專利名稱：專用臥式升降裝卸車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種專用臥式升降裝卸車。專用于BOPP薄膜生產線縱向拉伸機預熱輥拆裝的升降機械裝置。
背景技術：
BOPP薄膜生產線的縱向拉伸機由很多預熱輥及拉伸輥組成，并分上、下兩層，而其 位置也比較窄小低矮，周邊還有支架及柱等遮擋。因縱拉機內部溫度較高，運行時間長后， 預熱輥的表層及軸承就會損壞，但要從輥架上拆下預熱輥進行維修，就必須要解決吊裝問 題。輥在上層時，可以用吊機或搭架用手動葫蘆吊裝，但當預熱輥在下層時，由于上層有輥 遮擋(有的生產線為了保溫，整個縱拉機是密封的)，所以吊機無法直接吊裝，而普通的升 降器具又吊裝不了。在沒有本裝卸車前，則必須要先將上層的兩條預熱輥吊下后，才能吊下 面一條預熱輥。有的生產線縱拉機頂上又沒有吊機，而且要搭架吊裝，這樣拆裝預熱輥的難 度就更大了。但目前尚沒有較好的拆裝吊輥工具。發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種專用臥式升降裝卸車，為全臥式車身，升降形式為 杠桿式雙桿升降，液壓器具的工作形式為斜臥式，工作時可繞定軸轉動，承物板可作360° 轉動，方便拆卸物放置。承物板底部離地面的最小高度為18cm，升降最大高度為70cm，起重 量最大為400kg。適用于那些設備較低矮，空間窄小的場所拆裝設備用。本實用新型由固定架、承物板、支承體、聯(lián)接器、液壓器具、固定輪、軸、套組成，承 物板為圓弧形，底部中間焊有一塊平板及短圓軸，套裝入支承體內孔后，底平面與支承體上 平面滑動接觸，鋼制的支承體中間裝有主支承軸及副支承軸，兩軸中間裝有軸套及軸套，副 支承軸兩端各裝有一根副支撐桿，支撐桿兩端都開有圓孔；副支撐桿另一端則用銷軸及軸 套固定在鋼制的固定架兩側板上，主支承軸兩端同樣各裝有一塊板式主支撐桿，兩塊板式 主支撐桿的另一端上、下方各開有一個圓孔，下面的孔由主支撐架活動軸通過軸套及活動 聯(lián)接器安裝在軸中間把兩塊支撐桿板聯(lián)接固定起來；而上方B點圓孔則由主支撐架杠桿軸 及軸套用螺栓固定在固定架兩側板上方，固定主軸裝在固定架的尾部，軸中間裝有軸套及 聯(lián)接器；液壓器具則裝在兩個聯(lián)接器之間，用螺栓固定，固定架的前方還裝有固定輪軸及2 個固定輪，后方則裝有2組活動輪組，在固定架兩側中部還裝有支撐臂、固定耳及定位耳， 固定架后邊板上還焊有拉手。本實用新型設計合理，結構簡單，且具有制造容易，操作方便等特點。除適用于 BOPP薄膜生產線縱向拉伸機預熱輥的拆卸外，還可適用于那些裝備較低矮，環(huán)境空間窄小， 一般裝卸車無法進入的場所拆卸設備用。
圖1是本實用新型結構主視圖；圖2是本實用新型結構俯視圖；[0010]圖3是本實用新型結構E-E剖枧圖。
具體實施方式
本實用新型是一部適用于該特殊場所的能升降可移動的小車。因預熱輥底面離地 面有60cm，輥支架離地面只有100cm，而預熱輥的直徑也有80cm，所以該裝卸車的自身高度 只能小于20cm，而起升高度必須大于60cm。為了克服垂直升降引起的總高度過高的問題， 本實用新型采用臥式車身，杠桿園圓弧式升降，作用力為液壓推動。本實用新型的承物板 (1)支承在支承體2上，可作360°轉動。副支承軸3與2根副支撐桿6及短銷軸12組成 一個長方形框式副支撐架，以承受一部分升降物的重力及增加升降時的穩(wěn)定性。另一主支 承軸4與2塊主支撐桿板5組成另一長方形框式支撐架。工作時，主支撐架活動軸14在液 壓器具26柱塞桿的推力作用下與聯(lián)接器25 —起繞主支撐架杠桿軸13作圓弧運動，于是在 杠桿力的作用下，使主支撐架也繞杠桿軸13作杠桿圓弧運動；由于主支撐架軸的運動，使 副支撐架及支承體2連同承物板1 一起作圓弧式升降，并將重物升起或降下。本實用新型的主要技術特征是1、本實用新型為全臥式車身，升降形式為杠桿式 雙桿升降。2、液壓器具的工作形式為斜臥式，工作時可繞定軸轉動。3、承物板可作360° 轉動，方便拆卸物放置。4、本實用新型承物板1底部離地面的最小高度為18cm，升降最大高 度為70cm，起重量最大為500kg。為了使本實用新型能平穩(wěn)正常工作，本實用新型的技術要點是1、如圖1所示圓 心AB⑶四點連線必須保證是平行四邊形(即軸心A點到軸心B點的距離與軸心C點到軸 心D點的距離必須相等；軸心A點到軸心D點的距離與軸心B點到軸心C點的距離必須相 等)。2、為保證液壓器具正常工作，當活動軸14工作在最低位置時，其軸心線水平高度應高 于或等于固定主軸30軸心線的水平高度以保證液壓器具在工作時能處于向上傾斜或水平 狀態(tài)。本實用新型按圖1、2、3所示裝配固定架10由鋼板焊制而成。承物板1為圓弧 形，其底部中間焊有一塊平板及短圓軸，套裝入支承體2內孔后，其底平面與支承體上平面 滑動接觸。支承體2也是由鋼板焊制而成，其中間裝有主支承軸4及副支承軸3，兩軸中間 裝有軸套19及軸套20，以作定位固定用。副支承軸3兩端各裝有一根副支撐桿6 (支撐桿 兩端都開有圓孔)；副支撐桿6另一端則用銷軸12及軸套11固定在固定架10兩側板上。 主支承軸4兩端同樣各裝有一塊板式主支撐桿5，兩塊板式主支撐桿5的另一端上、下方各 開有一個圓孔，下面的孔由主支撐架活動軸14通過軸套及活動聯(lián)接器25(安裝在軸中間) 把兩塊支撐桿板5聯(lián)接固定起來；而上方B點圓孔則由主支撐架杠桿軸13及軸套M用螺 栓固定在固定架10兩側板上方。固定主軸30裝在固定架10的尾部，軸中間裝有軸套31 及聯(lián)接器四；液壓器具則裝在兩個聯(lián)接器之間，用螺栓固定。固定架10的前方還裝有固定 輪軸18及2個固定輪17，后方則裝有2組活動輪組15，以作小車轉向移動用。為了保證本 車工作平穩(wěn)，本車在固定架兩側中部還裝有支撐臂9、固定耳21及定位耳22。不工作時，支 撐臂如圖所示收回到固定架兩側板旁，由插銷8擋定。工作時，把支撐臂9拉開到與側板成 90°，然后用插銷8插在定位耳22孔上，再用支撐臂螺桿旋起使小車稍離地面即可。固定 架10后邊板上還焊有拉手16以方便小車拉動。本實用型操作簡單、方便；拆卸預熱輥前，先將小車推到要拆卸的預熱輥下方，定位后，拔出插銷8，將兩側支撐臂9拉開到與固定架10兩側板成90°方向，然后將插銷8插 在定位耳22孔上使支撐臂9固定，接著用板手順時針旋動螺桿7，直到將活動輪15稍頂離 地面即可。固定好小車后，馬上用圓桿插入液壓器具油泵的壓頭27孔內，不停前后壓動，于 是承物板1被升起，直到承物板圓弧底面緊貼預熱輥底面后，使可進行拆卸預熱輥工作。拆 完輥后，慢慢放松放氣螺塞觀，使預熱輥在自身重力作用下慢慢下降，下降到最低位置后， 反時針方向旋起螺桿7，拔起插銷8，將支撐臂9轉回原位卡緊；接著將小車連同預熱輥一起 拉出到維修點進行維修。 使用本實用新型后，所產生的效益是原來拆卸縱向拉伸機下層預熱輥時，要先將 上層輥拆掉，吊裝時間要5 6小時，甚至更長。使用本實用新型后使拆卸工作變得方便快 捷，只需要1個多小時即可，大大縮短了維修時間。
權利要求1.一種專用臥式升降裝卸車，由固定架、承物板、支承體、聯(lián)接器、液壓器具、固定輪、 軸、套組成，其特征是承物板(1)為圓弧形，底部中間焊有一塊平板及短圓軸，套裝入支承 體⑵內孔后，底平面與支承體⑵上平面滑動接觸，鋼制的支承體⑵中間裝有主支承軸 (4)及副支承軸(3)，兩軸中間裝有軸套(19)及軸套(20)，副支承軸( 兩端各裝有一根 副支撐桿(6)，副出支撐桿(6)兩端都開有圓孔；副支撐桿(6)另一端則用銷軸(12)及軸 套(U)固定在鋼制的固定架(10)兩側板上，主支承軸(4)兩端同樣各裝有一塊板式主支 撐桿(5)，兩塊板式主支撐桿(5)的另一端上、下方各開有一個圓孔，下面的孔由主支撐架 活動軸(14)通過軸套及活動聯(lián)接器0 安裝在軸中間把兩塊支撐桿( 聯(lián)接固定起來; 而上方B點圓孔則由主支撐架杠桿軸(1 及軸套04)用螺栓固定在固定架(10)兩側板 上方，固定主軸(30)裝在固定架(10)的尾部，軸中間裝有軸套(31)及聯(lián)接器09)；液壓 器具則裝在兩個聯(lián)接器0 之間，用螺栓固定，固定架(10)的前方還裝有固定輪軸(18) 及2個固定輪(17)，后方則裝有2組活動輪組(15)，在固定架(10)兩側中部還裝有支撐臂 (9)、固定耳及定位耳(22)，固定架(10)后邊板上還焊有拉手(16)。
2.據權利要求1所述的專用臥式升降裝卸車，其特征是支承在支承體( 上，可作 360°轉動，副支承軸( 與2根副支撐桿(6)及短銷軸(1 組成一個長方形框式付支撐 架，以承受一部分升降物的重力及增加升降時的穩(wěn)定性，另一主支承軸(4)與2塊主支撐桿 板( 組成另一長方形框式支撐架。
3.據權利要求1所述的專用臥式升降裝卸車，其特征是裝卸車為全臥式車身，升降形 式為杠桿式雙桿升降，液壓器具的工作形式為斜臥式，工作時可繞定軸轉動，承物板可作 360°轉動，承物板(1)底部離地面的最小高度為18cm，升降最大高度為70cm，起重量最大 為 500kg。
專利摘要一種專用臥式升降裝卸車，由固定架、承物板、支承體、聯(lián)接器、液壓器具、固定輪、軸、套組成，為全臥式車身，升降形式為杠桿式雙桿升降，液壓器具的工作形式為斜臥式，工作時可繞定軸轉動，承物板可轉動，方便拆卸物放置。本實用新型設計合理，結構簡單，且具有制造容易，操作方便等特點。除適用于BOPP薄膜生產線縱向拉伸機預熱輥的拆卸外，還可適用于那些裝備較低矮，環(huán)境空間窄小，一般裝卸車無法進入的場所拆卸設備用。
文檔編號B29K23/00GK201864532SQ20102053278
公開日2011年6月15日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權日2010年9月10日
發(fā)明者萬澤明, 余振瑞 申請人:湛江包裝材料企業(yè)有限公司