專利名稱：凸臺樹脂澆注體剪切強度試件制作用試模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及無砟軌道凸臺樹脂施工領(lǐng)域，具體為一種凸臺樹脂澆注體剪切強 度試件制作用試模。
背景技術(shù)：
公知，無砟軌道分為雙塊式無砟軌道、縱聯(lián)板式無砟軌道和單元板式無砟軌道，其 中單元板式無砟軌道的結(jié)構(gòu)從上到下依次為路基、混凝土底座、浙青混凝土砂漿、單元板， 在單元板與單元板之間設(shè)置了圓柱形混凝土凸臺，稱之為凸形擋臺，凸臺樹脂填充在軌道 板與凸形擋臺之間，主要作用有兩個，一是定位作用，樹脂材料與凸形擋臺一起限制軌道板 的縱橫向位移，抵抗縱橫向作用力，并傳遞載荷；二是減振功能，凸臺樹脂提供合適的彈性 和剛度，可以有效的緩沖列車縱橫向的振動，保證軌道結(jié)構(gòu)具有較長的使用壽命。目前在客運專線鐵路無砟軌道板凸臺樹脂施工時，樹脂澆注體需要制作剪切強度 試件，用于檢測凸臺樹脂層與混凝土凸臺的剪切情況，但是制作試件需要一種下部為混凝 土件、上部為樹脂澆注件的試模，到現(xiàn)在為止市場上尚沒有統(tǒng)一規(guī)范的剪切強度檢測用的 試模，大部分采用比較簡單、粗糙的試件制作方法，且難以保證試件的制作質(zhì)量，影響樹脂 澆注體剪切強度的檢測結(jié)果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決凸臺樹脂澆注體試件制作時所采用的試模沒有統(tǒng)一規(guī)范的 結(jié)構(gòu)，難以保證試件的制作質(zhì)量以及檢測結(jié)果不準(zhǔn)確等問題，提供一種凸臺樹脂澆注體剪 切強度試件制作用試模。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的凸臺樹脂澆注體剪切強度試件制作用試 模，包括下底板、上頂板以及位于下底板和上頂板之間的模腔板，其中模腔板上間隔開有剪 切強度試件澆注缺口，下底板、上頂板以及模腔板之間緊密貼合，并且通過螺栓固定。所述 剪切強度試件澆注缺口的數(shù)量和大小可根據(jù)實際需要及試模大小確定。采用本實用新型 的結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)下底板、上頂板與模腔板采用螺栓裝配好后，模腔板上的剪切強度試件澆注 缺口與下底板、上頂板形成了多個剪切強度試件澆注腔，試件制作完畢后，依次拆卸各個部 分，完成脫模，操作方便，易拆卸安裝。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，操作方便，同時也容易拆卸安裝，很好解決了試 件制作和拆除困難的難題，有效保證了試件的制作質(zhì)量以及對于技術(shù)參數(shù)的檢測結(jié)果，具 有一定的推廣價值，尤其適用于客運專線鐵路CRTS I無砟軌道板凸形擋臺樹脂澆注體剪切 強度試件的制作。

圖1為本實用新型所述下底板或上頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述模腔板的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3為本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_下底板；2-上頂板；3-模腔板；4-剪切強度試件澆注缺口 ；5-螺栓。
具體實施方式
凸臺樹脂澆注體剪切強度試件制作用試模，如圖3所示，包括下底板1、上頂板2以 及位于下底板1和上頂板2之間的模腔板3，如圖2所示，其中模腔板3上間隔開有剪切強 度試件澆注缺口 4，下底板1、上頂板2以及模腔板3之間緊密貼合，并且通過螺栓5固定。 具體制作時，下底板、上頂板和模腔板均采用不銹鋼板制成，在用作模腔板的鋼 板(厚度IOmm)上從頂部由上到下均勻的車削出邊長為100X20mm的長方形缺口(如圖 2)，本實用新型所述試模，一次可制作三個試件，然后在各塊鋼板四周均勻套出螺栓絲扣， 螺栓絲扣如圖1、2所示均布，用于螺栓固定使用，要求上下三塊鋼板之間的螺栓孔位置上 下一致，確保形成的試模規(guī)矩。然后將各部分組裝成如圖3所示，用于制作剪切強度試驗 的試件，養(yǎng)護時間滿足要求后，將各部依次拆開，完整的試件便制作完成。通常試模尺寸為 IOmmX 20mm X 100mm。
權(quán)利要求一種凸臺樹脂澆注體剪切強度試件制作用試模，其特征是包括下底板(1)、上頂板(2)以及位于下底板(1)和上頂板(2)之間的模腔板(3)，其中模腔板(3)上間隔開有剪切強度試件澆注缺口(4)，下底板(1)、上頂板(2)以及模腔板(3)之間緊密貼合，并且通過螺栓(5)固定。
專利摘要本實用新型涉及無砟軌道凸臺樹脂施工領(lǐng)域，具體為一種凸臺樹脂澆注體剪切強度試件制作用試模，解決凸臺樹脂澆注體試件制作時所采用的試模沒有統(tǒng)一規(guī)范的結(jié)構(gòu)，難以保證試件的制作質(zhì)量以及檢測結(jié)果不準(zhǔn)確等問題，包括下底板、上頂板以及位于下底板和上頂板之間的模腔板，其中模腔板上間隔開有剪切強度試件澆注缺口，下底板、上頂板以及模腔板之間緊密貼合，并且通過螺栓固定。結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，操作方便，同時也容易拆卸安裝，很好解決了試件制作和拆除困難的難題，有效保證了試件的制作質(zhì)量以及對于技術(shù)參數(shù)的檢測結(jié)果，具有一定的推廣價值，尤其適用于客運專線鐵路CRTS I無砟軌道板凸形擋臺樹脂澆注體剪切強度試件的制作。
文檔編號B29C39/26GK201653776SQ201020175780
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者何欽貴, 吳小鵬, 張志勇, 杜志強, 楊志兵, 毛大云, 王建峰, 鄭志強, 郭宏 申請人:中鐵十七局集團第一工程有限公司