專利名稱：摩托車外胎胎面v型復合預口型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橡膠行業(yè)摩托車外胎胎面V型復合裝置，直接涉及一種摩托車外胎胎 面V型復合預口型裝置。
背景技術(shù)：
在摩托車外胎胎面的壓出過程中，行業(yè)內(nèi)普遍的方法是采用三輥壓延機壓出或使用雙 復合擠出機擠出，前者所生產(chǎn)的胎面上層膠少，不能完全滿足摩托車外胎的性能要求，后者 生產(chǎn)的胎面上層膠過多，增加了材料成本消耗，并且復合面的面積小，預熱易裂開。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是要提供一種改進的摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置，它能 有效地克服現(xiàn)有壓出或擠出裝置所生產(chǎn)的胎面存在的弊端，能提高產(chǎn)品的花紋耐磨性以及 胎側(cè)耐屈撓龜裂性能、耐天候老化性能。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置，具有V型 出膠孔，在V型出膠孔的兩側(cè)相應(yīng)布有出膠孔，在V型出膠孔的后側(cè)設(shè)置V型入膠孔，V型 入膠孔的下方設(shè)置入膠孔。作為本實用新型的進一步方案，V型入膠孔和V型出膠孔相通，入膠孔和出膠孔相
ο[0006]作為本實用新型的又進一步方案，通過V型出膠孔和出膠孔的材料膠由雙復合擠 出機的擠壓力和前置口型板復合形成具有V型上層膠和下層膠的胎面。由于本實用新型采用了 V型入膠孔和V型出膠孔，所生產(chǎn)的摩托車V型復合胎面 增大了復合面的面積，復合緊密，杜絕了胎面在使用過程中預熱裂開的弊端，既能滿足摩托 車外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。

附圖1是本實用新型摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置的前視圖，附圖2是應(yīng)用本實 用新型所壓出胎面的斷面圖，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式

附圖1示出了本實用新型的前視圖，附圖2示出了本實用新型所壓出胎面的斷面圖。在 V型出膠孔1的兩側(cè)相應(yīng)布有出膠孔2，在V型出膠孔1的后側(cè)設(shè)置V型入膠孔3，V型入膠 孔3的下方設(shè)置入膠孔4 ；V型入膠孔3和V型出膠孔1相通，入膠孔4和出膠孔2相通；通 過V型出膠孔1和出膠孔2的材料膠由雙復合擠出機的擠壓力和前置口型板復合形成具有 V型上層膠5和下層膠6的胎面。本實用新型的工作原理通過雙復合擠出機的擠壓力和前置口型板復合的作用， 上層膠5的材料膠通過V型入膠孔3從V型出膠孔1出來形成上層膠5的形狀；下層膠6 的材料膠通過入膠孔4從出膠孔2出來形成下層膠6的形狀。
權(quán)利要求1.一種摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置，具有V型出膠孔(1)，其特征是，在V型 出膠孔(1)的兩側(cè)相應(yīng)布有出膠孔O)，在V型出膠孔(1)的后側(cè)設(shè)置V型入膠孔(3)，V型 入膠孔(3)的下方設(shè)置入膠孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置，其特征是，V型入膠孔 (3)和V型出膠孔⑴相通，入膠孔(4)和出膠孔(2)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置，其特征是，通過V型 出膠孔⑴和出膠孔⑵的材料膠由雙復合擠出機的擠壓力和前置口型板復合形成具有V 型上層膠( 和下層膠(6)的胎面。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車外胎胎面V型復合預口型裝置，在V型出膠孔的兩側(cè)相應(yīng)布有出膠孔，在V型出膠孔的后側(cè)設(shè)置V型入膠孔，V型入膠孔的下方設(shè)置入膠孔。使用本實用新型所生產(chǎn)的摩托車V型復合胎面增大了復合面的面積，復合緊密，杜絕了胎面在使用過程中預熱裂開的弊端，既能滿足摩托車外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。
文檔編號B29L30/00GK201816210SQ20102051577
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者孫士川, 李俊峰, 李勇, 軒召民, 顏棟 申請人:李勇