 以及下模(4)分別于硫化機(jī)的上下熱板連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種袖筒式膠囊六腔模具，應(yīng)用于硫化機(jī)上，包括上模、下模以及中模，其特征在于所述的中模分為上中模以及下中模，上中?？刹鹦兜陌惭b于上模上，下中模可拆卸的安裝于上中模上；中模的內(nèi)部設(shè)置有加熱氣室，下模上固裝有圓筒形密封的隔膜以及氮?dú)饨涌?，氮?dú)饨涌谕ㄟ^隔膜進(jìn)氣柱與隔膜相通，上模以及中模內(nèi)部設(shè)置有與隔膜相對(duì)應(yīng)的模具腔，胎坯位于模具腔與隔膜之間。袖筒式6腔膠囊模具能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)開合模、模腔加熱、自動(dòng)充排氮?dú)獾裙δ埽Ｐ究商鎿Q，便于清理模腔。該6腔模具硫化時(shí)間為12min，裝取膠囊的操作時(shí)間為6min，每天產(chǎn)能為420條膠囊，每月26天排產(chǎn)，年產(chǎn)量為13萬(wàn)條膠囊，基本滿足未來兩年的市場(chǎng)需求。
文檔編號(hào)B29C35/04GK102152432SQ201010583650
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者劉少義, 石軍, 許恒波 申請(qǐng)人:青島四方車輛研究所有限公司