專利名稱：模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于塑料模具中的側(cè)抽芯滑塊結(jié)構(gòu)，具體屬于一種模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)，尤其適用于塑料模具上產(chǎn)品的倒扣行程小于5mm的場(chǎng)合。
背景技術(shù)：
當(dāng)塑件上具有與開模方向不同的倒勾，如內(nèi)外側(cè)凸起、凹槽或孔時(shí)，一般都需要將 成型倒勾的型芯做成活動(dòng)型芯，在塑件脫模前，活動(dòng)型芯先側(cè)向抽芯離開倒勾，即模具必須 有側(cè)向分型或抽芯機(jī)構(gòu)。側(cè)抽機(jī)構(gòu)在塑件脫模之前完成抽芯動(dòng)作，還必須在合模過程中讓 機(jī)構(gòu)回位。常用的側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)有斜導(dǎo)柱側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)、斜導(dǎo)槽側(cè)向分型與抽 芯機(jī)構(gòu)、彎銷側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)、斜滑塊側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)等。無(wú)論哪種形式的抽芯機(jī) 構(gòu)都必須符合三大設(shè)計(jì)要素，即側(cè)向滑塊的導(dǎo)滑、注射時(shí)側(cè)型芯的鎖緊和側(cè)向抽芯結(jié)束時(shí) 側(cè)滑塊的定位。由于開模時(shí)滑塊可能會(huì)因?yàn)樽陨淼膭?dòng)力慣性，繼續(xù)向后移動(dòng)一段距離，因此 要使滑塊能夠安全回位，避免回程過程中與斜鍥或斜導(dǎo)柱或彎銷發(fā)生碰撞，必須給滑塊安 裝定位裝置，且定位裝置必須靈活、可靠，保證滑塊在原地不動(dòng)。一般常用的定位方式有限位塊定位或限位銷定位，但都存在一定缺陷。如采用限 位塊——擋塊定位方式，開模時(shí)因?yàn)榛瑝K與擋塊碰撞后有一個(gè)彈性撞回的力量，致使滑塊 不能停止在斜鍥對(duì)其作用的距離上，從而導(dǎo)致合模時(shí)斜鍥或斜導(dǎo)柱或彎銷有可能和滑塊發(fā) 生撞傷；采用限位銷——彈簧鋼球定位，雖然相對(duì)可靠，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，彈性元件易損壞， 且成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易于加工， 既可以防止合模時(shí)斜鍥與滑塊之間的干涉，實(shí)現(xiàn)滑塊的可靠定位和順利回位，又可以簡(jiǎn)化 模具的整體結(jié)構(gòu)，降低模具的生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)，包括滑塊座、通過導(dǎo)滑槽在 滑塊座上往復(fù)移動(dòng)的滑塊、控制滑塊運(yùn)動(dòng)的斜鍥、對(duì)滑塊定位的擋塊，所述滑塊與斜鍥配合 的斜導(dǎo)孔在靠近擋塊一側(cè)的斜面上端為曲面形式。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型在傳統(tǒng)滑塊的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易于加工，既 可以防止合模時(shí)斜鍥與滑塊之間的干涉，很好地保證側(cè)向抽芯結(jié)束時(shí)滑塊的靈活可靠定位 以及合模時(shí)滑塊的順利回位，同時(shí)又可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，降低模具成本，具有很好的應(yīng)用前 景和實(shí)際意義。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述[0010]


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的滑塊結(jié)構(gòu)；圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型滑塊結(jié)構(gòu)的分模示意圖；圖4為本實(shí)用新型滑塊結(jié)構(gòu)的合模示意圖。其中1為滑塊座；2為滑塊；3為斜鍥；4為擋塊；5為斜導(dǎo)孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)，如圖2、圖3、圖4所示，包括滑塊座1、通過導(dǎo) 滑槽在滑塊座1上往復(fù)移動(dòng)的滑塊2、控制滑塊2運(yùn)動(dòng)的斜鍥3、對(duì)滑塊2定位的螺絲擋塊， 所述滑塊2與斜鍥3配合的斜導(dǎo)孔5在靠近螺絲擋塊一側(cè)的斜面上端設(shè)置一個(gè)斜面缺口， 并將斜面缺口做圓角處理。所述斜面缺口的大小由滑塊2的大小以及斜鍥3插入滑塊2的 深度決定，一般在C3. 0 X 3. 0以上，并且做一個(gè)圓角以光滑過渡?；瑝K2的材質(zhì)為一般調(diào)質(zhì)鋼，如NAK80，或熱處理材料，如8407，其主要作用為成型 塑件的倒扣。斜鍥3的材質(zhì)為熱處理材料，如SKD61，目的是利用開模方向的動(dòng)力來(lái)源，控 制滑塊2的來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，滑塊2運(yùn)動(dòng)的距離取決于斜鍥3與滑塊2之間的斜導(dǎo)孔5深度 和角度大小。斜導(dǎo)孔5遠(yuǎn)離螺絲的一側(cè)斜面具有防止塑件在成型過程中因射出壓力過大而 導(dǎo)致滑塊2后退的作用?；瑝K座1的材質(zhì)為熱處理鋼，如Crl2，SKD61等，其作用是穩(wěn)定滑 塊2的運(yùn)動(dòng)且防止滑塊2因來(lái)回滑動(dòng)而引起的磨損，方便更換。擋塊4的材質(zhì)為一般的碳 素鋼，設(shè)計(jì)形式可多種多樣，本實(shí)施例中的螺絲為擋塊4的一種形式。在塑料模具設(shè)計(jì)中，滑塊2是解決產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必不可少的組件。如
圖1所示的滑塊 2，當(dāng)模具在合模運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜鍥3插入滑塊2的過程會(huì)對(duì)滑塊2有撞傷的可能，尤其是可能撞 擊斜導(dǎo)孔5在靠近螺絲擋塊一側(cè)的斜面上端點(diǎn)。因?yàn)樵谛卞?離開滑塊2后，滑塊2有可 能因?yàn)樽陨淼囊粋€(gè)動(dòng)力慣性，繼續(xù)向后滑動(dòng)一段距離，通常采用擋塊4阻止向后位移的情 況發(fā)生。但增加擋塊4后，因?yàn)榛瑝K2與擋塊4碰撞后又有一個(gè)彈性撞回的力量，致使滑塊 2不能停止在斜鍥3對(duì)其作用的距離上，如果出現(xiàn)此情況在合模時(shí)將有可能導(dǎo)致斜鍥3對(duì)滑 塊2的撞傷發(fā)生。為了解決斜鍥3與滑塊2合模時(shí)可能產(chǎn)生的干涉，本實(shí)用新型對(duì)斜導(dǎo)孔5的結(jié)構(gòu) 進(jìn)行了改進(jìn)。本實(shí)用新型的滑塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易于加工，既有效消除了合模時(shí)斜鍥3與滑 塊2之間的干涉，很好地保證側(cè)向抽芯結(jié)束時(shí)滑塊2的靈活可靠定位以及合模時(shí)滑塊2的 順利回位，同時(shí)又可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，降低模具成本，具有很好的應(yīng)用前景和實(shí)際意義。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限 制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)，包括滑塊座(1)、通過導(dǎo)滑槽在滑塊座(1)上往復(fù)移動(dòng)的滑塊(2)、控制滑塊(2)運(yùn)動(dòng)的斜鍥(3)、對(duì)滑塊(2)定位的擋塊(4)，其特征在于所述滑塊(2)與斜鍥(3)配合的斜導(dǎo)孔(5)在靠近擋塊(4)一側(cè)的斜面上端為曲面形式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種模具的防撞滑塊結(jié)構(gòu)，由滑塊座、通過導(dǎo)滑槽在滑塊座上往復(fù)移動(dòng)的滑塊、控制滑塊運(yùn)動(dòng)的斜楔和對(duì)滑塊定位的擋塊組成，所述滑塊與斜楔配合的斜導(dǎo)孔在靠近擋塊一側(cè)的斜面上端為曲面形式。本實(shí)用新型對(duì)滑塊與斜楔配合的斜導(dǎo)孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易于加工，既有效消除了合模時(shí)斜楔與滑塊之間的干涉，很好地保證側(cè)向抽芯結(jié)束時(shí)滑塊的靈活可靠定位以及合模時(shí)滑塊的安全順利回位，同時(shí)又可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，降低模具成本，具有很好的應(yīng)用前景和實(shí)際意義。
文檔編號(hào)B29C33/12GK201626072SQ201020124790
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月1日
發(fā)明者李耀輝, 羅偉, 許春龍 申請(qǐng)人:蘇州市職業(yè)大學(xué)