專利名稱：帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工汽車塑膠部件的塑膠模具，更具體地說，尤其涉及一種 帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具。
背景技術(shù)：
汽車鏡殼模具由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所采用的成型機(jī)構(gòu)中含有數(shù)量較多的斜方，通 常內(nèi)部空間狹窄，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致開模時(shí)的動(dòng)作不順。在產(chǎn)品頂出時(shí)，采用的是斜頂頂出的方 式，在頂出過程中，利用注塑機(jī)頂棍施加頂出力，這種方式由于頂棍頂出力度不均勻，會(huì)出 現(xiàn)產(chǎn)品拉斷扣位等產(chǎn)品裝配位情況，還有可能造成模具內(nèi)部相關(guān)部件擦燒斷裂或者斜頂頂 出時(shí)頂針板變形等現(xiàn)象，影響模具壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、模具動(dòng)作 順暢、頂出力度均勻的帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，包括 模具主體，在模具主體內(nèi)設(shè)有頂針板，其中，所述的頂針板兩側(cè)分別設(shè)有延伸至模具主體外 側(cè)的連接條，連接條的自由端分別連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置。上述的帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具中，所述的升降驅(qū)動(dòng)裝置為油缸，油缸的動(dòng) 力輸出軸與連接條連接，油缸固定在模具主體外側(cè)，油缸與外部工作站管路連接。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在頂針板兩側(cè)分別設(shè)置延伸至模具主體外側(cè)的 連接板，并且在模具主體外側(cè)設(shè)置與連接板連接的油缸，通過油缸輔助頂出，這樣頂出力均 勻，有效防止斜頂頂出時(shí)產(chǎn)品的變形和頂針板變形，模具動(dòng)作順暢，不會(huì)出現(xiàn)斷裂情況，整 體強(qiáng)度明顯好轉(zhuǎn)，模具使用周期延長(zhǎng)，節(jié)約了生產(chǎn)的成本。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí) 用新型的任何限制。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的側(cè)視圖。圖中模具主體1、頂針板2、連接條3、升降驅(qū)動(dòng)裝置4。
具體實(shí)施方式
參閱
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，包括模具 主體1，在模具主體1內(nèi)設(shè)有頂針板2，在頂針板2兩側(cè)分別設(shè)有延伸至模具主體1外側(cè)的 連接條3，連接條3的自由端分別連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置4，升降驅(qū)動(dòng)裝置4為油缸，油缸的動(dòng) 力輸出軸與連接條3連接，油缸固定在模具主體1外側(cè)，油缸與外部工作站管路連接。[0012] 當(dāng)注塑成型完成后，分開模具主體1，啟動(dòng)油缸，通過油缸帶動(dòng)頂針板2向上移動(dòng) 頂出產(chǎn)品，由于油缸頂出力度均勻、平衡，有效防止斜頂頂出時(shí)產(chǎn)品的拉斷、變形和頂針板 變形，模具動(dòng)作順暢，不會(huì)出現(xiàn)斷裂情況，整體強(qiáng)度明顯好轉(zhuǎn)，模具使用周期延長(zhǎng)，節(jié)約了生 產(chǎn)的成本。
權(quán)利要求1.一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，包括模具主體(1)，在模具主體(1)內(nèi)設(shè)有頂 針板(2)，其特征在于，所述的頂針板(2)兩側(cè)分別設(shè)有延伸至模具主體(1)外側(cè)的連接條 (3)，連接條(3)的自由端分別連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，其特征在于，所述的升降驅(qū) 動(dòng)裝置(4)為油缸，油缸的動(dòng)力輸出軸與連接條(3)連接，油缸固定在模具主體(1)外側(cè)，油 缸與外部工作站管路連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，屬于塑膠模具技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)要點(diǎn)包括模具主體，在模具主體內(nèi)設(shè)有頂針板，其中，所述的頂針板兩側(cè)分別設(shè)有延伸至模具主體外側(cè)的連接條，連接條的自由端分別連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置；本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、模具動(dòng)作順暢、頂出力度均勻的帶有油缸頂出的塑膠模具；用于汽車鏡殼的加工成型。
文檔編號(hào)B29C45/40GK201881500SQ20102062673
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者付文堅(jiān), 何海軍, 歐陽(yáng)國(guó)成, 王云飛, 覃富德 申請(qǐng)人:中山市華志模具塑膠制品有限公司