專利名稱：實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種在輪胎成型機(jī)上實(shí)現(xiàn)胎體組件反包、滾壓作業(yè)的機(jī)械成型鼓， 屬于橡膠機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有半鋼輪胎和全鋼載重輪胎的制造過程中，裝配在輪胎成型機(jī)的機(jī)械成型鼓 主要應(yīng)用于內(nèi)襯層和胎側(cè)膠的貼合和反包。如公開以下方案內(nèi)容的在先專利，專利號(hào)03102556.0，專利名稱為一種自動(dòng)反包
滾壓機(jī)械成型鼓，其主要包括有反包滾臂彈性膠環(huán)、驅(qū)動(dòng)反包滾活塞組件、氣缸體套筒、有 正、反螺紋的傳動(dòng)軸、空心主傳動(dòng)軸，在氣缸體套筒前端裝有扇形塊組件，在驅(qū)動(dòng)反包滾活 塞組件后端對(duì)稱裝有反包滾臂組件，反包滾臂組件后部連結(jié)在兩側(cè)對(duì)稱位置的氣缸體后端蓋處。根據(jù)上述專利公開的方案內(nèi)容，按照后附圖1概括地總結(jié)現(xiàn)有機(jī)械成型鼓的扇形 塊組件結(jié)構(gòu)。當(dāng)完成胎體簾布(51)貼合和鋼絲圈(52)定位時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)正反螺紋傳動(dòng)軸以 使氣缸體套筒和扇形塊組件向中間移動(dòng)至設(shè)定位置，然后再通過向扇形塊氣缸體(53)內(nèi) 通入壓縮空氣以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞(54)移動(dòng)、扇形塊連桿組(55)推動(dòng)扇形塊(56)上升，從而 完成緊固和密封胎體的作業(yè)。此時(shí)，反包滾臂的滾輪(57)與上升并鎖緊胎體的扇形塊(56)產(chǎn)生一定的高度差。 實(shí)際上，反包滾臂的滾輪(57)將按圖中箭頭所示的方向、沿胎側(cè)采取一種迂回式的上升軌 跡。如上所述的現(xiàn)有技術(shù)存在如下缺陷和不足之處1、針對(duì)胎胚內(nèi)部的密封、鋼絲圈的定位支撐僅依靠扇形塊(56)的鎖緊作用，易出 現(xiàn)胎胚泄氣而導(dǎo)致胎體簾布滾壓不實(shí)、易于留存氣泡；2、缺少針對(duì)子口部位的壓實(shí)、排氣操作，胎胚子口內(nèi)、外側(cè)的反包作業(yè)質(zhì)量較差；3、若是直接采用反包滾輪對(duì)子口外側(cè)進(jìn)行壓實(shí)，則較易出現(xiàn)子口壓痕而影響到胎 胚整體外觀，甚至?xí)M(jìn)胎側(cè)部件打折現(xiàn)象，直接導(dǎo)致胎胚成型作業(yè)品質(zhì)的下降。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所述的實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，在于解決上述問題而在 胎胚子口部位的內(nèi)、外側(cè)設(shè)置可充氣膨脹的膠圈結(jié)構(gòu)，利用充氣后形成的膠囊對(duì)子口部位 形成內(nèi)外擠壓作業(yè)，從而提高針對(duì)胎胚子口部位的反包壓實(shí)質(zhì)量。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的在于，實(shí)現(xiàn)針對(duì)子口部位的包裹和壓實(shí)操作，杜絕在胎胚 子口部位的內(nèi)、外側(cè)留存氣泡，從而顯著地提高子口部位的反包質(zhì)量。另一設(shè)計(jì)目的是，通過膠圈作用于反包桿前端一輔助升力，有助于反包桿的反包 動(dòng)作，并且降低反包桿端部對(duì)胎側(cè)部位的壓痕。設(shè)計(jì)目的還在于，促使反包滾輪能夠直接從胎側(cè)根部開始滾壓，以避免出現(xiàn)子口壓痕和胎側(cè)部件打折現(xiàn)象的發(fā)生。為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，所述實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓主要具有一中空柱狀主軸；沿垂直中心線對(duì)稱地套設(shè)于主軸外周的鎖塊組件、指型反包裝置；在主軸內(nèi)部，設(shè)置有用于沿主軸軸向方向、驅(qū)動(dòng)鎖塊組件和指型反包裝置往復(fù)移 動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸；所述的指型反包裝置，具有數(shù)個(gè)用于在胎胚的胎側(cè)部位進(jìn)行反包和滾壓作業(yè)的、 沿主軸外周均勻排列的指形反包桿，反包桿的后端部軸設(shè)于推動(dòng)反包桿沿主軸徑向擴(kuò)張和 回縮的氣缸和滑動(dòng)體，氣缸和滑動(dòng)體連接于驅(qū)動(dòng)軸；所述的驅(qū)動(dòng)鎖塊組件，具有連接氣缸和滑動(dòng)體的鎖塊氣缸體，鎖塊氣缸體內(nèi)部的 活塞組和連桿組連接用于鎖定構(gòu)成胎胚的胎體簾布和鋼絲圈的鎖塊組。與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處在于，在鎖塊氣缸體頂部，設(shè)置有連接鎖塊組、沿主軸外周構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)的膠圈，膠圈 的兩側(cè)端分別固定于鎖塊氣缸體內(nèi)、外側(cè)，鎖塊氣缸體的通氣管路連通至膠圈內(nèi)部。如上述基礎(chǔ)方案，充氣后形成內(nèi)、外側(cè)膠囊的閉環(huán)膠圈，其具有普通膠圈用來密封 胎胚中鼓氣壓的作用，即充氣后膠囊可針對(duì)子口部位直接實(shí)現(xiàn)包裹、壓實(shí)和排氣作用，同時(shí) 還輔助實(shí)現(xiàn)針對(duì)胎體簾布、鋼絲圈的定位和鎖定作業(yè)。實(shí)際上，充氣后的膠囊形成子口部位內(nèi)、外側(cè)輔助支撐、壓實(shí)結(jié)構(gòu)。為進(jìn)一步地提高、易于控制針對(duì)子口部位的包裹、壓實(shí)和排氣，以及防止充氣膠囊 向外側(cè)發(fā)生傾覆，可采取的改進(jìn)方案是，在氣缸和滑動(dòng)體上設(shè)置有數(shù)個(gè)沿主軸外周均勻排 列的、用于助推充氣后膠圈的助推板。通過氣缸和滑動(dòng)體沿主軸中心的驅(qū)動(dòng)，助推板可從外側(cè)形成針對(duì)充氣膠囊的擠壓 固定作用，從而有利于增大針對(duì)子口部位的包裹、壓實(shí)和排氣作用力，以及向內(nèi)側(cè)支撐充氣 膠囊而避免其發(fā)生傾覆。針對(duì)上述助推結(jié)構(gòu)的細(xì)化方案可以是，助推板的底端軸設(shè)于鄰近膠圈外側(cè)端，助 推板的后部通過一助推桿安裝于氣缸和滑動(dòng)體上。為提高機(jī)械成型鼓整體的控制靈活性和機(jī)動(dòng)效率，可以將所述的驅(qū)動(dòng)軸采用一具 有左、右旋對(duì)稱螺紋的滾軸絲杠結(jié)構(gòu)。在本實(shí)用新型專利中，驅(qū)動(dòng)軸的作用是沿主軸軸向往復(fù)地驅(qū)動(dòng)鎖塊組件和指型反 包裝置，以實(shí)現(xiàn)鎖塊組提升并鎖定胎胚、反包桿徑向擴(kuò)張并對(duì)胎側(cè)部位進(jìn)行反包和滾壓等 操作。因此，可以采取多種軸向驅(qū)動(dòng)部件來完成本實(shí)用新型的改進(jìn)，在此并不重復(fù)陳述。采用滾軸絲杠結(jié)構(gòu)僅是較為優(yōu)選的實(shí)施方式，并不排除其他可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型 整體設(shè)計(jì)構(gòu)思的其他完善方案。為提高針對(duì)胎側(cè)反包和滾壓操作性能，在反包桿的頂端設(shè)置有反包滾輪。綜上所述，實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓具有如下優(yōu)點(diǎn)1、在內(nèi)、外側(cè)形成充氣膠囊而實(shí)現(xiàn)針對(duì)子口部位施加內(nèi)、外擠壓作業(yè)，胎胚子口部 位的反包壓實(shí)質(zhì)量顯著改善。2、能夠最大限度地避免在子口部位的內(nèi)、外側(cè)留存氣泡。3、實(shí)現(xiàn)輔助地提高針對(duì)胎體簾布和鋼絲圈的鎖定，提高向胎胚內(nèi)部導(dǎo)入氣體時(shí)的密閉操作。4、促使反包滾輪直接地從胎側(cè)根部開始滾壓，能夠出現(xiàn)壓痕等外觀質(zhì)量問題、以 及胎側(cè)部件打折現(xiàn)象的發(fā)生。5、膠圈在充氣后能夠向反包桿前端的滾輪提供一向上的輔助抬力，有助于反包滾 輪的反包動(dòng)作，并且降低反包滾輪對(duì)胎側(cè)部位的壓痕。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明圖1是現(xiàn)有機(jī)械成型鼓的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述機(jī)械成型鼓進(jìn)行反包作業(yè)的對(duì)比示意圖；圖3是針對(duì)子口部位進(jìn)行反包作業(yè)的對(duì)比示意圖；如圖1所示，胎體簾布51，鋼絲圈52，扇形塊氣缸體53，驅(qū)動(dòng)活塞54，扇形塊連桿 組55，扇形塊56，滾輪57。如圖2和圖3所示，主軸1，驅(qū)動(dòng)軸2，鎖塊組件3，指型反包裝置4，膠圈30，內(nèi)膠囊301，外膠囊302，鎖塊氣缸體31，活塞組311，連桿組312，鎖塊組 32，反包滾輪41，氣缸和滑動(dòng)體42，反包桿43，胎胚44，鋼絲圈45，助推板46，助推桿 47。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖2和圖3所示的實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓主要具有，一中空柱狀主軸1，沿垂直中心線對(duì)稱地套設(shè)于主軸1外周的鎖塊組件3、指型反包裝置4，在主軸1內(nèi)部，設(shè)置有用于沿主軸1軸向方向、驅(qū)動(dòng)鎖塊組件3和指型反包裝置4 往復(fù)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸2。具體地，所述的驅(qū)動(dòng)軸2是一具有左、右旋對(duì)稱螺紋的滾軸絲杠。所述的指型反包裝置4具有數(shù)個(gè)指形反包桿43，數(shù)個(gè)反包桿43沿主軸1外周均勻 地排列，在反包桿43的頂端設(shè)置有反包滾輪41以實(shí)現(xiàn)在胎胚的胎側(cè)部位進(jìn)行反包和滾壓 作業(yè)。反包桿43的后端部軸設(shè)于推動(dòng)其沿主軸1徑向擴(kuò)張和回縮的氣缸和滑動(dòng)體42，氣 缸和滑動(dòng)體42通過銷軸和鍵連接于驅(qū)動(dòng)軸2。所述的驅(qū)動(dòng)鎖塊組件3具有連接氣缸和滑動(dòng)體42的鎖塊氣缸體31。在鎖塊氣缸 體31內(nèi)部，活塞組311和連桿組312連接用于鎖定構(gòu)成胎胚的胎體簾布和鋼絲圈的鎖塊組 32。在鎖塊氣缸體31頂部設(shè)置有連接鎖塊組32、沿主軸1外周構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)的膠圈 30，膠圈30的兩側(cè)端分別固定于鎖塊氣缸體31內(nèi)、外側(cè)，鎖塊氣缸體31的通氣管路連通至 膠圈30內(nèi)部。在氣缸和滑動(dòng)體42上，設(shè)置有數(shù)個(gè)沿主軸1外周均勻排列的、用于助推充氣后膠 圈30的助推板46，助推板46的底端軸設(shè)于鄰近膠圈30外側(cè)端，助推板46的中后部還通過一助推桿47進(jìn)行輔助支撐和連接。所述實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包方法的實(shí)現(xiàn)流程是在完成胎體簾布和鋼絲圈定位以后，通過驅(qū)動(dòng)軸2驅(qū)動(dòng)鎖塊組件3和指型反包裝 置4向主軸1中心移動(dòng)；通過向鎖塊氣缸體31內(nèi)部導(dǎo)入氣體以驅(qū)動(dòng)活塞組311、連桿組312沿垂向提升鎖 塊組32并完成針對(duì)胎胚子口的鎖定和密封，此時(shí)鎖塊組32帶動(dòng)反包桿43 —起提升一定的
高度；隨之快速地通過鎖塊氣缸體31向胎胚內(nèi)部導(dǎo)入氣體，相應(yīng)地也就給反包桿43 — 個(gè)垂直向上的抬力，從而可以有效地避免子口壓痕；膠圈30內(nèi)部被導(dǎo)入氣體而在胎胚子口的內(nèi)、外側(cè)分別形成2個(gè)沿主軸1外周形成 的閉環(huán)的充氣膠囊，2個(gè)充氣膠囊分別擠靠、壓實(shí)于胎胚子口的內(nèi)、外側(cè)；指型反包裝置4中的數(shù)個(gè)指形反包桿43沿主軸1徑向擴(kuò)張，反包桿43頂端的反 包滾輪41在垂向提升過程中針對(duì)胎側(cè)部位進(jìn)行反包和滾壓作業(yè)；完成胎胚反包作業(yè)后，驅(qū)動(dòng)軸2反向驅(qū)動(dòng)鎖塊組件3和指型反包裝置4向主軸1 兩側(cè)端移動(dòng)，反包桿43沿主軸1徑向回縮復(fù)位；在鎖塊氣缸體31內(nèi)部反向充氣，膠圈30內(nèi)部的氣體被排出而重新收納于鎖塊氣 缸體31的內(nèi)、外側(cè)，鎖塊組32沿垂向下落而釋放對(duì)胎胚子口的鎖定。膠圈30內(nèi)部的氣體沿通氣管路反向排出，鎖塊氣缸體31反向充氣并沿主軸1 一 側(cè)移動(dòng)并回復(fù)至初始位置，鎖塊組32沿垂向下落而釋放對(duì)胎胚子口的鎖定。如上述方法流程，在向膠圈30內(nèi)部導(dǎo)入氣體的過程中，沿主軸1外周均勻排列的 數(shù)個(gè)助推板46分別擠壓在胎胚子口外側(cè)的充氣膠囊外側(cè)。具體的作業(yè)過程是，在氣缸和滑動(dòng)體42前端導(dǎo)入氣體以驅(qū)動(dòng)氣缸和滑動(dòng)體42向 主軸1中心移動(dòng)，反包桿43和助推板46整體地被向前拉動(dòng)，助推板46擠壓在充氣膠囊外 側(cè)，反包桿43頂端的反包滾輪41向上提升以完成胎側(cè)部位的反包和滾壓作業(yè)。當(dāng)反包桿43完成反包作業(yè)而回縮下落時(shí)，膠圈30形成的充氣膠囊先行排氣，反包 桿43擠靠膠圈30的同時(shí)也對(duì)膠圈30施加向外排氣的擠壓力，加快膠圈30恢復(fù)初始狀態(tài)。在實(shí)施例中，膠圈30是一個(gè)整體式部件，在充氣后形成的2個(gè)膠囊被鎖塊組32分 為內(nèi)、外側(cè)兩部分，內(nèi)、外側(cè)膠囊都具有包裹、壓實(shí)子口部位的作用，同時(shí)外側(cè)膠囊還具有輔 助抬升反包桿43的作用。
權(quán)利要求1.一種實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，包括有一中空柱狀主軸(1)， 沿垂直中心線對(duì)稱地套設(shè)于主軸(1)外周的鎖塊組件(3)、指型反包裝置(4)， 在主軸(1)內(nèi)部，設(shè)置有用于沿主軸(1)軸向方向、驅(qū)動(dòng)鎖塊組件(3)和指型反包裝置⑷往復(fù)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸⑵，所述的指型反包裝置(4)，具有數(shù)個(gè)用于在胎胚的胎側(cè)部位進(jìn)行反包和滾壓作業(yè)的、沿 主軸(1)外周均勻排列的指形反包桿(43)，反包桿(43)的后端部軸設(shè)于推動(dòng)反包桿(43) 沿主軸(1)徑向擴(kuò)張和回縮的氣缸和滑動(dòng)體(42)，氣缸和滑動(dòng)體(42)連接于驅(qū)動(dòng)軸(2)； 所述的驅(qū)動(dòng)鎖塊組件(3)，具有連接氣缸和滑動(dòng)體(42)的鎖塊氣缸體(31)，鎖塊氣缸 體(31)內(nèi)部的活塞組(311)和連桿組(312)連接用于鎖定構(gòu)成胎胚的胎體簾布和鋼絲圈 的鎖塊組(32)，其特征在于在鎖塊氣缸體(31)頂部，設(shè)置有連接鎖塊組(32)、沿主軸(1)外周構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)的 膠圈(30)，膠圈(30)的兩側(cè)端分別固定于鎖塊氣缸體(31)內(nèi)、外側(cè)，鎖塊氣缸體(31)的通 氣管路連通至膠圈(30)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，其特征在于在氣缸 和滑動(dòng)體(42)上，設(shè)置有數(shù)個(gè)沿主軸(1)外周均勻排列的、用于助推充氣后膠圈(30)的助 推板(46)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，其特征在于助推板 (46)的底端軸設(shè)于鄰近膠圈(30)外側(cè)端，助推板(46)的后部通過一助推桿(47)安裝于氣 缸和滑動(dòng)體(42)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，其特征在于 所述的驅(qū)動(dòng)軸(2)是一具有左、右旋對(duì)稱螺紋的滾軸絲杠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，其特征在于在反包 桿(43)的頂端設(shè)置有反包滾輪(41)。
專利摘要本實(shí)用新型所述實(shí)現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓，在胎胚子口部位的內(nèi)、外側(cè)設(shè)置可充氣膨脹的膠圈結(jié)構(gòu)，利用充氣后形成的膠囊對(duì)子口部位形成內(nèi)外擠壓作業(yè)，從而提高針對(duì)胎胚子口部位的反包壓實(shí)質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)了針對(duì)子口部位的包裹和壓實(shí)操作，杜絕在胎胚子口部位的內(nèi)、外側(cè)留存氣泡，從而顯著地提高子口部位的反包質(zhì)量。所述的機(jī)械成型鼓具有一中空柱狀主軸，驅(qū)動(dòng)鎖塊組件和指型反包裝置往復(fù)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸，在鎖塊氣缸體頂部，設(shè)置有連接鎖塊組、沿主軸外周構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)的膠圈，膠圈的兩側(cè)端分別固定于鎖塊氣缸體內(nèi)、外側(cè)，鎖塊氣缸體的通氣管路連通至膠圈內(nèi)部。充氣后形成內(nèi)、外側(cè)膠囊對(duì)子口部位直接實(shí)現(xiàn)包裹、壓實(shí)和排氣。
文檔編號(hào)B29D30/24GK201776917SQ20102023158
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者何海楊, 張錫成, 王小燕 申請(qǐng)人:軟控股份有限公司