專利名稱：汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)，屬于塑料模具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
采用注塑模具生產(chǎn)塑料產(chǎn)品，如汽車尾燈燈罩，燈罩的背面制有與尾燈底座裝配 的熔接筋，已有技術(shù)熔接筋與燈罩背面相垂直，其優(yōu)點(diǎn)是頂出容易，模具的頂出機(jī)構(gòu)可以直 接將燈罩頂出，但其存在的缺點(diǎn)是熔接筋與燈罩的連接處會產(chǎn)生一個厚壁區(qū)，使燈罩的表 面容易縮水，影響外形美觀。因此，為了減少燈罩表面縮水，將燈罩的熔接筋斜向設(shè)計，但 是，這樣的設(shè)計使熔接筋與燈罩連接處的內(nèi)側(cè)形成一個倒扣，無法直接頂出脫模。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用內(nèi)抽斜滑方式，使 斜向設(shè)計的熔接筋與燈罩連接處形成的倒扣順利脫模，結(jié)構(gòu)簡單，動作穩(wěn)定，保證燈罩外形 美觀的汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是包括上復(fù)板和下復(fù) 板，上復(fù)板經(jīng)墊塊連接定?？?，定?？騼?nèi)安裝定模鑲塊，下復(fù)板上安裝模腳和頂板，頂板上 連接頂桿，模腳上安裝動模框，動?？騼?nèi)安裝動模鑲塊，動模鑲塊與定模鑲塊之間有成型的 汽車尾燈燈罩，燈罩的背面制有熔接筋，熔接筋與燈罩的連接處構(gòu)成倒扣，其特征在于動模 框底部安裝內(nèi)底板和定位塊，底板上滑動設(shè)置內(nèi)滑塊，內(nèi)滑塊的一側(cè)制有斜滑槽，斜滑槽上 斜向設(shè)置內(nèi)抽塊，內(nèi)抽塊傾斜的一側(cè)與定位塊相接觸，內(nèi)抽塊的頂部與倒扣相配合，在動模 框中安有油缸，油缸的活塞桿穿過動?？蚝投ㄎ粔K與內(nèi)滑塊相連接，帶動內(nèi)滑塊滑動，內(nèi)滑 塊的另一側(cè)有鎖塊，鎖塊穿過動?？蚺c定?？蛳噙B接。本實(shí)用新型的汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)，脫模時，首先由注塑機(jī)動力帶動 動模框與定?？蜷_模，在開模過程中，先是動?？蛳蛳乱苿?，帶動內(nèi)滑塊與鎖塊脫離接觸， 再油缸工作，推動內(nèi)滑塊向前滑動，內(nèi)滑塊在向前滑動時，內(nèi)滑塊一側(cè)的斜滑槽由高到低從 內(nèi)抽塊底部滑出，使傾斜的內(nèi)抽塊沿斜滑槽向下滑動恢復(fù)水平位置，內(nèi)抽塊的頂部與倒扣脫 離接觸，倒扣脫模成功。本方案采用內(nèi)抽斜滑方式，使斜向設(shè)計的熔接筋與燈罩連接處形成的 倒扣順利脫模，燈罩表面不縮水，外形美觀，脫模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，動作穩(wěn)定，使用壽命長。

圖1是本實(shí)用新型汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的倒扣脫模機(jī)構(gòu)立體示意圖；圖3是圖1的A處局部放大圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)，如圖1-圖3所示，包括上CN 201816193 U
說明書
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復(fù)板1和下復(fù)板7，上復(fù)板經(jīng)墊塊2連接定模框3，定模框3內(nèi)安裝定模鑲塊8，下復(fù)板7上 安裝模腳5和頂板6，頂板6上連接頂桿61，模腳上安裝動?？?，動?？騼?nèi)安裝動模鑲塊 9，動模鑲塊與定模鑲塊之間有成型的汽車尾燈燈罩20，燈罩的背面制有熔接筋21，熔接筋 與燈罩的連接處構(gòu)成倒扣22，其特征在于動?？?底部安裝內(nèi)底板15和定位塊14，底板15 上滑動設(shè)置內(nèi)滑塊17，內(nèi)滑塊的一側(cè)制有斜滑槽19，斜滑槽上斜向設(shè)置內(nèi)抽塊10，內(nèi)抽塊 傾斜的一側(cè)與定位塊14相接觸，內(nèi)抽塊14的頂部與倒扣22相配合，在動模框4中安有油 缸12，油缸12的活塞桿13穿過動?？?和定位塊14與內(nèi)滑塊17相連接，帶動內(nèi)滑缺17 滑動，內(nèi)滑塊17的另一側(cè)有鎖塊18，鎖塊穿過動?？?與定模框3相連接。脫模時，首先由 注塑機(jī)動力帶動動?？?與定?？?開模，在開模過程中，先是動?？?向下移動，帶動內(nèi) 滑塊17與鎖塊18脫離接觸，再油缸12工作，推動內(nèi)滑塊17向前滑動，內(nèi)滑塊17在向前滑 動時，內(nèi)滑塊17—側(cè)的斜滑槽19由高到低從內(nèi)抽塊10底部滑出，使傾斜的內(nèi)抽塊10沿斜 滑槽19向下滑動恢復(fù)水平位置，內(nèi)抽塊10的頂部與倒扣22脫離接觸，倒扣脫模成功。本 方案采用內(nèi)抽斜滑方式，使斜向設(shè)計的熔接筋與燈罩連接處形成的倒扣順利脫模，燈罩表 面不縮水，外形美觀，脫模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，動作穩(wěn)定，使用壽命長。
權(quán)利要求1.汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)，包括上復(fù)板(1)和下復(fù)板(7)，上復(fù)板經(jīng)墊塊(2) 連接定模框(3)，定?？?3)內(nèi)安裝定模鑲塊(8)，下復(fù)板(7)上安裝模腳(5)和頂板(6)， 頂板(6)上連接頂桿(61)，模腳上安裝動模框G)，動?？騼?nèi)安裝動模鑲塊(9)，動模鑲塊 與定模鑲塊之間有成型的汽車尾燈燈罩(20)，燈罩的背面制有熔接筋(21)，熔接筋與燈罩 的連接處構(gòu)成倒扣(22)，其特征在于動?？?4)底部內(nèi)安裝底板(15)和定位塊(14)，底 板(1 上滑動設(shè)置內(nèi)滑塊(17)，內(nèi)滑塊的一側(cè)制有斜滑槽(19)，斜滑槽上斜向設(shè)置內(nèi)抽塊 (10)，內(nèi)抽塊傾斜的一側(cè)與定位塊(14)相接觸，內(nèi)抽塊(14)的頂部與倒扣0 相配合，在 動?？颌戎邪灿杏透?12)，油缸(12)的活塞桿(13)穿過動?？颌群投ㄎ粔K(14)與內(nèi) 滑塊(17)相連接，帶動內(nèi)滑塊(17)滑動，內(nèi)滑塊(17)的另一側(cè)有鎖塊(18)，鎖塊穿過動模 框⑷與定?？颌窍噙B接。
專利摘要汽車尾燈燈罩模具倒扣脫模機(jī)構(gòu)，包括上復(fù)板和下復(fù)板，上復(fù)板經(jīng)墊塊連接定?？?，定模框內(nèi)安裝定模鑲塊，下復(fù)板上安裝模腳和頂板，頂板上連接頂桿，模腳上安裝動?？?，動?？騼?nèi)安裝動模鑲塊，動模鑲塊與定模鑲塊之間有成型的汽車尾燈燈罩，燈罩的背面制有熔接筋，熔接筋與燈罩的連接處構(gòu)成倒扣，其特征在于動?？虻撞堪惭b內(nèi)底板和定位塊，底板上滑動設(shè)置內(nèi)滑塊，內(nèi)滑塊的一側(cè)制有斜滑槽，斜滑槽上斜向設(shè)置內(nèi)抽塊，內(nèi)抽塊傾斜的一側(cè)與定位塊相接觸，內(nèi)抽塊的頂部與倒扣相配合，在動?？蛑邪灿杏透祝透椎幕钊麠U穿過動?？蚝投ㄎ粔K與內(nèi)滑塊相連接，帶動內(nèi)滑塊滑動，內(nèi)滑塊的另一側(cè)有鎖塊，鎖塊穿過動?？蚺c定模框相連接。
文檔編號B29C45/40GK201816193SQ201020515508
公開日2011年5月4日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者郟正江 申請人:浙江偉基模業(yè)有限公司